Работа вахтой. Отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Белая ЗП Далее →

В феврале 2022 в компании сменилось руководство, полный хаос. Сначала всем выдали уведомления о сокращении, потом частично отозвали, но только на 2 месяца. Сократили часть докеров, выплатили все положенное по закону, и через некот. время опять стали набирать на работу тех же людей, но с просьбой вернуть деньги… В офисе не лучше — все толковые специалисты разбежались, отдел кадров продолжает набирать сотрудников, не предупреждая о туманном будущем. В отделе кадров сплетни, интриги, расследования, но только не работа. Руководитель службы персонала называет сотрудников дебилами, придурками на весь офис, пытается выслужиться перед новым руководством, сообщив им, что она была против предыдущего начальства. Так что, уважаемые руководители — [С.] Е.А., [Р.] С.С., Гарматько С.И. — знайте, [Н.] Т.Е. не одобряла ваши решения, но постеснялась сказать. Проходите МИМО данной компании.. Далее →

Преимуществ не нашлось, один негатив от работы в такси ситимобил СПб.ул. Политехническая автопарк, офис в подвале на Выборгском шоссе д.5 Далее →

Нашел объявление на авито о возможности подработки в такси, по телефону дама так красиво рассказывала о невероятных условиях заработка, бонусов и тому подобное. Пришел на собеседование, просто спросили, есть ли права и сколько за рулем. После переговоров предложили 50/50 или аренду, решил попробовать 50/50. Первые два дня работал как черт, по итогу дали машину, отжатую 450 000 км. на ркпп и на газу, сказали, что переключать не надо, сама после прогрева перейдет на газ. После того как стрелка бенза пошла обратно, понял, что что-то не то. Нажал кнопку вкл. газа, загорелась красная лампа, зеленая моргала и пищала, уровень не показывала. Так как от заказов отказываться нельзя, мотивация падает и не видно конечного адреса. По результату, при заправке обнаружилось пустой газ, и ездил на бензе. Сказали, разберемся, сняли с меня 900 рублей и на 1400 заправил газа и на 600 бенза на 300 км. пробега. Следующие 2 дня катал с 6 утра до 23 вечера, за водкой и продавщиц с работы, план 6000 руб. Хрен его сделаешь, не говоря о bonusах. По итогу, за вычетом топлива, штраф за план и депозит на штрафы, получил первые 2 смены 280 руб., вторые... Далее →

Есть своя СТО Далее →

Директор парка А.В. сперва мне показался умным и энергичным руководителем таксопарка. Парк находится в СПб, Старо-Петергофский проспект дом 20 корпус 3. В основном в парке старые автомобили без лицензий на право перевозки пассажиров и груза. Это машины красного цвета, Шкоды Октавии, отслужившие верой и правдой в такси 6 000 000, перебитые сто раз вдоль и поперёк, перекрашенные и сдающиеся в аренду по 1400 руб в сутки для так называемого соцтакси. То, что водители приходят в парк в поисках заработать деньги, воспринимается очень приветливо, но дальше происходит что-то непонятное. Обещанные золотые горы превращаются в копейки, заказы на перевозку ковидных пассажиров от адреса, где живут эти пассажиры, до КТ-центров становятся катастрофически невыгодны, учитывая пробки в городе, заказы дают и по 64 рубля. Было и такое. Парк берёт с этих заказов 30%. Аренда автомобиля также стоит 1400, и заправка газом стоит около 1500 руб в сутки. Вот и посчитайте, сколько вам надо накатать километров, чтобы заработать. В итоге вы ничего не зарабатываете, а даже то, что вы уже заработали, вряд ли сможете получить. Существует такая схема, при которой вам какие-то деньги дают сперва,... Далее →

Нет никаких приимуществ. Шарашкина контора. Составляют договор как им выгодно. Далее →

Указывают такой план. Что не выполнить. Остаётся до окончания вахты три или два дня. Находят малейшую причину. И выгоняют как собак. И без денег. Под суд их надо. Ребята, не советую там работать. Поберегите своё здоровье, время и нервы! Работал в г. Чехов. FM Logistic. Далее →

Нет положительных сторон Далее →

Пишу отзыв от лица умершего мужа. [А.] работал в ООО «СГК-1» ведущим геодезистом, был отличным специалистом. Работал много, без выходных, с самого утра до самого глубокого вечера. С выездом с вахты всегда были проблемы, говорили одну дату, а выезжали в итоге намного позже, все время переносили, ссылаясь на нехватку кадров. Работа все время в стрессе, он мне всегда про это говорил. В предпоследней вахте у него был конфликт с начальником, писал заявление об увольнении, но кто-то его отговорил, пообещав, что в следующий раз поедет на другой объект. Отзывался всегда негативно о этой шарашкиной конторе. Приехал домой к концу июля, был очень нервным, я его уговорила взять отпуск и менять эту чертову работу. Последняя вахта была роковой. Мой муж, [Б.] [А.] Г.Г. 1982 г., умер в районе [А.] участок магистральный газопровод Сила Сибири км 796 КТП №6 Амга, причина смерти другая кардиомиопатия. Ближе к ночи у него закололо в груди, пошел к фельдшеру один, пункт находился в 120 м от общаги. Дверь в фельдшерском пункте была закрыта (с камер потом это все стерли, мне сказали, что он до пункта не дошел), пройдя... Далее →

Нету их Далее →

Обманывают на зарплату. Отработал вахту 51 смену из 52, т.к. из-за того, что они не могли дать объект, и просто приходилось сидеть дома и ждать. В итоге вахта продлилась на 11 дней, вместо обещанных 120 выплатила 83 якобы за неполную вахту, хотя по факту 51 смена из 52 была, а не было 52 только по их вине. В общем, на зарплату обманывают как могут. Далее →

Белая з/п Далее →

Работал в Густар на складе в СПб 10 месяцев на позиции зам. руководителя склада. До этого 10 лет проработал у другого поставщика основного клиента Густар в СПб. Переводя на штатное расписание предыдущей компании, в Густар фактически исполнял обязанности зам. начсклада, оператора отдела учета, программиста, этикетчицы, логиста, менеджера отдела продаж. За одну зарплату. Полное отсутствие какой-либо корпоративной культуры, регламентов, корпоративного стандарта — все «как скажет» собственник. Экономия, доведенная до абсурда, — картриджи для принтера отправляли в Москву, потому что это на копейку дешевле, чем заправлять в СПб. Один комп с 1С, потому что установить на второй — это ведь надо дополнительную лицензию покупать. Один принтер, который, если ломается, то документы все в чернилах — и в таком виде посылаются клиенту. Склад грязнющий, какое-то аномальное скопление пыли. Видимо, проблема вентиляции. Для кладовщиков прием пищи в раздевалке. Правда, есть несколько душевых. Самодельные стеллажи причудливой конфигурации, не прикрепленные к полу. Регулярные «трудовые вахты»: когда начсклада идет в отпуск, заместителю нужно работать 3 недели без выходных, потому что отгрузка клиенту 7 дней в неделю, а взять третьего сотрудника, который мог бы выдавать задания и руководить кладовщиками, собственник не желает — опять же,... Далее →

Коллекив хороший, есть роман бригадир — всегда поможет, если в общем то работать можно Далее →

Коллектив меняется каждую неделю, детали сложные, инструмента нет (купи свой). Проходить вахту раньше надо на 40 мин, до начала смены уходить также на 30 мин позже, чем смена заканчивается. Итого 14 ч на заводе, а оплачивают 10 часов. Первые три дня адаптации работаешь бесплатно, задержки! МетеорСтафф. Далее →

з/п вовремя Далее →

Познакомился на 1 вахту с СЗЭМ! З/п ниже, чем обещают и зазывают. Толковых ИТР единицы. Работают, как шабашники! Копируют с бывшей компании ЗПГС в прямом смысле слова, но не получается! Руководство слабенькое (им бы дальше сидеть в монтажниках и газорезчиках) — вопросы решать не умеют. Грязи там много! Далее →