Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

Добрый день, хотел бы разместить в черном списке: осторожно! ООО «Иркутскбурсервис» — шарага! ИНН: 3 827 053 068, ОГРН: 117 (xxx-xxx) 43−05, Директор: и.в.с. ЭТА контора — кидалово! Факты: Водители месяцами не получают зарплату, несмотря на отработанные смены. Техника — почти убитая, эксплуатируется без ремонта и ТО. Водители всегда — в роли слесарей, без доплат, согласия и выплат. Обратную дорогу не оплачивают! За фактически отработанные дни и оказанные услуги директор «Вадик» — не рассчитался. 9 (!) дел в арбитраже — ответчик. Злостный неплательщик. Договор? Не работает. Оплата — только через суд с шансом 50/50. Контакты: +7 (xxx-xxx) 84−79, +7 (xxx-xxx) 52−95. Юридическим лицам: Высокий риск невозврата денег даже через суд, несколько раз подавали на его банкротство. Работникам: Не рекомендуется к трудоустройству. Вас гарантированно кинут. Берегите СЕБЯ, СВОЕ ВРЕМЯ И СВОЙ бизнес! Далее →

Контора называется Сила Сибири, она же Атлант. Генеральный директор Т. Н. Зарплату не платят, задерживают на три месяца, обещают то завтра, то послезавтра. Запчастей нет, снимаешь старые, моешь и ставишь. За всё штрафуют, полный бардак. Чтобы взять ветошь, нужно через механика, перчатки тоже через механика. В общем, если позвонить по телефону, они поют красиво, а на самом деле, когда народ приезжает, сразу уезжают домой. Не суйтесь туда. Фирма находится в городе Усть-Илимск и Янталь. Далее →

Водитель дальних рейсов из Набережных Челнов столкнулся с серьёзными трудовыми проблемами после происшествия на трассе в Бурятии. Работодатель отказался выплатить значительную часть зарплаты, сославшись на нарушения трудовых обязанностей работника. Конфликт начался зимой, когда машина перевозчика вышла из строя посреди трассы при крайне низкой температуре воздуха (-20°C). Мужчина оказался отрезанным от коммуникации с руководством своей компании ЛогистикТранс, не мог дозвониться до службы поддержки ни в пятницу, ни в субботу, ни даже в воскресенье. Спасательная операция была организована благодаря супруге дальнобойщика, обратившейся в МЧС. Однако помощь пришла поздно вечером, и дальнейшие события привели к ухудшению положения работника. Компания настаивала на возвращении автомобиля на ремонт собственными силами водителя, не обеспечив никаких мер поддержки. Оборона собственных прав привела мужчину в головной офис компании, однако там он получил уведомление об увольнении с обвинением в нарушении инструкций. Последствия стали катастрофическими: заработанные нелегким трудом деньги были частично утрачены. Вместо обещанных неофициальных выплат компания ограничилась минимальной официальной зарплатой, проигнорировав задолженность за предыдущие месяцы. Теперь работник находится в поисках справедливости вместе с коллегами, также ставшими жертвами подобной практики. Его семья готовится обратиться в компетентные государственные структуры для защиты... Далее →

Группа всем добра, хочу рассказать про компашку СУЭК Ургалуголь, находящуюся на севере Хабаровского края, п. Чегдомын. Деньги тут, конечно, платят, но совсем не те, что обещают, в среднем 100 за 15 дней, и условия работы с отношением к наемным работникам желают быть лучшими. Тут текучка кадров постоянно, сам вижу, так как сам работаю, собрался увольняться. Замануха на привлечение людей и указывают зарплату без вычетов налогов по максимальному разряду, но в итоге принимают по заниженному с обещаниями поднять… [censored] ждать. Сам тут работаю на бульдозере, по деталям и запчастям голяк, коронки и ножи в дефиците, есть сервис, но слабый, есть слесаря на ставке бульдозериста, местные, пацаны молодцы, есть механик П.П. от разреза Буреинский, тоже уважуха, но у них нет ничего, работал на 375 — 5 заснял на видео, какая трещина во весь отвал, в каком состоянии всё рабочее оборудование и сам бульдозер, поставил в картинку на свой статус Ватсап, на следующую вахту меня сняли с него и посадили на китайца, который не тянет толком и греется как чайник, нет на него топливных фильтров и ремонт не дают, а уголь толкать требуют по полной. У всех стоят Глонасс, контроль со смотровой по камерам. Кормёжку привозят на работу в холодном виде в контейнерах... Далее →