Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Челябинске
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (96)
-
✓ ПреимуществаНету не каких преимуществ, даже не пытайтесь сюда устроиться Далее →✗ НедостаткиАвтомобили все убиты. Колеса все лысые, постоянные перегрузы. Ремонт производится на улице, инструменты не предоставляют, все тащишь своё из дома. Переработки не оплачиваются, штрафуют за всё, что можно и нельзя. Что касаемо запчастей, ждёшь их, пока полностью машина не умрёт. Потом ещё и на тебя всё повесят. ЗП, которая указана и которую говорят по телефону, не соответствует. Кинули на деньги, заплатив всего 40 000 рублей из 140 000, + ещё и оштрафовали необоснованно на 5 000 Р. Далее →
-
✓ ПреимуществаХороший коллектив Далее →✗ НедостаткиРабота в этой транспортной компании — это как попасть в сериал ужасов, только без сценария и с постоянным сюрпризом. Здесь вас ждут бесконечные задержки, поломки грузовика посреди дороги и неожиданные встречи с дикими кабанами или бродячими собаками, которые решили, что это их территория. Руководство заботится о своих водителях так же, как кот — о своей мышке: вообще никак. Зарплата — это миф, а обещания о «гарантированных выплатах» — просто сказки для тех, кто любит страдать. Время в пути превращается в марафон по выживанию: спать можно только на сиденьях, а еда — это смесь из консервов и загадочных остатков из кабины. Коллеги-водители — настоящие герои: они умеют превращать каждую дорогу в опасную игру на выживание и находить новые способы сломать грузовик. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли вы мазохист, то смело подавайте резюме, вам понравится. Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте! Отработал в компании прилично, поэтому начнём с начала. При разговоре с отделом кадров не удивляйтесь приличной зарплате и наличию свободных мест в компании — вам уже наврали. Зарплата будет примерно на 20% меньше от обещанной (особенно это касается рабочих). Вас постараются быстро «обработать», и вот вы довольный с вызовом на руках приезжаете в Красноярск. Оттуда вас заберёт автобус, и через каких-то 5−7 часов вы на переправе через Енисей (сейчас это мост). Дальше вы садитесь в чудо транспорт — вахтовка КамАЗ, уставшая так же, как и Ленин лежать. Не факт, что вы доедете в целости, ведь из-за катастрофической нехватки водителей перевозкой занимается один человек, который работает без сна 2 недели подряд. Водитель засыпает, вахта улетает с дороги, и вот вам целый автобус пациентов в недобольницу пгт. Северо-Енисейского, куда лучше не попадать. Так вот, предположим, через 12 часов пути из Красноярска до посёлка вы добрались. Вы приезжаете ночью, и о чудо, вас некуда поселить — спите в коридоре на лавочке, места в комнатах нет. После комфортной ночи вы трудоустраиваетесь, где и получаете на руки очень интересный трудовой договор. В нём будет прописано, что час вашей работы и жизни в тайне стоит от 32 до 65... Далее →
-
Кроме машин и рейсов ничего хорошего. Пока работал, было более-менее. Как уволился, кинули на половину зарплаты. В итоге не доплатили 70 тр. Большая часть зарплаты наличкой, официальная часть и суточные из пробега на карту. С ремонтом — хорошо. Меняться водителям из регионов неудобно, дома не бываешь. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРуководитель Итеко Челябинск самодур. Разговаривать совершенно невозможно. Своё мнение меняет прямо на противоположное непосредственно во время разговора, причём столько, сколько ему надо. Если вы решили работать в Итеко Челябинск, то вы уже виноваты. Ваша машина неисправна — вы виноваты. Отказываетесь на ней работать, значит, саботируете. Вас уговорили, и вы поехали, значит, виноваты, что согласились. Вам не отремонтировали машину в полном объёме — вы виноваты в том, что, во-первых, не отсосали механику, чтобы он дал добро на ремонт всего перечня неисправностей, и, во-вторых, вы не проконтролировали работу сервиса. Вы хотите проконтролировать работу сервиса — это не ваша компетенция и т. д. и т. п., так что, коллеги, проходите мимо. Плюсом, вам просто негде поставить автопоезд. На территории базирования АТП нет мест. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПроработал в компании более 6 лет, всё было нормально, пока не открылись Р.Ц. в Омске и в Сургуте, и всё — работы не стало. В основном одни однодневки, если повезёт, то двушка, про трёхдневки вообще забыли. Туда ездят одни платники, есть такие люди в к. Б. хитрожопые, которым деньги нужны, а остальным нет. Раньше они ездили две трёшки и на выходные, сейчас трёшку, двушку и на выходные. З. П. нет максимум 60 000, а пишут 95-125 — это враньё, не заработать. Это в Челябинске, самые коррумпированные Базы, хочешь заработать, плати. Вот Вам несколько платников: [В.], который является связующим звеном между водителями и логистом, В. Геймер, который берет свой процент за передачу заказов, [Ж.] Долбилов, [К.], [К.], [Ш.], [Л.], [Ч.], [Ц.] Дюбов, [Т.] Винойко, [Л.] с пропуском на Озерск ездит по командировкам. И на Обсолюте то же самое: Трокман, [И.], [И.] Шемелюк, [К.], [Ш.], их много, всех не перечесть. А сейчас ещё и сторонники забрали все командировки, они работают, мы на выходных. Всё не то, К. Б. стало, не заработать там толком, один геморрой. Далее →💬1 комментарий
-
Нет Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких приемуществ Далее →✗ НедостаткиУжасный человек [П.] [С.] [А.]. Одним словом, хамло и быдло. Разговаривать с водителями вообще не умеет, постоянно грубит и оскорбляет. Не соблюдает субординацию. Для него водители — это ишаки, которые должны работать без выходных, а если и выпадет после рейса выходной, то ты будешь на его стоянке за бесплатно ремонтировать его же машины. Если чуть больше получаешь зарплату после рейса, то найдёт причину, из-за чего высчитать. Работают они вместе со своей женой, та типа обратно ищет загрузки. И то, та ещё особа хочет, чтобы перед ней чуть ли не в ноги кланялись. Как работодателя не советую к нему идти работать. Нервы крепче будут. Далее →
-
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиУстроился работать в эту контору. Рабочей одежды не выдают. Несколько дней работал, под машиной испачкал свою одежду (когда ее ремонтировал, потому что техника в ужасном состоянии), так что она не отстиралась. Обедать приходится в помещении +10 градусов. За несколько дней работы мне так ничего и не заплатили. Также взимают штрафы с работников. При мне уволился человек, ему не заплатили зарплату из-за того, что он как будто бы сломал насос, но техника старая, и она рано или поздно ломается. Я не советую пробовать здесь работать. Вам просто не оплатят ваш труд. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе знаю Далее →✗ НедостаткиКоррупированный регион. Проработал в компании более 6 лет водителем, все было нормально, пока не открылись Р.Ц. в Сургуте и в Омске. Потом просто не стало зарплаты, что пишут они на магазине — это все чушь. Есть такие водители, их называют Шерстяные, они думают, им деньги нужны, а остальным нет, которые платят за рейсы. Они ездят с Трешки на Трешку, их много, есть такой [В.], он является кассиром этой богодельни, который является связующим звеном к диспетчеру В. Геймеру, еще берет с этого свой процент. Вот несколько лжецов: [К.], [Л.], Литягин, [Ц.], [Т.], Трокман, Дюбов, Долбилов, [Ж.], Винойко, [Л.], [И.], [И.] и на Обсолюте такая же кухня. Далее →
-
✓ Преимущества1-На работу в офис к 9. Пропускной системы нет. 2-На работе не будут сильно стоять над душой, можно заниматься своими делами. 3-первый месяц прессовать не будут, возможно что практически каждый день будете заходить на разговор к руководству и говорить ни о чем. Далее →✗ Недостатки1- на работе проходной двор. Сотрудники приходят и уходят в течение месяца-двух. Потому что или не понимают, чем будут заниматься, или прессинг со стороны руководства, или вас уволят за непрофессионализм. 2- на собеседовании вас оближут вдоль и поперек. И моющие очень крутые (нет), и стратегия у них рабочая (нет), и НИИ у них есть (просто ООО с таким названием). Любят директора себя очень сильно. 3- черная зарплата (сколько договоритесь), белая зп у менеджера 20к. Черную задерживают иногда на пару месяцев, и чтобы получить эти деньги, нужно будет ходить и унижаться. Процент с продаж, из которого будет состоять ваша премия, 1%. 4- на продукцию нет фиксированной цены, практически по каждой поставке вы будете ходить и согласовывать цену для клиента. И помнить, кому по какой цене продали. 5- с менеджера будут требовать диких продаж. Минимум 2 мульта в месяц. Продавать надо будет моющие сомнительного качества. У вас будут отваливаться клиенты из-за срыва сроков поставки. Снабженец местами очень долго заказывает сырье, копит долги в транспортных компаниях. После того как вы продадите продукцию, в цехе не будет ни сырья, чтобы его сделать, ни возможности доставить... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нету Далее →✗ НедостаткиЕсть такая транспортная компания (если её так можно назвать) транском (она же трансПАРК или ИП [В.] машины дафы и маны с рефами, ездят в основном на Краснодар, находятся на автостоянке по адресу Ферросплавная 71/1, офис на труда. никому НЕ советую туда устраиваться, вся эта шарашкина контора состоит из двух дятлов, один слишком умный якобы директор, второй механик с недовольной рожей, который ездиет в рейсы, суть в том что платят 6, 5 рублей за км, суточных нету, стоянки и телефон не оплачивают, машины ремки, весь их ремонт это ТО через каждые 60 тыс. Км, которое водитель делает сам за бесплатно, вкладываться в машины не хотят, резина лысая, купят колёса только за счёт водителя, машины ни чем ни укомплектованы кроме домкрата и балонника, высчитывают ЗА солярку И колёса, при увольнении выплачивают копейки те что указаны в трудовом договоре, про остальные деньги можно забыть, найдут тысячу причин чтобы не платить. обходите ЭТУ забегаловку стороной, не тратьте своё время и деньги, накалу нету, суточных нет, да ещё и высчитывают и кидают в наглую. Далее →
-
✓ Преимуществапо сравнению с другими агрегаторами у сити мобил нет достоинств Далее →✗ Недостатки1. При конфликте между водителем и пассажиром менеджер всегда встает на сторону пассажира, хотя в 99 случаях из 100 виноват пассажир. 2. При разборе даже не удосуживаются спросить у водителя про конфликт интересов. 3. Менеджеры даже не знают о 69 федеральном законе о такси, 259 ФЗ об уставе автомобильного транспорта, о постановлении правительства № 1586 правила перевозки пассажиров и багажа. О чем говорить дальше? Низкий уровень знаний и практик у менеджеров сити мобил. Далее →
-
✓ Преимуществаприемуществ нет зарабатывать ничего не дают, себе рисуют козырей, ещё со скалок так называемых (([censored]) это те кто по договору))зарплаты пилят по офисам сидя…контора яндекс, администрации в каждом городе десятки таксопарков одни [censored] для тех кто найму на своих авто ценник на извоз [censored] если попал в дтп или заморочился с клиентом помощи не какой, навигация!…детский тетрис умнее будет и приятней наблюдать в нём хоть результат виден, а эти бакланы из таксомотора сделали работу за [censored] мерзкие… ЛЮДИ удалите ЭТОТ агрегатор ИЗ СВОИХ устройств НЕ кормите СВОИМ старанием временем знаниями ДЕЛА ВСЮ ЭТУ мерзость офисную ПУСТЬ САМИ дрочатся… Далее →✗ НедостаткиОт начала до конца сплошные -------Яндекс [censored] Далее →
-
Почему-то руководство фирм каторые нанимают водителем на авто, хотят сразу и водителем и экспедитором в одном лице, а зарплата за одну профессию? почему на это закрывают глаза? Далее →
-
Отработал в компании водителем около 7 лет по началу было все более или менее, потом пошли штрафы за воздух. Никакого графика не существует, выходные дают ни когда тебе нужно, а когда им удобно. При увольнении уходил честно Отработав 2недели не уклоняясь ни от чего- в итоге не доплатить зарплату примерно 30тр. В отпуск выпинывают когда им удобнее, отпуск летом -«нет непойдешь " сами ходят по несколько раз в год. Очень много схем на платной основе, многие покупают маршруты, оплата штрафов лично начальнику в руки, оплата за топливо пока автомобиль стоит и работает круглосуточно на базе (да да, не удивляйтесь) ,много схем с запчастями и заправками у нач.колонн и работников рем.зоны и вообще все в шоколаде кроме рядовых водителей. Далее →
-
-
✓ Преимуществаотсутствуют ОТ СЛОВА полностью! Далее →✗ Недостаткиприсутствуют абсолютно ВСЕ НА данной «работе» пользуются ТЕМ ЧТО С работой тяжело поэтому измываются КАК хотят! УПЫРИ И вурдалаки САМИ БЫ ВЫШЛИ поработали В ВАШЕМ никаком сервисе! КАК только ЯЗЫК поварачивается СЕБЯ ТАК называть! водитель — вонючка, быдло, ВРУН, вообще никто! поддержка — полное ЕЁ отсутствие! ВО ВСЕМ всегда виноват водитель! исторически нельзя душить ЛЮДЕЙ заставлять И принуждать! ВАША дорога В никуда! ИЩУ другую работу КОГДА НАЙДУ перекркщусь ЛЕВОЙ НОГОЙ ЧТО расстался С ТАКОЙ «доблесной» компанией! ЖЕЛАЮ ВАМ зарабатывать ТАКЖЕ КАК зарабатывают водители В клоаке ПОД названием СИТИ-мобил! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПостоянные обманы, не выплачивают гарантии, хоть и работаю честно с ними. А им плевать на водителей. Закрыл нечайно заказ раньше, позвонил в поддержку, сказал об этом, довёз клиента до адреса, но все равно оштрафовали, скоты они одним словом. Не рекомендую сюда устраиваться, поддержка нулевая, рабоиать не хотят совсем, да и [censored] на вас точно ((( Далее →
-
Контора которая ведет набор не водителей, а попрошаек с категорией, з/п.дай,аванс дай, на горючку дай, вообщем на все-дай, работа за копейки и то швыряют, ремонты машин и без того под"уставших проводится на коленках за 10 минут, так что все нормальные ремонты проходят на трассе -а для начала ДАЙ. в наказание могут сократить сроки доставки, лично я проехал так 26 часов от финской границы с загрузкой в питере, все машины на метане, а это значит все заправки в городах, штрафы за пережег бензина, перепробег, за вымпела на лобовом.поездки за свой счёт всё это есть. Так что кто хочет экстрима то добро пожаловать в тк. Аркаим Далее →
-
✓ ПреимуществаВ общем хожу написать про водителей особенно для новичков чтобы не верили рекламам про какие-то заработки. Вам дадут с десяток заказов дальше начнут вас доить. Так было со мной дважды. Начал работать с парком"Лайвкарго» На своей грузовой газели. Три дня работал было нормально: и заявки и оплата также поднимался рейтинг, но потом как отрезало то клиент не оплатил (по правилам Яндекса вернуть обратно и при неоплате мне возместит Яндекс.) Вернул т. к. Это был большой угловой диван и части не влазили в лифт ещё и поднял на 8 этаж. И вот месяц уже бодаюсь с так называемой поддержкой в итоге они меня отправляют в правоохранительные органы обратиться. После начались переписки заработка в приложении днём заработал 6500 безнал оставался 3800 а на утро следующего дня оказалось заработал 3200 а на счёте 1130. Нача спорить, но ведь доказать то нечем решил покончить с яндексом. Но тут стали названивать с другого парка"Вжик"тоже наобещали. И пошло тоже самое два дня и заказы были нормальные причём в закрытые городки (где живёт высшая расса) которых сейчас много вокруг челябиннска. А потом заказы копеечные через весь город. В итоге получаю заказ из челябинска перевезти в Чесму это 211 км битком забитая будка холодильники,... Далее →✗ НедостаткиВ общем хожу написать про водителей особенно для новичков чтобы не верили рекламам про какие-то заработки. Вам дадут с десяток заказов дальше начнут вас доить. Так было со мной дважды. Начал работать с парком"Лайвкарго» На своей грузовой газели. Три дня работал было нормально: и заявки и оплата также поднимался рейтинг, но потом как отрезало то клиент не оплатил (по правилам Яндекса вернуть обратно и при неоплате мне возместит Яндекс.) Вернул т. к. Это был большой угловой диван и части не влазили в лифт ещё и поднял на 8 этаж. И вот месяц уже бодаюсь с так называемой поддержкой в итоге они меня отправляют в правоохранительные органы обратиться. После начались переписки заработка в приложении днём заработал 6500 безнал оставался 3800 а на утро следующего дня оказалось заработал 3200 а на счёте 1130.Нача спорить, но ведь доказать то нечем решил покончить с яндексом. Но тут стали названивать с другого парка"Вжик"тоже наобещали. И пошло тоже самое два дня и заказы были нормальные причём в закрытые городки (где живёт высшая расса) которых сейчас много вокруг челябиннска. А потом заказы копеечные через весь город. В итоге получаю заказ из челябинска перевезти в Чесму... Далее →