Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6890)
-
✓ ПреимуществаНет! Никаких! Далее →✗ НедостаткиРасскажу мой личный опыт, который я приобрёл благодаря компании Азимут, Екб, ул. Альпинистов 87. Что сказать — своя база, склад, мойка, сервис сразу вызывают доверие. Машины более-менее с виду приличные. Руководство приветливое, что было непонятно — разъяснили. Тренер по вождению объяснил, что за программа стоит на машинах. ЭТО ВСЁ ИЗ позитивного! Ну, вообще, поехал в первый рейс — вахту, кому как. Почитав рабочий чат, бросилось в глаза, что у многих не работают автономки, батарейки слабые. Платят 12 рублей за км, накатал хороший, но денег не дождёшься. Первые 2−3 вахты старались платить вовремя, а потом… потом только обещали. Видимо, у них тут так всё устроено. Мужики, не тратьте своё время на них и нервы. Обманывают. За всё штрафуют. Водители терпят, видимо, у всех свои причины. Надеюсь, кому-нибудь поможет мой отзыв. Далее →
-
✓ ПреимуществаДобрый день, прошу распространить информацию о так называемой фирме, которая в наши не лёгкие часы, кидает нас, простых смертных и делает мелкие и гадкие пакости.Семiнарська 18/20в этом помещении находится Skyline Park (Туренко О.І.) таксопарк-партнер,набирающий через сайты по поиску работы-таксистов. Так вот ни при каких обстоятельствах не идите туда работать, в реале ищут людей которые будут на них работать бесплатно, без фактического заработка! В начале работы сказали- дать 1500грн. на случай аварии, при увольнении отдадут, проработав 1 день, мой муж понял что это работа не для него,1600 грн в день — отдай им, плати комисию уклон за каждый заказ и заправляйся сам-заработка за 12 часов работы меньше 1000 грн чистых! Вообщем решил уйти, деньги 1500 возвращать не хотели (она вдруг стала не возвращаемой !) ,муж сказал раз не отдаете мне мои деньги, тогда я забираю выручку с утра до 12 дня (заработал около 1500грн (не чистыми) ,и послал в добрый путь. Еще были разговоры что вы должны отработать у нас месяц)))И теперь если хочешь устроится в уклон с другой (порядочный компании) они должны его удалить из своего " недо» таксопарка, а эти «нехорошие люди» мстят, не удаляют…Будем мы теперь им нервы делать,... Далее →✗ НедостаткиОдин сплошной недостаток.. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата вовремя. Хорошая спецодежда. Далее →✗ НедостаткиЗарплаты: слесарь получает 55 тр, водитель вахтового автобуса 67 тр, это вместе с премиями. Пропускной режим как на зоне. Вышел на 10 минут раньше — тут же стучат начальству, иди пиши объяснительную. Охрана — бывшие менты. Система стукачества среди управленцев. Рабочий коллектив неплохой, но крайне забитый, боятся всего и вся, за малейшую провинность депримируют. Начальник АТЦ, А.Ю., бездарь, каких ещё поискать, не даёт вам даже рот открыть. Говорит, что со всех сторон ему стучат на вас, поэтому вас надо уволить, что интересно — без объяснения причин. Может, как щенка выбросить на улицу, вы даже не поймёте за что. Медсестра М. Н. обращается с водителями, как с рабами: неправильно дунул в трубку — тут же бежит к начальнику, чтобы наказали. Такого маразма не видел нигде, хотя много где работал. Обращение с подчинёнными как с крепостными. Вывод — адекватных людей здесь почти нет, потому что если у вас есть хоть капля совести и немного уважения к себе, работать здесь не сможете. Я продержался 2 недели, на большее меня не хватило! Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет, кроме того как красиво льют в уши. Далее →✗ НедостаткиОчень много. Обман и мошенничество чистой воды. Начинается с того, что вызывают после отправки документов на электронку в Казань на собеседование, водителем категории В, берут деньги за пропуск в размере 23 тысячи рублей, ещё до вызова на работу просят наличными чеков и каких-то других подтверждающих документов, что это деньги за пропуск, не предоставляют. После этого связывается по ватсапу безымянный юр.отд, с кем ты там общаешься, чёрт его знает, потому что они не представляются. Обещают вызвать на работу по истечении 10 рабочих дней после того, как будет готов пропуск. Но проходит очень много времени, целый месяц после моих настойчивых звонков и сообщений по ватсап, они присылают вызов без числа, без адреса, короче, филькину грамоту на деревню деду. Просят подписать этот пустой вызов и отправить им, и только после этого отправляют на медкомиссию. После того, как прошёл медкомиссию, ждал ещё 2 недели — это уже полтора месяца прошло, и они предлагают работу водителя категории С вместо В. Кто пострадал от этих лжеработодателей, просьба связаться, т.к. ищем свидетелей для обращения в суд. Тел. Первая цифра 8, потом два раза 906, после этого цифры... Далее →
-
✓ ПреимуществаХороший офис, иногда есть плюшки в виде выдачи каких-то приколюх, стартовый набор при трудоустройстве Далее →✗ НедостаткиЯ не знаю, что за восторженные отзывы написаны, но это какой-то ужас. В руководстве сплошные истерички и быдло, если устраиваетесь, то готовьтесь к бесконечному потолку мата, обвинений и крикам. Очень жаль водителей, потому что на них постоянно орут, что они долб**бы и так далее, на рядовых сотрудников тоже попадает абсолютно всем, только тем, кто давно работает — всё сходит с рук. Обучение чисто номинальное и наставники тоже. Подходишь и спрашиваешь какой-то вопрос, тебе отвечают минимум и ты сам должен ко всем подходить и докапываться, как это сделать (сама долгое время обучала людей и знаю, что это подход отвратительный, так нельзя). Ты должен постоянно прислушиваться, что говорят по телефону, потому что там может быть информация по твоим клиентам, но тебе её никто не скажет))) Ощущение, что ты устраиваешься и тебе должно озарение по всей твоей работе с неба упасть, иначе ты тупой и задаёшь странные вопросы. При этом, если ты ошибёшься, то на тебя три ушата [censored] выльют. Зарплата серая. Максимально не рекомендую. Далее →
-
В общем, напишу честный отзыв о данной конторе. Долго решался ехать на Дальний Восток, в итоге было 3 варианта, выбрал Сибнедра из-за графика, обещанного 30/30, и зарплаты от 200т. Купили мне билет на автобус с Томска до Новосибирска, далее на самолете до Владивостока. Оттуда уже на электричке до Уссурийска, после встретили и отвезли в ад. Теперь по порядку обещания по телефону: 1. График 30/30 2. Зарплата от 200т на ковше 3. Работа в день 4. Проживание комфортное 5. Питание 3-разовое. По факту: 1. График наврали — хотя по телефону этого не сказали, в итоге он 60/30. Я ехал на 30/30 конкретно, 60/30 у меня было вариантов куча. 2. Зарплата оказалась сдельной 15т — 1 гектар захоронки — я [censored] Ребята, кто там был, сказали, летом можно 200т заработать, сейчас в мерзлом и не шипованной технике от 100т, подс, если попадется скала и твой пикет выпал на него, то можно 1 гектар 2 недели хоронить, и хоронить можно только на просеке, в лес или еще куда прятать нельзя. Там на приморском участке изначально неправильно все сделали, все смешали, пеньки, земля и вся хрень.... Далее →💬1 комментарий
-
Если хотите угробить своё здоровье, то Вам сюда. Проработал в этой компании довольно продолжительное время. Сейчас появилось время на отзыв. Водитель и помощник работают вместе. Найти адекватного помощника (чтобы не пил, не подводил, был выносливым) очень тяжело. То же самое касается водителя, только сюда добавляется знание города, грамотное использование навигатора, умение раскладывать маршрут. Приходя на работу — неважно, на должность водителя или помощника — сталкиваешься с тем, что машины укомплектованы парой «водитель-помощник», но иногда есть запасные помощники. График работы Можно выбрать 5/2 или 6/2, 3/1. 3 рейса: На работу к 08:00–08:30. Первый рейс: 09:00–12:00 Второй: 13:00–17:00 Третий: 18:00–22:00. Можно закончить и в 20:00 — зависит от того, как быстро развезёте адреса. 2 рейса: На работу к 10:00, развозите до 17:00 (или раньше), затем — вечерняя погрузка. Она обязательна, хотя толку от неё мало. Зарплата водителя и зарплата помощника (если 3 рейса, за ... Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →
-
-
Доброго времени суток. Хочу рассказать о моём горьком опыте работы в конторе ООО СибАвтоТранс и предостеречь, чтобы не совершили моих ошибок. Вышли они со мной на связь, сказав, что увидели моё резюме, расписали условия, что работа в ЯНАО, водителем погрузчика. Сказали, что билеты покупают на месторождение и обратно, предоставляют спецодежду и трёхразовое питание. Про заработную плату девушка сказала, что от 180 000 в месяц. Понимал, что маловато для Севера, но что поделать, в моём городе столько всё равно трактористом не заработать, я согласился. Когда начал переписку с начальством на месторождении, они сказали, что зарплата у них белая и серая, они примерно 50 на 50 и задержка 2−3 недели, в принципе меня это устраивало, и я согласился. В конечном итоге официальная часть — это 60−70 тысяч, неофициальная — всё остальное. Они мне скинули направление на медосмотр в моём городе. Когда у меня на ФГС диагностировали язву и сказали, что комиссия не допустит, СибАвтоТранс предложили мне лететь без комиссии. Уже тогда я смутился, но предположил, что сильный нехват людей вынуждает идти на такой риск. В общем вылетел, а путешествие не быстрое. 4 часа самолёт и сутки на поезде от Лабытнанги до станции Карской. В поезде со мной... Далее →
-
Про управляющую компанию ООО Альянс НВ, который по адресу ул. Народная — д. 1. Трудовой договор оформляют только «срочный» на один месяц. Его умышленно выдают на руки не подписанным работодателем. Это для того, что такой договор не будет иметь юридической силы. После того, как он вам понадобится, когда уже возникает какой-либо спор и вы начинаете его просить подписать, убеждают вас, что его вам уже выдали подписанным — на дурочка играют. Водителя заставляют ремонтировать машину своим принесённым из дома инструментом. Работал водителем там две недели. После выхода с недельного выходного в связи с коронавирусом на работу оказалось, что на моём месте уже разъезжает другой «свой» водитель, а мне предложили идти обрабатывать раствором подъезды. Их чудо-юристов осенило, что якобы для того, чтобы меня уволить, можно воспользоваться неблагоприятной эпидемиологической обстановкой, а точнее ст. 72.2 ТК РФ (понятно, что я не соглашусь на перевод и уволюсь сам). После того, как я отказался, сказали, чтоб я написал заявление по собственному желанию. Но все иховы манипуляции прошли в убытке для них — пришлось выплатить мне зарплату в два раза больше отработанных дней. Далее →
-
Рекомендую. Далее →
-
Шарашкина контора в г. Энгельсе на территории бывшей авторембазы «Альянс» на проспекте Химиков, р-он БСМП. По-хорошему, эта конторка даже упоминания не достойна, ибо в ней делать наёмному работнику, в частности водителю, нечего. Автомобиль ГАЗель, фургон, состояние со свалки, страховки нет, сам грузи и сам чини под открытым небом. Официального трудоустройства там тоже нет. Куда смотрят контролирующие органы тоже непонятно, наверное, спасает то, что директор носит фамилию Радаев А.А., которая в Саратовской области некоторое время была на слуху. Обещают ЗП +/- 60 тысяч рублей, но глядя на автопарк и состояние офиса понимаешь, что ООО Приоритет на ладан дышит не первый год. Уважаемые водители (если уважаете себя) обходите эту шарагу десятой дорогой. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет….. Далее →✗ НедостаткиУважаемое руководство в лице Калашникова и Глебовой! Пока вы не исправите ситуацию с транспортной логистикой в Самаре, у вас так и будет коррупция в компании. 1) Почему С.С. до сих пор работает? У человека своя транспортная компания, открытая на ИП Логинову, и которая в ЧС Итеко, но это не мешает человеку заниматься и дальше своими махинациями (Логинов — его подчинённый, действующий). Его сотрудники (не все) выполняют его приказы, потому что боятся быть уволенными. Большинство его сотрудников — его знакомые, которых он сам привёл в компанию (кумовство). 2) Маршруты делаются выгодные исключительно для логистов и перевозчиков, которые в теме. 3) Работают в паре с логистом Чиликиным А., у которого тоже свои машины, и все перевозчики нанимаются сугубо под их личные интересы. И за определённые откаты. 4) Простому смертному работать с Итеко в Самаре не дадут, так как Чиликин вместе с С.С. берут взятки с водителей, чтобы им давали выгодные рейсы. 5) Почему Итеко работает с ИП Латыпова? Данное ИП открыто на подругу ныне действующего логиста Ненашева М., а нанимает его не безызвестный Чиликин А., а маршруты делает С.С. (Все — одна группировка). Классно быть логистом в Самаре. Сам свою машину нанял, других не пустил. Все... Далее →
-
✓ Преимуществаих вообще нет, совсем нет Далее →✗ НедостаткиТаксопарк syndicate161 — самые ужасные условия аренды авто, при расторжении договора ставят на деньги за все поломки в авто, машины все неисправные, установленное газовое оборудование на все авто не оформлено документально, непонятно, кто его устанавливал, тем самым опасно ездить на таких авто. Сервиса вообще нет у них, весь ремонт за свой счет, плюс плати аренду в ремонте авто. Всем при приходе рассказывают, какие они честные, не верьте им, они мошенники! Будьте осторожны, обходите стороной данную шарагу! Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиЭто уже переименованное название ЕВродальтранс. и.с.п. — директор. Офис был на Победителей 23 в Минске. Это кидала со стажем! Договариваешься об одном, потом начинает перекручивать, перевирать! Бессовестный и нечистый на руку тип! Было дело, что водители и кидали машину в дороге и уезжали! Потому что понимали, что их кинут! Я бы еще сюда добавил Трансстрим, позже название Ареаб, где-то на Гамарника зарегистрирован. Директор А. Х. Тучный, страшный. Какой-то вообще деспот! Привык гнобить людей! Даже почерк наглый! Может, уже и загнулся, он давно был уже не молодой такой! Вот этих типов обходите стороной, даже и связываться не думайте!. Далее →
-
✓ ПреимуществаПЛЮСЫ.Работаю водителем в автоколонне 4, механик Андрей и начальник Рамиль — им отдельный респект.Деспечера — Ольга, Венера, и другие… просто на вес золота! Это еще мягко сказано.Медпункт, эти взрослые женщины, (простите, имён не знаю… одна с веснушками, другая беленькая), вам отдельное спасибо.Молодая медсестра, родная дочь начальницы Медпункта, Нонны Юрьевны, очень грубая и хамоватая. Далее →✗ НедостаткиМинусы — зарплата очень маленькая (45−55 тысяч рублей), вроде работаем по ТК РФ, но праздники (Новый год, майские и прочие) не оплачиваются.. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаБерут на работу даже ни знаю кто ты и что ты. Даже бомжом не побрезгуют. Скурьяту пофиг. Главное чтобы поехал в рейс. Далее →✗ НедостаткиФирма ООО [censored]. Это её точное название.Нормальный человек в ней только Р. (Логист). Он в этой должности с января 2026 года. Адекватный человек. Всё понимает, но ничего сделать не может.Ещё очень даже хороший человек, механик А. Всё прекрасно понимает, но тоже повлиять на что-то не может. (Сам в [censored] касается коллектива, нормальные мужики. Они сами там выживают только из-за того, что продают ДТ полякам. А так все в один голос утверждают, что бы не солярка, ушли бы давно. В основном предпенсионный возраст.Директор, т.е. С., (Додик) редкостный. Сына его Р. зовут. (Рубанок).Ну, вы уже поняли, кто они, что они. ,))))))Что касается самого С. Это сцыкло всё делает из-под тишка. Не доплачивает постоянно деньги. За исполненный рейс постоянно надо выпрашивать деньги.За слова свои не отвечает. (Тёлка). Одним словом.Деньги за рейс по договорённости 5 дней после сдачи отчётов. По факту 10−15 и то с недостачей. А то и три недели.Даже начинающим водителям не советую туда идти.Пустая трата времени и своих денег.Потому что придётся в РЕЙС ездить ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.Логистика К. вообще вафля конченая.Эту собаку ни один водитель не любит. Она в основном по обработкам работает.Нервы трепать любит. По её виду сразу поймёшь, что она УЩЕРБНАЯ.По вышеизложенному поясню. Что... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе то что нет, их и не может быть Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, коллеги, не надо вам этого. Проработал год в этой фирме, на собеседовании, как и в любой белорусской фирме, поют красиво, далеко не ездишь, платим столько, лично с директором общаешься на тему, что сливать топливо плохо, посадят. Так вот, за топливо он свое переживает, а вот за зарплату и нормальное обращение с сотрудниками — нет. Логисты МОАЗи несущественные, их косяки — это косяки водителей, и вычеты будут с вашей зарплаты. Вообще, водитель в этой говёной фирме отвечает за все, заставляют чернить, штрафы транспортникам не компенсируют, отдает водитель, заставляют делать то, что ты не должен делать. Директор редкостный х… Сос. Не тратьте время на эту фирму, не заработаете, так и должны останетесь. Заработали 700 евро за рейс, будете их ждать недели две после сдачи отчета, и то, хорошо если 600 евро отдадут — сплошной обман. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата Далее →✗ Недостаткив компании зарабатывают только приближенные и стукачи, им предоставляют хорошие рейсы. Они не стоят долго в очередях, так как им быстро выдают задание. Если ты не относишься к первым и вторым, твои рейсы в основном идут по городу до ближайшей заправки, на которых вряд ли ты можешь заработать хорошую зарплату! Ты можешь стоять днями и ночами в ожидании задания, так как кто-то тебе пропишет в документах чужие данные вместо твоих, то якобы потеряют твои документы, то выдадут неплохие рейсы, но когда одумаются, поменяют их опять же на те, которые поближе по городу. Колонный, который красиво расписывает все в чатах, ничего от слова совсем не решает, дозвониться или дописаться до него, когда реально нужно что-то решить, невозможно! Поэтому идет огромная текучка, так как зарабатывают только приближенные, ну и, соответственно, сынки приближенных! Ко всем остальным идет скотское отношение, как я писал выше, можно сутки стоять в ожидании задания, потом еще очень долго ожидать, чтобы тебе исправили данные в документах, которые указаны неправильно, либо когда звонят логисты, говорят, что ваших документов нет, где вы есть по полдня, а документы все это время лежат у механиков. То ты ставишь машину на определенное время, а оказывается день спустя,... Далее →
