Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6863)
-
состав на КАМАЗы «новые». Чинить — не перечинить Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю 3 года в сибнедра оператором мульчера, пришел в компанию по знакомству, друг посоветовал, сказал здесь по честному все, предыдущий опыт у меня не особо хороший был, долго искал где нормальные условия, а здесь меня все устраивает, и проживание и питание, к сотрудникам нормально относятся, не везде такое встретишь отношение.Единственное в компании, хотелось бы улучшить поставку запчастей на технику, но у меня и в других компаниях не сразу поставки были, думаю это всегда на вахтах так, кто на технике работает. Поэтому терпимо. А по рабочим вопросам и условиям все хорошо. Далее →✗ НедостаткиПока серьезных недостатков не отметил. Далее →
-
Ребята, добрый день. Хочу поделиться опытом, Набережные Челны, контора логистик транс, не ведитесь на их рассказы, кругом обман. Кидают на деньги.Командировочные не платят. Пробеги урезают, пережог удерживают, штрафуют за всё. Короче, дыра, а не контора. Далее →
-
Задержка зарплаты, компенсацию не выплачивают Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ Недостаткии.п. с.е.н. Деятельность: контейнерные перевозки. г. Красноярск, ул. Энергетики. Собеседует сын С., Н. Руководит муж С., Н. Обещают просто чудесные условия, но зарплата вся неофициально. За месяц 4 выходных, если нет работы. Если есть, то без выходных. По сути, живешь в машине. На сайте Авито объявление, что зарплата до 160 000 руб., но это ложь, потому что, живя в машине, ты на что-то должен кушать, суточных нет. И если ты, работая без выходных, заработал 110−120 тыс. руб. (это самая высокая зарплата), ты проел не шикуя 40−50 тыс. руб. А ещё, если с тебя не высчитали за штрафы (зачастую по вине семейства С.) и за запчасти и т. д. А если ты вдруг захочешь заболеть или в отпуск, то ты им ещё должен останешься. Увольнение из этой, так сказать, «хорошей» компании только если ты получил зарплату и сбежал, иначе ты ничего не получишь. Высчитают за всё. Интересно, куда смотрит налоговая и трудовая? Если в штате И.П. нет ни одного сотрудника, как она занимается перевозками? И ещё… Если не хотите потерять водительские права, не пользуйтесь «штукой», которая стоит на всех номерах машин. Сейчас водитель за это несёт ответственность, администрация умоет руки. Обходите ЭТУ ФИРМУ стороной!. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких. Далее →✗ НедостаткиТК Флагман. Москва. База в Коммунарке. На Авито постоянно висит объявление о поиске водителей на рефрижератор. Отработал там недолгое время (надо было уходить сразу после 1 рейса). Обещали з/п 190 тыр (за вахту 30 дней), по факту 80 за 20 дней. Трудовой договор не составляют (потом ничего не докажешь). Если идёшь по России — 8−9 точек разгрузки, могут загнать в дебри, где только на легковой (частный сектор) проехать. Если едешь по Москве или области — перегрузки на вагоны, на другие рефы, везде под знаки (твои проблемы). Сроки доставки… (вечером загрузился в Москве — утром 1-я разгрузка в Пензе и дальше по маршруту погнал… А спать?… Сроки доставки… Штраф за опоздание…). З/п через месяц после ухода, и хорошо, что хоть что-то заплатили; думал, кинут полностью. Вот такой мой опыт работы в этой компании. Далее →
-
Всем привет, хотел бы рассказать о этой чудо-компании. Надеюсь, мой отзыв прочитают бывшие работники, все те, кого кинули на последнюю зарплату при расчёте! Так вот, тот, кто решил поработать с этими балаболами… Р. и Р., я с уверенностью могу вам сказать, что они мошенники. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаСвоевременная оплата. Хороший коллектив. Далее →✗ НедостаткиСамое неорганизованное предприятие из тех, на которых я был. Привез сливки и можешь стоять сутки и дольше, ожидая разгрузки. При этом разгружать будут не в помещении цеха приемки, а на улице неподалеку от мусорки.Если вы приехали в выходные, то на предприятии нет руководства, которое может принять решение. Такое впечатление, что всю ответственность сваливают на простых рабочих.Внешний вид предприятия наводит грусть. Строения старые, как будто попал в 70-е годы.Нет условий для приезжих водителей. Ищешь туалет и помыться негде.Отдельная история — это текучка кадров и некомплектность персонала. По словам сотрудников, руководители низшего звена часто заменяют простых рабочих, потому что рабочих не хватает. Есть информация о неуплате сверхурочных. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет приимущест от слова совсем Далее →✗ НедостаткиЗадержка очень большая, долги по 300 000 всех водителей, кормят завтраками или просто игнорят. Кому не нужна з/п, все сюда. Проработал с декабря 2024 по июль, долг более 250000. Мрак полный, вылезают за счет новых водителей, которым не платят. Просто аферисты читают Анисимовых. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе едьте туда работать. Сейчас кадры набирают туда новый состав работников, то есть рабов, по причине того, что с января людям не выплатили заработную плату. В чатах стали бессовестно зазывать прежних работников на условиях выплаты 100 000 рублей при условии покупки билетов на работу. Работать некому. Люди просят зарплату за январь и февраль, после этого молчат. С января просто обещают, что до конца каждого месяца осуществят выплаты в полном объёме. До настоящего времени ничего не выплатили. Компания ненадёжная. Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив в основной своей массе Далее →✗ НедостаткиКонтора «Рога и копыта». Идти туда работать водителем — себя не уважать. Техника хлам, ремонт только на словах. «Денег нет, пока едет, пусть ездит». В итоге можешь заглохнуть на перекрёстке. Проблемы с электрикой, топливной, рулевой, тормозами. Резина лет 10 назад менялась. Техосмотр не проходила, наверное, как в город прибыла (и не пройдёт, только если «по знакомству»). Случись что, крайний всё равно будет водитель. Устроился, получил хлам, что-то поменяли на «новое» по необходимости, но как было «помойкой», той и осталось. Каждый день работы на этом ведре — стресс. Механику что-то говорить без толку, ответ «нет денег». Ни ключей, ни запаски, ни проводов/"прикуривания» (аккумы тот ещё хлам), ни просто ведра, ничего нет. Начальник гаража н.в.а. та ещё [censored]. Обеспечить исправным транспортом не может, зато придирки по любому поводу (эти придирки самому себе, ошибке природы, он адресовать должен, потому как несостоятелен в плане обеспечения тем, чем должен). Коллектив в массе своей норм, но есть отдельные личности — стукачилы. Эти душевные гребни глаза и уши этой [censored]. Стучат главгребню гаража по поводу и без в обмен на послабления. Ессно, уволился, поставили голый тариф, т.к. главгребень не поставил профмастерства (это −15... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиШтрафы за все и за вся. Что вас ждёт в этой компании. 1. Закрытие салонной камеры видеонаблюдения во время движения — 20 000 руб. 2. Стоянка на обочине без согласования с диспетчером — 10 000 руб. 3. Работа на сливе нефтепродуктов без средств индивидуальной защиты и каски на высоте — 10 000 руб. 4. Курение в автомобиле и ближе 50 метров к нему — 10 000 руб. 5. Бесконтрольный слив нефтепродуктов на АЗС (сели в кабину зимой во время слива секции) — 10 000 руб. 6. Приём пищи, питье воды на ходу, агрессивное вождение — 10 000 руб. 7. Не пристёгнутый ремень, неправильно застёгнутый — 5 000 руб. 8. Отвлечение на телефон, разговор по телефону, взял в руки телефон — 5 000 руб. 9. Нарушение требований к использованию системы электронного пломбировщика, системы видеонаблюдения, работы видеорегистратора — 5 000 руб. 10. Слив остатков топлива из цистерны, слив топлива из бака, продажа топлива на АЗС и стоянке — 50 000 руб. 11. Дорожные штрафы скорость, разметка, знак грузовым запрещено, РТО тахограф, весовые рамки — 200 000 руб и более. Все за ваш счёт. 12. Разбили машину — всё повесят на вас. Штрафные... Далее →
-
На собеседовании обещают горы и не нарушать РТО, но это только подводные камни.В контору ни ногой, езда только на Москву. Полностью высчитывают за топливо, если стоишь в пробке. На собеседовании сказали, что ездим по платным дорогам, а всё оказалось наоборот. Оплата 30 копеек за 1 км. Поездка на Москву, стояние в пробках обошлась мне в минус 100 литров из своего кармана. Не заплатили свои заработанные копейки. Далее →
-
в общем, проработал водителем. Всё хуже и хуже, скоро вообще развалится, обанкротится шарага. Прихватило сердце, 2 водителей вывезли на газели!, так как работаем в жару, часы не урезают по закону. После этого заставили расписываться, что они не имеют отношения в случае чего, если получите солнечный удар или упадёте в обморок. Зарплаты маленькие, сказали прямым текстом: низких повышений не ждите. Хотите зарплату? Берите подработки! 10 лет прошло с последнего поднятия зарплаты. Ну как поднятия — как собаке кость на 5000 тысяч. Проработал 3 дня через 1, брал подработки, и что в окончательном итоге — не вышло даже 95 тысяч рублей. Человек на газели работал 3 через 1, получил 105 тысяч! Думать нечего, постоянная текучка, люди пачками увольняются, им плевать. Ни в коем случае не устраивайтесь туда работать! Ушёл к конкурентам — намного лучше и зарплата больше!. Далее →
-
-
Уважаемые сотрудники и соискатели. Мне довелось трудиться в данной компании. Общество принадлежит Узбекистану 70%. Соответственно, коллектив на 70% из Азии. Работать можно, платят, но специфичная работа: половина водителей плохо знают автомобили и не умеют ремонтировать, а другая половина не знает русского языка. Их нечем обвинить, виноваты путинские взяточники и коррупционеры, нарушающие регламент въезда в РФ. Предприятие трудится на объектах и инфраструктуре Газпрома, выезжают за счёт ИТР, набранных в России. Есть нюансы: нарушают они, а виноваты ИТР — не уследил, не остановил, не отремонтировал, выпустил на линию сломанным. Это после ЧП, а до ЧП устное давление — немедля выпускай, нечем ремонтировать, придумай, тебя зачем взяли на работу. Да и ещё технике 2 года, ездят асы по болотам, вся поломана, руководство экономит на запчастях, не верит в то, что лучшие водители их же и отымели. И теперь Газпром снимает штрафы с бедной компании за всё. Скажите мне, зачем вы это делаете, штраф — это что, взятка? Может, таким способом деньги обмываются или что? Меняйте условия труда и коллектив, а не форму штрафа. Упала вышка — ааа штраф, упал кран — а штраф. Даже узбеков стало жалко. Труп, коллега. Где расследование? Они завтра завалят новый порт и ещё пару... Далее →
-
Мужики, обходите эту организацию стороной, колонна в Новосибирске, работы нет, у них машины стоят. Управляющий ещё что-то: при приёме на работу лжёт и не краснеет, зарплату задерживают, жмёт деньги, как будто свои, приходится за своими деньгами бегать и выпрашивать, чтобы отдал. Если бы управляющего уволили и нормального поставили, то можно было бы там работать, только ставки самые маленькие. В Красноярске с Новосибирска 15 000 нет ни командировочных, ничего нет, а потом ещё и бегать за деньгами. Да, единственное, что механик там самый лучший и все ребята его хвалят. Если бы не он, то машины бы были [censored]. Управляющий только свой карман набирает. А сейчас там ни работы нет, машины стоят колом, ни денег при увольнении вообще кидают и не отдают зарплату. Ребята, если не поверите моему отзыву, при трудоустройстве сначала пообщайтесь с водителями и слесарем, они вам всё расскажут. Не знаю, зачем такого управляющего держат, просто вся текучка из-за него, номер бухгалтера не даёт, всё сам решает. Если бы Московское руководство ему дало пинка под ж… и поставило механика, который сейчас на его месте, тогда был бы в этой организации порядок. Так что, ребята, перед тем как устраиваться к ним,... Далее →
-
Организация / Компания: ООО «Опталк» — Торговый дом от правообладателя ТМ «Страна камней» и Араратского винного завода (Республика Армения). Компания занимается дистрибуцией собственных марок алкоголя. Отгрузка продукции осуществляется во все федеральные сети и более чем 100 дистрибьюторам и региональным сетям по всей России. Вакансия: Водитель-экспедитор категории B, C.1. Общее впечатлениеРаботал в ООО «Опталк» водителем более года — опыт оказался крайне негативным. Руководство обещает одно, а на деле — полнейший хаос и безответственность.2. График и оплатаНа деле графика нет: вы узнаёте, когда и куда выезжать, всего за день до рейса.Фактически — ненормированный рабочий день.Про «премии» на собеседовании рассказывают легенды: ни месячных, ни квартальных бонусов нет.Размер зарплаты зависит от «товарооборота компании», но планы и объёмы работы формируются внутри Опталка — удобная схема, чтобы не отвечать конкретно.Их любимый аргумент — «У вас же есть выходные на неделе». Умнее не скажешь.3. Техническое состояние автопаркаЛопнувшие лобовые стёкла, убитые дворники, разбитые зеркала.Задние двери весом под 300 кг держатся на тонких резиночках.Зимой щёток для снега нет — садишься за руль и сначала чистишь машину руками.Любая внештатная ситуация — на тебя: документы, паллеты — решаешь сам, без поддержки менеджера.Постоянные косяки в ЭДО: нужный... Далее →