Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6991)
-
Устраивают всех подряд, в том числе с авто 2000 г.в., который Яндекс не допускает. Тем самым обнадеживают водителя, тратят его время. Водитель зарегистрирован, но заказы не получает. До менеджеров не добраться. В течение 5 дней выяснял, почему нет заказов, спрашивал, может авто с 2000 годом выпуска не подходит. Нет ограничений, отвечали менеджеры. Переустановите приложение, сделайте заказ эконом, заказ на доставку — прочие инструкции были в течение 5 дней, после чего выяснилось, что авто по году не подходит. При этом хамство имеет место и явное пренебрежение. Далее →
-
Просто ужасная контора. Я пытался там работать как на своей машине, так и на ихней. Всё сводится к тому, что они забирают 60% бобла, а вы палец сосёте, так как машина съедает всё остальное бензином, и любые расходы свыше 300 р. в день вгоняют вас в долги. А потом, а если я к вам домой приду и буду там сидеть, колбасу жрать, это нормально будет? (слова жирдяя из офиса). И я не единственный, кто с этим всем [censored] сталкивался… Не тратьте время и нервы на эту убогую контору…. Далее →
-
С отзывом о этой фирме 82%D0%BE%D0%B2-%d0%b1%d0%be%d0%bd%d0%b6%d1%83%D1%80-%d0%bf%d0%bb%d1%8e%d1%81-%d1%82%D0%be%D0%B2%D0%B0%D0%BA%d0%b8-bonjour-%d0%bf%d0%b0%d0%bb%d1%82%d0%bd%d0%be%D1%80-%d1%82%D0%be%D0%B2%D0%B0%D0%BA%d0%B8-taxi"https://nahjob.top/black_list/тов-бонжур-плюс-товак-бонжур-палтнт-товак-тaxi согласен на 100%, нет в автопарке авто бизнес-класса, так называемый комфорт тянет на стандарт, клиенты, заказывающие комфорт, отказываются от его Ситроенов, условия работы не конкурентные. Вы всегда будете во всем виноваты. Работал недолго, т.к. у конкурентов лучшие условия. Далее →
-
Ребята! Кто пишет хорошие отзывы, вы себя-то не обманывайте! Вы лучше расскажите, как вы порой без суточных на неделю остаетесь из-за дебильной системы начисления. Если в этом месяце не заработал, то и суточные не дадим. А что от водителей зависит что-либо? На Новый год вас не спросят, где бы вы хотели его справить, а отправят туда, где Дед Мороз живёт! Ремонт машин типо дело утопающих, дело самих утопающих! Нет, конечно, починят, но тогда, когда вы встанете на колени! Наверное, ни одна контора не купила так много 16 м. [П.], но по словам водителей нужны эти доп. метры крайне редко, а крутиться с ними приходится каждый день по несколько раз и заезжать на газовую заправку! Дают отдыхать 4 дня, это хорошо, но каждый раз, когда вы захотите взять отдых, логисты будут вам сообщать, что прямых рейсов нет; поедем через Питер, а там встречают другие логисты и сообщают, что срочно нужно вести сигареты с охраной, которая [censored] все мозги. В ИТЭКО служба безопасности — это один мужик на всю корпорацию в Нижнем Новгороде, который как ясновидящий видит сотрудников насквозь! Камазы, конечно, хорошие машины, но и Скания, Вольво и Мерседесы тоже ничего! На отпуск записывайтесь за полгода... Далее →
-
Ужас, ужас, ужас. 1. Переработки (принудительные) 2. Ужасное отношение руководства к операторам (работал в группе поддержки) 3. Чек-лист контроля качества писали явно шизофреники! Такого бреда я в жизни не видел. Запрещено говорить практически о всем. 4. Нда (нельзя разглашать ничего о работе даже близким!) 5. Сдельная оплата, стоимость звонка смешная! 6. Дополнительные смены по цене обычной. Полное нарушение ТК РФ. 7. Начальству на вас пофиг, вы для них просто рабочее быдло, готовое работать за спасибо! Одним словом — ужас. Очень жалею, что потратил время на эту шелупонь! Отговаривать устраиваться не стану, если захотите пройти 9 кругов ада, как я, велком!. Далее →
-
Работал водителем-экспедитором в 2020 г. Данная компания ООО «новелко» позиционирует себя как полностью белая компания, что и указывают в своих вакансиях на сайте хх.ру. 1. ЗП: на собеседовании рассказывают, что оклад полностью белый. При получении на руки трудового договора оказывается, что белый оклад 30 тыс. руб. до налогообложения, что примерно в 2 раза меньше, чем оговаривалось на собеседовании. Остальное по словам HR в виде премии будет перечислено на карту и будет фигурировать в справке 2-НДФЛ. По факту перечисляется на карту сумма по ТД, а «премия» выдается черными на руки за минусом НДФЛ и этой суммы нет в справке 2-НДФЛ (т.е. с черной зп они еще и удержали подоходный налог!) Кадровик [М.] до последнего убеждает, что зп полностью белая. Зачем нужно врать и почему нельзя сообщить заранее, что зп серая — совершенно не понятно. 2. График работы: в ТД прописан график 5/2, по факту ненормируемый по времени 2/2 с плавающими выходными (график смен нигде не прописан, должен догадаться сам). Переработки естественно не оплачиваются. 3. Руководство: истеричные женщины логист и кадровик, которые угрожают уволить по статье за любое неугодное им телодвижение. А по бумажкам уволить могут, т.к. трудовой договор... Далее →
-
Работал водителем в автолайте, при устройстве обещали 1100−1200, по факту этой зп никогда не видел. начальству по барабану сотрудники. вычитают из зп за любой косяк начиная от пережогов (там такие нормы что уложиться по городу нереально) до небольших ошибок в документах. отношение как к скоту. когда начинаешь говорить про деньги начинают рассказывать сказки про загрузку. основная проблема что в ал нет никакого планирования т.е. можешь пахать по 12 часов целую неделю и закрывать 55−60 точек, а потом неделю куришь и кофицициэнты резко подают, в итоге это сильно отражается на зп. никому не рекомендую даже пробовать. их коронная фраза если чтото не нравится «никто никого не держит». текучка там огромная, за полгода меняется до половины водителей. тех из водил кто отработал больше 2 лет можно по пальцам пересчитать. Далее →
-
Не советую к этому Авантюристу идти работать Грузовики старые КамАЗ и МАЗ водительской силой нужно ремонтировать ключи нужно из дома нести ремонтировать на улице на земле этого Авантюриста самого загнать под его старые телеги пусть сам ремонтирует. Не советую. Далее →
-
-
Когда-то довелось поработать в этой компании в качестве водителя. Единственное хотелось отметить, деньги платят с неохотой, платят кусками. Руковадит компанией бездарный и не грамотный [Д.] Юричь. Фирма на грани провала и долгов, имеются судебные тяжбы и иски перед другими компаниями. Тот кто хочет поработать в той фирме знайте то что они умеют говарить это только чистые слова и ничего больше. Далее →
-
Постоянные задержки в зп, которые длятся от недели до двух месяцев. База компании (не офис) находится на [П.] роще, на территории маз-сервиса. Так же на этой территории находится их сервис, где подобные проблемы с зп. За 8 месяцев работы не было ни одной своевременной выплаты зарплаты. Не рекомендую идти работать водителем в эту компанию, если у вас есть семья, ипотека, кредиты, рассрочки. Своевременно платить вам не будут. В данный момент компания ищет водителей, так как предыдущие работники не выходят работать из-за полуторамесячной задержки зарплаты. Не попадитесь! всем всего хорошего. Далее →💬1 комментарий
-
Некому не рекомендую работать в этой компании. Руководитель неоднократный. Орет, унижает и неважно кто перед ним водитель, главный бухгалтер или ещё кто, что-то требует, но кажется сам не знает что. Вобщем руководить совсем неумеет. Каждую зарплату нужно выпрашивать к тому же ещё и чёрную. Далее →
-
[Ф.] [Д.] [С.] [Е.] эти люди якобы предлагают франшизу по транспортным перевозкам, не верьте им. Их компания, как они рассказывают на собеседованиях, не имеет истории. [Ф.] лично зарегистрировал эту компанию в 2019 году. Схема работы вроде бы простая, ничего сложного, но у них самих ничего не отработано, с ними никто из водителей не хочет сотрудничать. Своих машин нет. [Л.] привлекают безграмотных, ничего не соображающих. То что они предлагают под видом франшизы, называется не так. Обещают бухгалтерскую и юридическую помощь, которую в итоге не предоставляют. Эта компания не отображается в здании в котором они снимают офис, значит их по сути нет, это фейковая компания. Народ не ведитесь на их истории которые они выдумали и в которые сами не верят. Далее →
-
ИП [К.] [С.] Валерианович, в собственности имеет четыре скании с шторными полуприцепами. Параллельно является директором Чебоксарского филиала «Байкал сервис». Машины, само собой, заняты на перевозке грузов «Байкала». Из плюсов могу отметить два пункта: первое это вовремя зарплата, второе — две недели работаешь и одну неделю отдыхаешь. В остальном одни минусы для водителей. Баловую систему скании [К.] привязал к зарплате. Чем выше баллы, тем выше коефициент. Но баллы держать очень трудно. Это долго рассказывать. Машины работают на метане. Постоянно надо заправлять и это всё по городам. На трассах нет пока метановых заправок. Расход тоже он привязал к зарплате. Если расход большой, то и зарплата меньше. Постоянно гоняет через города, когда есть возможность объехать. [К.] прекрасно понимает, что проехав через город водитель потеряет баллы и расход увеличится. Ну и конечно меньше зарплата. Пробки нельзя объезжать тоже. За изменение маршрута тоже ругает. По объездам всегда расстояние больше выходит и это снова на зарплату влияет. Все лампочки на машину водители покупают за свой счёт. Стоянки по дороге тоже за счёт водителей. За замкнутые аккумуляторы удерживает с водителя. За колеса удерживает. У человека взорвалось лысое колесо. Разбились крылья... Далее →
-
Кидает не только водителей, но и дочернии предприятия с которыми заключают договора. Далее →
-
ооо квадрат ПЛЮС набирают рекрутеров в Яндекс такси мобильная связь при звонках по всей России так же за свой счет https://hh.ru/vacancy/39 192 967 https://hh.ru/employer/3 263 258 [С.] [Т.] +79 114 622 588 Telegram taxitat@yandex.ru как только узнаешь что оклада нет она стирает всю вашу переписку с ней так что все что ниже в резюме похоже вранье Официальное трудоустройство -договор гпх Стабильный доход + премиальное вознаграждение; Обучение в процессе работы — за счет Компании; Оплачиваемая стажировка Участие в регулярных тренингах, организуемых Компанией с целью повышения квалификации и профессионального развития; Гарантия карьерного и финансового роста; Далее →
-
[П.] зерновая компания, работаю водителем камаза с прицепом, условий для работы нет, слесарей нет, делаешь машину на улице в любую погоду, так ладно делаешь сам ещё и запчастей вечно нет, из-за простоев на ремонте получается з /а 12 тыщ, в итоге месяц работаешь как проклятый за 40−50, стал на ремонт 15, в среднем з/п 20−25, очень мало для такой работы и для такой машины как камаза за то что ты на нем работаешь уже 20 должны платить, кто знает тот поймёт что это за машина и как на нем работать Далее →
-
-
Представьте себе водитель бензовоза получает 30 тысяч рублей. При этом ремонтирует машины в свободное время. Ремонтной зоны нет. Машины старые. Вредности нет при том, что это должна быть 1ая сетка вредности, потому как бензин и дизель убивает в вашем организме все живое. Люди теряют зрение, зубы, нервная система у человека становится не управляемой. Куча необратимых болезней и за это 30 тысяч рублей и это Газпром. Это не Газпром, а похороненное бюро просто Далее →
-
или ООО Звезда (срубил бабло и закрыл фирму) или ООО СК Звезда (действующая фирма, оформлена на Бруеву Юлию) или ИП Садоян (работал у него прорабом, уволен) или ООО ЮгСтройГрупп (срубил бабло и закрыл фирму) или СтройКомплекс (пока действующая, с фиктивным адресом для отвода от налоговой) Кидает всех и вся. Имея обширные связи в ССК и ГИК брал строительные подряды и пока занимался благоустройством — кидал бригады армян-нелегалов и местных. Когда брал подряды по кирпичной кладке в том же ССК — кидал бригады узбеков. Обманывая людей (как шабашников, так и тех что в штате (15 человек: прорабы, механизаторы, ИТР и бухгалтерия)) и государство — в итоге накопил очень крупную сумму и прикупил в этом году различную спец технику, теперь будет кидать водителей и механизаторов. Берегитесь данного человека. Еще и в свое время шантажировал Бруеву: оформив на нее свою фирму и взяв на нее кредит, еще и пошпиливал ее. Бедной девочке даже деваться некуда…Особенно удивляла текучка прорабов и бригад-шабашников. Очень и крайне ненадежный работодатель. Обходите его за километр. …а Лучше за 2… Далее →
-
Компания занимается ремонтом Телевизоров! https://repair-tv.ru/ Бывшие Сапфир ныне Сервис Групп, на сегодняшний день находящаяся на Обводном канале 138 набирают менеджеров по согласованию, работа позорная- разводить бедных людей которые отдали ТВ в ремонт (все под ключ за 300 рублей как на сайте) а по факту должны оплатить стоимость нового телевизора. Компания каждые пол года меняет Юр лицо (отрицательные отзывы, жалобы, суды клиентов) задержка зарплат всех сотрудников (штат офис клерков, водителей курьеров, сервисных инженеров, менеджеров) более чем 1,5 месяца. кормят завтраками и проводят новые собеседования. Далее →
-
Если собираетесь идти туда водителем, то лучше не тратьте время. По телефону товарищ [А.] расскажет вам одно, на собеседовании чуть добавит поправок, на другом собеседовании в Люберцах окажется, что все это вранье! Зп в 2 раза меньше указанной, состоит из кучи надбавок. Еще скажут пройти медкомиссию за свой счёт и, возможно, вам ее оплатят) Не ведитесь! Далее →