Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7003)
-
✓ ПреимуществаРаботаю сборщиком мебели Hoff в СПб. Достоинства: 1. Логисты стараются давать работу в районе проживания (но не всегда, опишу в недостатках «прелести»). 2. Зачастую рабочий день заканчивается в 13−15 часов. 3. Редкие штрафы. 4. Оплата бензина при выезде за КАД. 5. Свободный график, можно брать выходные в любой день, главное, заранее. 6. Зарплата вовремя, без задержек. Но необходимо быть самозанятым или ИП. 7. Хороший коллектив (сборщики). Как правило, между собой не враждуют, а общаются и помогают. 8. Оплата платной парковки, если на адресе клиента нет бесплатной парковки. Далее →✗ Недостатки1. Работа в районе проживания — но не всегда. Зачастую отправляют за 50−100-150-200 км от дома. Могут послать на другой конец города в будний день, в пробки. Едешь 2−3 часа для того, чтобы собрать шкаф за 1 час. И столько же обратно. День потерян, а заработок минимальный. 2. Нововведение от Hoff — командировки в Вологду, Череповец, Псков, Петрозаводск, Новгород! Сборщик с горой инструментов едет в один из вышеобозначенных городов, т.к. Hoff там «пробивает почву». Сборщик собирает мебель, заказанную клиентом в Питере. Хотя клиент даже и не знает, что мебель и сборщик едут из СПб… Становится добровольно-принудительным. Оплата «командировочных» невысокая, из них же необходимо оплатить себе жильё (при необходимости), еду и т.д. Hoff оплачивает билеты/бензин. Но бензин, разумеется, только в одну сторону. 3. Вынос мусора. Hoff с ума сходит от «сервиса», и обязал сборщиков выносить коробки от мебели вне зависимости от их количества, вне зависимости от близости мусорного контейнера. Всё это не имеет значения. Сборщик обязан вынести все коробки после сборки. А их, порой, набивается целая комната. Также необходимо сфотографировать вынесенные на мусорку коробки и приложить к отчёту о сборке. После длительной 6−8 часовой сборки... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаЗп не задерживают Далее →✗ НедостаткиРабочий день начинается с 7:30, выслушиваешь 30 минут то, что ты должен сделать сегодня. Планы пока не выполнишь, не заедешь на базу, катаешься и уговариваешь, чтобы взяли, чтобы заехать на базу, либо выкупаешь за свой счет. И примерно рабочий день до 18−19 часов первые две недели месяца, а потом катаешься до 21−23 часов. График 5/2, но в субботу еще надо поработать бесплатно. Могут спокойно рассчитать по белой. Постоянная текучка с водителями и торговыми. Инвентаризация раз в неделю и постоянно чего-то не хватает, и ты платишь. Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальная зп. Мини обеды по маленькой стоимости. Есть корпоративный транспорт. Состояние спецтехники среднее. Далее →✗ НедостаткиСпецодежду выдают неохотно. На склад нельзя проносить ничего! (телефон, часы, браслет и т.д.) Водитель погрузчика будет загружать фуры вручную. Вокруг очень много дорогой техники, которая может быть застрахована, но тот, кто её уронит, помнёт, придавит, будет платить со своего кармана (это постоянный стресс из-за боязни что-либо уронить). Комнаты отдыха нет, в раздевалках прямо на полу отдыхают наёмные рабочие, так как работать там некому. Начальство не умеет общаться с подчинёнными.. Далее →
-
✓ ПреимуществаТрудоустройство без опыта работы. Попробывать можно. Далее →✗ НедостаткиЗарплата неофициальная. Ниже рынка. Ремонты, простои, заправка газом 2.5 руб за кб не оплачивается. Есть штрафы за опоздания на выгрузку, погрузку. При увольнении не выплатили деньги за рейсы, штрафы ГИБДД есть, а я как будто не работал, на связь не идут, объяснять ничего не хотят. Отпускные из-за черной зарплаты маленькие. Далее →
-
✓ ПреимуществаРасположены рядом с домом, 12км от МКАД в области подмосковья. Далее →✗ НедостаткиДолжность инженер электронщик, Щербинский лифтостроительный завод не может найти 3 года инженера электронщика. На заводе бардак, вентиляции нормальной нет, всё вокруг пропахло жёстким машинным маслом. Техническое помещение инженеров всё воняет отходами производства и машинным жёстким маслом, нет вытяжки для нормальной работы. Требование сутки и по 9 часов работы. Либо двое суток через два. Оборудования нормального вообще нет, нет осцилографа, нет нормальных инструментов для инженера. Инженера обслуживают чиллеры с [censored]. Проводят три собеседования: в начале отдел кадров, потом проводит собеседование служба безопасности после подробной проверки, потом проводит собеседование офисный планктон на втором этаже. Офисный планктон требует диплом высшего образования, если нет диплома, докажи им, что ты умеешь делать. Требуют в наличии все документы, если нет какого-то документа, например, диплома об образовании, тут же отзывают в работе и оформлении. Заставляют пройти медкомиссию платную, в точности как водительская медкомиссия. А то, что человек ранее уже прошёл медкомиссию водительскую, их это не интересует. Оклад только 70 000 руб. и первые три месяца платят только 60 000 руб. Условия работы отвратительные, на втором этаже офисный планктон развёл... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиДобрый день, друзья. Я работал в этой шарашкиной конторе и советую обходить этот [censored] стороной. Кратко, если хотите, директора, который вечно всех посылает н и не считает водителей за людей, диспетчера [censored], которая н толком объяснять не может, и бухгалтера, который вечно недоплачивает зарплату, а черную вообще можете не получить. Всегда, когда я проверял, и пацаны шли жалобы, что неверна з/п. Далее →
-
Слов нет, просто какой-то отстой! Искал работу водителем со своим грузовым авто в Санкт-Петербурге. Первый раз связался с менеджером по подбору персонала в январе, ставили нереальные задачи почти за бесплатно! Прошло пару месяцев, и мне позвонил менеджер по логистике, расписали как у них там всё хорошо. Пригласили на собеседование (за 50 км). Приехал во время, смотрю: человек сорок соискателей и только трое со своим транспортом. Хорошо, сказали написать резюме в службу безопасности, написал, пришел ответ: все отлично, приходите на работу. Пишу менеджеру — приглашает на стажировку, хорошо. Приехал, четыре часа на морозе простоял и потом просматривал, что надо делать. Начальник сказал, что всё хорошо, пишите опять менеджеру, написал! Прислал опять весь пакет документов! И тишина: сообщение принимает и ничего не отвечает. Решил приехать поинтересоваться. Опять пишите! Трубку не берут! Через некоторое время отписались, что вакансия занята, и я могу начать работу по январским предложениям, которые неприемлемы! А сразу нельзя было сказать или написать? Я из-за этой дол***ной компании простыл, якобы стажировка, потерял несколько дней и пришлось зарегистрироваться как самозанятый. Развод чистой воды и недобросовестные сотрудники! Никому не советую. Ищут [censored] за бесплатно... Далее →
-
Данная компания позиционирует себя как «белая компания», да, но есть НО, оклад 60%, а 40% премия и ей он управляет людьми — «премия — это мое личное желание, хочу, заплачу, а хочу, не заплачу», вот что было сказано в ответ. Генеральный директор даёт указание оформлять водителей на минимальные оклады, обещает им одну зарплату, а по факту платит другую. Проблемы с памятью, нервами. Работать с таким напряжением невозможно, отсюда следует текучка кадров. Сотрудникам выплачивает зарплату при увольнении в самый последний момент (а может и вообще не заплатить), требует сдачи дел непосредственно ему (хотя сам ничего не понимает, ни в бухгалтерии, ни в кадрах), доведёт до ручки, т.к. получает от этого кайф. Не советую приходить в данную компанию, хотя многообещающая. Генерального директора (каким он себя считает, по факту лицо, которое всех мучает) ничего не волнует и не интересует. Оформляет людей на маленькие зарплаты, хотя с объёмом зарплата должна быть в разы выше. По данной компании плачет трудовая инспекция. Привет ему, такой же прилетит! Далее →
-
-
Работаю третий год, всякое бывало и случалось. Особо не косячу, куда не надо не лезу, сколько накатал — столько денег и получил. Иногда едешь на дальняк, а бывает отправят на короткую раза три подряд, тогда, конечно, получишь меньше. ТО свое, логисты в адеквате. Годится. . Далее →
-
✓ ПреимуществаНе рекомендую Далее →✗ НедостаткиУстроился водителем, сказали подменным, пока другие в отпуске, на испытательный срок, по трудовой не оформляют. Отработал месяц на двух маршрутах: сначала на Ладе, потом на Форд Транзит. Ларгус, который дали, только с ремонта забрали на СТО, сказали, что машина после аварии. [М.] механик или логист, кто он там, я так и не понял, зарплату в конверте дал за месяц 16 тыс., утверждает, что машины все новые. [М.] [К.] в коллективе говорит одно, и тут же за спиной другому водителю говорит другое. По маршруту адресов с утра до обеда было много 20 точек, после обеда 5 точек всего, но последнюю заканчивал в 21 часов не раньше. Кинули на деньги! Далее →
-
Хочу оставить отзыв о компании ООО «Натуральные сладости», которая находится по адресу г. Клин, ул. Радищева 17. Это, пожалуй, одно из самых худших мест в г. Клин. Очень много работают неофициально (приезжих). С зарплатой могут обмануть. Директор (женщина) людей за людей вообще не считает. Чтобы получить свои же кровно заработанные деньги, будете умолять её и выпрашивать у неё зарплату. На звонки не отвечает, на СМС может ответить вам недели через 3. С водителями отдельная песня. Ставят нереальные планы по г. Москва. А если не выполняешь, то начинаются претензии со всех сторон! Словно им должны горы свернуть и при этом заплатив за это человеку как можно минимальную сумму денег. Автомобиль постоянно нуждается в ремонте. Поэтому если хотите сберечь свои нервы и не бегать и упрашивать выплатить вам свою же З.П, с которой вас ещё могут и обмануть, то обходите данное производство стороной. Далее →
-
Работал несколько месяцев в данной конторе водителем на FAW. Возили скальную породу с карьера, хочешь не хочешь, шины режутся камнями, и за все порезы шин удерживают как за новое колесо! Вроде бы ты работаешь, смены есть, тоннаж есть, а как зп получить, так ее нет. Начинаешь выяснять, оказывается, что за колеса удержали или за помятый борт, который хочешь, иди — нет, погнуло скальной породой. Да и зп черно-белая: белая 17 000 тр, которую ты 100% получишь, а вот остальную — это лотерея))), нет заявок на перевозку, сидим дома, ждем, соответственно, и денег не дают за то, что у них нет заявок. В целом делать нечего, там уволился и выдохнул. Желаю этой компании исправить отношения к работникам и относиться с пониманием, возможно, и будет толк, а так пока шарашка. Далее →
-
Каждый день новые стажёры пачками, которые или едут бесплатно, или влетают на ремонт металлолома по дороге и остаются должниками… машины опасны для жизни, может заклинить руль, отказать тормоза — всё что угодно, ремонт сквозь пальцы слесарями, которые тоже постоянно меняются и не знают этих корчей… логистика — не логистика, маршрут составлен как попало, но за пережёг и время спросят с водилы. Короче — осторожно! Далее →
-
Осторожно — разводняк. Машины убиты в хлам, ремонту не подлежат, судя по отношению к работе слесарей. Официальки нет, чинятся машины за счёт водил. Можно влететь на большой минус и работать на его погашение. Текучка как в казино, 2−3 постоянщика, остальные — однодневки. Не будьте терпилами, не рискуйте временем и деньгами — идите мимо. Далее →
-
✓ ПреимуществаНа 10 лет тендер у ржд Далее →✗ НедостаткиРабота руководства похожа на деятельность чаек, только дай! Ремонт транспорта, ни в какие рамки, ремзон — это банально только название. С запчастями постоянные проблемы. Никакой работы руководителя по укреплению коллектива. Как должное, ты должен работать без выходных, покрывая интересы начальника участка. Рыба гниёт с головы. Руководитель — это который ведёт за собой команду, а если команда его тащит, это вредитель. Далее →
-
-
-
✓ Преимуществанет! Далее →✗ НедостаткиСамая ужасная компания Задержки зарплаты за 3 месяца В месяц получаешь в районе 5 тысяч График нестабильный Идут массовые увольнения Начальство и руководители не знают своей работы. Обещают золотые горы, но в итоге получаешь от 18 600 до 27 тысяч, и то для этого нужно сильно напрягаться и работать 3/1 График 2/2 не выходит Больничных нет, отпускные маленькие, если идешь в отпуск, то готовься к зарплате 12 тысяч Отпуск за свой счет взять нереально. Водителей и клиентов сильно обманывают От водителей при оформлении берется депозит и не возвращается В трудовой ставят печать и стаж работы, но официального трудоустройства нет Договор не заключают Даже если у тебя плохое состояние, ты обязан идти на работу и отлежаться не дадут Могут дать штраф за невыход в линию Обед 15 минут За любой вопрос про зарплату Генеральный директор может уволить Чтобы не было типа как они называют бунта среди всех коллег! Много работы выполняешь за бесплатно, мотивация ужасная Заработать не дадут, даже если это реально Сокращают сотрудников В особенности в колл-центре Без повода уволили половину штата и сократили всем зарплату Много работаешь, мало получаешь, при увольнении блокируют выплаты, и ты свои деньги не увидишь. Далее →
-
Я уже запарился, конечно, все эти бумажки заполнять. Ну, а кто сказал, что водила — профессия простая, крути баранку и все. Ответственности хватает: за машину, за товар. . Далее →
-
д.м.ц. — потеря времени. Устроитесь кладовщиком, дадут немного поработать, потом надо будет приехать какому-нибудь узбеку, найдут причины, чтобы вас уволить. Зимой узбек поедет отдыхать домой, будут принимать русских, но потом уволят, чтобы вернуть своих, за которых им заплатят по 10 т. за каждого нового. Штрафы постоянно за всё, нет бирок, бой не увязан, водитель в машине… а как премии делить, копейки кинут. На собраниях такие начальники, как [Р.], любят поливать кладовщиков словами, чуть ли не г…о, это не кладовщик и все такое. Кому приятно это слышать… да, люди делают ошибки, и ошибаются все, но надо быть людьми и можно говорить нормально, а не унижать при коллективе. Худшее место, где так могут говорить начальники, потому что возомнили себя пупками. Одним словом, хамы. Далее →