Работа для мужчин: отзывы в Санкт-Петербурге

НЕТ. Далее →

Экспедитор получает всего 23 000 руб. Сам работаешь и за грузчика, и за кладовщика. Коллектив там неадекватный, работал на складе у метро Обухово. Особенно мерзкий очкарик экспедитор В.С., который ворует айфоны и бухает на рабочем месте. Если вас занесёт туда, обязательно встретите этого стукача — пердуна и многих других неадекватов. Ещё есть водитель-наркоман Д.Г., курит гашиш каждый день и потом садится за руль. Работать там будете до вечера, таскать тяжести, потом разгружать машину на складе и всё замерять, взвешивать вместо оборзевших кладовщиков. Есть водитель С.К., он выходит на работу с большого бадуна и потом ездит в таком состоянии, не зная маршрута и косячит, у него дрожат руки и он глотает слюни. Если Вы хотите низкую зарплату и убогую компанию на работе, вкалывать за 23 000 руб. до ночи — тогда Вам туда дорога. Удачи.. Далее →

Зарплата вовремя, вопросов нет; машины если ломаются, дают подменную, хотя общее состояние автопарка оставляет желать лучшего; неплохой коллектив водителей, помогут, подскажут. На этом наверное всё. Далее →

Работаешь один, ты же и водитель, и грузчик в одном лице. Контора берется за самые дешевые перевозки, потому что просто боится остаться без денег, берутся за всё и за самые копейки, лишь бы что-то отвезти и заработать, в связи с чем очень много нелогичных поворотов на маршруте. Если вдруг резко надо забрать какую-то [censored] где-то в [censored] мира, никого не волнует, где ты едешь и когда ты приедешь обратно в Питер, делай крюк от 50 км в одну сторону и приезжай домой под утро; логисты работают без образования, единственное что они умеют (и то громко сказано) — смотреть Яндекс карты, больше они не умеют ничего, ни планировать, ни продумывать наперед, вообще ничего. Отдельная история про анализы, которые, к слову, приносят 80% дохода этой конторе — условия по перевозке анализов отвратительные, все едут вместе с остальным грузом сзади в кузове газели, что такое температурный режим — про это вообще никто даже не задумывается, на обратном пути едешь на другой конец города и выгружаешь эти анализы. Только потом едешь на базу и выгружаешься. Просьбы как-то оптимизировать все это дело игнорируются. Очень забавное ограничение в конторе — максимальная скорость 90 км/ч. Один раз была ситуация,... Далее →

умеют красиво обещать И вводить работников И соискателей В " МИР прекрасных И стабильных иллюзий»… Далее →

внешний вид сотрудников на рабочих местах: некоторые охранники «работают» буквально в грязной одежде. У многих изможденный вид… А вид и будет таким, если работать по трое-четверо суток подряд, спать в лучшем случае 2 часа в сутки непонятно где на грязном матрасе без белья. проще всего приехать на объект охраны и своими глазами всё увидеть. если повезёт, можно добиться откровения и услышать ужасные вещи, которые сотрудники вам расскажут об условиях труда в этой организации. выбирайте любой крупный объект под охраной «аксиомы безопасности» и узнайте все, что вам нужно. можно взять два или более объектов и сверить полученные данные. оплата труда здесь регулярно «задерживается» неизвестно где. если и заплатят, наконец, то в любом случае получите недоплату за свои трудозатраты в «аксиоме безопасности». начальники здесь тоже всегда «свеженькие», новые — это текучесть кадров бешеная. лучше, конечно, узнать об «аксиоме безопасности» самому… как говорится: «услышать ушами, увидеть глазами». благодарю за ваше внимание! Далее →

Нравится стабильность — заказы есть каждый день, техника не подводит, а оплата выше среднерыночной. Далее →

Порой график, но это не критично. Далее →

Нету от слова совсем Далее →

Приветствую тебя, дорогой читатель! Начнём с того, что в этой конторе я работал водителем, я же грузчик в одном лице. Машина Лада Ларгус, казалось бы, вроде 2011 года выпуска с пробегом чуть больше 140 тысяч, но убитая в дребезги. Ну да ладно, работать вы будете с утра до ночи))) за три копейки и ездить на [censored] по-русски) Сейчас у меня возникают проблемы с уходом из этой конторы, поясняю: я отработал 7 дней без выходных, написал руководителю, имя её Светлана, что я не смогу выйти на работу по семейным обстоятельствам, на что мне был ответ, что будут наложены штрафные санкции! Хотя все мы люди, но именно в этой конторе людского ничего нет! Далее я понял, что не хочу работать больше в этом месте, я уведомил руководителя заранее об этом, на что получил ответ, что должен отработать 5 дней! Но возникает следующий вопрос: почему я должен отрабатывать за бесплатно? За целую неделю я заработал аж целых 10−13 тысяч приблизительно! А за невыход на работу штраф в размере 8000 рублей, хотя я попросил выходной по необходимости! В общем и целом здесь вы не заработаете ничего, кроме нервного срыва и физической усталости, уж поверьте мне) Если хотите терять своё здоровье, время и деньги, то дерзайте. Но мой совет: в данной конторе (шарашкиной) делать нечего,... Далее →

Начальник охраны Антон вкусвилл вор, украл деньги 5000 рублей Далее →

Украл 5000 рублей Далее →

Нет. Далее →

в компании есть дама — Хмель Е. В. Не рекомендуем с ней вступать в какие-либо деловые, трудовые отношения. Далее →

Цвет приложения — жёлтый Далее →

Сразу оговорюсь: если писать развёрнутый отзыв, то, к сожалению, просторов данного ресурса не хватит… Работаю с сервисом лет 8, до этого с Убера года 2, пока его не схавал жёлтый. Рассказать есть о чём, да жалко пальцев на это гауно… Эта контора явно принадлежит сильным мира сего, другими фактами объяснить столь продолжительное и безмятежное существование данного сервиса невозможно… Если вы, увидев рекламу про какие-то неестественные заработки, будь то реклама на авто или в другом месте — просто поверьте на слово это, мягко говоря, не так! Чтобы что-то осталось, нужно работать по 12 часов каждый день, и даже при таком графике все баснословные цифры смело можете поделить на 2! Стоит ли говорить, что после месяца работы вы познакомитесь со многими заболеваниями? За время сотрудничества сменилось всё, кроме тарифа… Все условия меняются не в пользу водителя, раньше так говорили про деньги, сегодня про деньги уже никто не вспоминает, уже молятся о снисхождении в условиях… Короче, суть работы: приедь туда — не знаю куда, отвези то — не знаю что и главное — за что… В поддержку стараюсь не писать вовсе, потому что помимо случившегося... Далее →

Частая смена лиц, работяги не успевают надоесть друг другу. [censored] и палок хватает, чтобы рукожопить даже расходники, Полная свобода выбора инструмента, когда сам себе его купишь в магазине. Сплощные плюсы Далее →

Предсказуемый до безобразия участковый. Весь день едет на нескольких фразах. Должно, должны, так вы же, так у вас же, а ЧО, так как так (фраза дятла вообще). Может, за ноги потрясти? А то вы так у нас сам не работаете, своё ИП открыли [censored] на базе участка. Огурцами что ли подавился, или ЧО? Далее →