Работа для мужчин: отзывы в Ставрополе

Их нет! Далее →

6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →

нет Далее →

Просто нет слов, как всё плохо: и отношение, и зарплата, и всё. Если более подробно, пишите в личку, расскажу. Далее →

В обеденное время можно бесплатно покушать, повара очень вкусно готовят. Далее →

Увидел объявление: нужен на стройку разнорабочий. Пришёл в отдел кадров, всё хорошо рассказали о хорошем коллективе на стройке, что все помогают при необходимости, грамотный прораб и т.д. Я понимал, что стройка дело такое: работа есть, пока идёт строительство. Меня работой не напугать, разное на своём веку повидал. Но такого безобразия даже я не выдержал. Строится огромный склад, объём работы, сами понимаете, немалый, нужен хороший руководитель, понимающий. Прораб оказался совсем пустой, не понимающий элементарщины. Только высокий рост и постоянно стоящий за спиной. Так получилось, что помогать нам некому, нанимали ещё людей, которые лопату не могли с ломом различить. Ну, даже это не так страшно, поражало то, что в компании есть отдел строительства, и там есть работники «в кавычках», которые тоже были на стройке. Рук не хватало катастрофически. Поражал меня один мужик: ходил по стройке всё время, что-то жевал, всё расспрашивал про наши зарплаты, оказался он водитель КамАЗа со строительного отдела, упитанного телосложения, как я понял, его обязанности для вида: КамАЗ на стройку поставить в укромный уголок и отсиживаться до обеда, потом сонный час там же в КамАЗе, а там и домой пора. Самое интересное, что... Далее →

Вовремя копеечные командировочные, на этом всё Далее →

Конечно, всё нереально написать, так как очень много косяков в этой убогой компании, и самое главное — не ведитесь на хорошие отзывы, ведь понятно, кем они написаны. Я работал в этой фирме не один месяц… и сделал вывод, что фирма отстой полный. Чтобы получить более-менее зарплату, надо накатать не менее 20 тыс. км в месяц! А график 26/4, то есть 26 работаешь, 4 дня отдыхаешь, но, как правило, вовремя домой никогда не попадаешь, а ЗП считается с 1 по 31 числа, и получается, что выезжаешь работать чуть ли не с середины месяца, и что ты накатаешь за 2,5 недели? 10−13 тысяч км, отсюда и ЗП 60−75 тысяч. Из этой суммы, которую вы накатали, есть якобы белая зарплата 35 тысяч (оклад), из которой вычитается налог и т.д… и по факту рассчитываешь на одну сумму, а получаешь другую, и то выплачивают кусками, и в реале ты её вообще не ощущаешь. Никто, кто хочет поработать, дело его, а отзыв для того, чтобы зря время не теряли, в общем обращение к водителям как к рабам и мусору. Кто верит хорошим отзывам, добро пожаловать понять на своей шкуре… Далее →

Нету Далее →

Зарплата непонятно как платят: в квитке написали одно, а заплатили другое. Один водитель [М.] — неадекватный человек, гнобит новичков, угрожает, подставляет, командует, думает, что он много проработал, то можно из себя строить директора. Конченый человек. А фирма верит таким, значит они неадекватные. Далее →

кроие столовой, ничего (и там очереди кошмарные, сплошной мат…) Далее →

махровая бюрократия, хамствол ИТР, мат везде, грязь по колено. Это КС-3(командует Усачёв — [censored] и дибил) Далее →

Их нет вообще Далее →

Самый ужасный работодатель. Обманывают водителей, штрафы постоянные. В общем водители это рабы. [П.] целуют в [censored] И не дай бог пассажир пожалуется, сразу водителю либо штраф, либо блокировка. Хотя водители официально не работают на яндексе. И они совсем не думают что у некоторых водителей есть кредиты, семьи, они вообще плевали на ваши проблемы. Моё мнение идите лучше в другие агрегаторы. Если все вместе собираемся, развалим этот яндекс .про Далее →

Нет Далее →

Приложение яндекс про для такси это мошенничество причём без какого-либо стиснения. 1. Якобы низкие оценки от пассажира выставляют не известно за что и не известно кем. На вопрос в чате за что мне поставили низкую оценку следует ответ клиент не оставил коментариев т.ё просто так без основательно. По какому заказу и когда ответ от яндекса мы такой информации не доём. Получается что приоритет снижают на основании несуществующих низких баллов. 2. Заказы принемаются в слепую ты берёшь работу не зная сколько тебе за это заплатят. Не известна стартовая цена заказа от неё идет надбавка за платную подачу или простой в ожидании клиента. Почему-то у меня уверенность что эти надбавки не производят, обычное кидалово. 3. В чате отвечают не читая вопроса, шаблоны отправляют вообще не по теме заданного вопроса. Обратной связи нет. 4. Навигатор яндекс который стоит в приложении полный неодекват. Маршруты ресует через тупиковые улицы, может провести сквозь бетонный блок или гараж. Далее →

Нет от слова совсем Далее →

Если хотите седые волосы за месяц то вам сюда, будете работать и торговым и водителем-экспедитором, и грузчиком с 7 утра да 10 вечера, планы выполнить невозможно, постоянно ревизии, инвентаризации, будете за всё платить, за неизвестно куда пропавшие сигареты, за просрочку. Вообщем это не работа, а Ад, За эти деньги можно спокойно работать каким-нибудь торговым с 8 до 5 и не париться, Вообще не рекомендую Далее →