Работа для мужчин: отзывы

Не рекомендую организацию для трудоустройства монтажником. Наобещают с три короба, типа там у них зарабатывают по 150-180 тыс., на деле вряд ли даже 80 тыс. заработаете. Реальность кардинально отличается от обещанного, а при увольнении вы еще устанете ждать остатки расчета, и когда наконец-то вы его получите, сумма вас напоследок неприятно удивит.Список стандартных обещаний при трудоустройстве; 1) Опытные наставники. По факту нас просто забросили на объект, показали, как сделано этажами ниже, и сказали делать так же. 2) Зарплата 150-180 тыс., по факту даже 70 не заработали. 3) На словах обещают оклад + сдельно. По факту из твоей сделки вычитают оклад, и тебя им рассчитывают.Еще из фактов;19 литров воды привозили на неделю на 6 человек. Это, чтобы умываться и пить. Умывальник отсутствовал.Нехватка то одного, то другого, то третьего. Заявку на необходимое исполняли в течение нескольких дней, и ты просто не мог выполнять работу.Работали с 19-го по 24-й этаж, инструменты со стремянками приходилось таскать на себе, в основном пешком, иногда, когда повезет — на лифте. На обед не оставишь инструмент, могут украсть, просили поставить дверь времянку, чтоб хотя бы материал и стремянки там... Далее →

Обманули на деньги. Устраивался по объявлению за 3000 р. смена. Наобещали, что платить по 3500 р. будут, в итоге по 1800 за смену заплатили. Я работал месяц, даже по субботам, у них смена еще на час раньше начинается, обманули на ползарплаты. Не работайте там. Далее →

Пишу как бывший водитель привлечённой колонны. В компании много неписаных правил, а также полная неизвестность, как работает приложение водителя. Лично я в течение многих лет находил те или иные непонятные моменты и, не получив на свои вопросы ответы от так называемой службы поддержки водителей привлечённой колонны (лучше её назвать не поддержкой, а просто подключением), экспериментальным путём пытался находить ответы на свои вопросы. Информирование водителей об изменениях в тарифах и правилах ниже плинтуса. Пытаясь настаивать на соблюдении компанией её собственных тарифов, о которых был надлежащим образом поставлен в известность, получил на это угрозу блокировки. Встречи в аэропортах фактически включают в тариф отслеживание рейса, о чём нет никакой официальной информации, то есть при чрезмерно раннем прилёте и невозможности подачи к новому времени с водителя заказ снимается без какой-либо компенсации, а при позднем прилёте наоборот водитель зависает на длительное время бесплатного ожидания, в обоих случаях высока вероятность разрыва цепочек заказов, без которых работа в такси вообще не имеет экономического смысла. Часть заказов требует подачи в зоны с запрещённой остановкой или платной парковки, которые клиент заведомо оплачивать не собирается (на уровне договора клиента и компании предусмотрено). То есть частые бега от камер и инспекторов... Далее →

Приехал на вахту в компанию ООО «Альянс» (позвали в Малмыж, Хабаровский край). Они подрядчики ООО «Амур Минералс». Здесь уже 2 дня. Мне так и не выдали СИЗ из-за отсутствия моего размера, а завтра отправляют на работу. Я вообще должен был три дня проходить стажировку, но так как не хватает водителей, они сказали, что пройдёшь стажировку до обеда и дальше сам поедешь до вечера работать, даже путёвку выписали. Карту питания тоже не выдали, я не ел здесь уже 2 дня. Точнее, выдали её сегодня в обед после жуткой ругани, и я её швырнул им обратно. На фото — мой сегодняшний ужин. Сало из дома и хлеба попросил парнишку одного взять в столовой. Проживание в вагончиках по 4 человека (на фото). Санузел не убран — так как не выплатили техничке зарплату или не додали, она уволилась и уехала. Люди некоторые стали ходить в лес по большому и маленькому, так как зайти невозможно скоро станет в туалет. Своей столовой нет у них, они питаются в компании «Оренбург Реал». Зарплату вроде платят, но делят на 4 части. В душевой не хватает воды горячей, сегодня мылся холодной водой. Трудовой договор мне тоже не дали на руки, говорят, что пока договор не дали —... Далее →