Работа для мужчин: отзывы

Нет Далее →

На вакансию водитель со своим автомобилем. Зарплата в объявлении не соответствует зарплате, которую вы получите. По факту 60,000 руб. для водителя на своём авто — это смех. Ребята со своими автомобилями, ни в коем случае не рассматривайте эту компанию как работодателя: денег мало, у автомобиля дикий износ, и топливо за ваш счёт. В объявлении 117,000 из которых 40,000 — это на топливо. Далее →

Плохая безденежная компания, низкие зарплаты Далее →

Работают ненормальные люди, они психически больные. [censored] и вытрясали из водительской зарплаты трясут себе в карман. Обманывают, врут, втирают сказки о большой зарплате. Ты долго будешь ждать, пока увидишь свою зарплату. Никто не предупредит, не скажет тебе об этом. Отпуск только за собственный счет без оплаты. . Далее →

З. П. Как обещают. Жит-быт норм. Далее →

Есть свой, как и в любой конторе. Далее →

Плюсы:  1. Быстрое оформление на работу.  2. Берут без опыта, есть обучение.  3. Оформление офиц, выплаты на банковскую карту, налом не платят.  4. Все начисления видны в онлайн в Моб приложении, пройденный км сходится, при увольнении выплачивают все до копейки, не гнобят.  5. Ремонт машин есть, как на базе, так и в сервисах на линии.  6. Несколько брендов АЗС для заправок.  7. Корректное общение, есть линия обратной связи в Моб, приложении по вашим вопросам.  8. Съезд с вахты и время дома без проблем.  9. Есть доплаты за эко вождение, малые, но приятно.  10. Нет штрафов, как в больших компаниях, если и удержат за твоё, что сам сломал, то по минималке и то не всегда. Далее →

Минусы: 1. Режим грузового такси, в основном М7, М5 центр Россия и Урал — 80% коммерция, мало корпоратов, много строек и времязатратных маршрутов/грузов с низкой скоростью и простоями. 2. Оплата за км, при этом в основном 90% с грузом 20 тонн при средней скорости 53 км. в сутки. 3. Дальние рейсы единичны и не для всех. 4. Маломагистральные тягачи Евро 3/ 5 тесно и некомфортно, новые машины с большими кабинами есть, но не для всех, нет нигде динамичного рейтинга водителей и понимания того, как и что нужно улучшить/достичь, чтобы у тебя была новая, комфортная машина, эконом вождение не показатель. 5. Оплата в среднем на 1. 5/2 руб. за км отстаёт от рынка исходя из специфики грузов и маршрутов. 6. Низкий оклад и 2-НДФЛ грустит. 7. Получить выплаты за сэкономленное топливо целый квест, кубышки, но выплачивают при уходе 100%. 8. Есть месячный депозит в 5000 р, про который вам никто не скажет, но выплачивают при уходе 100%. 9. Нет производственного контроля совсем, в результате линейные менеджеры работают с браком... Далее →

Свободный график Далее →

Давно хотел написать и вот после очередного кидка яндекса время появилось. Это отзыв будет полезен в первую очередь тем, кто собирается работать в такси с «сервисом» яндекса. Просто для понимания, что я не новичок, не умеющий водить машину, а тем более возить пассажиров, привожу пару скриншотов со своего аккаунта в яндекспро. Добавлю, что по статистике из 3 пассажиров один ставит мне пятёрку и двое остальных не ставят ничего. И на яндекс я работаю чуть более 2-х лет. С перерывами, конечно. Итак, будущие таксисты, приготовьтесь к тому, что вас будут постоянно кидать на деньги. Это касается в первую очередь заказов «за наличный расчёт». Пассажир может уйти, не заплатив. Можно, конечно, в этом случае решить вопрос «силовым» путём, но, как по мне, ни один неоплаченный заказ не стоит перспективы загреметь в тюрьму. Кроме того, в случае недовольства пассажира поездкой, например этими «заказами с попутчиками», которые я лично принципиально не беру, и звонком пассажира в поддержку, поддержка посоветует пассажиру просто не платить вам деньги за поездку. При всём этом вы деньги не получили, но яндекс исправно вычтет с вас свои проценты за заказ, и никакие ваши аргументы не сработают. Никаких действий к неплательщикам яндекс не применяет. Исключительно... Далее →

Их нет. Далее →

никогда НЕ ходите СЮДА работать, берегите себя, своё здоровье и нервы! Проработав в федеральных сетях, решила пойти в региональную сеть компании «Вкустер», это была ошибка номер 1, итак, начну с устройства. Читала отзывы о данной компании, большая часть негативных, но как обычно негативные отзывы пишут «обиженки», подумала я и решила, так сказать, посмотреть, может по факту не так, как пишут. - Устройство прошло очень быстро, обучения не было, только стажировка 3 дня (оплачиваемая при дальнейшем устройстве (копейки)). - Есть в данной компании 1000 и 1 группа для разных отчетов, в одной из групп есть связь с РЦ, думаешь, что будет помощь какая-то, но это только в мечтах, нужно выбивать палками согласование «дерьма», которое присылает РЦ, ну и помощи, соответственно, 0, для чего группа (ы), непонятно. - На магазинах шикарный штат виртуально, по факту людей не предоставляют, работаешь в прямом смысле за грузчика (картошка по 20 кг, арбузы по 30 кг, мясо по 20 кг и т.д.), в магазины как покупатели не хотят приходить, так и персонал. - ЗП, работаешь по 15 часов, считают как 11, типа 12... Далее →

Нет Далее →

Оферистка старая и логистка, первый месяц-два готовы ж…у лизать 24/7, а когда сумма набегает, чтобы водителю отдать, начинают искать и придумывать, за что лишить, не отдать. В рейсы зачастую отправляют за свои деньги, а потом не вытрясти из этих особей. Ни один наёмный водитель не работает у них больше чем 4−6 месяцев. Каждый, кто работал у этой особи, уволился, а точнее просто ушёл, т.к. она крутит, чтобы официально не трудоустраивать и не платить налоги. Каждому она должна денег. Оферюга, не попадитесь! Далее →

Нет Далее →

При увольнении с данной шараги в марте я устроился на другую работу в апреле, в итоге эта [censored] с отдела кадров поставила дату увольнения в трудовой аж в августе, когда я уже 4 месяца в другой организации отработал. Мало того, что поздно дату поставила, так ещё и по статье. [censored] тупорылая, че она там сидит? Иди учи трудовой кодекс, обезьяна. Далее →

Устраивают только официально! Поэтому с предыдущими комментариями не соглашусь, не правда. Контора серьезная, кто работает как положено по инструкции и по графику, з/п достойная. А кто любит поспать и выпить, конечно штрафы, как на любом предприятии, все озвучивают на собеседовании. Далее →

И из-за прогульщиков постоянно просят выйти на подмену. Далее →

Преимуществ по факту нет никаких. Считать ли официальное трудоустройство преимуществом или нет — решать только вам. Далее →

Недостатки в компании абсолютно во всем направлении. Для начала стоит понять, что в сфере полиграфии деньги крутятся небольшие, отсюда и название описания. Жлобство начинается во всем и во всем проявляется. Заработную плату вам никто тут не будет поднимать и даже не думайте. Контора заявляет, что они являются группой компаний, но по факту это лишь пыль в глаза и высер перед обществом и клиентами, мол мы хоть и полиграфия, но не такая мелкая, как вы думаете. Фактически же это мелкая конторка, которая 100 тысяч начисляет вам на карточку, а остальные в белом конвертике. Хотя откровенно говоря, даже конвертов не было, просто завернутый А4 с мелкой пачечкой твоих кровных копеек, которые ты заработал на этой работе. Опишу работу каждого сотрудника вкратце, чтобы было понимание сути структуры в этой шаражке: 1) главный менеджер: пахать придется усердно, но з/п по факту копеечная, 300 это потолок на этой должности. Сидит на этом троне уже годами женщина в возрасте, которая даже и не собирается уходить. Скажу больше — она сидит там, потому что считает, что эта работа вполне норм в её возрасте, иначе перспективы невелики. Суть её работы в том, чтобы принимать собеседования, на которых будут вешать лапшу,... Далее →