Работа на стажировке в компаниях водителем: отзывы, зарплаты в Краснодаре

Пригласили на вакансию — специалист по снабжению. Необходимо было стажироваться. [А.] который работал на этой должности увольнялся и проводил стажировку. Показывал, куда надо ехать, во сколько, в общем все нюансы. После 2 дней моей стажировки делаю вывод — в этой организации бардак и воровство среди сотрудников. Руководитель — женщина, [Ю.] [С.] — человек, позволяющий себе ругаться матом на своих сотрудников при всех. Воровство скорее всего процветает в следствии жадности руководителя, который не доплачивает своим сотрудникам и считает, что работник за зарплату в 30к должен выполнять функции нескольких должностей, которые должны оплачиваться отдельно, или хотя бы как-то компенсировать загруженность этого работника. Таким образом этому специалисту по снабжение приходиться выполнять функции — зам по производству, кладовщика, грузчика, водителя (расскажу на чем и как надо ездить чуть ниже), самому делать расчеты по закупу необходимых продуктов (учитывать, на сколько человек банке, меню и все примочки).Холодильники не запираются. Склад так же стоит открытым. Коммунизм одним словом. Так вот, про автомобиль. Ездить по городу надо на Хундай Портер термобудка. Автомобиль еле дышит. Дверь водительская — не открывается — открывать надо со стороны пассажира. Форточка водителя — не открывается (пи жаре +40 в пробке — врагу... Далее →

г. Краснодар. Здравствуйте, возможно мой комментарий сэкономит кому-то драгоценное время. Увидел в интернете объявление необходим водитель на погрузчик зп 38 000, график работы 2/2. Вроде хорошие условия. Прихожу в офис на Дзержинского, поговорил с кадровиком (как мне нравятся эти дамы, вышедшие в тираж, с целлюлитом и манией величия ;)), оказалось что я подхожу им и можно выйти на стажировку (ну или что типо того без оформления). Прихожу я в магнит на солнечную. И начинаю с менеджером разговаривать. Вообщем за график 2/2 вы получите 22 тысячи рублей на руки (это при том что на погрузчике самая большая нормировка, среди остального рабочего персонала). Что бы заработать 30−32 придется выходить в выходные дни и ночные смены, разгрузки. Когда я сказал ему про 38 в объявлении за график 2/2 он был удивлен ;). Ну окей, думаю, уже обманули. Спрашиваю дальше: я буду только на каре работать? Нет, говорит менеджер, ты себе паллетов снимешь сколько нужно и будешь ходить товар собирать. Так же ты будешь разгружать фуры, работать грузчиком, когда необходимо. Но ты нам понравился и у тебя зарплата хорошая будет, под 30 тебе будем закрывать. Ага, думаю, щас. Попрощался и ушел домой. Можно найти гораздо... Далее →

Позвали на руководящую должность на Красноармейскую 64/2, где Панда Бар. Там необходимо зайти в проход в доме и налево по лестнице подняться в темную шарашкину конторку. Обещают золотые горы, а сами сидят все за маленькими дешёвенькими столиками, стульчиками и с дешевенькими ноутами. Говорят что два этапа отбора, потом два превращается в один, звонят вечером и говорят что одобренна моя должность, приходите мол на стажировку. Стажировка у руководителя вместе с остальными…С бухгалтерами, менеджерами, водителями и т.д. Номер телефона с которого звонят обычно 89 507 523 170, а также их поддельн к с номером 89 885 271 306. Не ведитесь, если бы Тян-Ши хорошо зарабатывали то каждый ездил бы на крутой машине. А так это [censored] Далее →

Текучка кадров, водителей принимает без стажировки, опыта,увольняет без объяснения причин, транспортные средства требуют ремонта, низкие тарифы оплаты, командировочные не соответствуют нормам. Руководители относятся к людям, как к быдло, не считаются с ними, что у них есть семьи, никакой личной жизни, а платят- мизер. В их конторку нужно направить проверяющие органы, чтобы проверили режим труда и отдыха водителей, согласно трудовым нормам. Не советую, водители долго не задерживаются, т.к. обещают одно, а на деле другое. Далее →

Хозяйка крайне недалёкий человек, зарплату платит как хочет, постоянные задержки, отношение к коллективу скотское. Обучающей базы для прохождения стажировки никакой. Водитель на доставке вообще уникальный человек, большой, но крайне удручённый человек. Директор по закупкам ставит своей целью унижение и уничтожение человеческого достоинства ради своей прихоти. Административный корпус весь прогнил… Коллектив отличный, есть некоторые странные ребята, как и везде, но в целом очень порадовало. Далее →

Я бы назвал это ООО «Недоразумение». Интернет-магазин как они себя преподносят в СМИ. Устроился туда водителем-экспедитором. На собеседовании сказали, что два рейса в неделю и всё. Один рейс на Сочи и второй на Новороссийск. [censored] там – пашешь всю неделю. Пообещали 20 000 на первые два месяца, якобы испытательный срок, последующие 30 000. На самом деле им нужен не водитель, а подсобный грузчик-рабочий с правами В, С. Оформляют по двум договорам в две фирмы, кроме труд. договора и договора о мат. ответственности, подписываешь ещё кучу бумаг. И эти бумажки, тебе ни какой выгоды не прибавляют, наоборот. Постоянная текучка кадров, причем во всех отделах. Масштаб стукачества просто пугает. Непосредственный начальник у водил – логист Валерия, если её можно так назвать. Самовлюбленная, непрофессиональная и т.д. Есть у неё любимчик – водитель Виталя (её одноклассник) со всеми вытекающими. Механика нет. В обязанности нормального водителя-экспедитора входят понятные всем, согласно должностной инструкции, действия, но в этой шараге всё не так просто, как они говорят на собеседовании. Водитель доставляет товар в магазин, потом он его расставляет по витринам (не весь, а только тяжелый, опять же на усмотрение продавца о тяжести товара), меняет воду в куллере и т.д. Доставка товара в гипермаркеты производится через... Далее →