Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Столько негатива, пишут завистники, у нас все организованно, все по иерархии. Ничего, что проблемы и программа не работает толком, дело не в ней, а в нытиках, которые просто работать не хотят. Надо не говорить красиво, а работать, делом доказывая что есть что и кто есть кто. Как-то так. Завистники утритесь Далее →

Работал на электролитном проезде 4 «8- троллейбусный парк» — 5 колонна! 1. Коррупция среди руководства 5 колонны. Начальник колонны в наглую требует деньги, если какая-то царапина или вмятина — то он с его слов «делает ремонт за свой счет, и ему нужно компенсировать материальные затраты». Не заплатил — то у тебя проблемы. У водителей и так за всё удерживают, так этот человек (Пухлов) завел целую монаполию — бизнес его так и процветает, его и приучили его же подхалимы. 2. Штрафы (водитель всегда во всем виноват), придумали перевод в перегонщики если сработал антисон, хотя где положения, так и не объяснили??? 3. Автобусы отправляют на линию с серьезными неисправностями, если кто-то напортачил ты крайний — как подошел к машине; 4. Перерасход топлива, в связи с неисправностью автобуса, за счет водителя, за что? В бюджете нет средств на заправку? 5. Ужасный график работы, нарядчина не умеет ставить графики, работал весь день в 10 заехал, заправил, на мойку заехал, на ТО, везде огромные очереди, а начальству наплевать на это, пока доехал до дома уже 5 утра, а тебе еще и открывашкой выезд ставят, здраствуй «продуктивная» работа без выходных и самый лучший... Далее →

Не люблю негатив, всегда стремлюсь к конструктиву и гибкости в общении. Общались и с [Т.] Татяной Юрьевной, симпатичная женщина, на словах все идеально и суперпозитивно. Обещали в штат и белую зп. Нюансы начались после общения с [М.] [Ц.] рук-м отдела персонала, предложила в штат за треть обещанной суммы, остальные две трети как самозанятый. Пошел какой-то негатив, обещали перезвонить через день на второй, перезвонили за 10 минут до окончания, когда уже и не ждал, уже с предложением на работу. Все бы ничего, если бы не перемена в условиях. Предложил либо полностью в штат, с частичной удаленкой, либо полностью самозанятость со свободным графиком. Не ответили, молча обновили вакансию. Что можно было ждать после после попытки поработать можно только догадываться. Непонятно. В любом случае всегда, когда начинаются нюансы в процессе общения, когда говорят одно, а делают несколько другое, это наводит на мысли и отбивает охоту. Далее →

Все начинается с того что вы будете работать по серой зарплате. Официальная зарплата кладовщика 2000 рублей. Именно 2000. Все остальное в кассе. Кладовщики работают по сделке где тарифы копеечные. За 40 тысяч вам придётся из кожи лезть чтобы заработать. На складе нет никакой техники безопасности. На сотрудника так с 5 яруса упала коробка с креслом. Удивительно что дело замяли. Вас легко может сбить водитель штабелера, который катается в наушниках. Также куча штрафов, штрафы постоянные. Половина людей вообще не имея российского паспорта работает не официально. Потерял кто-то ТСД? Спишут со всех штраф. Если начинать перечислять все минусы данной компании то можно написать целую книгу. Никому не советую идти в эту помойку. Отсюда люди пачками бегут. Проработал здесь несколько месяцев и благо сбежал отсюда в нормальную организую с белой зарплатой. Далее →

Транспортная компания Винград Краснодар, отделение в Ступино… Ребята не связывайтесь с аферистами, одни обещания. Сообщают о приёме на работу, отправляют на медкомиссию, тратишь своё время, свои деньги, увольняешься с прежнего места работы (веря в их слова о сказочной работе, о больших бабках). А они потом отказываются тебя принимать на работу ссылаясь на то, что якобы много вас тут таких и мы выбираем. А комиссия это так ерунда, копейки. Причём эту самую комиссию проходишь для ИП [В.] Далее →

Пока МИД потихоньку приходит в себя от февральских выпадов новой безумной директрисы ФГБУ УЭЗ МИД [Д.] О.К., которую легонечко пожурили наверху за интересное видео в ФОКе МИДа, и отпустили ротозейничать дальше (ей даже позволили устроить к себе своего кавказского кавалера с судимостью) назревает новое масштабное и интересное действо. Мы все (сторонние наблюдатели) упустили одну важную деталь в опубликованном ранее видео от моего коллеги по дипломатии [Ф.] Ее легкомысленный образ, подкрепленный наркотическим дурманом и ароматом дешевого алкоголя, прикрывал высокий молчаливый рыцарь в маске… «посторонний фигурант» как писал мой коллега. Раскрываем завесу тайны: это тот самый брат из четы [С.] которые осадили весь МИД — господин Н.А. [С.] Да, это тот самый известный в «узких кругах», любимый друг и правая рука, директора УДД [Б.] А.А. и крышующего их обоих, «смотрящего» за МИДом господина [С.] Ничем не примечательный, одетый неуместно, в ляповато — брендовых вещах, с неприятной внешностью и неразборчивой речью, стеклянными глазами и зачастую, странно шатающийся после наркотических тусовок, работающий «везде» в МИДе, представляющийся чуть ли не личным помощником и «решалой» самого министра. Сейчас он «прикомандирован» на заработки во ФГУП Главное управление обеспечения деятельности МИД России. Кстати, на автобазу... Далее →

Добрый день уважаемые коллеги водители! Отработал в данной ,организации, и ей подобной месяц.выполнил 8 заказов, четко без нареканий. Оплаты не поступило в полном обьеме, каждый день в ,отпуске менеджер, и другие отмазки Не советую и рекомендую ребята там работать. кидалово! Далее →

Организация ужасная, люди здесь просто не нужны, техника убитая, новых машин единицы, на территории как в тюрьме, запчастей нет, руководители сплошные хамы, по зарплате только обещания, днем в общежитие не войдёшь, наказание за всё что не по сценарию. Но документов даже водитель по 7 бумажек писать должен. Далее →

Я заказала 19 машин (20 тонные) с 15.03.2021 по 19.03.2021 включительно. Машины арендовались почти все на 24 часа и все машины повторялись (ездили больше разрешенного времени одни и те же водители, на одном и том же транспорте !) Логисты всё время присылали не корректные данные по транспорту который приедет… (номер транспорта один и тот же дублировался (= не корректный))! С первого дня начала заказов транспорта со мной связывались люди (которых я на тот момент не знала и говорили «: «куда приехать?») они даже не представлялись : — перевозчиками Грузовечкоф! ? Вы считаете это нормальным? Со мной связывались раньше (по времени) не знакомые мне люди (ваши перевозчики) и сообщали что они будут завтра возить мой груз) — А ВАШИ логисты в тоже время не успевали мне ту же самую информацию подтвердить за 2 часа до загрузки …? У вас логисты вообще знают что такое работа и как нужно сообщать информацию клиенту о транспорте и водителю? В общем Вы можете не поверить, но компания грузовечкофф потеряла все Транспортные накладные и начали игнорировать мои звонки! Конечно изначально два месяца они кормили меня обещаниями и даже присылали письма... Далее →

«Рыба гниет с головы, но чистить ее начинают с хвоста». Гендир — самодур с манией величия, собирает сплетни и не думает своей головой. Вся их офисная шайка-лейка нормально не даёт работать, одни скандалы, интриги, расследования. Водителям зажимают зп, не понятно вообще как ее начисляют. Никаких положений об оплате труда не разработано. Выходные и переработки не оплачиваются. Полное нарушение трудового законодательства. Далее →