Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Отправила резюме на удаленную вакансию, получила оффер менеджера колл-центра с предложением пройти обучение через неделю. В обещанный срок связались, обещали выслать ссылки на обучение, воз и ныне там, кадровики динамят. Резюмирую: не рекомендую как неблагонадежную, ибо что же будет дальше… Далее →

Минусы 1. непрофессионализм 2. руководство 3. корпоративная культура (1/5) Типичная государственная компания. Поддержание атмосферы страха и непредсказуемости руководством всех уровней, по большей части состоящего из бывших силовиков. За исключением единиц, начальники никогда не работали спасателями, врачами или пожарными. Более того, рядовые спасатели здесь устраиваются на работу не будучи таковыми, проходя по большей части формальное обучение в первый месяц работы. Это как таксопарк будет брать на работу водителями лиц без водительских прав. Трудоустройство, преимущественно, происходит через непотизм — «хороший парень», «рекомендации», родня, приятели, бывшие сослуживцы и т. п. Женщины на свободные места спасателей не рассматриваются в принципе — все получают отказы. Зато с большей вероятностью берут семейных, многодетных, обремененных кредитами, бывших военных — они послушнее. Организация юридически чисто гражданская. Но порядки в ней чисто армейские в плохом смысле. «ДМБ» вживую. Учебный процесс существует только на бумаге — буквально в виде переписывания каждый год своих же прошлогодних конспектов из тетради в тетрадь. Или даже не переписывания, а только проставления новых дат в старой тетради. Практические учебные занятия и тренировки для большинства спасателей не проводятся вообще. Раз или два раза в год... Далее →

Устроился водителем кат. Е. При увольнении не хотят отдавать трудовую книжку, вешают все кассики по машине. Ни в коем случае не устраивайтесь здесь на работу. Заезды на стройку нужно смотреть миллиметры, чтобы проехать или развернуться. Шарага, которая хочет пополнить свои недочеты по технике, за счет водителя. Далее →

Не советую сюда устраиваться! У вас не будет личной жизни и денег, работая здесь! Приходилось работать с 8 до 20, работаешь за семерых: за грузчика, логиста, кладовщика, оператора 1С, водителя, ОТК. Постоянно нужно было отвозить и встречать посылки в транспортных компаниях на своей машине. Топливо не оплачивают, потому что якобы я неправильно распределял маршрут водителя, а это в среднем 10−20 точек в день на Газели в разных частях города! Постоянно недостачи на складе, потому что неправильно работает система учёта! Всем раздали ключи, и они имеют доступ на склад и тырят кому что нужно, когда нет на складе кладовщика. Такая позиция директора: производство не должно простаивать, а кладовщика нет физически на складе — он работает вторым водителем! В субботу и воскресенье тоже приходилось работать, потому что нужно забрать и принять посылку из Китая. Вообще изготавливают голимый ширпотреб для отсталых автозаводов, где голимое качество пойдёт, подводят поставщиков по срокам и качеству. Контроль логистики поставок от импортных и отечественных поставщиков тоже на мне был… Расчет потребности и обеспечение необходимым запасом комплектующих и материалов, планирование потребления производством, поддержка СМК согласно требованиям IATF, создание и ведение документации APQP, pfmea, control plan,... Далее →

Отличный объект для посещения УФМС и ФНС. Работают по серой схеме, в обход налоговой, зарплата вечером в конверте. С деньгами постоянные задержки, да и вообще не понятно, как он платит. Небольшую часть денег он придерживает, и при увольнении вас кидает на эту сумму. При устройстве обещает офицалку, но там её нету. Работать там будете под камерами, не разгибая спины, и при этом ему всё время будет мало. Кантора состоит из 8−12 человек, 5 из которых офисные, один водитель и остальные рабочий состав. Работяги все работают неофициально, даже трудового договора нету. Рабочий день 24/7, но по факту работают с 7:00 до 19:00, 30 минут даётся на обед, перекуры лимитированы. Далее →

Трудности в работе устраивает сам сервис Яндекса! 1 Низкая стоимость заказов! 2 Некорректная система оценок и начисления рейтинга — причём вся переписка со службой поддержки по этому поводу не даёт ни каких результатов — ты им про «Фому», они тебе про «Ерему» толдычат одно и то же, дескать, оценки выставляет специальный алгоритм, и он же отсевает несправедливые оценки. На вопрос о том, как определяется справедливость оценки от пассажира, если она без комментариев, поддержка пишет вообще какую-то ахинею, что несправедливыми считаются оценки, если клиент недоволен маркой машины или слишком часто жалуется и просит промокод на бесплатную поездку. И всё! А если клиент неадекват, или у него плохое настроение, или ему жена «недала», или он просто хочет нагадить водителю? — это поддержку не интересует! А по поводу того, что некоторые пассажиры не платят за проезд — это вообще отдельная история: можно смеяться или плакать, кому как нравится, но Яндекс ни как не компенсирует вам финансы — напишут дежурную фразу: «Мне очень жаль, что так случилось, мы поставим этого клиента на контроль, и в случае повторных нарушений ему будет закрыт доступ к сервису.» Может быть, дадут вам промокод, от которого толку никакого! По поводу того,... Далее →

Засудить и уволить всех там надо за нарушение трудового кодекса РФ. А теперь конкретно о том, как я влетел: пришел на собеседование, там мне всё так красиво рассказали, ну я не местный, ну и подумал, может, внатуре так и есть. Пришел на обучение, трудовой договор мы не подписывали, должны были работать 60/40. Сижу на обучении, и мне приходит заказ ошибочный на 3500, ну думаю, классно, сразу бы топливо отбил (на собеседовании обещали, компания оплачивает топливо, оказалось совсем не так). Ладно, я выхожу в первый день на их машине, с меня списали 200 руб. с депозита якобы за страховку (на собеседовании и обучении об этом не говорили). Приходит первый заказ, очень дальний, я до него ехал 1.5 часа ради того, чтобы часть топлива отбить, следующий заказ такой же дальний, и что тут получается? Проработал в минус себе. На следующее утро привожу им машину и увольняюсь, но не всё так просто. После того как я уволился, в приложении стали списываться деньги якобы штрафы за неотработку и т. д. Какую неотработку? Я с ними ничего не подписывал, никакие договора, только договор аренды автомобиля, звоню, начальник колонны тупо трубку не берёт, перекрылся, ну и фиг бы с ними. У меня все доказательства есть, что да, как и почему.... Далее →

Одно вранье. Работа не по трудовой, а по договору, на сайте налоговой информации, что работал тут, нет, значит, это первый обман работодателя. Второй обман — это то, что организация предоставляет вам не работу, а информационные услуги, за которые вы по итогу заплатите. Инструктаж, якобы по технике безопасности, тоже фуфло — да и он тоже платный. Договор вам выдадут через неделю, в котором это все будет написано. Машины не застрахованы, поэтому если вы попали в ДТП, заплатите, если, конечно, не докажете свою невиновность с помощью видео с регистратора. Отношение начальства как к скоту. На время стажерства будете работать сутки через сутки. По итогу я отработал сутки в этой яме и получил 360 рублей, потому что заплатил за информационные услуги и блокноты и брошюры. Далее →

Одни сомнительные речи. Начала проходить обучение по привлечению водителей. Сразу обещают горы золотые. В вакансии была указана IP-телефония, на деле на обучении уже требовали звонить по своим личным номерам. Непонятно, почему я должна от лица компании звонить незнакомым водителям с личного номера. За обучение никаких компенсаций — а это и ездить в офис, и время, и звонки. Другие нормальные компании на удаленные вакансии делают удаленное обучение, либо возмещают расходы как минимум. Как искать водителя на работу? Они пытаются все красиво и просто рассказать, но на деле — как хотите, так доставайте, хоть на улице горланьте. А оклада тут нет, только деньги за привлеченных водителей. Позвонив за обучение водителям и услышав, как они уже настрадались с этим такси, потом я почитала еще отзывы. Поняла, что обманывают тут всех, на ком компания держится. Надо уважать свой фундамент! Не покупайтесь на пустые обещания, не обманывайте других от лица этой компании и не тратьте вообще время на эту компанию. Далее →

Кидают водителей на деньги, пишут плохие отзывы, поэтому не советую! Далее →