Работа курьером: отзывы и зарплаты

Платят деньги на карту Далее →

Постоянное принуждение ко всему, что невыгодно и нежелательно для курьера. Несмотря на то, что все курьеры самозанятые и кроме оплаты труда компания им ничего не должна, их постоянно нагружают различными обязанностями. Прежде всего, это жёсткое соблюдение графика — за курьерами натурально следят с помощью приложения кураторы. Приходить нужно не позднее 8:30 и работать не менее 12 часов ежедневно. Отъезжать без согласования с куратором запрещено. Нарушители графика блокируются навсегда, т.е. увольняются без возможности восстановления. Затем, каждый день кураторы принуждают курьеров к невыгодному труду: брать заказы из розничных магазинов, которые находятся зачастую в местах, недоступных для автотранспорта, а затем завозить туда наличные деньги. Также заставляют выполнять заказы веломаршрутов на труднодоступные для авто адреса, поскольку на велосипедах доставлять никто не хочет. Это приводит к большим перепробегам и потере времени, а следовательно, денег, которые в это время зарабатывают ваши коллеги. Далее, каждый курьер обязан возить экспрессы, когда ты везёшь всего один заказ, получая за это мизерные 20−40 руб больше обычного заказа (которые развозятся массово по 5−8 шт). Разумеется, при возвращении после экспресса курьер обнаруживает, что все его товарищи уже... Далее →

Больше всего ценю свободу и что могу распоряжаться своим временем как мне хочется. И важно что это не идет в разрез с финансовыми целями, зарабатываю ровно столько сколько мне требуется и даже чуть больше. Плюс могу слушать интересные подкасты пока хожу, саморазвитие как никак и одно другому не мешает. Далее →

Мне хочется верить, что тут недостатков как таковых нет. По крайней мере, на данном этапе все идет ровно. Далее →

Нет Далее →

Приглашают курьеров на работу в компанию OZON развозить интернет-заказы, озвучивают тарифы от 1500 до 3000 за смену, обещают оплачивать каждый день бензин и через неделю перевести зарплату за предыдущую неделю. В итоге за бензин не переводят, обещают перевести с зарплатой, а в день выплаты присылают 2−3 тысячи за бензин, а зарплату нет. После чего руководство не берёт трубки и на сообщения не отвечает. Так поступили уже с большим количеством курьеров. Они не платят и снова размещают объявления, набирают, и снова им не платят. Каждую неделю просто меняют людей. Далее →

Нет Далее →

Очень низкая оплата труда. Наживаются на детях, при чем на малообеспеченных детях, которым приходится идти на работу, не достигнув совершеннолетия. И тем и пользуются. До 18 лет никуда больше на работу не принимают. Где принимают с 18 лет, там совершенно другая оплата труда. Это позор! Позор для страны, позор для работодателя такого.. Далее →

Плюсов нет, сплошные минусы, там не заработать, разве только грыжу Далее →

Устроился в Озон работать курьером, чтобы заработать, нужно работать 7/7 по 12 часов. В очереди сидишь по 4−5 часов, отправляют за 60−80 км с 4−5 заказами. Логисты нормальные, супервайзеры неадекваты, особенно [В.] [Л.]. Попросил парня довезти до метро, тот отказался, он его уволил в тот же день за это, явно превышает полномочия, с таким руководством порядка не будет. Нормальные маршруты дают только своим, выдают постоянно просроченные заказы, а потом штрафуют за то, что не успел выдать вовремя.))) Если ты не подлизываешь, ловить там нечего! Комнаты отдыха нет, туалет постоянно не работает, бумаги вечно нет, на складе холодрыга. Далее →

Хороший коллектив курьеров, зп вовремя Далее →

Работа на износ, компания не бережет своих сотрудников. Курьеры пашут по 14−16 часов, чтобы заработать деньги, если работаешь меньше, то нормально не выходит. Из плюсов это локация удобная, в Пушкине нет таких пробок, как в городе, но есть переезд — тот ещё квест. Благодарность куратору, все объяснила, рассказала, всегда была на телефоне, помогала, но работать на износ я не готов! Рабский труд! Избегайте этой канторы! Далее →

Быстро трудоустроили, платили вовремя, адекватное руководство (куратор) Далее →

Из недостатков: я приехал на так называемый даркстор, где меня встретила куратор, объяснила, показала все, познакомила с моими коллегами и отправила в путь. Я вез 2 заказа. За час времени заработал 180 рублей минус бензин. Куратор сказала, все ок, пока прикатываюсь, дальше больше заработаю. Но больше я не стал зарабатывать, очередь в 30−40 минут, стал брать по 6 заказов, все равно в минус, как будто работал. Брал больше заказов (город Пушкин знаю с детства), выходят просрочки. Чтобы реально нормально заработать, нужно пахать 14 часов в день. Единственный плюс — это, повторяюсь, адекватный куратор, которая тоже, судя по всему, работает на износ и ночует на Дарксторе из-за нереального количества работы, и курьерский коллектив, который тоже близок к тому, чтобы ночевать вместе с куратором. Больше ничего хорошего. Далее →

нет Далее →

На производстве душно. Эксплуатируют по полной. Воняешь весь маслом, потому что Oil Mist не работает. Видимо, главному инженеру пофиг, что оседает у нас в легких, главное, что ты на Лэнд Крузере ездишь. Везде с потолков капает, где-то течет, и тоже всем наплевать. Курьеров не могут впустить, приходится через 2 КПП проходить. Зачем два КПП? Вы в своем уме? Вы бы еще на повороте поставили его за 2 км. Видимо, менеджеру по безопасности тоже пофиг, мы на БМВ зато ездим. В общем, я думал, что здесь намного лучше (т.к. иностранная компания и т.д.), а оказалось еще хуже, чем в наших. Поэтому не рекомендую. Только если уж совсем некуда пойти.. Далее →

Зп вовремя, хотя забудьте о достояной заработной плате, не заработаете; гибкий график работы; заранее подготовленные для доставки клиентские досье (приезжаешь — забираешь — доставляешь); частичная компенсация транспортных расходов. На этом всё… Далее →

Никогда не оставлял отзывы о какой-либо компании, в которой приходилось работать. Но данный случай — исключение, которым хочется поделиться со всеми, кто думает о трудоустройстве в ФинДоставку (на вакансию — специалист по доставке банковских продуктов — курьер). И дело касается прежде всего неадекватности текущего руководителя по МСК, а именно — [А.] [К.]. Ребята, если вы с ним столкнетесь, много раз подумайте, стоит ли связываться с данным персонажем, для которого некомпетентность в общении с сотрудниками, нежелание профессионально работать с коллегами и решать их вопросы являются нормой и стилем поведения. Нецензурная брань и оскорбления (хотя человек молодой и пока еще не мудр, чтобы так выражаться), непонятные требования, неадекватные придуманные им недостижимые системы мотивации — со всем этим вы обязательно столкнетесь. Ну, а если вы человек, который отстаивает свои позиции, а не живет по принципу планктона — это место точно не для вас. В целом ФинДоставку НЕ рекомендую! Необходимо улучшать: оплата стоимости доставки продуктов, мотивационная часть, компенсация транспортных расходов. Логистика заявок (маршрутизация), количество и качество заявок на доставку очень сильно хромает. Достаточно много организационных и финансовых критериев для улучшения работы сотрудников.. Далее →

не выявлено Далее →

С таким сталкиваюсь впервые. Размещено резюме на известном портале, приходит приглашение на вакансию «Пеший курьер». Я в ЛК отказываюсь. Через пару часов звонок от HR: «Вы откликались на вакансию «Пеший курьер». Уточняю, Вы внимательно прочитали отклик. HR, девушка, убеждает, что да. Этот бесконечный разговор продолжался минуты две. При этом предмет разговора был пустым. Закончился тем, что его прекратил. Вечером позвонил по номеру телефона, с которого был звонок, уточняю, а где можно оставить отзыв о работе вашей группы подбора. Видимо, я был первым с такой просьбой. Менеджер по персоналу [Л.] взяла паузу, сказала, что Вам перезвонит руководитель в течение дня с обратной связью. День прошел, обратной связи нет. Набираю еще раз. Им ничего не пришло в голову, как заблокировать мой номер телефона. Это дно, в современном бизнесе такое недопустимо. Если на этапе подбора полное несоответствие, путаница, подмена понятий и нежелание проблеме смотреть в глаза, страшно представить, что внутри компании. Мой совет: не тратьте время и выбирайте другую компанию.. Далее →