Работа курьером: отзывы и зарплаты

Нету Далее →

Добрый день, оставлю отзыв о работе: Наглые клиенты, хамят, грубят, угрожают расправой, а все потому, что чуть-чуть задержался. Если ты, не дай бог, поехал не так, получишь отрицательный отзыв. Оценка за 10 заказов — мой рейтинг упал до 1; ни опозданий, или иных инцидентов не было, а все потому, что вы не оправдали желание клиента и не доставили за 30 минут. Хотя счетчик на 2 часа — это физически невозможно по Москве, если заказ был не близко от тебя. Среднее расстояние никого не волнует, что у вас случилось: главное — доставьте. Застрянешь, сломался, заблудился — плевать, или еще что-то случится, штрафы. При повторном нарушении — бан профиля на 1 день, потом навсегда. За целый день сможете только отвезти максимум 4 заказа, а за них от 120−270 рублей, это пешком, на машине 400−600 рублей. А шанс получить от 700−1000 рублей или выше этой суммы равняется 1 на 1 000 000. Бензин не окупается вообще. Слоты ограничены по территории, так что работаешь только в пределах МКАД, хотя Москва больше. Желания разговаривать у диспетчера нет, если накосячили — вас отсчитали и сбросили трубку, вы как рабы... Далее →

Перед тем как работать с платформой логистика_ябосс ПЕШИМ курьером читайте внимательно отзывы! Можете мне писать я документально расскажу какой это лахотрон! Прошу гугл пропустить berkyt2807@gmail.com Далее →

Все. Далее →

ЗП без задержек Далее →

Я работал в ЦФЗ по адресу ул. Плесецкая 10. В мою смену (с 19−23) совершил грубое нарушение два курьера, за что один из них был уволен без выяснения обстоятельств. Второго простили, т.к. он был новенький. В связи с этим всех курьеров, кто работал до 23, заставили перерабатывать без оплаты на 20 минут, что явно является нарушением. Одни нарушают, а все отдуваются за них, интересная политика, подумал я. Естественно, мне это не понравилось, и я написал отзыв о смене «неоплачиваемая переработка». После чего, через день, в нашем чате «Плесецкая 10» директор разъяренно написала, цитирую: «жду ответа в ЛС, кто это написал, ещё уточню у [С.], кто больше всего возмущался, меры будут приняты, раз вы тут перерабатываете, сидя в телефонах в течение дня по часу и ковыряясь в одном месте, и когда едете, еле-еле на заказ и с него, никаких переработок вы тут не делаете, тут никто». Это при том, что меня в основном смены вечерние и заказов очень много, и некогда даже присесть. Через 3 дня после инцидента, то есть сегодня, мне написала директор ЦФЗ [Д.] [Ж.], цитирую: «[Д.] [Ж.] директор самокт: Добрый... Далее →

График. На этом всё. Далее →

Не буду писать много. Вчерашний день. Взял слот на 6 часов, указал начало в Бибирево и конец в Бибирево. В итоге семь часов не вылазил из-за руля. Проехал 90 км и оказался в 55 км от Бибирево. Ещё 2 часа возвращался, вечерний час пик. По приезду домой понял, что сжёг за день более 20 литров, а заработал 1254 р. Система посчитала, что я 114 минут работал. А я семь часов по пробкам колесил. Далее →

Не нашла Далее →

Я не работала в Самокате, а стажировалась 1 день. Мне подруга сказала, что когда самокат заказывала, ей курьер сказал, что работа лёгкая, а платят 60 тыс. В итоге, я повелась на это и пошла к ним. Пришла в первый день на точку, велик для меня был не готов, пришлось ждать час, пока починят велосипед. Потом собрали ребята в рюкзак заказы, я его взяла, и гравитация сделала своё дело, чуть спину не сорвала, очень тяжёлый рюкзак (рюкзак, кстати, размером со мной, огромный просто, с ним ездить на велике неудобно, цепляет сиденье постоянно). Выяснилось, что они не возят 1 заказ. Они берут 2−3 заказа, весом общим выходит 10−15 кг, короче, тяжело прям, плюс с этим весом тебе надо забраться на велик и следить за распределением веса, чтобы не навернуться, короче, я с горем пополам отвезла 3 заказа, везде опоздала, еле доехала, ехать тяжело с таким весом, короче, работа не для девочек. Спросила по поводу вакансии товароведа, выяснилось, что девочки товароведы у них тоже работают как кони и загружают фуры с едой, я подумала, нафиг мне оно не надо, сказала спасибо и прощайте. Теперь ценю работу курьеров гораздо больше, бедолагам мне... Далее →

Персонал Далее →

Сама работа, по сути, хоть физически тяжелая, но прикольная. Отличный персонал, замечательные люди. Но! Руководство неадекватно до предела. Штрафы такие, что жить не хочется. Менеджер [Р.] штрафует налево и направо. На собраниях он и его протеже разговаривают с людьми так, будто это скот. Увольняют просто потому что не нравится. Матанья на собраниях и запугивают. Остальное «руководство» активно лижет попу этому [Р.] и унижает персонал. На складе бардак, но руководство занято тем, чтобы показать персоналу, чьи яйца круче и кто больше уволит, хотя выкладка такая с приемкой, что стыдно за них. Никто из руководства не знает, сколько палетов принято и что отдали курьерам, но конечно, виноват персонал. Зато когда одного начальника нет, второй активно поливает при персонале его работу грязью. Противно. Говорят, не косячьте, подходите и спрашивайте. А подходишь — орут, почему подошел. Но и повторюсь, подзывать на собрании сотрудников как собак и поливать их матом — это верх мастерства. Ну поэтому склад и в таком состоянии. Сам ушел, потому что пытались на мне показать, какие у них крутые яйца. А я не имею дела с хамлом. Совет: штрафуйте менеджеров и следите за их работой. Почему они не знают, какой товар и сколько поступил? Почему палеты ищут неделями?... Далее →

близко от дома. Далее →

Низкая ЗП, а с сегодняшней экономической обстановкой руководство решило отбивать и эти копейки посредством штрафов, воистину предприимчивые бизнесмены. Денег нет на повышение оплаты труда, но чуть ли не каждый месяц появляются новые начальники (менеджеры), от которых польза как от козла молока. Появляются все новые администраторы, на плечи которых взваливаются все финансовые дыры на отделах. Чтобы решить проблему работника, нужно пройти семь кругов ада через всю эту бюрократию менеджеров, которые ни за что не отвечают и всю ответственность перекладывают друг на друга, оставляя работников наедине с этой проблемой. Трудоустроиться в белую можно только админам, разумеется, на минимальный оклад (основная зп в черную), обычным поварам, кассирам и курьерам предлагают статус самозанятого. Вместо денежной мотивации компания вдарилась в инфоциганство (пока бесплатно), рассказывая сотрудникам излюбленные мантры про «ты просто не стараешься» и «мало работаешь». Далее →

Платят во время и без обмана Далее →

К сожалению, заказов все меньше и меньше. Если раньше Достависта хотя бы вкладывалась в рекламу по ТВ, то сейчас только собирает сверхприбыль за счёт курьеров. Да, перед новым годом можно было пешком заработать 1700−2300 за день, то сейчас не более, чем 800−1200. Читаю отзывы тут и вижу, что девочки на справедливые возмущения курьеров отвечают строго по скрипту. Им любое отклонение (включение человека вместо робота) грозит самыми серьезными материальными карами. Поэтому ждать адекватных ответов не стоит. Теперь о главном. Данная компания ведёт совершенно беспредельный бизнес. Несмотря на то, что опытным постоянным курьерам не хватает заказов, они платят за публикацию новых вакансий, где обещают до 80 000 в месяц. Такой заработок полный бред. Я готов выходить хоть каждый день и брать заказы (слоты — это полный беспредел, ими не пользуюсь), но их просто нет. А все потому, что перестали вкладываться в рекламу. Но, тем не менее, платят за публикацию вакансий для курьеров. Комиссия за заказы более 50%. Навигация, которую они учитывают в составлении маршрута, а значит и в размере оплаты курьеру, безбожно врёт. «Константин, мы подобрали Вам заказ номер #! От станции Сколково идти ВСЕГО 2450 метров!» Знакомо? Стоимость... Далее →

Нет Далее →

Обоснованные плохими оценками от клиентов снижения рейтинга и блокировки доступов к заказам. Каких клиентов и за что якобы в целях безопасности не упоминается. Даже номера заказов не сообщаются. Но для оспаривания просят написать на почту, хотя о каком заказе писать непонятно. Кому и чем неугодил, неизвестно. А клиенты на этих оценках просто себе зарабатывают бонусы. Курьеры в результате лишаются работы. Если это прочитают в Достависте, попросят написать им номер заказа, который сами же и скрывают. Клиенты тоже просто могут отыгрываться на курьерах. Им может не понравиться платное время ожидания, если оно включилось. Кроме того, бывают вредные клиенты, которые просто непонятно чего хотят. Например, сами же в заказе приписывают одни условия, а потом отказываются от того, что они сами же и установили, и требуют выполнения условий, не предусмотренных в заказе. Если угодно, здесь даже могу назвать и номер такого заказа. Это 40 819 на 15.04., где при условиях выполнить заказ с 16:30 до 23:30 уже в 16:00 какая-то нервная женщина позвонила мне и начала выяснять, где я гуляю и почему не везу заказ на Минскую (2 адрес) в заказе. С грубой... Далее →