Работа курьером: отзывы и зарплаты

Нет! Далее →

Штрафы за всё! За три месяца полную зарплату не получил ни разу! Задержка зарплаты до недели. На сайте Арту переводят копейки! Чтобы зарабатывать, сколько они пишут в объявлении о приеме на работу, надо пахать по 12 часов без выходных! И ещё неизвестно, сколько заплатят! Эта организация — мошенники, которые привыкли жить за счёт ребят, которые пашут по 12−24 часа! За месяц уволились почти все курьеры! И уже набрали новых, молодых ребят с Киргизии, которые не имеют права голоса! А особенно хорош механик [П.] Который живёт за счёт штрафов, которые просто выдумывает каждый день новые! Грязный коврик в салоне авто зимой! Мойка за счёт курьера-водителя! И так за всё! Контора мошенников, которые себе не отказывают ни в чём! И живут за счёт тех, кто действительно пашет по 12 часов или сутками! Люди! Не вздумайте идти работать в эту компанию! По ним плачет статья УК РФ 159! Далее →

Легко устроиться Далее →

Если вы хотите потратить свое время и нервы, то вам в Сбермаркет. Я вот уже третий месяц жду обещанную при устройстве компенсацию за мед.книжку)) кормят «завтраками». Часть зарплаты вообще не хотят выплачивать, якобы ничего не числится. Скрины с приложения и многие доказательства не помогли, поддержка отвратительная, я бы даже сказала, там будто сидят клоуны какие-то, исходя из их ответов. Так что, если у вас что-то случится, будьте готовы, что есть все шансы, что помощи вы не добьётесь, а также свои честно заработанные, зато нервы потеряете знатно. Сама работа такая, что-то заказов мало, а сотрудников дофига и тупо время бесплатно просиживаешь в ожидании (платят там только за позиции в сборе заказов), то бывает, что дофига заказов и целый день на ногах, но в итоге заработать много в основном не получится, возможно, например, заработать только, если работать долго и пренебрегать некоторыми правилами в сборке (были такие сотрудники). Пообщалась так же с сотрудниками, которые работают год+ и собирали заказы быстро, но и у них редко когда хотя бы 3к в день могло получаться в месяце. Оценка была общая на сборщика и курьера, то есть если накосячит второй, рейтинг снизится у вас обоих (а он влияет на получение премии). А ещё вы должны звонить/писать клиентам... Далее →

отработал во многих курьерских службах, есть с чем сравнить Работу себе как правило подбираю с помощью группы в телеграмм @couriersmoscow Там можно найти и подработку при необходимости. Очень нравиться их приложение. Работа склада так же не плохо настроена. Можно выбрать направления Север, Юг, Запад, для работы. Близость к дому. Далее →

Нужно возвращаться на склад день в день. Есть несколько партнеров, кто с ними работает. Очень много зависит, куда попадешь. Далее →

Коллектив и руководство филиала г.Москва Далее →

Проработал в данной компании больше 3 лет. Разделю свой отзыв на краткие минусы и более подробное описание: Минусы: Оклад исключительно МРОТ по региону, где вы работаете, все остальное серая часть, которая платится по принципу, когда захочется барину. Постоянные задержки заработной платы под разными предлогами (вы самый плохой филиал, нет денег, потому что вот там ваш клиент не платит и т.д.). [Т.] ветвь карьерного роста (вырасти можно только если вы умеете хорошо лизать пятую точку ген.директору, забивая на логику и здравый смысл, и то только если текущие руководители вдруг уйдут). Невменяемое высшее руководство как дивизионов, так и директора с его родственниками. Отсутствие HR отдела и, как следствие, никто не следит за рынком, и любого нового сотрудника ищут месяцами, поэтому будьте готовы делать работу за двоих или даже больше, если вам повезет попасть в загруженный период. Отсутствие внятного регламента у компании, каждый филиал работает, как ему скажет его руководитель дивизиона, и в итоге будьте уверены, если у ген.директора возникнут вопросы, то виноватым в несостыковке окажетесь вы. В компании работает принцип: Чем больше будет клиентов, тем лучше, условия, озвученные им, заведомо вранье,... Далее →

Платили всегда вовремя Далее →

Как только количество заказов уменьшилось, выкинули как ссаную тряпку. Далее →

Нет Далее →

- Отношение к курьерам как к грязи, постоянные штрафы, вычеты из з/п за товар, который ты сдал на склад!  — [censored], которые говорят, что не их работа следить за машинами.  — Машины сплошной хлам на убитой резине.  — Зарплата уменьшается каждый месяц без объяснений.  — Полуграмотные логисты, которые не умеют строить маршруты, не то что грамотно писать.  — [censored] коллектив — вообще позорище! Все пишут с ошибками, как будто образование 2 класса. Стоит почитать только их внутреннюю смс-рассылку, чтобы ужаснуться. Зимой даже снег толком не чистят, водители откапывают свои машины, толкают, а потом после этого грузят их и едут на маршрут. Никому не советую сюда устраиваться даже временно. Работать будете в самых дальних районах (Красногорск, Истра, Апрелевка…), близкие районы разобраны курьерами, которые подлизывают логистам и работают не первый год за копейки. Труд рабский и почти бесплатный. Никакие стартовые 70 т.р. вам здесь не заплатят никогда. 35 т.р. — 42 т.р. — это потолок, еще и найдут за что оштрафовать 100%! Обходите стороной это днище, если не хотите быть униженным и получать 2 копейки. Цените себя и своё время.. Далее →

Белая зарплата Далее →

Холодный склад, не оборудован, платят копейки. Курьеров обманывают в зарплате, директору филиала все равно на сотрудников, получает премию за «мертвые души», ее больше ничего не интересует, кроме собственного дохода. Зарплату сотрудникам начисляет бухгалтерия в Уфе, если вы не согласны, но и концов не найти. Директору и опер.мену «плевать». ТК здесь не чтят. Далее →

Нет! Далее →

Я в шоке с этой конторки! В общем, пришла я на обучение на сборщика в Ашан, который находится в Котельниках. Прошла обучение, заполнила все анкеты и отправили меня проходить медкомиссию. Прошла медкомиссию, поехала в Глобус, который находится в Котельниках на Новорязанском шоссе, там я прошла стажировку один день, и вечером девушка [Д.] по обучению сказала, что оповестит каждого, кого берут, а кого нет. В итоге на следующий день она в 6 вечера мне написала, что меня взяли и я выхожу на смену 22.01 к 8 утра. Я пришла, отработала целый день, самая большая позиция за день была 17, в то время как у любимчиков по 50 60 позиций, а то и больше. В общем, уже 20:30 меня отпустили домой и спросила у меня девушка [О.] понятия не имею кто она, ну да ладно, и вот спрашивает у меня, ты выходишь завтра? Я сказала, да, конечно. Она говорит, ну все, завтра к 8 утра, т.е. 23.01 января. В итоге через 15 минут я прихожу домой и тут девушка [Д.] с обучения мне пишет, извини, я вынуждена дать отрицательный ответ о дальнейшем сотрудничестве, т.к. у вас много ошибок. Что [censored] Ошибки? В течение дня, у кого... Далее →

Можешь работать 2/2 за 3500 в смену, ещё 1500 во вторую смену. Все Далее →

Клиенты пытаются выплеснуть на тебя все [censored]. Озон после НГ начал кидать водила на транзитах: духовки, посудомоечные машины, мини-холодильники, стиралки и воду сотнями литров. Самое главное: даже если это в хрущевке на 5 этаж, ты тащишь это за 100, максимум 150 рублей. И не важно, что клиент за доставку 900 заплатил! Ты должен всем. Корпоративной связи нет. Как только получил телегу с товаром, на тебя все повесили, и если даже в телеге нет чего-то, это повесят на тебя 100%. Постоянно приходится оправдываться, либо рожа кирпичом. Озону нужно безропотно хамло, которое готово за 85 рублей адрес пахать во благо общего… Озоновского… дела. Если работать на транзите, ты несёшь полную ответственность за авто. Если чуть поцарапал, 15 тыс. франшиза и отстранение на 30 дней с передачей экзаменов, как в гибдд. Ну и готовьтесь общаться с коллегами-курьерами на иностранном языке, не английском, конечно. Про ЗП. Если вкалывать 6/1 по 2 смены, 100-120 (если дадут, но это вряд ли), нужно понимать, что это на 20% меньше, чем раньше, и делать больше нужно. Думаю, и дальше будут косить по ЗП и наваливать грузы. Всем удачи.... Далее →