газелькин: Власть РФ в миниатюре

Работал Начальником колонны.

1. Официального трудоустройства нет. Заключают «типа» договор по твоей инициативе, но:

а) на пол-ставки, при этом снимают с твоей з.п. налоги;

б) в ЛК ФНС у тебя остается пустота, т.е. они по факту налоги не платят за тебя.

2. Реальная з.п. НК — 50-60 тр, Старшего НК — 70−80 при 6 дневной рабочей неделе с 8 до 18 (в 18, как вы понимаете, вы уходите редко). В праздничные дни из 3-х НК кто-то все равно на работе д.б., даже 1 января.

3. Все организовано так, что водителю реально не заработать в этой компании «честно». Правила написаны сложнее, чем законы Российской Федерации, а любое нарушение — довольно внушительные штрафы. 1 из 20 водителей задерживается в компании больше, чем на 2 недели; 1 из 100 — больше, чем на месяц.

4. Начальник НК при этом выступает таким козлом отпущения, который во всем виноват. Он виноват, что не может удерживать водителей, в том, что машины (те еще ведра, на рынке такая газель, наверное, тыщ 80 стоит, не больше) ломаются постоянно (ремзона работает спустя рукава + денег на ремонт выделяется мало).

5. А если вдруг водители или НК, которые в какой-то момент понимают всю схему, начинают говорить Руководителю базы, что это неправильно, то, барабанная дробь, приезжает СБ и на тюремном базаре объясняет тебе, по каким понятиям живет организация..