Деловые линии: Не рекомендую сотрудничество с этой компанией

Оперативное обслуживание транспорта в пути в случае поломок. Кроме республики Татарстан транспорт компании Деловые линии крайне редко проверяется сотрудниками ДПС и ТИ. Сказывается родословная, ведь она уходит корнями вглубь до [В.] [М.]

Работал в ДЛ-Транс (Дебил Транс) в Тверской колонне №1.

В общем, всё как везде. При трудоустройстве всё гладко да сладко, а по факту — трешняк полный. Так и не понял, откуда этот вечный пережёг берётся с коробкой автомат, но это была постоянная статья вычетов из моей ЗП. Адреса! Это отдельная тема. Не везде, конечно, но бывает, что место, в которое ты едешь, имеет два адреса — один юридический, другой фактический, при этом в документах фигурирует только юридический. Так, например, было в Воронеже. Просьбы включить в маршрут пробег за переезд с юридического на фактический адрес к успеху не приведёт. Логистам это до лампочки.

Сами логисты тоже тема, достойная внимания. Ведут себя как овчарки. Каждый телефонный разговор с логистом — это минус нервы. Был там хмырь один с пищащим голосом, имя вроде [Э.], тот вообще особенный любитель создавать проблемы на ровном месте и хамить. В коллективе водителей лицо довольно известное.

Режим труда и отдыха. Об этом упоминали только один раз при трудоустройстве, и то в следующем контексте: — «Если транспортники или гаишники потребуют распечатку из тахографа, сохрани чек, фирма штраф оплатит». Потому что переработка там постоянная. Отдыха на погрузках, выгрузках тоже нет, так как почти всегда нужно присутствовать при этих процессах. Мне отдельно повезло кататься со «шторкой», и тут, конечно, доп. работой я был обеспечен. Зашторь, разшторь, а то и выгрузка, погрузка боковая. При этом у волшебников логистов это время считается как время отдыха водителя, и соответственно после окончания погрузки, выгрузки водитель, по их мнению, полностью готов к следующему марш-броску.

Пример. После выгрузки получил новый рейс из Питера в Самару. Расстояние в районе 2000 км. Время на это дали двое суток! Как вам такое?! Я до последнего был уверен, что это какая-то ошибка. Звоню колонному, объясняю ситуацию, на что получаю ответ, что это экспресс рейс, мол, клиент оплатил, ему так надо. Какой клиент? Кому оплатил? Причем тут здоровье водителя?

Ещё пример. Рейс был из Елабуги (Татарстан) в Мытищи (МО). В Елабуге весь день простоял в живой очереди на боковую загрузку. К вечеру загрузили, а утром следующего дня должен быть в Мытищах. Вот такой у них режим труда и отдыха! Весь день грузишься, а потом всю ночь едешь со спичками в глазах.

Надеюсь, отзыв был полезен тем, кто рассматривает эту контору как потенциального работодателя. Не рекомендую..