ООО "Голубая Лагуна": отзыв сотрудника

Мой отзыв о работе в технической службе СПА ОТЕЛЯ «Лагуна» на Камчатке (он же ООО «Голубая Лагуна»).

Отзыв негативный, и надеюсь, он кому-нибудь поможет сделать правильное решение о трудоустройстве в это место. В целом сама организация может и неплохая, и общий коллектив всего объекта очень даже неплохой. Но вот работа в технической службе (далее ТС) — это просто ад. В руководстве ТС стоит технический директор, с которым простой работяга почти не пересекается, потом инженер, за ним мастер (он же бригадир). Непосредственным руководством занимаются инженер и мастер. Как такового профильного образования у обоих нет (если и есть, то есть к этому очень сильные сомнения), как нет и понимания о выстраивании рабочего процесса. О технике безопасности тут никто и не слышал, как о трудовом кодексе и нормах рабочего времени. Очень радует, что сама компания старается заботиться о своих сотрудниках, предоставляя хорошие условия для проживания, хорошее питание, стабильную заработную плату, возможность посещения бассейна, какие-либо корпоративные мероприятия и выезды по Камчатке, но стоит понимать, что многие из этих условий не для простых работяг, а для руководителей и сотрудников среднего звена. Простой техник просто даже не узнает о каком-нибудь выезде или мероприятии, а если и узнает, то записаться не сможет, потому что «у вас рабочее время», «мест уже нет» «мы вас записать не можем» и т.д. Спецодежду покупают и выдают быстро. Инструмент для работы как повезет: кому-то сразу купят, кто-то будет ждать месяцы. Зависит от симпатии руководства. Так что, приезжая сюда, лучше ручной инструмент брать сразу с собой и следить за ним. Пропажи инструмента — частое явление, воруют прямо с мастерской из сумок. Теплой мастерской как таковой нет, только холодный гараж, постоянно контролируемый руководством, чтоб работяги не сидели, а работали. Каких-то разъяснений, инструктажей по заданиям нет. Во всём нужно разбираться самостоятельно. Работу надо выполнять строго по одному, неважно где вы и что делаете, будь то работа на высоте с шатающейся лестницы, в колодце, в подстанции. Трудовой договор по приезду заключают срочный на 3 месяца (затем доп. соглашением его сделают бессрочным). Если уволиться до истечения срочного договора (раньше 3-х месяцев), то сумма, потраченная на прилет, будет удержана из зарплаты. По договору у нас 40-часовая рабочая неделя, но по факту «очень удобный график работы», а именно 6-дневная рабочая неделя по 12 часов, с обязательными ночными подъёмами в случае аварии (которые естественно никак не оплачиваются и никак не компенсируются), после которых, если у тебя рабочий день, то нужно всё равно выходить к 8:00. С одним выходным днём, который зачастую могут и не дать, ссылаясь на разные обстоятельства. Перед выходным дежурство до 12 ночи, затем выходной, он же отсыпной (как говорит руководство, у вас же выходной, вот и отсыпайтесь после смены до ночи). Очень часто поступает требование выйти на работу в ночь, а именно отработать день (12 часов), потом ночь, и после ночи отсыпной, который приравнивают к выходному. Руководство объясняет всегда по-разному, почему мы работаем по 12 часов, а не по 8 (когда наличием общежития и питания, когда фразой «вы сами на это согласились», когда «не нравится увольняйтесь»). Сам рабочий процесс выстроен так, что неважно кем вы устроены (техник, электрик, сантехник), делать надо всё, и главное не сидеть. Поэтому зачастую электрик может делать сантехнику, сантехник — электрику, техник заниматься бетонными работами, либо общестроительными. У руководства нет никакого понимания между обслуживанием, общестроительными, монтажными работами. Это всё обслуживание. На все вопросы отвечают одинаково: «вы приехали работать, вот и работайте». Есть подрядные организации, естественно все «свои», и новые объекты сдаются в эксплуатацию с кучей недоделок, либо просто недостроенными. 50% работы технической службы — это именно доделки, либо переделки за подрядными организациями. Фразу «у подрядчика работяги забухали (не вышли на работу, у них выходной и т.д.), поэтому идите доделывайте, это ваша работа» слышим очень часто. Какой-либо работы, связанной именно с обслуживанием и профилактикой, подготовкой к зимнему периоду, не делается, только сиюминутные хотелки какого-либо руководства из других служб. Именно обслуживание, т.е. текущий ремонт по заявкам от горничных или гостей, это 10% всей работы ТС, причём выстроена она таким образом, что делается какой-либо монтаж (в пыли, грязи, на холоде), но при этом, если появилась текущая заявка, надо всё бросить, быстро её отработать и вернуться к монтажу. Тут многие работы идут по принципу: главное сделать фотографию для московского руководства, что всё хорошо, что люди работают. Все предложения от рядовых техников, как сделать лучше что-то в сетях, что заменить, обслужить, протянуть, отремонтировать, инженеры просто игнорируют. Многие гости приезжают не первый раз и говорят, что многие проблемы тут каждый год, одни и те же, и ничего не меняется из года в год. Техники приезжают, отрабатывают 3 месяца (чтоб за прилет не высчитали) и убегают, покупая обратные билеты за свой счёт. Кто-то и месяц не отрабатывает, увольняется. Дольше полугода тут почти никто не держится. Очень неприятно видеть само отношение к труду… к техникам… Заболел, температура, вышел на больничный (официально), отработал 12 часов и хочешь отдохнуть, перед следующими 12 часами рабочего дня… по хотелкам руководства всё равно придется выходить… Провалялся на холодной земле весь день под домиком, чтоб отогреть замёрзшие трубы с водой, и застудил почки… Твои проблемы… Ночью опять всё замёрзнет, и завтра будь добр, лезь отогревай по новой… Не нравится… пиши по собственному и уезжай… Инженер ТС только контролирует работяг, чтоб не сидели, не отдыхали, не пили кофе, а что-то делали… Неважно что, лишь бы делали… Каких-либо расчетов, объяснений по работе, схем, чертежей тут нет. Работяги сами считают как и что сделать (если это какой-то монтаж), какие нужны материалы для выполнения работы (будь то кабельная линия для нового объекта или новый тепловой узел). В общем работа с вахтовыми условиями, но без межвахтового отдыха. Полгода работы по графику 6 дней по 12 часов с одним выходным, совмещенным с отсыпным, потом отпуск на месяц с оплатой перелета. Так что совет всем, кто собирается ехать в эту контору, просто задумайтесь, готовы ли вы к таким условиям.