Сбер Сервис: Требуется автомобиль и универсальная работа.
Всё хуже и хуже с каждым годом.
Недостатки:Когда пишут о вакансиях компании в интернете, то нигде не пишут про требование иметь автомобиль.
Работу инженерам добавляют не только количественно, но и с других направлений и называют это универсализацией — т.е. будешь делать всё, что скажут:
— Грязный технический хлам из филиалов вывозить, убивая свою машину.
— Лазать высоко под потолки, качаясь на стремянке, и таскать одному тяжелую оргтехнику (МФУ, к примеру).
— Идти делать то, что толком никто не знает, как делать.
— Ехать в дальний филиал зимой по зимнику или летом по грунтовке, где лесовозы ездят, убивая авто. Где нет связи и населенных пунктов.
— Выходить до рабочего дня на работу, а возвращаться, когда рабочий день давно закончился.
— Заработать премию, а потом по каким-то причинам, независящим от вас, получить только часть от неё.
— Если сломается авто или попадете в аварию, то это вам самим придется решать все проблемы.
Если вам нравятся такого рода приключения, то добро пожаловать.
👉 Работа в СБЕР СЕРВИС в Санкт-Петербурге (9 отзывов) →
- ❓ Стоит ли работать в СБЕР СЕРВИС инженером? →
- 👷♂️ Отзывы о работе инженером в Санкт-Петербурге (110 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (35984 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаВидимо ситуация зависит от города. У нас в небольшом городе зарплата соответствует, и даже выше, поскольку официальные данные по средним зарплатам всегда завышены, люди в городе столько не получают, поэтому зарплаты в сберсервисе становится выше реальной средней зарплаты в городе. Плюс на авто платят почти по цене такси. Всегда есть возможность нахимичить с пробегом. Всегда есть возможность отдохнуть в рабочее время. Никакого образования для поступления в сбс не нужно, нужен небольшой опыт. С начальством можно тоже договориться. Далее →✗ НедостаткиОбластное начальство, конечно, уже старое, приросло к своему креслу, сидит почти 20 лет; пора выкорчевывать. Далее →
-
✓ ПреимуществаНеплохой офис в бц сова, правда не совсем удобное расположение в плане пробок. Все белое. Далее →✗ НедостаткиЗарплата рядового инженера по посттерминам 42 000 рублей, минус налог 13% плюс плавающая премия от 0% до 50%. В среднем при хорошей загрузке премия будет около 25%. Итого реально чистыми на карту будет приходить от 48 до 52 тысяч, плюс будет прилетать за бензин рублей 7−8 и будет казаться там чуть, там чуть, там чуть; по факту ты эти чуть не почувствуешь. Заправь, резина, штрафы, парковки, мойка, ремонты, осаго, масло, колодки все за твой счёт. Если ты хочешь крутиться как белка в колесе без выхлопа, то вэлком. А если ты попадешь в аварию серьезную, то останешься в минусе. Далее →