Токио Сити: Задержка с обратным звонком работодателя
Преимущества:
Хз
Недостатки:Пришла на собеседование в колл-центр. Офис симпатичный, но находится в [censored] Блабла, всё объяснили. Сказали ждать звонка, сообщат про обучение или что-то там. Несколько дней прождала в ожидании этого звонка. Может, чего-то другое уже нашла бы, а так только время потеряла. Один вопрос — зачем говорить, что позвоните, если не звоните? Человек ищет работу, и в ожидании пустого ничего только теряет время. Отношение к соискателям здоровское, отличная контора. Сарказм, надеюсь, ясен.
👉 Работа в ТОКИО СИТИ в Санкт-Петербурге (50 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ТОКИО СИТИ сотрудником колл-центра? →
- 👉 Отзывы о работе сотрудником колл-центра в Санкт-Петербурге (3 отзыва) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36181 отзыв) →
-
✓ Преимущества- свободный график работы (почти) — выплата каждые 10 дн — есть чаевые от клиентов, но редко — близость от дома — есть питание какое никакое — отказные заказы могут достаться курьерам на перекус — в итоге: если хотите 8000р в день как пишут рекламу на чек, то это примерно 30 заказов в смену и 5 дн в недел. *4 недели = 150+ Далее →✗ Недостатки- могут закончить «сотрудничать» одним днём - отсутствие компенсации при болезни - после начала «сотрудничества» получаешь чек с адресами — собираешь заказы в сумку (могут достигать 15 кг, и не одна сумка) - берёшь терминал и у тебя есть от 30−50 минут на три заказа, и ты в распоряжении со своей машиной (связь, страховка, ремонт, бензин, налоги) от — 750р у Токио! - опоздал на заказ — минус цена доставки - не у всех цехов доставки есть бесплатная и доступная парковка - монополия по тарифам, курьеры не назначают и не участвуют в тарифообразовании доставки - низкие тарифы доставки от 240р за адрес - нужно иметь в виду, что есть очередь из курьеров, и ожидание может длиться 1−1,5 ч — это время не оплачивается - нет компенсации: связи, топлива, страхования и ремонта своей машины и оплаты налогов — либо поддержки в случае её внезапной поломки - компания сильно экономит на найме курьеров со своими машинами, не тратится на автопарк и персонал - в конце смены курьеры развозят сотрудников, но не по тарифам такси, а ниже — потому что так решили?! - зоны доставки могут как быть удобными для доставки, так и нет - 150 — перенос тяжести... Далее →