АО АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ: ОПЫТ
Преимущества:
НЕТ
Недостатки:Читаем, ребята, полностью. Если ВЫ хотите почувствовать СЕБЯ полным [censored], ВАМ сюда! Ездить НА ВСЕМ подряд ВАМ сюда! Газели с пробегом 350 т.км., зилы 2006 года. Получка 35 т. Вам СЮДА. Зам. начальника ЦЕХА БУДЕТ ВАМ хамить, ответите ЕМУ В ОТВЕТ СРАЗУ ЗА ворота. Молчать И нравиться, КОГДА ВАС БУДУТ смешивать С [censored], ТОГДА ИДИТЕ сюда..
👉 Работа в АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ в Санкт-Петербурге (11 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Санкт-Петербурге (1127 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге (823 отзыва) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36181 отзыв) →
-
✓ ПреимуществаБольшое, масштабное, старинное предприятие с историей. Наработанный опыт взаимодействия. Хороший коллектив, люди доброжелательны. Люблю это предприятие. Далее →✗ НедостаткиМинусы работы: После всех трудностей, связанных с оттоком персонала по разным причинам, есть одна категория граждан, которым любые трудности «до лампочки». И это — главный механик И.С.П. После смены главного инженера он совсем пустился во все тяжкие: занимается «отмыванием» денег через договора с подрядными организациями. Обслуживание станков оформляется по договорам, при этом фактически никто их не обслуживает. Мало того, он ведёт себя так, будто является единоличным правителем на своём месте. Людей увольняет ни за что, просто потому что ему так захотелось, хотя люди грамотнее его и опыта у них больше. Он «кабинетный работник», который ничего в своей жизни, кроме ручки, в руках не держал. Крановые пути чинит по договору оттуда, откуда уже уехали верфи, отдав территорию, а кран впоследствии будет отправлен в утиль. Короче говоря, чистили мы ряды, но не дочистили. Место ему на СВО, наверно, тогда поймёт, как нужно родину любить и как плохо воровать. Далее →
-
Все отзывы, что здесь написаны, — абсолютная правда, а самое обидное то, что ничего с тех пор не изменилось, а стало только хуже. Текучка кадров стала ещё сильнее, а всё потому, что заказов много, а платить не хотят. Ввели систему (ИСН) — индивидуальная стимулирующая надбавка, которая у одного человека может быть 0%, а у другого 100%, и это не зависит от того, кто как работает. Ты можешь вообще ничего не делать, и у тебя будет 100%, а можешь пахать за троих, и у тебя будет 0% — вот так. Не рекомендую никому идти строителем в ОСНСиК по причине того, что вас каждый день будут морально унижать руководство во главе с главным строителем, а также будет каждый день сидеть на совещаниях сверх рабочего времени. Это называется ненормированный рабочий день. И никого не волнует, что потом вам ещё несколько часов до дома добираться. Ведь у руководства-то машины. Из-за этих их совещаний ушло очень много хороших строителей. Далее →

