Деловые линии: отзыв сотрудника

28.06.2019 Волгоград
🚀 Должность

🚗водитель

Устраивался в «деловые линии"3 недели, потом 1 неделю ждал машину-итог месяц в пустую. График 40 работаешь,20 дней дома. (кстати в командировку брал свои деньги, т.к я ведь ещё не заработал командировочные!).Далее 20 выходных моих дней проходит, звоню уточнить когда в рейс, в итоге в Волгограде машин нет, водителей набрали больше чем машин и надо ждать ещё недели 3.Но не хочешь сидеть дома, сказали ехать в Ростовскую а/колонну и при чём своим ходом, за свой счет (типо потом вернут) и со своими командировочными. Я устраивался в Волгоград и вахта не на 1 неделю (а надо ведь взять вещи).Вахту отработал «без штрафов и «залётов»,ни разу не подвёл, всё во время. Возраст не мальчика, а 47 лет, с большим опытом работы и чтобы бегать от Волгограда до Ростова своим ходом и за свои деньги. Позже всё таки пообещали доставить на попутной машине, которую надо встретить где-то в волгограде-на трассе, со своими «баулами"и до а/колонны Ростовской. А после вахты добирайся как хочешь. Я думал устроился в солидную компанию, а получается водителей с опытом работы не ценят. Т.е это работа для студентов и начинающих. За 2 месяца можно было бы сформировать команду, но в интересах а/колонны в волгограде набирать штат водителей для количества, но не для работы. Зарплату надо распределить на 2−2,5месяца и итог менее 30т.р.и оставить деньги на будущую командировку. А чтобы получить по больше зар/платы,это нужно экономить так, чтобы ни есть, ни пить или кушать через день. Но и ещё большое счастье если тебя не оштрафуют. Объявление на авито просто изумительно красивое. А на самом деле вот, что за работа в волгоградской а/колонне. Хочешь заработать, но не дают! Вот вся правда.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 47850

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 10.06.2025 Москваводитель💵 ЗП: 30000
    ✓ Преимущества
    Кроме коллектива ничего хорошего не нашëл Далее →
    ✗ Недостатки
    Устраивался водителем погрузчика на график 5/2, и зарплату обещали 133 тыс. за 12-часовой рабочий день. В итоге график абсолютно никакой, только вечером узнаешь, работаешь ты завтра или нет. В итоге за месяц всего 12 смен поставили и по деньгам получил копейки — около 30 тыс. руб. Семью, конечно, не прокормить. В договоре трудовом вообще испытательный срок прописали 3 месяца не календарных, а по количеству смен. Видимо, с таким графиком я год должен был батрачить на испытательном сроке. Из 12 рабочих часов оплачивается только 11 (обеденное время не оплачивают), и в договоре прописан не оклад, а час работы, который стоит 272 рубля почему-то. Вот и посчитайте и не забудьте подоходный вычесть. В итоге, работая целую смену, вы получите только 2900 рублей, а по идее в других компаниях минимум 5–6 тыс. стоит смена. На выкладке товара в «Пятёрочке» и то больше платят, а здесь сплошное нае… алово, из-за этого и текучка постоянная. Далее →
  • 18.07.2025 Краснодарводитель
    ✓ Преимущества
    А мне понравилось работать в ДЛ. Устроился сразу после получения категории Е в АК Краснодар водителем БТС, отстажировался (покатался) 2 недели с наставником. Все объяснил, рассказал — ничего особо сложного. Надо вникнуть в заполнение путевого листа, но если не торопится, все получится. Машину, конечно, сразу дали ту, которую не жалко в случае чего, со второго рейса посадили уже на вполне живой Актрос, пробежный, но не убитый. Обслуживание своевременное без участия водителя. Выдача мелких запчастей (дворники, лампочки и пр) производится по требованию. Самое главное, что если что-то случится в дороге — один не останешься. Максимально быстро приедет сотрудник СБ, привезет нужную запчасть, будет помогать в ремонте, если его можно произвести на месте. Менял так топливный фильтр под Питером, если невозможно — перецепят и тягач отправят на СТО. Зарплата всегда вовремя. Доплаты за растентовку, экономию топлива, пробег. В общем хорошая контора. Для меня первая и, сравнивая последующие места работы, могу сказать, что ДЛ выигрывает по многим параметрам. Спасибо большое за хороший опыт! Семейные обстоятельства не позволили работать дальше, но для тех, кто не привязан к дому и любит дорогу — самое оно. Далее →
    ✗ Недостатки
    Я бы сказал не «недостатки», а то, что требует внимания: 1. З/п 150+/мес. Не знаю как сейчас, 2 года назад больше 110−120 не выходило. 2. Рассмотреть возможность заключения срочных трудовых договоров (3 мес), 3. Надавать по шапке получателям и отправителям, которые не предоставляют пользование минимальными удобствами водителям. 4. Снизить суточный пробег хотя бы до 600 км, все таки 820 ни в какие рамки не лезет, даже, если штраф за нарушение РТО платится не из твоего кармана. 5. Учитывать время ПРР «по деловым линиям» как рабочее, потому, что по факту отдохнуть когда у тебя машину шатает как в 9 бальный шторм из-за погрузчика, который носится по прицепу, вообще не получается. Далее →