Архангельск — глазами сотрудников. Что пишут в 415 отзывах?

Всем привет, занимаюсь бустом WoW. Работал всегда с проверенными платформами, особых проблем никогда не было. Иногда были вопросы с клиентами, которые решались честно и справедливо. Решил попробовать поработать с этой новой площадкой и был неприятно удивлён: сотрудники компании относятся к бустерам не как к работникам, а как к почти бесплатной рабочей силе. Часто задерживают выплаты. После последнего инцидента, где я от и до выполнил заказ (это был заказ на 8 ключей в WoW), где клиент выразил необъективные претензии к моей команде по поводу выпавшего лута, меня просто удалили из команды бустеров и, естественно, ничего не выплатили. Если хотите нормально зарабатывать на бустинге — обходите стороной эту платформу, там ни вы, ни ваши аргументы работать не будут. Далее →

Компания РП-Бункер, она же РП-Шиппинг… Откровенные «Рога и Копыта»: 1. По телефону говорят одну сумму, по факту приезжаешь на судно, в договоре видишь иное, т. е. МРОТ, а всё остальное — премия… 2. Подписанного договора с их стороны ты никогда не дождёшься; 3. Кидают на деньги за доп. работы, так не был оплачен труд за шланго-линию (кто ходит по СМП на танкерах, понимает, какой это адский труд); 4. Могут списать без объяснения причин, причём сообщить об этом могут за 3 часа до захода в порт; 5. Условия быта на пароходах — лишь бы не сдохли (прогнивший переходной мостик, где процентов 80 сгнившего металла просто прикрыты листами железа, идёшь по нему и подпрыгиваешь; вода в системе настолько ржавая, что мыться нет смысла под ней; питание — 600 руб., Бл 600 руб., и закупаемся в Архангельске, где цены высокие, а качество [censored]; интернет — нет такого, в этой компании не придумали ещё, 500 МБ только для капитана на рабочие моменты, и это в месяц). И всю эту дичь при собеседовании скрывает начальник отдела кадров М.Б. И тут дорогу не конкретному экипажу перешли, а такой менеджмент распространяется на всех, кто с ними связывается. Об этой... Далее →

Отработал в этой конторке один контракт. Решил устроиться туда по совету товарища. Сообщили, что есть места, стабильное повышение зарплат и карьерный рост. Начну по порядку. Работать начал в декабре, с января должно было быть плановое повышение зп. По итогу зарплата не изменилась, у некоторых членов экипажа она даже стала меньше (формально у всех вырос оклад, но существенно урезали премию). После постановки парохода на ремонт начали работать сверхурочно (12-тичасовой рабочий день) без выходных. Никакой компенсации за переработки не последовало. При поднятии этого вопроса были даны обещания, что оплата сверхурочной работы будет учтена в итоговой премии после окончания ремонта. В этом я очень сомневался, но сделать с этим ничего не получилось — объединиться с другими работниками для каких-либо требований не вышло. После начала ремонта начались проблемы с отоплением и горячей водой — отчасти из-за износа арматуры, отчасти из-за экономии. Отапливали каюты слабыми электрическими «дуйками» (чего явно недостаточно для обогрева стальной коробки в холодном климате), которые еще и постоянно ломались (из-за круглосуточного использования). Из-за этой же экономии были проблемы с питанием — продукты закупались максимально дешевые, низкого качества и очень мало. Например, овощи привозили... Далее →