Владивосток — читай отзывы и учись на чужих ошибках

Добрый день. Не стала ждать окончания путины. Бомбит жёстко. Сильно хочу написать отзыв о рыбзаводе «Невод» Сахалин Томари. Ребята, это жесть. Люди, если вы в здравом уме и в твёрдой памяти, ни при каких условиях не ездите туда работать. Рыбообработчикам обещают гарантийку 80 в месяц + рыба (завод работает на белой), с условием, что отрабатываешь по договору 3 месяца, проезд за счёт организации (это да), но никаких 80 + рыба вы не увидите. По факту людям в месяц платят 60−80 не больше (рыба всегда есть). Что касается условий: быт отвратительный — грязные душевые, грязные туалеты, воды питьевой нет (привозная). В столовой у поваров свои правила: утром приехала, всё за один раз приготовила — завтрак, обед откормила и в 16:00 уже свалила домой, на ужин как-нибудь сами. В выходные может вообще не приехать (выходной у них), в пятницу могут выдать сухпаёк: 2 пачки доширака и 1 банку тушёнки (кто успел, тот взял). Многие люди через 2−4 дня просто сваливают с этого завода от увиденного. Постоянщиков всё устраивает, так как тащат с завода кто что может, директору плевать на всех и на всё. Коллектив, мягко говоря,... Далее →

Приветствую. Хочу написать отзыв о компании Русская Рыбопромышленная Компания — РРПК, что находится во Владивостоке. Одна из худших контор России, где мне довелось побывать. В ней ужасно буквально всё: от некомпетентного отдела кадров, которым лишь бы набрать народ всеми правдами и неправдами, особенно неправдами, о длительности рейсов и окладе, до «новых супер траулеров», с руководителями на борту. Суда не настроены для работы должным образом, из-за чего процесс работы становится настоящим испытанием, особенно для матросов и наладчиков, на которых недальновидное начальство срывается и перекладывает всю вину и ответственность. Особое внимание стоит уделить командному составу судов. БМРТ «Капитан Вдовиченко» и «Механик Маслак» выделяются в этом наиболее сильно. Начиная от капитана и зав.а по производству, заканчивая мастером смены и технологом — на обоих этих судах данные лица позволяют себе публичное унижение чести и достоинства моряков, по делу и без, переходя на личности и оскорбления нецензурной бранью. Вкупе с тяжелыми условиями труда данный фактор крайне негативно сказывается на настроении и трудоспособности людей, и без того уставших от длительных рейсов. Ну и конечно же оклад, то, ради чего люди идут на многие лишения во время работы в море, в надежде заработать средства для достойной жизни в наше непростое время.... Далее →

Ребята, пишу от души. Хожу в море достаточно давно. В основном Дальний Восток, где рыбы по нашим меркам очень много. Выловы составляли порядка 20 тысяч тонн за рейс в 4 месяца. Не буду рекламировать конторы, думаю, их все знают. Однажды на одном из форумов познакомился с человеком, имеющим отношение к компании «Фор». Почитал отзывы о данной фирме. В основном они были негативные. Сходил в море от них на судне «Лира». А теперь скажу от себя: когда есть с чем сравнивать, делаешь выводы. Много слышал разного нытья на пароходе, типа нам мало платят и т.д. Скажу одно: ребята, вы обнаглели! Вылов тут составляет в два раза меньше, чем на Камчатке! ЗП примерно одинаковые. Отношение и люди здесь в миллион раз лучше, чем там. Отдел кадров группы «Фор» — это отдельная тема. Начальник кадров встречает каждый пароход и членов его экипажа как родных после каждого рейса. За добросовестный труд всегда привозит премии и т.д. Ценят своих работников очень. Это просто семья, в которой любые трудности решают сообща. Вы отучились на вахтенного матроса?! Придя в «Фор», вам выплатят цену этих курсов. Медкомиссии за их счёт. Экипажи все русские. С ЗП никогда не было... Далее →

Приветствую, короче, уехал я в техносферу, плюс тут только один — зарплата. Столовая 3 вагона: один для поваров, два для приема пищи. Интернет чуть живой, их Wi-Fi платный, 7,5 ГБ — 3 тыс. руб., он тоже не грузит. Туалета два на городок, нахожусь месяц — фрукты ни разу не давали, конфеты, печенье дают. Начальник вообще неадекватный, М. — фамилия. Снабжения нет, электродов нет, краг нет, в общем, ничего нет. Зарплату пока платили. Работаешь, хоть и сильный ветер, актировки нет. Сварные варят без палаток в ветер, в снег, работу «Роснефть» не принимает. Когда начинали работать, не говорили, какой катет варить, переварили уже 3 раза. Техкарты не дают, М. говорит, делайте количество, я всё сдам, в итоге ничего. Платят вовремя, что обещают. Далее →

Давление от руководства определённое. Выгорание от клиентов, которые часто недовольны. И грамотной психологической помощи нет. (Но это проблема всех бизнесов в России). Можно было бы улучшить этот аспект. Так же программы торговые, на которых работают сотрудники. Они часто тупят и вообще в целом очень неудобные. Старый 1С — тяжело на нём работать. Портал для коммуникации внутри сервисов тоже не очень удобен, его можно было бы сделать более понятным. Так же график. Когда я устраивалась, мне обещали, что можно выбрать разные варианты. В итоге первый месяц я работала пятидневку по 10 часов. Естественно, у меня была переработка и мало продаж, ибо я новичок. И было тяжеловато. Дальше всё равно нельзя было взять удобный график, поэтому я работала 4/2. В целом, это терпимо. Но мне очень не понравилось, что на новогодние праздники ставят 7/0 и говорят всем работать в таком режиме, хотя по факту даже не согласовали это письменно и не получили согласия работников, потому что это сверхурочная работа. Далее →

Я проработал в галамарте 2 года, и скажу вам, что это место сущий ад: тебя ни во что не ставят как сотрудника, вечно какие-то претензии. И если вы когда-нибудь столкнетесь с управляющим М. Д. Ю., то побойтесь бога, не работайте с ним, он больной человек, у которого вечный яицечес. Девочкам-кассирам рассказывал, как будет бить их по попке, если вовремя не собрали ПКЗ и т.д. Да и вообще управляющие меняются очень часто, как и персонал, текучка страшная, работы много физической, мало кто выдержит, при том что компания не меняется в лучшую сторону от слова совсем. Не идите туда работать, только покалечите психику и угробите здоровье. Далее →

В общем, такое дело: нашёл вакансию на HH.RU «Водитель карьерного самосвала LGMG 60 тонн (Категория А3)». Звоню, обещают: «можем взять без опыта по категории AIII, зарплата официальная, питание, проживание, спецодежда, всё за счёт компании». А по итогу приехал, и заявление о приёме без даты, и что 2 суток добирался до места работы не считается, договор с окладом 18 000 рублей + надбавки, северный и районный коэффициент, за вредность 4%, вахтовая надбавка 500 рублей и питание в столовой ООО «Албанский Рудник» за свой счёт, ещё и спецодежду не выдали, и на работу отправили без стажировки. Заявление о приёме на работу «Водитель карьерного самосвала» — запись в трудовой книжке СТД-Р «Водитель автомобиля» с официальной зарплатой примерно 25 000 рублей на вахте, а вахтовая надбавка будет съедена в столовой… Ну значит работаю, пытаюсь донести свою правоту, и тут к перевахте мне начальник заявляет: «Ты едешь домой, не прошёл испытательный срок»… Думаю — да пожалуйста, с такими-то условиями тут оставаться нет больше смысла, просто ситуация была патовая, домой добираться та ещё дилемма, вот и остался подзаработать на дорогу домой… Не ведитесь, мужики, на эту контору, тут как в лотерею: или выиграешь, или проиграешь, то есть могут заплатить премию, а могут... Далее →

Работаю здесь первую вахту водителем HD785 (90 т). Рабочая смена начинается с 8.00, но приехать нужно не позже 7.30, так как довозят вахтовки. Далее в авто прохождение ЕТО обязательно, иначе пишешь объяснительные и наказывают. В путевом листе прописан наряд на какой экскаватор, но могут переставлять с самого утра. Начинаешь работу не позднее 8.00, иначе наказывают. Любые простои обозначаешь в листе, иначе тоже минус процент премии. На ремонт машины не отпускают, пока не встанет полностью, да и запчастей толком нет. Машины старые, но есть несколько свежих, но тоже ушатаны, так как запчастей нет. Много стоят в калашном ряду. Обед смещается постоянно. На некоторых экскаваторах по приезду сервиса или заправки. Дается 30 минут на обед. Кто-то без обеда работает. Работаешь строго до 19.30! Раньше вставать нельзя. Сейчас говорят и ставить осмотр оборудования в 25 минут тоже нельзя. Но ругаются за это. Приезжаешь в общежитие не раньше 20.30 или 21.00. А выходишь утром в 6.30 на автобус. Отношение к сотрудникам наплевательское! Всем на всё всё... Далее →

Попросили разместить от третьего лица: Строй Резерв г. Владивосток не платит, кидает народ, обещают золотые горы, по факту не платят. Человек отработал больше месяца, денег не заплатили, приехал сменщик и его сменил, а он поехал домой без денег, хотя обещали рассчитаться. Сейчас он уже не уверен, что вообще заплатят. Они наёмники у Стройдорсервиса хабаровского, работают в Приморском крае на Знаменке — экскаваторы у них CATы 330 новые. Далее →