Минск — сначала смотри здесь — потом иди туда.

Неплохой автопарк, быстрое оформление, удобный график. Хороший специалист в отделе кадров. Далее →

Очень жёсткий договор, видно, у руководства большие долги по кредитам. Если, не дай бог, попадёшь в ДТП, платить будешь за простой авто 80 р/день, количество дней на ремонт нигде не регламентировано. Поймаешь гвоздь — будешь сам платить за ремонт колеса. Платят 35% от кассы раз в неделю, очередь при этом на час-полтора. Директор и диспетчер (его жена) относятся к водителям как к скоту и в целом неадекватны. Несмотря на обилие рекламы о вакансиях, не советую идти в данный таксопарк. Далее →

нет Далее →

На собеседовании обещают один уровень ЗП, например, Вам обещают 1000 чистыми на руки, из которых 60% окладная часть. По факту при подписании контракта видишь другой — 300 бел. руб. оклад до вычета НДФЛ, остальное премией, размеры и суммы которой нигде в контракте не прописаны. При увольнении рассчитывают по окладу, указанному в контракте. Свой экземпляр контракта на руки получаешь только после подписания бумаги, что не имеешь претензий к работодателю. Страхуются после того, как люди подавали в суд на недоплаты при окончательном расчете. Коллектив, в котором довелось поработать, ужасный, такой ненависти к новичкам не встречала нигде. Штрафуют за отсутствие маски в коридорах компании. При этом в каждом кабинете все сидят без маски, но при посещении другого подразделения маску надеть нужно, иначе заклюют. Кухня ужас, вонь и грязь. Далее →

расположение офиса Далее →

Хамское отношение, текучка (чтобы было ясно, среди сотрудников нет никого, кто бы задержался надолго, неважно, специалист он по работе с клиентами или офис-менеджер), мизерный оклад, руководство, которое считает, что оно лучше всех (никакой ценностью к сотрудникам, которую обещают в вакансиях, тут и не пахнет). Далее →

1,5 км от метро пешком или раз в 20 минут на автобусе 2 остановки. Зарплата вовремя, хотя сложно назвать это зарплатой (какой бы вам ее не обещал директор- это лишь песни и сказки !). Лицемерии — лучшее качество директора. Хороший офис в котором сидишь в куртке пока не включат отопление (обычно последними в РБ, т к это же тракторный завод, экономная экономия), а летом не знаешь куда деться от жары — вентилятор ваше спасение. Оргтехника 2000 годов, кто учился в школе в 00 поймет.! Постоянные напоминания что нельзя тратить чистую бумагу, только черновики (есть вероятность недополучить денег)! Гринпис бы оценил Лучшие склады с постоянной сыростью, плесенью, ой, с нужным климатическим контролем. Отверстия в крыше что бы фильтровать дождевую воду прилагаются. Свет? Зачем? Только на главном складе, ведь днем работаем или совсем слепые. Холодно зимой? одевайся теплей, суши вещи в офисе. Получить пушку для обогрева сложней чем гражданство другой страны, а если все-таки дадут, то пользоваться нужно очень и очень экономно, топливо то нынче дорогое. Работа на свежем воздухе в любую погоду и время года. Машина с товаром всегда поможет согреться. 10т — час работы, как говорит директор, жаль никогда не показал как это за час... Далее →

ооо Белбиохаус, ранее ЧТУП Белбиокомпани, ныне ООО Трейдсолгрупп: Теперь подробней о минусах: Вы никогда никогда и ЕЩЕ РАЗ никогда не получите нормальную зарплату. Какие бы хорошие продажи у вас не были, как бы хорошо вы не работали, всегда найдется причина, чтобы депримировать вас и сделать виноватым вас в вашей низкой зарплате, а в этом уж поверьте, равных директору просто нет. Ему нужно ровно 1 минута, чтобы снять все то, что он обещал заплатить, а когда у него закончится фантазия на ваши косяки, он как попугай будет повторять одни и те же «ошибки» (недочеты, что угодно лишь бы не платить). И не дай бог, вы найдете в себе силы перечить ему, вы станете врагом 1, который будет работать за еду, а уволиться — это тот еще квест, поверьте, слова у вас: «контракт иди работай». Бесконечные запугивания статьями и выговорами. Кстати, это одно из любимых дел — заставлять писать объяснительные с поводом и без повода. Он готов утонуть в бумажках. Бесконечные замечания, выговоры и приказы — это его любимая и единственная часть работы. Ну и, конечно же, моральное давление на сотрудника. Его рассказам мог бы позавидовать даже сам Ганс Христиан Андерсен. «А вы знаете, сколько на заводе получают?» «А как сложно найти хорошую... Далее →

В целом работа не особо сложная. Привыкнуть просто надо к ритму и специфике. Постоянное общение, за день приходится с многими людьми разговаривать — так что работа конечно на любителя. Но в принципе сил много не требует, условия все созданы — офис нормальный, место обустроено, график удобный. Плюс зп хорошая — есть и фиксированная часть и надбавка за продажи и бонусы разные. Если не филонить, в конце месяца достаточно хорошая сумма набегает. Так что не жалуемся. Народ нормальный вокруг работает, в основном старички, которые уже не первый год тут, так что отношения в коллективе тоже спокойные. Далее →

Каких-то серьезных проблем в работе и условиях не заметила. Далее →

Наслушался много сладких сказок напетых Цагойко. Много длинной лапшы повесила мне на уши эта семейка. Далее →

Зарплату не платят вообще. Обычная афера: перечисляют деньги на банковскую карту. Затем просят из этих средств оплатить производственные расходы (топливо, оплата дорог, таможенные сборы и т. п.). Спустя короткое время после сдачи авансового отчёта он бесследно исчезает. После этого т. Цагойко на голубом глазу утверждает, что, во-первых, все эти оплаты были якобы по инициативе водителя и поэтому за его счёт. Во-вторых, перечисленные на карту деньги якобы и были заработной платой. И раз уж водитель их потратил (якобы по собственному желанию), то это уже не проблема семейства Цагойко и фирмы. Занавес. . Далее →

Хороший коллектив, единственный плюс из этого всего. Спасибо ребятам, которые помогали мне в процессе адаптации, помощи с обязанностями и предостережениями. Желаю им поскорее сменить работодателя и трудиться в нормальных условиях~ Далее →

Прошел собеседование и меня отправили на неоплачиваемую стажировку, 3 дня. Смены были по 12 часов, инструктор попался хороший, все объяснили хорошо. Подал все заявления, выдали форму, отправили проходить сан.книжку, за свой счет, конечно же) Не успел поставить последнюю печать на сан.книжке, как вызвали на смену на 3 дня, сказали, что это уже официальные дни и они пойдут в счет зарплаты. Не успел я отработать смены, как спустя один выходной настойчиво попросили выйти ещё на 3 дня, пообещав, что потом я обязательно отдохну. К слову, пока работал, узнал много интересного касательно работы, поэтому решением было отказаться от контракта. Когда же я сообщил об этом вышестоящему начальству, узнал, что раз я не устраиваюсь, то и за «официально» отработанные дни мне никто платить не будет. Пусть так, спасибо за полученный опыт, но с данной компанией связываться не рекомендую, ведь опустил огромное количество подводных камней в виде больших штрафов, частых переработок и выхода в законные, обещанные выходные.. Далее →

Логистика, имеющая потенциал при должном управлении Далее →

Говорите, рабство отменили? Добро пожаловать в Кэпитал логистик В первый день вас добавят в Вайбер-чат, где «начальники» будут вам говорить, в какое время выходить на работу. Часто в хамской манере и при том, что переработку ставить забывают в табель) Коллектива как такового нет. Текучка огромная. Люди пришли и ушли. Тех, кто работает больше года, а некоторые и больше 5 лет, увольняют на раз-два. Каждый месяц высчитывают из ЗП сумму в среднем от 50 руб. и более. При этом особо не объясняют, за что. Также имеются штрафы за ошибки при отборе товара и прочие провинности. Техника в удовлетворительном состоянии, а вот терминалы и батареи к ним в убогом состоянии. Что касается порядка на складе, везде бардак: от столовой до туалета. Теперь по ЗП. Большинство батрачат за 800−1000 руб. Больше получают единицы. Система мотивации непонятная и не прозрачная. Все можно привести в должное состояние бизнеса, но при правильном управлении. В этом вся проблема Кэпитал логистик. Далее →