Самара — читай отзывы и учись на чужих ошибках

Данная компания занимается достаточно популярной мошеннической схемой, которая основывается на бесплатном труде. Суть заключается в том, что прежде чем вас возьмут на работу, вы в обязательном порядке должны будете отработать 5 дней бесплатно перед тем, как приступить к оплачиваемой части. Суть работы, которую вам дадут, совсем не важна. Вам могут предлагать такие вакансии, как наполнение сайта товаром, добавление объявлений на доски объявлений, но исход всегда один и тот же. После того как вы отработали 5 дней (если повезёт, то сотрудник остановит вас раньше), вам просто максимально мягко откажут, либо же вообще перестанут отвечать. Крайне не рекомендую связываться с данной компанией, хоть и предложение достаточно заманчиво, никаких гарантий, кроме заключения договора после отработанных 5 дней, они не дают. Далее →

Есть и минусы. Любое изменение в устоявшейся структуре ведет к стрессу, выходу из зоны комфорта, нарушению маршрутов и затыкам в бизнес-процессах. Но это все временно. Много задач и дедлайнов, однако это все делается не «просто так». Есть стратегия по развитию брендов, работы предстоит очень много. Но и вероятность успеха для компании и для сотрудников значительно повышается. Далее →

Всем привет! Итак, ребята, не тратьте время на эту организацию ТРАНС-инвест Новокуйбышевск, директор [Н.] Э.В.! Логист Ирина! С ними вы заработаете только гемор! У фирмы нет денег даже на топливо, поедите в рейс и будете умолять, чтобы скинули деньги на солярку! Простои не оплачивают, можно стоять по 2 суток и ждать загрузки! Обходите стороной эту так называемую фирму! При увольнении не выдали зп и трудовую! Далее →

Руководство — отвратительное. З/п — серая, белая часть только 13.000 по МРОТу, остальное на усмотрение «его величества» собственника [Д.]. К. Зп постоянно задерживают, могут на неделю, а могут на 2, и пофиг, что людям детей кормить нужно. Задержки постоянные и не на 20 минут, а могут на 2 часа после 18. Непомерно раздутое Эго руководства и его приближенных. Не верьте отзывам — это все липа, начальство просит писать их.. Далее →

Улучшить можно стоимость доставки. И не для клиента, а для курьера! Скачала приложение, прошла всю регистрацию. В праздники вообще не было заказов, после появились, но какие, просто ахтунг. Расценки смешные. Например: заказ № 1 проезд до точки, А 35 рублей, от точки, А до Б еще 35 рублей, и заказ стоит… тадааам 120 рублей. В ходе несложных подсчетов получаем 50 рублей чистого заработка за час работы. Дальше. Заказ № 2 за 414 рублей. От Чапаевска до Самары. Доехать до вокзала 35 рублей, электричка в Чапаевск 80 рублей, электричка обратно в Самару 80 рублей, от вокзала до точки Б еще 35 рублей проезд. Чистый заработок получаем 186 рублей за 3,5–4 часа работы. Я, к несчастью, не являюсь сотрудником ТТУ Самары, СамараАвтоГаза, РЖД и прочих транспортных компаний, и бесплатный проезд на всех видах транспорта мне не положен, так что с ужасом и матюками удалила приложение. Если вас устраивает 50 рублей в час, то welcome в достависту.. Далее →

Бесполезно трудоустраиваться. Открывают должности для галочки. HR никогда не перезванивается, никогда нет обратной связи, все закрывается внутренними сотрудниками. Также предлагают работу по минимальной оплате по должности, а работы требуют как на должности генерального директора. Также есть куча негативных отзывов от сотрудников, проработавших там какое-то время. Далее →

ЗП маленькая, но выплачивается вовремя. Без задержек. За 4 года, что я проработала в компании, два раза была индексация, но настолько мизерная) ЗП повысили аж на 1400 р.) Смешно)) Карьерного роста нет. Максимум — переведут со специалиста на ведущего специалиста. Разница в ЗП — те же 1400 р.) Функционал зато знатно прибавится. Так что не факт, что оно того стоит. Как уже писали, объяснительные на каждом шагу. За минуту опоздания, например. Везде пропускная система — и в каждом кабинете, и турникет на входе. Были случаи, когда моих коллег заставляли писать объяснительные за приход на работу в 9.00. Рабочий день начинается в 9.00. В это время ты уже должен быть на рабочем месте и вовсю пахать) Отдельно хочу отметить руководство. Настолько не лояльное… Я уже давно уволилась. Но осадок остался. Отношение абсолютно не человеческое. Хоть всё руководство и находится в Москве, легче от этого не становится в плане прессинга. В отпуска не отпускают. Соберешься в отпуск по графику — заставят перенести отпуск на другой период, задвинут, не отпустят. За 4 года я ни разу не ушла в отпуск тогда, когда мне это нужно было. Всегда уходила тогда, когда мне его навязывали. От безысходности, можно... Далее →

Согласовали меня на должность водителя. Прислали направление на медкомиссию. Я ее прошел, заплатив 2 тыс. Назначили начало вахты 11 января. С 20 декабря, заранее до новогодних затяжных праздников, я начал звонить им, чтобы уточнить детали, т.к. ехал первый раз. На телефон мне никто не отвечал, в общей сложности около 50 неотвеченных вызовов. На электронную почту также никто не отвечал. Позвонили только 15 января, удивились, что я прошел медкомиссию и сказали, что будут рассматривать мою вакансию по-новой. Вроде причина, что у них сразу трое сотрудников отдела кадров уволились перед Новым годом. Что за бардак??? Как они уволились, не передав делопроизводство другим сотрудникам? Как новенькие на вахту поедут? Кем заменят отработавших свою вахту работников? В общем, бардак там какой-то. Читал 90% отрицательных отзывов о них, зря связался, 2 тыс. за медкомиссию уже не вернешь… Да и з/п не ахти. Водитель вахтовки 65 тыс. Далее →

Проработала в компании почти 4 месяца в офисе. Не рекомендовала бы работодателя. Во-первых, зарплата «серая». В договоре прописана мизерная сумма, на руки выдают побольше. Зарплаты низкие, требования высокие. На одного сотрудника навешивают работу, которую делают два-три специалиста в других организациях. Но поскольку все возмущаются «за глаза», практика остаётся. Недружелюбный коллектив — те, кто работают давно, варятся в своей каше негатива, стараются постоянно скинуть с себя ответственность, «на ощупь» выполняют указания из разряда «сделай то, не знаю что»; новые сотрудники в большинстве своём уходят быстро, иногда не успев даже карты получить. Во-вторых, директор и система управления в целом. Семейный бизнес, в котором никто из владельцев не понимает методов управления. Чрезмерный контроль за каждым сотрудником, попытка вникнуть до мельчайших подробностей в самую малюсенькую задачку, при этом совершенно не понимая даже специфику работы, недоверие работникам. Отсутствие разделения управленческих функций, как следствие, на одного рядового специалиста — четыре командира-собственника. И каждый с закрытыми ушами и глазами: сделай, что я сказал, не важно, какие у тебя ещё есть задачи. Директор, который прилюдно оскорбляет сотрудников, гримасничает на планёрках, хвалится своим дипломом МВА. К сожалению, описание этого цирка может занять не один абзац, а список высказываний... Далее →

Куча жизней. Готовьтесь ишачить. Не работать, а именно ишачить. Хочешь повышения — удлиняй язычок. Длинный и гладкий язык — и ты взлетишь. За перспективу переезда в другой город или страну — готовы целыми днями ишачить, забывая про личную жизнь. Тимбилдинг — это такой примитив… Выложу скоро в интернет, что это и как это в Хилти.. . Далее →