В компании можно было работать пока она не испортилась окончательно. Я работал в компании с 2014 года и чесно вам скажу что не было таких напрягов и такого беспредела. Началось всё тогда когда ДпД рус выкупила компанию SPSR и сделало соединения нескольких терминалов в один, также повлияло смена руководства компании. Я работал на нескольких терменалах Москвы и за это время у меня не было не жалоб не нарикания не штрафов. Я перешёл на терминал в Московскую область г. Ногинск м 71. Коллектив там нормальный, но не весь. Есть деспечера ответственные, а есть не очень, также как и координаторы. Хочу выразить большую благодарность координатору [Н.] которая постоянно хамила грубо разговаривала и постоянно каждое утро опаздывала на своё рабочее место. Так что каждый раз приходилось её ждать чтобы сдать кассу. Меня вызвал начальник терминала и поставил меня перед фоктом что я сегодня отрабатываю последний день так как две недели назад пришло письмо в электронном виде от службы безопасности ДпД рус что компании в моих услугах как курьер больше не нуждается без обьяснительных причин. Я позвонил своему не посредственному начальнику и изложил ему наш разговор с начальником терминала на что пополучил ответ что ему не чего не сообщали и не присылали... Далее →
Курьер в DPD в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете информацию о работе Курьер в DPD в Москве? Почитайте 2 отзыва бывших сотрудников о работе на должности Курьер в DPD в Москве
Хотите знать сколько получает КУРЬЕР в DPD в Москве? Рекомендуем изучить статистику зарплат для КУРЬЕР в Москве (см.ниже) и отзывы сотрудников
💲 Какая зарплата на должности КУРЬЕР в DPD в Москве?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 50000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (2)
-
-
… А дальше все стало весело. Компания стала объединять стопы, и порой на один дом было до 7 заказов, а оплачивалось все как один, хотя попробуй на все доставки «потратить» стандартные 15 минут, с учётом что дом, например, 20-подъездный и все получатели, как обычно, обитают в районе 20 этажа. В итоге на «1» стоп порой уходило до часа и более, а толку от этого 0, т.к. работа, по-факту, была бесплатной. В день оформляли не менее 25 стопов («меньше давать низзя, т.к. компании это невыгодно»). А теперь представьте, что половина стопов состоит не из одного адреса, а из двух-трех или более. Сколько адресов получается в день? 40–50… И это надо успеть сделать часов за 5 максимум, т.к. пока соберёшься (да-да, курьер сам себе собирает посылки на складе, которые он должен сегодня доставить), пока «пробьётся», пока дождётся документов и их оформит… с терминала хорошо если часов в 11 дня выедёт (а ему уже названивают недовольные клиенты, которые заждались уже свою коробочку или пакетик) + дорога до места, где проходит маршрут (может быть и дальняк, часа на 2–3 дороги). Посчитали? В час начни работать, а к 6–7 вечера будь добр вернуться на терминал, чтобы сдать принятые и отказные посылки, и сдать деньги.... Далее →
