Водитель в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

Оперативное обслуживание транспорта в пути в случае поломок. Кроме республики Татарстан транспорт компании Деловые линии крайне редко проверяется сотрудниками ДПС и ТИ. Сказывается родословная, ведь она уходит корнями вглубь до [В.] [М.] Далее →

Работал в ДЛ-Транс (Дебил Транс) в Тверской колонне №1. В общем всё как везде. При трудоустройстве всё гладко да сладко, а по факту трешняк полный. Так и не понял откуда этот вечный пережёг берётся с коробкой автомат, но это была постоянная статья вычетов из моей ЗП. Адреса! Это отдельная тема. Не везде конечно, но бывает что место в которое ты едешь имеет два адреса — один юридический, другой фактический, при этом в документах фигурирует только юридический. Так например было в Воронеже. Просьбы включить в маршрут пробег за переезд с юридического на фактический адрес к успеху не приведёт. Логистам это до лампочки. Сами логисты тоже тема достойная внимания. Ведут себя как овчарки. Каждый телефонный разговор с логистом это минус нервы. Был там хмырь один с пищащим голосом, имя вроде [Э.] тот вообще особенный любитель создавать проблемы на ровном месте и хамить. В коллективе водителей лицо довольно известное. Режим труда и отдыха. Об этом упоминали только один раз при трудоустройстве и то в следующем контексте: — «Если транспортники или гаишники потребуют распечатку из тахографа, сохрани чек, фирма штраф оплатит». Потому что переработка там постоянная. Отдыха на погрузках, выгрузках... Далее →

Их нет Далее →

Пошла работать оператором ИБ.на собеседование говорили о зарплате намного больше, чем реально получала.три месяца работала грубо говоря за инициативу.условия труда просто жесть.ни выйти в туалет, ни нормально пообедать, все время водители и водители…да ещё такие скандальные, что если идёшь в туалет то они к руководству «типо какого фига оператор не принимает путевые листы» Помимо этого когда кто-то уходил у отпуск то не ставили в помощь ещё одного оператора, работала одна, а водителей в сутки проходило 200 человек, все ради экономии. Руководство относится к тебе так как будто ты второй сорт что к операторам, что к водителю, никаких соц гарантий, премий и надбавок, работаешь за чистый оклад, зато экзамены на проф.пригодность раз в полгода. Никому не посоветую туда идти работать! Далее →