Курьер в ОЗОН в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

Всем всё пох… Работы нет, машин не дождёшься. Обещают одно получаешь 30−50% от того что говорят при приёме. И из этого хоть 50руб, но отожмут. Суперваси открыто говорят нам пох.. на вас. Главное нагнать побольше курьеров. Организация работы? Нам пох.. Не доплаты. Нам пох.. Считает программа. Приложение живёт своей жизнью по нескольку раз в день выполненные задания вылетают в статус невыполнено. А при недоплате из-за этого ни один супервася ничего сделать не хочет. Посчитать сколько заработал не возможно. Суммы по тарифам из договора е бьются с суммами получаемыми на карточку. В общем неорганизованность, бардак и отжим хоть чуть-чуть это корпоративная культура на Фреш-Пресне. Не ходите. пожалеете. Я жалею что поверил обещаниям, доверился договорным отношениям. Всё ложь и болтовня. Не ходите. Далее →

Полный беспредел, обещают золотые пригорки, а по факту за обещанное нужно пахать по 24часа 7 дней в неделю. Ограничивают кол-во заказов, сделать то что нужно для нормального заработка не дают. С утра до вечера нормальная для супервайзеров ситуация сделать 8 заказов и не потому что сам не возишь, а не дают больше 3-х за раз и отправляют в разные концы Москвы. Да ещё и не оплатят всё как обещают. Кривая логистика, никакая организация, наплевательское отношение к курьерам, пофигизм в оплате. Будете проходить мимо, проходите. Нет уж не ходите туда, заработать не получиться, обманут словами и обманут деньгами. Далее →

Все добрый день! Хочу поделится опытом о попытке пройти собеседование Водитель-Курьер на Лермонтовский проспект. Дело было 04.03.2021, время встречи назначено было на 16:00. Приехал по адресу привольная 8, по приезду набрал менеджеру по персоналу [Л.] сказал что на месте. Попросили позвонить супервайзеру из СМС которое мне направили. Ок, набираю… там было 2 номера, решил набрать [Е.] [С.] на что в ответ я получаю, зайдите на склад, но за плитку не заходите. Там увидите лысого человека, обратитесь к нему, потом поедете с водителем покатаетесь. Ну, а потом перезвоните и я к Вам подойду. Я что-то не понял, думаю ладно, постоял там минут 10. Стоят все болтают и вообще хз кто чем занимаются, хи-хи да ха-ха. Рядом стояли ребята, спросил, Вы работаете здесь? Они — да. Поспрашивало про работу, и что вы хотите? Парень стоял с 7 утра на загрузку, а ему даже товар не дали (посмеялись), хотя и не смешно, время 16:00. Доставок 14–17, а то и меньше. По объявлению зп от 80 000 (на своей машине), только если посчитать, ими и не пахнет. Я АУЕЛ от этого. Звоню [Л.] из объявления, в ответ:... Далее →

Падиково, МО, сц7. Принцип «не выносить сор из избы» в этой компании не работает. Супервайзеры не стеснялись отчитывать в общей переписке WhatsApp сотрудников за их недостаточно результаты. Расскажу свою историю. В один из дней утром на КПП узнал, что мой авто добавили в чёрный список за якобы нарушение парковки. Не спорю, такое могло быть, но нарушение явно не регулярное. А все потому, что супервайзеры не считают важным донести до новых сотрудников критерии парковки. Более того, сами ходят, фотографируют и с их же слов добавляют в чёрный список. «Ведь это что-всем новым сотрудникам об этом говорить?» (цитата одного из супервайзеров)-да, отвечу я вам. Каждому новичку нужно доносить вводные данные. Иначе откуда ему их брать? Новые сотрудники, к слову, не обладают даром предвидения. И, несмотря на это, некоторый супервайзер считает нормальным в форме крика доказывать мою неправоту. Что ж, ладно, я в чёрном списке, на мне рейс, принято решение грузиться. По поручению супервайзера грузиться на территории парковки делаю это. Выясняется, что грузиться там нельзя. Вопрос: почему об этом не знают супервайзеры и отправляют грузиться на парковку? Двигаемся дальше. На парковке в кучу стоят коробки, в снегу и грязи, которые надо загрузить в авто. И они это считают, похоже, нормальным. Для людей, без... Далее →

Только устраиваюсь… и для того чтобы попасть на собеседование оформить Документы, и попасть на обкатку, необходимо пройти квест. Вас кидают из кабинета в кабинет. Сотрудники сами не знают где что находится. На обкатку нужно пройти на склад, как туда попасть ты должен знать сам, не иначе. А склад не маленький. На складе очень много людей и кто нужен именно тебе тоже никто не знает. С горем, но на обкатку попадаю, еду с курьером на заказы. Все классно. На следующий день на оформление, девушка из отдела кадров звонит и говорит, если я приеду позже 9 меня никто не примет. И с 9 новый квест, куда ехать, кого искать. В 9:30 нашла нужного мне человека, который неохотно забрал копию моих документов, сказав чтобы я подошла к 11 на подпись… 1,5 часа Карл… сидеть, чтобы потом поставить подпись… И это только начало. Уже страшно от этой несобранности компании Далее →