ПИТЕРАВТО: отзывы сотрудников в Санкт-Петербурге
Изучаете независимые мнения о работе в ПИТЕРАВТО с описанием вакансий и доходов?
🔴 В базе Nahjob 16 отзывов и мнений бывших и действующих работников про ПИТЕРАВТО по городу Санкт-Петербург . Это реальные отклики про зп, атмосферу, штрафы.
Работали в ПИТЕРАВТО? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (16)
-
✓ Преимущества- Далее →✗ НедостаткиХотелось бы отменить работу Директора по персоналу Таруты [Н.] [В.] За длительный опыт работы сталкивались с различными персонажами, но Тарута Н.В. это совокупность некомпетентности, невоспитанности, неуравновешенности. При первоначальном знакомстве с ней, она ведет себя очень даже мило, но при работе с ней: Вы столкнетесь с бурей негатива, угроз, оскорблений и хамского отношения. Касательно профессиональных качеств, как Директора по персоналу, Тарута Н.В. обладает нулевыми компетенциями, учиться у нее нечему: 1.Присваивает работы подчиненных; 2.Не умеет слушать, как подчиненных, так и коллег, абсолютно все сводится к ее визгам; 3.Все вопросы решаются оскорблениями и угрозами; 4.Сотрудники для нее рабы, в понимании Таруты Н.В. работа это смысл жизни любого человека, а личная жизнь и время понятия несуществующие; 5. Тарута Н.В. обладает не только невероятным хамским отношением к коллегам, но и поверхностным понимаем всего. [censored] в проблему/процесс, это не про нее. 6. Тарута Н.В. считает, что она про результат и ее команда должна быть только про результат. Но изучение процессов компании, проектов — это для нее слишком низко. 7. Признавать поражение Тарута Н.В. тоже не любит, как и запоминать задачи, которые она ставит. утром — одна, на завтра — она ждет результата совершенно другой задачи. Принимать, выполненные задачи — особый вид искусства, Вы никогда не сделаете задачу правильно! С данным руководителем вы просто не сможете... Далее →
-
✓ Преимуществахорошо себя расписывают в интернете Далее →✗ НедостаткиЯ сегодня обещала [М.] [К.] не писать отзыв, но не сдержалась: по телефону спрашиваю про особые условия при устройстве, отвечает- ничего особенного нет…тащусь туда на собеседование (трачу два часа времени) на должность главбуха- выясняется, что там полиграф (если бы мне озвучили по телефону, то не поехала бы)…далее иду к бабуле, типа главному бухгалтеру холдинга- толи я с ФИНЭКом тупая и мало отработала (28 лет) главбухом толи она из ума выжила- я не понимаю, что она меня спрашивает…бабуля, похоже, что бредит и [М.] перед этим предупреждает не удивляйтесь ее вопросам))) хотите удивиться этому сараю- то обязательно сходите на собеседование и еще можно успокоиться, что и в 70 лет устроитесь главбухом…ну если уж эту держат там))) Далее →
-
Начальники колонны не хотят улучшать условия для сотрудников площадок. Автобусы старые и убитые, выжимают из них все соки. Ремонт видят редко, очень часто приходится давать деньги, чтобы сделали быстрее. Нормы топлива маленькие, топливная система изношена, пережог топлива удерживают с водителя в полном объеме. Колесо взорвалось, удерживают с водителя. В парке на Гусарской 16 в Пушкине грязно, здание старое, в ремзоне грязно, слесаря все грязные. На площадке дорога, как после бомбардировок, мойка автобусов может затянуться на 2 часа из-за очередей. Автобусы бросают как попало, часто бьют их прямо в парке из-за этого. За рулем автобусов очень много приезжих из Азии, некомпетентных, свою работу не знающих, от этого огромное количество ДТП. Зарплата ниже заявленной, водителей не хватает, люди приходят и уходят, отношение к водителям как рабам, текучка бешенная. Постоянно просят выйти в выходной поработать. В общем не рекомендую сюда идти работать. Улучшать что-то в компании надо начинать с грамотного руководства, директоров площадок и компетентных начальников колонн. Далее →
-
Лучше всего закрыть эту шарашкину контору. А директора привязать к автобусу за яйца и провести спб Приозерск и обратно Далее →
-
Серая низкая з/п Отсутствие мотивации сотрудников Могут кинуть на зарплату запросто Руководство не общается с сотрудниками, такое чувство, что они в другой компании работают. Полный бардак в работе склада и организации работ. Очень часто проворачиваются схемы по отмыву денег. Далее →
-
Верхушка зажралась, люди для них расходный материал. Врут в лицо обещают золотые горы, а на выходе-пшик. Платить не хотят, а спрашивают как будто тебе 100 тыщ платят. Обманывают на каждом шагу, в отпуска не отпускают, переработки не оплачивают. Особенный лицемер -начальник складской логистики МигуновАлександр [Ю.] Очень неприятный тип из бывшых военных. За 1 год работы угробил центральный склад. Все квалифицырованные люди от туда свалили. Надеюсь компания окончательно загнётся и на улицах Питера не будет питеравтовских гробов Далее →
-
Не ходите сюда! Платят регулярно только 17 000 на карту. Начальник склада [М.] А.Ю. вообще нездоровый человек. Хотят, чтобы ты работал за троих и про деньги не спрашивал. Постоянно претензии, что ты собираешь мало заказов и делаешь это без огонька, За март денег не заплатили. К людям отношение как к скоту. Обещают одну зарплату, платят гораздо меньше. Если что-то на ногу упадёт, будут просить выйти за территорию и там вызывать скорую. Склад пыльный и тёмный. Далее →
-
улучшить, можно улучшить город Санкт-Петербург, если забрать лицензию у этих уродов! Транс-балт, вест сервис Пидыравто, это все одна компания разбитая на множество, а теперь Ещё и нта национальная транспартная ассоциация! март апрель май кинули проктически все х водителей на зарплату массовые увольнения без пречин отправка за свой счет в отпуск на 3месяца выплат ноль! не довоз по 100 по 200 тысячь на водителей, водителей загнали в долги, кто остался отдовать да вы просто терпилы! Шлите их по дальше, ребята не ведитесь на их очколизство, работы с водительскими правами кат в, с, д достаточно, а эти ур-ды пусть сами содятся за руль и пашут! Далее →
-
-
Доброго всем времени суток! У меня всё никак «не доходили» руки, чтобы подробно написать об этой катастрофе, куче шлака, не знаю, как назвать форматно, чтобы не забанили модераторы, эту «организацию» под официальным названием ооо"питеравто». Постараюсь покороче, а жаль, лучше побольше, будет интересно молодым людям, пусть и не думают сюда сунуться. Хотя молодёжь и так в питеравто не идёт, работают 75% — таджики, узбеки и т.п., 10% — лица славянской национальности среднего возраста, приезжие из других регионов, 10% — «местные», аборигены, пенсионеры и запойные (1−2 месяца — работают, месяц в запое, и их не увольняют), 3% — служащие, «рабочие пчёлы», и 2% «элиты» — в отдельном помещении с зеркальными стёклами и кондиционерами, на автомобилях премиальных марок, жулики и воры, паразиты, наживающиеся на бесконечном терпении нас, простых россиян. Автобусы — на шоссе Революции, 58а — все старые «вёдра с гайками», к ним близко противно и страшно подходить, снова же, назвал бы нелитературно, но нельзя. Начальники колонны — меняются, «как перчатки», был [Ш.] пошёл на повышение за взятки, лизоблюдство, ненависть к водителям и благодаря «волосатой» руке; недолго пробыл начальником [Р.] теперь стала некто Плитко. Но что их всех объединяет, так это — пофигизм ко всему, что касается их обязанностей по-существу. Единственное, что им в их работе нравится самим, так это обирать,... Далее →
-
1 Старые машины. 2 ремзона отвратительна. 3 Руководство не слышат. 4 Пережоги топлива вешают на водителя, и списать не все получается.. 5 Фальш старт . 6 штрафы всякого рода. 7 Без наказанная ОТК . 8 на жалобу пассажира реагируют быстро, и без разбирательств штрафуют или выгоняют. 9 Не ценят водителя. 10 одни водилы живут как короли, а другие как бомжи Здравствуйте! Фиктивное имя. Хочу рассказать, всем. Принятые водители страдают из-за того что вешают пережог на них, и из-за того что автобусы ломаются. Водитель может работать добросовестно, честно, но не получается. причина? Причина такова! Не работает администрация парка. Администрация парка забила на все, им нет разницы на то чтоб в парке поднимался доход им нет разницы вообще ни какой. Они хотят свою зп, и все! Получили за Декабрь ну, и слава богу идем дальше. Принцип всем ясен. Только доход парка может поднять команда собранная правильно, и со своими внедренными технологиями. Век усовершенствован, и технологии мышления, и какой-либо внедренной системы будет помехой для остальных кто пришел не работать, а воровать. Я как водитель пока еще работающий до 25 наверное января говорю, то что в той системе которая сейчас происходит утечка дохода. Ремзона не работает, не работают нормально водители,... Далее →
-
Очередная афера и развод от Питеравто. Если Вам вдруг по какой-то причине привиделось поработать в Питеравто или вдруг Вас пригласили поработать по программе «кадровый резерв», то гоните эти мысли подальше и ту даже посылайте приглашение от Питеравто. Суть аферы такова, под предлогом что компания растет и ей нужны новые руководящие кадры Вас приглашают официально трудоустроиться, причем даже с записью в трудовой должности типа исполнительный директор или начальник автоколонны. Но по сути свободных должностей нет, это все развод. Как и зарплата, которая на 90% вся черная, выплачивается через месяц. Вам предлагают подождать, когда освободиться данная должность, а пока Вы должны пройти обучение и предложить проект, который, делаю акцент, «улучшить работу предприятие без дополнительных затрат» Но, по сути, никакого обучения нет, вам просто показывают текущие процессы, причем вас заставляют приезжать в 4−5 утра, а потом еще сидеть до часов 6 вечера ковыряясь и самому разбираясь в информационной программе, работая по 12 часов за зарплату в 8 часов. После месяца такой работы вас заставляют написать проект, в котором будут конкретные предложения. Если ваши предложения сочтут стоящими и эффективными, вам предлагают еще подождать с месяц, пока яко бы... Далее →
-
Ужасный зам.руководителя [Т.] константин. не ходите работать в ЦДС. сживёт со свету. Один маленький Ваш косяк (по его мнению) запомнит на долгие годы и не успокоится пока не вынудит написать по собственному. Как руководитель го-но, как человек тем более. ЗП серую часть урезает постоянно, а белая всего 16000рэ, замечания (и личного характера) делает при всём коллективе. Текучка в отделе страшная, сработаться с ним никто не может, люди бегут от него куда подальше. Постоянно вызывает на дополнительные смены, зп от этого не увеличивается. Такое ощущение, что он получает удовольствие от унижения и оскорбления подчиненных. В общем хотите бесплатно пахать и испортить себе нервную систему милости просим в дружный коллектив. Далее →
-
100% черная компания. Реальный руководитель, а не номинальный генеральный директор, г-н [М.] лицо с признаками невменяемости. Если Вас позвали на собеседование к нему, будте готовы, что ваш нынешний работодатель узнает от него о вашей встрече быстрее, чем вы уйдете с собеседования. Если вас пригласили на работу, готовьтесь к официальному окладу 8−15 т.р, а все остальное может быть, а скорее месяца через два-три лично он придумает причину, по которой вас надо кинуть на деньги. Текучка в компании на всех уровнях. На одни и теже места набирают и увольняют до 4 кандидатов в год. О водителях и ремонтниках говорить вообще не приходится, толком их никто и запомнить не успевает. Далее →
-
Кругом висят объявления от «ПитерАвто», требуются водители автобуса, з/п 50 000−80 000 руб. А как на самом деле обстоят дела: Зарплата серая, оклад 7000, расчетных листков нет, отпускные и больничный оплачиваются исходя из оклада. Смены длинные по 18 часов, кондукторов нет. Планы завышенные и необъективные, делали несколько раз обкатки маршрутов, если больше привезли, чем план, то повышали, если меньше, чем план, то оставляли такой же, что зима, что лето; для них пассажиропоток не меняется (даже на социальных маршрутах, где много карточек). Твой недовоз вычитают из зарплаты, суммы разные. Если сумма недовоза превышает зарплату, то тебе ставят запрет на выезд. Дай Бог на руки выйдет 20 000 руб., а может и меньше, если у тебя большие недовозы. Штрафуют за все подряд: за стекла, за колеса…… Если ты простоял на ж/д переезде, идешь не по своему времени, тебе ничего не списывают, а наоборот, увеличивают план, думая, что пассажиры тебя стоят и ждут, а тем временем на переезде скапливаются несколько автобусов, двигающихся в одном направлении. В больших автобусах (лиаз) пассажир может заплатить минимальную цену, а ехать по максимуму или по чужим документам, т.к. водитель должен и деньги собрать, и по расписанию успеть, и следить за дорогой. (экономия на кондукторах) Вследствии вышеизложенного, в ПитерАвто... Далее →
-
Много гастеров держат, чтоб местные не выеживались. Зарплата на 60% черная, если не нравится ничего не получишь. Переработка как следствие. Условия работы: работай если выживешь (температура в некоторых производственных помещениях от 10 гр зимой до 35 гр летом). Далее →
-
Вынужден искать средства существования, т.е. новую работу! Меня пригласили в «ПитерАвто» на хорошую должность, с хорошей з/п по резюме, размещенному мной в И-нете. На собеседованиях в О.К. и с Исп. дир-м все радушно улыбались, заявляя, что моя кандидатура им подходит. Исп. дир-р: - Когда же Вы сможете выйти к нам на работу? Я: - По всей видимости, через 2 недели, после отработки. А надо сказать, что я на тот момент работал (хоть и не по спец-ти) и имел определенный стабильный заработок. Исп. дир-р: - А может попробуете уволиться без отработки и поскорее к нам? У нас острая нехватка кадров по некоторым должностям, включая Вашу! Я: - Хорошо, я попробую! И попробовал. Поговорил с начальством прежнего работодателя, меня уволили за 2 дня. Звоню в О.К. «ПитерАвто», мол я готов к трудоустройству в Вашу компанию и готов немедленно приступить к работе. На что мне сообщают, что необходимо пройти беседу со службой без-ти. Прохожу. О.К.: - Ждите ответа службы без-ти, мы Вас известим! Ждал 2 дня, на 3-й звоню: - ??? о.к.: - Извените, Вы нам не подходите, причину объяснить не можем! ДА ЧТО ЖЕ ЭТО ЗА КИДАЛОВО! Судите сами, я уже неделю без работы! Ищу, но за поиски ведь не платят! И назад не вернуться! Семью на что кормить? ООО"ПитерАвто», Спб, ул. Хрустальная,22 — кидалово! Далее →