Курьер в САМОКАТ: отзывы о работе. Зарплаты.

Стабильная зп Далее →

2 года назад в компанию активно стали приходить выходцы из «магнита». Развалили «магнит» тоже самое пытаются сделать и в «Самокат». РТ и РД интересуют только премия, качество сервиса неинтересно вовсе. От директоров и [Т.] требуют работы сверхурочно, круглосуточно быть на связи, поставки приходят по 3 тонны товара в день и всё это должен принимать и разгружать один администратор, потому что запрещают выводить второго админа, если кто-то находится в отпуске или на больничном. От курьеров требуют нагрузку 3.7 заказов в час, курьеры не отдыхают, нет времени ни поесть ни даже сходить в туалет. РТ [А.] Н. (мск) хабалистая женщина из магнита, которой абсолютно неважно что происходит на цфз по пожарной безопасности, ей главное получить свою премию. Сидела и плакалась одной св как ей грустно что не получит премию. Приходила на цфз и говорила складывать картон под потолок и закрывать им пожарные выходы. Человек не разбирается абсолютно в ОТ и ПБ. Требует от сотрудников склада быть в маске, хотя сама разгуливает без маски на складе. Требует чистоту склада, но сама не может вовремя закупить химию для сохранения чистоты своих же складов. Химия должна закупаться не сотрудниками цфз, а вышестоящими лицами, что не делается никогда и директорам приходится самим... Далее →

Хорошие, честные отзывчивые курьеры. Далее →

Отвратительное начальство, одна из женщин ведёт себя неадекватно, на просьбы помочь с решением той или иной проблемы, в силу вступает мат, повышенные тона, человек в Общем и целом не мастер своего дела, а просто очередняра, пытающаяся самоутвердиться за чужой счёт, мне очень жаль что мне вообще довелось иметь дело с этой неадекватной, я проработал один день, после чего была озвучена просьба со стороны данного человека, изменить Ник в телеграмме, хочу заметить, телеграмм не является рабочей платформой, существующей исключительно для рабочие групп, переписок и тп, после просьбы изменить Ник в телеграмме (ниже прикреплю снимки экрана) я посоветовал просто записать номер телефона, что бы в случае необходимости выделить того или иного человека в общей рабочей группе, после чего был исключён из группы данной неуравновешенной и в добавок уволен, хочу напомнить, я отработал 21 час, имён называть не буду, жизнь такая штука, все бумерангом возвращается). Человек удивительным способом сумел завставить возненавидеть его буквально за 20 часов. У одного из курьеров на последней смене слетела цепь на велосипеде, по причине того что велосипеды, которые выделяют курьерам, сами по себе еле дышат, курьер же в свою очередь не растерялся... Далее →

Никаких. Работа за копейки Разнорабочий Мойщик Грузчик Все как в рабстве. Далее →

г. [С.], Волжский район, устроиться легко с этим проблем нет, коллектив нормальный (хотя вы с ним редко видитесь по причине заказов) Суть в основном это в сменах, приложение самокат про само выставляет смены и директор их подтверждает хотя вы об этом даже не знаете, после того как вы не выходите на смену (о которой мы и не знали) говорят что за дела, ты где?)) на что мы отвечаем что мы эту смену не ставили, но директор Голубева [Д.] на волжской думает иначе, абсолютно не корректное общение с сотрудниками, беспорядок в дарк сторе, не говоря уже о убитых сумках, просроченной еде, заказы по 50 минут, видимо эту девушку взяли из какой-то дыры и поставили на должность директора которая не понимает что и как работает, она лишь умеет набивать себе живот и не более.. надеюсь руководство самоката увидит и примет нужные меры в отношении этой особы и дарк стора. Скриншоты переписки могу предоставить) Далее →

Легко устроиться, не требуется образованние Далее →

На стажировке откатал 35км за 4ч За полный рабочий день 70км, это много. Заказы постоянные, почти нет времени на отдых, за свой счет требуют мед книжку, шлем, велосипед. Самое главное тебе нужно 2−3 заказа развозить за 15 минут, адская [censored] никому не рекомендую, 3 опаздания за день и ты уволен. Здесь не думают о людях. Зарплата для нищих. 1000р в день Далее →

Их практически нет, за исключением что как во всех доставках еженедельная заработная плата Далее →

Настоятельно не рекомендую устраиваться в компанию доставки «Самокат». Отношение к Вам, будет как к настоящему рабу, за день Вы практически не присядите, т.к. даже когда не будет заказов, Вас припашут чтобы вы что-нибудь делали на складе. Оплата в данной компании почасовая: 175р. в час, независимо сколько вы за этот час доставити заказов, всё равно 175р. в час. Также, в связи с тем что идёт большой поток заказов, будьте готовы к тому, что большая часть заказов как правило «горит», поэтому как только Вы вернётесь с предыдущего заказа на цфз (центр формирования заказа), он же склад, Вас тут же нагружат другими заказами, и с большой вероятностью что они будут не по пути, и Вам придётся делать «лишние круги» чтобы доставить все остальные заказы. После того как Вы вернётесь назад, вы получите тумаков… «- Почему ты так долго доставлял заказы?! -Почему такое у тебя опоздание?!  — Почему ты так медленно работаешь?!» и.т.д. А всё очень даже просто, во-первых Вам приходится таскать по несколько заказов, по три, по четыре, по пять, если заказы небольшие, также не забывайте о том, что в общей сложности вместе с термо сумкой, Вы на себе таскаете около 50−60 кг. Зато время сколько я проработал, а я проработал... Далее →

Молодой коллектив Далее →

Работала около 6 месяцев сборщиком на цфз. Все обязанности исключительно на складе, но постоянно на ногах. До марта месяца все более-менее было нормально, как подработка для студентов-шикарно. Но тут у нас сменился супервайзер и начался дикий ад. Человек абсолютно [censored] опыта работы в такой сфере. Пришла из Магнита, оно и видно, скоро Самокат сам превратиться в магазин. Близко общаюсь с курьерами, так сто могу и с их стороны сказать. Сокращает смены, снимает людей, потом в час-пик судорожно ищет добрых людей, что смогут выйти, поо ремонт велосипедов для курьеров лучше ничего не говорить.его нет, еще и урезают финансирование на запчасти. В какой-то момент нам урезали территорию и упало количество заказов, соответственно курьерам подняли норму нагрузки, хотя наплывы в час-пик никуда и не делись. Что касается сборщика заказов-его тупо не считают сотрудником. Могут отменить смену, не подтвердить, в какой-то момент нас просто убрали со склада. «Идите куда хотите» проще сказать. Политика компании это просто нечто! Как мне кажется, самые главные люди в доставке-курьеры! Ни директор ЦФЗ, ни товаровед, и даже не супервайзерКУРЬЕРЫ! А отношение к ним никакое. Сравнивая ЗП того же товароведа и курьера, я просто в шоке. Чаще всего эти товарики отдыхают на складе,... Далее →

Оставил заявку на трудоустройство, на следующий день девушка оператор предложила работу в ЦФЗ на [П.] В первый день стажировки мне на практике достаточно понятно изложили что да как делать, работа не пыльная, главное иметь хорошую физ.подготовку. Возможно ориентироваться на улице будет сложно, но вы быстро адаптируйтесь. Админ Даркстора — супер чел, который помог оформить трудовую книжку, да и в целом, команда очень хорошая, со всеми подружился, все расскажут да помогут в некоторых ситуациях. Смены ставятся отлично, как тебе удобно, но иногда могут попросить поработать из-за «форс-мажоров» некоторых сотрудников. Можно забирать, отдавать часы работы, что тоже очень удобно (бабосики лишними не бывают)))). Далее →

Уборка после 00:00 Иногда тяжелые заказы Далее →

ЗП без задержек Далее →

Я работал в ЦФЗ по адресу ул. Плесецкая 10 В мою смену (с 19−23)совершил грубое нарушение два курьера за что один из них был уволен без выяснения обстоятельств Второго простили т.к он был новенький. В связи с этим всех курьеров кто работал до 23 заставили перерабатывать без оплаты на 20 минут, что явно является нарушением. Одни нарушают, а все отдуваются за них, интересная политика подумал я. Естественно мне это не понравилось и я написал отзыв о смене «неоплачиваемая переработка. После чего через день в нашем чате «Плесецкая 10» директор разъярено написала цитирую: «жду ответа в ЛС кто это написал, ещё уточню у [С.] кто больше всего возмущался, меры будут приняты раз вы тут перерабатываете сидя в телефонах в течение дня по часу и ковыряясь в одном месте и когда едете еле еле на заказ и с него, никаких переработок вы тут не делаете тут никто» Это при том, что меня в основном смены вечерние и заказов очень много и некогда даже присесть. Через 3 дня после инцидента то есть сегодня мне написала Директор ЦФЗ [Д.] [Ж.] цитирую «[Д] [Ж.] директор самокт: Добрый день. Более не нуждаемся... Далее →

Не нашла Далее →

Я не работала в самокате, а стажировалась 1 день. Мне подруга сказала что когда самокат заказывала, ей курьер сказал что работа лёгкая, а платят 60 тыс. В итоге, я повелась на это и пошла к ним. Пришла в первый день на точку, велик для меня был не готов, пришлось ждать час пока починят велосипед. Потом собрали ребята в Рюкзак заказы, я его взяла и гравитация сделала свое дело, чуть спину не сорвала, очень тяжёлый Рюкзак (Рюкзак кстати размером с меня, огромный просто, с ним ездить на великие неудобно, цепляет сиденье постоянно). Выяснилось что они не возят 1 заказ. Они берут 2−3 заказа весом общим выходит 10−15 кг, короче тяжело прям, плюс с этим весом тебе надо забраться на велик и следить за распределением веса, чтобы не навернуться, короче я с горем пополам отвезла 3 заказа, везде опаздала, еле доехала, ехать тяжело с таким весом, короче работа не для девочек. Спросила по поводу вакансии товароведа, выяснилось что девочки тавороведы у них тоже работают как кони и зазгружают фуры с едой, я подумала нафиг мне оно не упало, сказала спасибо и прощайте. Теперь ценю работу курьеров гораздо больше, бедалаги мне... Далее →