Работа в ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы сотрудников

Плюсов нет машина моя чиню сам заправляю сам вожу сам пассажир, а Яндекс при этом имеет больше чем пассажир 24% это грабеж Далее →

Берёт конские проценты. Ещё придумали рейтинг баллы. Короче, чтоб получить 1 балл, надо, чтоб 150 пассажиров написали про тебя хорошие отзывы. А вот из-за одного неадекватного пассажира могут снять 6 баллов, а это означает, что будут давать долгие подачи до пассажиров 4 км минимум, ещё и заказы будут дешёвыми. Короче, Яндекс специально понижает рейтинг водителям, чтоб удешевить заказы. Никогда ни один оператор не ответит и не решит проблему. Никому не советую ни пассажирам, ни водителям этот сервис! Далее →

Свободный график Далее →

Давно хотел написать и вот после очередного кидка яндекса время появилось. Это отзыв будет полезен в первую очередь тем, кто собирается работать в такси с «сервисом» яндекса. Просто для понимания, что я не новичок, не умеющий водить машину, а тем более возить пассажиров, привожу пару скриншотов со своего аккаунта в яндекспро. Добавлю, что по статистике из 3 пассажиров один ставит мне пятёрку и двое остальных не ставят ничего. И на яндекс я работаю чуть более 2-х лет. С перерывами, конечно. Итак, будущие таксисты, приготовьтесь к тому, что вас будут постоянно кидать на деньги. Это касается в первую очередь заказов «за наличный расчёт». Пассажир может уйти, не заплатив. Можно, конечно, в этом случае решить вопрос «силовым» путём, но, как по мне, ни один неоплаченный заказ не стоит перспективы загреметь в тюрьму. Кроме того, в случае недовольства пассажира поездкой, например этими «заказами с попутчиками», которые я лично принципиально не беру, и звонком пассажира в поддержку, поддержка посоветует пассажиру просто не платить вам деньги за поездку. При всём этом вы деньги не получили, но яндекс исправно вычтет с вас свои проценты за заказ, и никакие ваши аргументы не сработают. Никаких действий к неплательщикам яндекс не применяет. Исключительно... Далее →

Не скучно))) Далее →

Я работаю водителем, но качество работы одностороннее: все против водителей, поддержка бестолковая, отписка, снизили рейтинг, никаких фактов, «работаем над сервисом», так предоставьте, пожалуйста, информацию водителю, над чем работать. Нет, это алгоритм. Цены копейки — комиссия, такси превратилось в маршрутку. Приоритет --- опять же снимают, без всяких фактов. Я согласен, что порядок и штраф должны быть, но вы предоставьте информацию, где и именно за что наказываете. Далее →

База клиентов Далее →

Впечатление от работы (на которую, кстати, не оформляют никого) отвратительное! Постоянная фальсификация цены пассажира в тайне от водителя. К тому же, если вы платите НДФЛ, то Яндекс вам искусственно увеличивает сумму выплат в ФНС, оправдывают тем, что это маркетинг! Но по сути это воровство с попыткой сокрытия такового. При этом размер фальсификации 10−15% (!). Огромная грабительская комиссия. К тому же, если исполнять все рекомендации, то ваш рейтинг за месяц упадет до уровня отключения! Т. е. требования пристёгиваться зачастую раздражает ездоков донельзя с дальнейшим отмщением на рейтинге. Не надейтесь, что вам возместят неоплаченную поездку. Я переписывался пару месяцев о трёхстах рублях, имея статус «платина». В общем, виновен всегда водитель, а поддержка — это способ поощрять жадность учредителя этой враждебной конторы (к тому же, регистрация этого чуда вряд ли в РФ). Далее →

Нет Далее →

Я аккаунт водителя постоянно. Писал обращения и жалобы не только я, но и автопарк. Якобы имеется ещё один аккаунт «двойник». С просьбами разобраться, кто, когда его создал, кто им пользовался и т.д. Яндекс разбираться не стал. Ведь проще всего сделать вечную блокировку. Ну и что, что кто-то воспользовался моими личными данными… Но ведь этот кто-то проходил привязку через какой-либо автопарк! Но Яндекс разбираться в этом не стал. Это несправедливо к водителям. Как выяснилось, нас таких много. Поэтому выражаю своё разочарование в сотрудниках Яндекс. Такси, от которых зависит вопрос разбирательства о причинах блокировки. Ваше безразличие не входит ни в какие рамки объективности. Зачем такие сотрудники нужны, если они даже не пытаются разобраться… Далее →

Нет. Далее →

Обманывают и водителей, и пассажиров, комиссия для водителей конская. Стоимость заказа у клиента одна, выше, у водителя — другая, ниже. Это ещё не считая конскую комиссию с заказа. Нарушают свой же договор и свои же правила, постоянно двойные стандарты. Почему до сих пор ими не занимается Генеральная прокуратура РФ, непонятно. Далее →

Никаких Далее →

Это просто издевательство над водителями. Za 4 часа непрерывной работы и 120 км пробега общий заработок 1600 рублей. Из этого ещё заправиться, помыться. По сути, вы просто убиваете свои машины, а заработанные деньги потом будете тратить на ремонт. Ладно, ещё людей возить, но возишь одну [цензура], которая не уважает ни чужой труд, ни чужую собственность. Уже давно пора сделать минимальную стоимость одной посадки рублей 150, но при этом убрать какие-то максимальные фантастические наценки в непогоду или час-пик. Смотрю историю, а там половина поездок рублей по 80, только при этом адреса подачи в тысячи километров. Вы адекватные вообще?! Далее →

Нет Далее →

Подача и поездка не учитывается, едешь 3 км до клиента, везёшь 3.5 за 80 рублей. Где справедливость? Забрал Яндекс процент, забрал парк. Амортизация машины с плохой дорогой, бензин. Работаешь по 12 часов за рулём, чтобы заработать. Это очень тяжёлый труд, клиенты разные попадаются. Когда на продукты в ценах поднимается, пытаешься заработать, а семью не видишь. Далее →

Возможность получать деньги день в день Далее →

Я работаю в Яндекс Такси уже более 2 лет. Автомобиль свой. Рейтинг всегда высокий, машина чистая, никаких проблем или конфликтов. Основные тарифы, по которым я делала заказы, это комфорт и детский, изредка включала тариф эконом. Статус на конец месяца всегда платина или золото, то есть пока что не была лишена конечной точки. Зашла в свой аккаунт в программе Яндекс в воскресенье 14 мая. И была крайне шокирована. Мне пришло уведомление, что заказы временно недоступны, так как пассажиры сообщили, что заказы выполняла не я. Написали, чтобы обратилась в поддержку в раздел «почему закрыт доступ» и описала, кто был за рулем и был ли у кого доступ. Естественно, я написала, что за рулем всегда только я, вход выполняется только с моего телефона, и доступа более нет ни у кого. В поддержку я написала в 8.16 утра 14 мая 2023 года. В 14.58 робот мне ответил, что он «тщательно все проверили» и аккаунт использовался другим человеком. Из-за этого доступ не восстановится никогда! Естественно, я позвонила в поддержку, а оператор даже не может посмотреть, в чем причина, так как у него нет доступа к этой информации. Я снова написала... Далее →

Относительно быстро устроится на работу Далее →

Для тех, кто хочет поработать в такси в тарифе Бизнес. Затраты, которые нужно учесть и вычесть из суммы, которую вы заработаете. 1) Аренда авто около 5000 + бензин, если Яндекс Драйв, то 2000 аренда + за каждый км 16,29 руб. 2) Вода, салфетки влажные и сухие. 3) Мойка. 4) Комиссия Яндекса 30% 5) Налог ИП или самозанятый 6% 6) Комиссия парка около 4% После отмены покупки смен заработок упал на 40−50%. За 12 часов работы, в среднем, выходит около 4000−5500 руб. при условии, если вы выполняете заказы один за другим без перерыва. Увеличение времени поездки раньше компенсировалось промокодами на работу без комиссии, сейчас выдают только на повышение приоритета, и то не всегда. Дальние подачи, выше 5 км, не всегда оплачиваются клиентом, и водитель едет за свой счет. Если заказ в область, то обратно водитель едет за свой счет. Также за счет водителя уменьшается поездка в случае применения клиентом баллов с Яндекс+. Ощущение, что «люди» в Яндексе рассчитывали стоимость поездки и сколько получает водитель до 2020... Далее →