Работа в ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы сотрудников

Никаких Далее →

Это просто издевательство над водителями. За 4 часа непрерывной работы и 120км пробега общий заработок 1600 рублей Из этого ещё заправиться, помыться. По сути, вы просто убиваете свои машины, а заработанные деньги потом будете тратить на ремонт. Ладно ещё людей возить, но возишь одну [цензура], которая не уважает ни чужой труд, ни чужую собственность. Уже давно пора сделать минимальную стоимость одной посадки рублей 150, но при этом убрать какие-то максимальные фантастические наценки в непогоду или час-пик. Смотрю историю, а там половина поездок рублей по 80, только при этом адреса подачи в тысячи километров. Вы адекватные вообще?! Далее →

Нет Далее →

Подача и поездка не учитывается едешь 3км до клиента везёшь 3.5 за 80 рублей где справедливость, забрал Яндекс процент забрал парк. амортизация машины с плохой дорогой бензин. работаешь по 12 часов за рулём чтобы заработать. это очень тяжкий труд, клиенты разные по-подаються. когда на продукты в ценах подымается. пытаешься заработать и семью не видешь. Далее →

Возможность получать деньги день в день Далее →

я работаю в Яндекс такси уже более 2 лет. Автомобиль свой. Рейтинг всегда высокий, машина чистая, никаких проблем или конфликтов. Основные тарифы, по которым я делала заказы это комфорт и детский, изредка включала тариф эконом. Статус на конец месяца всегда платина или золото, то есть пока что не была лишена конечной точки. Зашла в свой аккаунт в программе Яндекс в воскресенье 14 мая. И была крайне шокирована. Мне пришло уведомление, что заказы временно недоступны, так как пассажиры сообщили, что заказы выполняла не я. Написали, чтобы обратилась в поддержку в раздел «почему закрыт доступ» и описала, кто был за рулем и был ли у кого доступ. Естественно я написала, что за рулем всегда только я, вход выполняется только с моего телефона, и доступа более нет ни у кого. В поддержку я написала в 8.16 утра 14 мая 2023 года. В 14.58 робот мне ответил, что он «тщательно все проверили» и аккаунт использовался другим человеком. Из-за этого доступ не восстановится никогда! Естественно я позвонила в поддержку, а оператор даже не может посмотреть в чем причина, так как у него нет доступа к этой информации. Я снова написала в поддержку, робот ответил, что им «очень жаль», но «коллеги тщательно все проверили» и решение не изменить.... Далее →

Относительно быстро устроится на работу Далее →

Для тех кто хочет поработать в такси в тарифе Бизнес.Затраты которые нужно учесть и вычесть из суммы, которую вы заработаете.1) Аренда авто около 5000 + бензин, если Яндекс Драйв, то 2000 аренда + за каждый км 16,29 руб. 2) Вода, салфетки влажные и сухие3) Мойка4) Комиссия яндекса 30%5) Налог ИП или самозанятый 6%6) Комиссия парка около 4%После отмены покупки смен, заработок упал на 40−50%.За 12 часов работы, в среднем выходит около 4000−5500 руб. при условии если вы выполняете заказы один за другим без перерыва.Увеличение времени поездки раньше компенсировались промокодами на работу без комиссии, сейчас выдают только на повышение приоритета и то не всегда.Дальние подачи, выше 5 км, не всегда оплачиваются клиентом и водитель едет за свой счет. Если заказ в область, то обратно водитель едет за свой счет.Также за счет водителя уменьшается поездка в случае применения клиентом баллов с Яндекс+.Ощущение, что «люди» в яндексе рассчитывали стоимость поездки, и сколько получает водитель до 2020 года. Далее →

Никаких Далее →

Два минуса за один день: приехал на доставку, прождал 11 минут, но оказалось, что правило 10 минут не действуют и с тебя в любом случае снимут 10 баллов активности. Взял позже доставку с точки, А до Б, в дороге написали, что изменилась конечная точка. В итоге оказалось, что мне дали мультизаказ, в котором 2 разных точки для забирания товара в двух разных фирмах и две точки доставки и это за 137 рублей. Поддержка написала, что это я выгодно заработал Далее →

Доступное подключение Далее →

Устроился водитилем в эту богом забытую конторку.Таксовал на тарифе эконом. Контингент лютый просто капец. Пьянь, бабы легкого поведения, халявщики, и неуравновешанные типки.Пассажиры общаются нагло, ни здрасти-ни досвидания. Если бы была возможность, просили бы довозить до кровати их  (пассажиров яндекс) Яша устроил прохинею, называется яндеекс плюс, эта такая штука, которая делает так, что ты возишь клиента за свой счет, а клиенту еще баллы падают. Хотя яшка хитрый и клиента дурит и водителя. Нарочно поинтересовался у клиента, сколько у него списали за поездку, он сказал 320 руб, а мне заплатил 260+ еще взял с них комиссию 23% итого поимел 120 руб с одного заказа этот хитрый яша не делая ничего вообще.Водитель никак не обезопасен от быдла пассажиров, могут кинуть испачкать авто поцарапать, а яша дает на 6 часов промокод за оцарапаный порог! ВЫ серьзено? Где возмещение ущерба, ведь это ты яша мне подкинул этот мусор!Также ведет по убитым дорогам, хотя есть и хорошие по тому же направлению.Переводит с безнала на нал, и тем самым провоцирует кидалово, и потом водитель должен сам бегать за неадекватом.Снижают рейтинг незачто. Тупо, кто-то не в настрое поставит тебе кол и все рейтинг упал.Копеечные заказы. Подачи 8−10км считает за ближними, и не дает... Далее →

преимуществ нет Далее →

подрабатывал 3 года…блокируют раз в квартал…сейчас заблокировали на год…пассажиры в основном.одни сопливые ублюдки…считают что за 100 рублей ты их должен в задницу целовать…рейтинг упал за 3 недели с 4.82 до 4.37…какой-то бред… Далее →

Брендированная машина. Далее →

Начались с первого дня, обучение в офисе пробный день и ты в минусах (рейтинге, заказах и т.д.). За период с 16 января по 18 марта смена 3-х машин, понятно когда ты платишь за аренду машины (она не твоя она парковая). Но вопрос стоит почему за медика должен платить водитель, это должна быть проблема Яндекса, помимо этого мойка твоя, заправка твоя, прокол колеса твой, чистка салона твоя. Но большой вопрос вызывает оценка водителя пассажирами (они через одного должны лечится у психолога) в нише «Эконом», данная ниша это плинтус ниже которого нет ничего, ну можно ввести еще «Эконом минус». Понятно в «Комфорте» там все по другому, а здесь приезжаешь как правило к панельному дому (либо дома данной категории) заказывают тебя люди которые считают каждый рубль (поездки как правило без чаевых, а если еще человечек без настроения он тебе ставит низкую оценку, которую потом надо отработать). Про людишек напишу в отзывах про пассажиров. Теперь переходим к такси, про бред оценки я уже написал, поддержка скажу честно иногда работает хорошо, но это от 5 до 10% обращений, все остальное время ты работаешь с людьми которые ничего не понимают... Далее →

оборудованное рабочее место здоровый коллектив Далее →

Хамство руководства низкая оплата Далее →