Работа в компаниях с откатами водителем: отзывы, зарплаты

Являясь прислужником и водителем [Б.] А. В. Главного вора в Ростехнадзоре. Столкнулся с компаниями ДЦК, ДЦК плюс, ДЦК автоплюс: Руководитель Ванюшов Ю. И. Реально хватают все подряд контракты не смотря и не просчитывая суммы видят только свою выгоду даже этого не скрывают! На водителей плевать вообще. [Б.] нашёл видимо очень выгодный откат со стороны Ванюшова. Теперь [Б.] чувствует себя шикарно, я вывожу на Ростехнадзоровском грузовике Форд наворовоное добро [Б.] из запасов Ростехнадзора на его дачу в Селятино. [Б] очень полюбил ездить к Ванюшова. Сговорившись эти Бояре полностью обокрали нас водителей. Нам не платят переработки нам не платят за работу в выходные и праздничные дни. Положили 40 тыс рублей и не важно сколько ты находишься за рулём! Машины обслуживаются на коленке в маленьком боксе не понятно кем. Машины находятся в ужасном состоянии. Зимой стеклоомывающую [censored] выдают 5 литров на 2 недели. Их вообще не интересует безопасность движения! Позор ворам из Ростехнадзора и Ванюшову! Где все надзирающие органы??? Коррупция и воровство! Далее →

Всем доброго времени суток! Решил, спустя 2 года все-таки написать о работе в данной компании водителем-экспедитором. Работа исключительно для тех кто готов даже не работать, а пахать по 12 часов. Рабочий день такой: В 6:00 ты должен быть в гараже на станционной, забрать выданную ушатанную газель. Перед этим, заполнив путевку с заранее проставленным штампом медосмотра (Даже если врач приехал, всё ограничивается вопросом «Как самочувствие») К 7.00, а по факту чем быстрее тем лучше ты должен приехать на склад за городом Обь. На складе берешь маршрутный лист с точками, [censored] от количества точек (у меня было от 31 до 38) и идешь искать свою «грядку» из паллет с наваленными на них заказами. Всё по наборному листу проверяешь, сматываешь как будет удобно таскать и вывозишь всё на пандус. На пандусе, иногда без очереди, встаешь на погрузку и грузишься с помощью убитой рохли. Погрузился? Молодец! Идешь расписываешься за каждый заказ и всё — теперь если пропустил недостачу то доказать что-то будет сложно) Выезд — тут в зависимости от маршрута и от качества «подлизывания» начальнице (привет!) может быть маршрут или полегче или посложнее. Мне... Далее →

Никогда ещё не встречал такого руководителя как [С.] [О.] [А.] постоянно орёт, даже так ОРЁТ, жуткий крик стоит в офисе постоянно, постоянно, по несколько раз в день оскорбляет сотрудников (самые частые фразы:. Твою мать, б…, ты дебил?, вы дебилы?, мне по…). Разговариваешь например с клиентом, а ей что-то нужно немедленно узнать, то орёт, требует немедленно прекратить разговор, причём клиент это слышит. А то и вовсе может подойти, выхватить из рук трубку и сбросить вызов. Любит обсуждать (на весь отдел) сотрудников из других отделов, а то и обсудить директора или даже клиентов (про водителей автоколонны и наёмных перевозчиков даже говорить нечего, они все по её мнению дебилы). Когда [С.] [О.] Александровны нет в офисе то это сродни празднику, сразу становится непривычно тихо, наконец то можно как следует поработать в спокойствии, такие рабочие дни проходят намного проще и быстрее, это как награда. Если вы ранее работали в компании лопэтра под началом [С.] [О.] [А.] а сейчас находитесь в поиске нового места, то избави господи в рекомендациях указывать её номер телефона, дважды я становился свидетелем того как она давала сугубо негативную характеристику бывшим подчинённым, причём один из них, [В.] работал... Далее →

тэк Транс Груз базируются на ул. Маневровой 35 ,територия 5 ремонтного завода, ООО занимается контейнерными перевозками. Парк машин- пять тягачей иномарок и два камаза порядочно подуставших. Оформления на работу вообще никакого, хотя на собеседовании обещают в течении испытательного срока оформить по договору, а потом по трудовой книжке. Зарплата как следствие вся серая. Директор ООО [С.] Конопко здраво рассуждает на собеседовании о том, что для него самого дескать выгодно что-бы техника была исправна постоянно работала, приносила деньги с запчастями и ремонтом прблем не будет, не знаю как с иномарками, я устраивался на последнего свободного камаза, надо было его запускать в работу, стоял что-то долго.после запуска движка в итоге, ручник растормаживает через раз или минут через пять, приличные утечки воздуха из системы, течь масла через сальник КП, на прицепе вся резина убитая итд. Руководство заверило что запчасти будут, будем всё ремонтировать, но надо выехать в рейс, так сказать в рабочем порядке может ещё что-нибудь обнаружится. На ручник один деятель по имени Олег, земляк директора, посоветовал пока не ставить, а подкладывать противооткат-тот ещё спец. Выехал с двацатью тоннами в контейнере, Камаз не тянет, в гору после... Далее →

Санкт-Петербург. Начало работы в 7−00 часов, окончание 21−22 часа, продолжительность 14−15 часов. Маршрут расписывается логистами (Артёмом с Костей) не профессионально, жуткие хамы, во главе начальника Максим Александрович Швец, который списывает продукты на водителей, а сам вывозит со своими сотрудниками их ящиками. Начальник транспортного отдела Евгений Николаевич Бойцов берет откаты со станций, с бензина, запчастей, ворует деньги из конвертов своих сотрудников. Машины убитые, часто горят в движении. Зато введены маршрутные электронные листы, надо каждую накладную сканировать, потеря времени и сил. За погрузку/разгрузку не платят, каждую точку носишь на руках, инкассация не оплачивается. Переработка не оплачивается. Продукты возят не в специализированных фургонах: они портятся и тают. 5-ти дневка, но выгоняют работать в субботу, гонять на ремонт машины на станцию (без мотивации). Работа в выходные и праздники без дополнительной оплаты. [censored] пристраиваются нормально -носят логистам коньяк, рыбу, подарки и спят на маршруте в машинах, ходят толстые, видно работа их не тяготит. Коллектив отсутствует. Я намерен подать жалобу в надзорные органы для привлечения к уголовной ответственности ответственных лиц. Директор думаю не догадывается, как его сотрудники разворовывают фирму. Сменил работу дышу свободно. Не рекомендую, серая з/п, отпуск, больничный не оплачивается. Далее →

Работал долгое время в данной компании в отделе систем безопасности. Что могу сказать про данную организацию. В том то и дело что ничего хорошего в целом! Текучка бешенная, в этом можно убедится увидев объявления о приеме на работу на всех сайтах (hh.ru, 63ru, авито и т.п.) Набирают последнее время людей на испытательный срок, который составляет пару месяцев. По истечению данного срока людей убирают. Объясню сей смысл. Новый человек когда устраивается на работу к ним, выслушивает от отдела кадров (начальник отдела кадров Коваленко Нина) и руководства (Руководитель отдела продаж систем безопасности Смирнов Дмитрий, спутникового телевидения Кондратьев Алексей, Кондратьев Валерий) сказочные вещи, такие как — высокая з/п от 30 тыс рублей без потолка и плюс проценты от продаж, пяти дневная рабочая неделя, график работы с 9.00 и до 18.00, з/п выдается вовремя, предоставляются отпуска, соц. пакет и много всего всего хорошего! Так я вас к сожалению разочарую. Когда вы пройдете собесодование, то первое что вас ждет — это проверка на детекторе лжи. Конечно в наше время, сей мода на данную систему проверки человека на вшивость встречается не часто, в основном в банковских структурах... Далее →

При открытии филиала этой компании, сперва работали знакомые директора, потом они сдулись и пришли более менее понимающие люди. Директор Бутько Владимир Леонидович — (попросили из СИА интернейшнл за то, что в рабочее время ходил в качалку, использовал персонал здания, водителей, программистов, маркетологов гнул цены под свои аптеки в своих целях. А как известно у него с супругой аптечный бизнес ИП Бутько О.В.) Все это перешло с ним в Пульс. Откатывает подарки в виде денежных фантиков в Москву директору по развитию регионов — Еськину Сергею, а тот закрывает глаза за неправдоподобный товарооборот и заниженные цены для ИП Бутько. Никак не возьмут начальника продаж, одного взяли нормального тот начал задавать много неудобных вопросов Бутько, тот сразу — мы больше не нуждаемся в ваших услугах. Бухгалтерия в этой фирме отдельная история, то не туда перечислили то не тому перечислили. Гл. Бух Стрельцова И.Е. специально косо стрижется, чтоб вопросы сами по себе отпали. Далее →

Компания: ОАО «Россети» ОАО «МРСК Урала» филиал «Свердловэнерго» производственное отделение «Талицкие электрические сети». Адрес: Свердловская область, Талицкий район, п.Троицкий ул. Тюменская 5. Директор «Талицких сетей» Четвериков Михаил Григорьевич: 1) эксплуатирует работников и технику в своих личных целях; 2) участвует в коррупционных экономических махинациях с подрядными организациями; 3) нарушает статьи трудового кодекса РФ, заставляя работать подчинённых по вечерам и в выходные дни без оплаты дополнительно отработанного времени. Кому на Руси жить хорошо? Этим извечным вопросом уже давно задаются простые люди. А ответ-то давно известен: чем выше заберёшься по карьерной лестнице – тем слаще будет жизнь. Россия – страна больших возможностей. Здесь можно добиться феноменальных успехов одной лишь наглостью, не прикладывая особых усилий. А всё потому, что большая часть населения превращена в безвольное стадо, готовое работать за копейки, а иногда даже за бесплатно. Люди боятся отстаивать причитающиеся им права и льготы, а чиновники зная это, бесчинствуют на своих местах и гребут государственные богатства. Не стоит кивать в сторону высших чиновников, проживающих в сытой Москве. Есть яркие примеры прямо у нас под носом. Четвериков Михаил... Далее →

Первую часть этой темы мы озвучивали здесь в 2010 году 13&t=236«viewtopic.php?f=13&t=236 Прошло два года. Второй заезд на Олимпийскую стройку был весной этого 2012 года, и… положительный результат… ООО «рэм», строители с Бурятии, что сказать? Что-то гладко, что-то нет. Но в целом, всё честно! Я был удивлён человечностью, с которой со мной говорила, кадровичка Яна, и главное, что держала слово своей небольшой организации не зависимо от выгоды. Честь и хвала им ! И ТАК, ЧТО ЖЕ ТАКОЕ олимпстрой? И КАК «ОНО» работает ??? Но сам Олимпстрой, так и оставался «закрытым объектом»… И вот 5 декабря 2012 ГОДА, я получил приглашение на собеседование в ООО «СУ- 45», подрядчика ООО «корпорация ИНЖТРАНССТРОЙ», генеральный директор Басин Ефим Владимирович советский и российский инженер-строитель, начальник Главбамстроя — управления строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (1986—1988), руководитель государственных органов управления строительством в Российской Федерации в 1992—1999 гг. (с перерывом), Герой Социалистического Труда (1990). Кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» II и III степеней. (выдвиженец Горбачёва, Ельцина) 45.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=12... Далее →

Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-422/2025 (2-2817/2024;) ~ М-2260/2024 Подробнее →