Работа в компаниях с откатами курьером: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях с откатами курьером? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали в компаниях с откатами? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (19)
-
✓ ПреимуществаВсе преимущества у супервайзера, наставника и их шестёрок, у остальных курьеров преимуществ нет Далее →✗ НедостаткиУстроился в компанию СберМаркет (позднее — Купер) курьером на своём авто весной 2024 года. Первую неделю дали заработать нормальные деньги, потом, как обычно, пошёл откат. После второй отработанной недели перестали одобрять смены именно на той точке, на которой я проставлял смены. Чуть позже супервайзер начал вставлять палки в колёса, а именно — отменять мой заказ у меня и передавать его тем курьерам, с кем он общается. Ещё позже начали закрывать мне смену посреди запланированной мной рабочей смены просто ни из-за чего (правила сервиса не нарушаю, работаю добросовестно). А ещё чуть позже вообще заморозили мне рабочий аккаунт. Начав разбираться, что происходит, я ничего конкретного так и не услышал — друг на друга валят: «спроси у того», «напиши этому». Написал супервайзеру, чтобы восстановить доступ к моей работе — в ответ он написал, что он ушёл в отпуск и больше на сообщения не отвечал. Аккаунт мне разморозили через 14 дней по правилам сервиса, начал работать, но недолго. Так как волгоградский СберМаркет/Купер доставка — это мафия из кучки старых курьеров СберМаркета, супервайзера и наставника. Остальным курьерам они просто не дают спокойно работать. Либо работаешь где, как и сколько тебе скажут, либо тебе... Далее →
-
Работал в Сбермаркете курьером на личном автомобиле. Очень мало вещей мне понравились. 1. Отношение к сотрудникам. Обещают команду, на деле получаем пару опытных человек, которые относятся к тебе очень предвзято, как к новичку. Определенно есть адекватные сотрудники, но разговорчивых из них очень мало. 2. Штрафы, опоздания, косяки. Я вожу машину недолго, на момент трудоустройства 2−3 месяца, но рейс (путь доставки от 1 до 7 заказов) я выполнял легко, если не было косяков от сборки. Пример: программа дает время на погрузку заказа 40 минут, за 10−15 минут собраны все заказы, что были на точке и готовы к доставке, и также ещё 25−35 минут минимум ждем, пока сборщики принесут остальные заказы, как итог: возможное опоздание и упрек от начальства. Реальный случай: 1 рабочий день, получил рейс, по памяти из 5 заказов на базе была только половина, как итог потерял полтора часа, когда на доставку было только два. К слову, любое опоздание отмечается в базе, только никто не будет спрашивать, по какой причине у вас опоздания, и при большом проценте опозданий от всех доставленных заказов вас просто выпнут, хотя на ситуацию вы повлиять не могли. 3... Далее →
-
✓ ПреимуществаОформление по ТК РФ с первого дня стажировки, Иногда можно сидеть сидя за моноблоком как в офисе, когда нету наплыва клиентов, возвратов и заявок на ремонт. Почти офисная работа в тепле. Больничный и отпуска оплачивают, график 2.2 и можно искать замены или выходить на подработки. Работа в Федеральной компании для опыта хороший + в трудовую книжку. Далее →✗ НедостаткиОчень плохое отношение к сотрудникам, как мне сказали в рабочем чате, коллеги, мы все тут как таджики-дворники, только работа в тепле. Первое: почасовая оплата, которая не работает на территории РФ, а в основном работает в США. Второе: мерзкое отношение к сотрудникам со стороны руководства в письмах в Outlook, из офиса постоянно просят заполнять разные таблицы и отчеты, и часто в конце таких сообщений обозначают время исполнения с подписью, иначе будет депримирование. Берегите свои деньги. Третье: оклад 247 руб. чистыми на руки уже после вычета всех НДФЛ в час, работа на точке без склада и выдачи курьерам Яндекс. Го по 11 часов в смену и 1 час убирают в счет обеда, получается оплата идет за 10 часов каждую смену, но в графике магазина нет перерыва на обед. Четвертое: никаких подарков и корпоративов на новый год и другие праздники, не 13 ЗП, не двойной оплаты в праздничные дни, а мой магазин работал 31 декабря до 18:00 и 2 января полный рабочий день с 10 до 21. Пятое: компания хвастается своим оборотом за год в 20 миллиардов рублей, а нормально оплатить труд людей не может, так же компания... Далее →
-
✓ Преимуществахорошие отношения между сотрудниками ОЗОН Далее →✗ Недостатки03.10 понедельник, сц. Химки — ознакомительный день работы в Озон — курьером на личном автомобиле. В 10.00 курьер Озона забрал меня и еще одного соискателя с собой на Форд Транзит (озоновский), мы получили 2 сетки с посылками со склада, загрузили их в машину и поехали развозить. К 21.00 мы закончили втроем развоз и прибыли на склад. При общении с курьером в 21.00 на мой вопрос, есть ли какие-либо претензии к моей работе, он сказал: все нормально — я даю вам положительный отзыв, ждите ответа от Озона. Во вторник звоню супервайзеру, А — его ответ: в базе вы есть, мы все необходимые документы подали, ждите либо смс, что вы приняты, либо вас не пропустила служба безопасности. Среда — супервайзер Д — в базе не подана по вам информация, буду разбираться, перезвоните в четверг. Четверг — супервайзер Д — в базе по вам стоит отметка, что вы не прибыли на ознакомительный день, буду созваниваться с курьером — перезвоните в пятницу. Звоню сегодня (07.10) — супервайзер Д — вы не прошли испытательный день — на мой вопрос, какие причины, ответ: я не знаю, нас здесь 8 человек, кто может вносить данные в базу. Кто-то внес. Я разбираться не буду. Отбор... Далее →💬4 комментария
-
✓ ПреимуществаС появлением слотов, их нет! Полный ноль, работаешь в минуса! Далее →✗ НедостаткиРаботал полгода. Катался по СПБ + области. Жадная компания, получится подзаработать если только 1. Маленький расход и запчасти дешевле на авто, т.к. в день (8 часов) откатаете примерно 250−300 км, заработок грязью примерно 3000-4000 т.р. (причем больше вероятности в меньшую сторону, в месяц раза только 2−3 везёт с заказами и получается приблизиться к 4к) 2. Маленький расход у авто, если 9+ литров, можете даже не пробовать. В минус будете уходить в некоторые дни. Приходят заказы по 50 руб., где-нибудь в центре, где платная парковка, думаешь встану подальше, паркуешься, приходишь за заказом, а там килограмм 30−50 чего-нибудь, и в итоге таскаешь, и такая ситуация стабильно 2−3 раза в неделю! У них якобы робот там все назначает маршрут считает, по итогу этот робот недоделанный, или специально сделанный, чтобы ущемлять водителей, стабильно заказ приходит на 500 руб., пока едешь он скатится до 350 и в этом духе, обман на обмане, никакой конкретики, можешь весь день ездить и возить заказы по 50−300 рублей! Крайне не рекомендую!. Далее →
-
✓ ПреимуществаБудете работать и зарабатывать до первого раза, когда у логиста с кладовщиком свистанут фляги, и весь ваш рабочий день полетит в известном направлении. Далее →✗ НедостаткиПришёл поработать курьером на своём автомобиле. Приехал на первый день, всё хорошо, давали по 5−6 точек на выезд, три выезда по два часа, ожидая загрузки по полтора часа — всё чётко откатал. Второй день два выезда по 5 точек с экспресс-доставкой — тоже всё огонь. А вот на третий день — финиш. С ходу загрузили на один выезд 10 точек и 14 коробок. Салон и багажник битком, зеркал заднего вида не видно. Уложиться надо в два часа. Дачный разъезд, пробки, ехать в [censored] в частный сектор. До самого ближнего клиента почти 50 минут. Потом в город. Во дворах везде скоростной режим, мамочки/дети/пешеходы, камеры на шоссе, парковки забиты. А на точку в среднем 12 минут. И вишенкой [censored] перевес груза. Одна посылка должна быть, по идее, в среднем 6,5 кг для личных авто, а тут одна коробка на 32 кг и 19-й этаж с лифтом на профилактическом обслуживании)) Что заработал за прошлые дни — всё на внутренние штрафы и ушло. В общем, может вам повезёт больше.. Далее →
-
✓ ПреимуществаЛегко устроиться, не требуется образованние Далее →✗ НедостаткиНа стажировке откатал 35 км за 4 ч За полный рабочий день 70 км, это много. Заказы постоянные, почти нет времени на отдых, за свой счет требуют медкнижку, шлем, велосипед. Самое главное, тебе нужно 2−3 заказа развозить за 15 минут, адская [censored] никому не рекомендую, 3 опоздания за день, и ты уволен. Здесь не думают о людях. Зарплата для нищих. 1000 р в день. Далее →
-
✓ Преимущества- Рабочий автомобиль удобно использовать как туалет если вдруг прихватило в людном месте Далее →✗ НедостаткиВот и пришло оставить отзыв об этой вшивой шараге, где по нужде пришлось поработать курьером. Более идиотского названия, чем «Деликатеска», трудно придумать. Коллектив: 1. Отдел доставки — 2 полуграмотных логиста М. и К. абсолютно бестолковые персонажи, возомнившие себя царьками. Света — вообще непонятно, кто это и зачем она там. Лупездень С., который приписывает штрафы ПДД курьерам, и Д. (единственный нормальный парень) Механики — это вообще отдельная история))) по сути это 3−4 диспетчера, работающие в ночные и дневные смены (есть один невменяемый среди них, это А. — дура или А. — истеричка, так называют его между собой курьеры, наверно импотент вот и нервный. Если ты это читаешь, привет тебе, Дура [А.]. основная их задача: подписывать путевые листы и смотреть ютуб, больше они ничего не делают. IT-отдел не может наладить работу терминалов оплаты и говорит водителям перед сменой: «ничем не можем помочь, работайте как хотите, звоните в Сбербанк и жалуйтесь» — это водители должны звонить, пока они свои [censored] в офисе греют! — один раз захожу к ним, а они спят за своими столами! Отд. лояльности — девочки, которые якобы разруливают проблемы с недовольными клиентами,... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаУ нас была очень человечная заведующая. А больше — нет положительных сторон. Далее →✗ НедостаткиНикогда и ни за что не идите работать в ТАС. Или теперь это МедСервис. Во-первых, вы будете работать и за санитарку, и за всех недостающих сотрудников. Кстати, покупать перчатки, швабры и т.д. вам тоже придётся за свой счёт. Ну либо ждать не менее 2 месяцев, пока вам эту швабру офис передаст. Но полы будьте добры мыть, это ваши проблемы, что швабры нет. Во-вторых, просто бешеная туча недостач и сроков. И это тоже ваш минус из зарплаты. В-третьих, вас будут обязывать делать кучу идиотических фотоотчётов с точки, снимать и клеить разные наклейки с пола, фоткать аптеку снаружи, самому клеить инвентаризационные номера на всю мебель и т.д. И это всё в то время, как вам не будет даже когда от кассы выйти в туалет. И не важно, что вам некогда это делать и у вас очередь. Делайте. Иначе штраф. В-четвёртых, у вас будет постоянно разрываться телефон, на котором вам надо будет делать расчёты заказов страховым и просто клиентам. И тоже не важно, что у вас очередь и касса занята. Делайте одновременно и то, и другое. Иначе штраф. В-пятых, вас будут кормить обещаниями про зарплату в 15−16 тысяч, но только брехня это всё. В лучшем случае это десяточка, это... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зп во время Далее →✗ НедостаткиРаботаю менеджером по работе с клиентами не первый год. Не увольняюсь, потому что в надежде, что станет лучше, а становится всё хуже. Первый год было более-менее, но и клиентов было 20 человек в день, сейчас их уже 200. Минусы Не дают трудовой договор на руки, но постоянно тыкают, что вы его подписывали, и заставляют его знать. В нём прописывают зп 14 500 р, и если ты отработал вместо 15 смен 25, то получил ту же зп, а ты получишь в любом случае 14 500 р, не важно, сколько смен ты отработал 15 или 25, и начинаешь искать правду, то тебя будут тыкать носом, что подписывал то и получаешь. Неоднократно было, что отработал 15−18 смен, а оплатили как за 9−14, бесполезно что-то доказывать, правды не найдешь даже у РФ. Режим работы. По плану ты должен работать 160 ч в месяц, а получается, что работаешь 230 ч. График работы ПВЗ с 10−21, но с утра надо разложить товар и выдать курьерские доставки. Тут как повезет. Кому-то 100 вещей надо принять, а кому-то и 1000 вещей. Плюс курьерские вещи. Это примерно в среднем 25 коробок по 20 кг. Их надо разбирать под камерой, потому что... Далее →
-
Хочу поведать свою свежую историю трудоустройства в компанию Акушерство.ру (интернет-магазин для детей) по трудовому договору. Обман во всем. Отправил отклик на вакансию водитель-курьер на авто компании (лада ларгус), изначально не знал, что можно было на своем авто устроиться, и тем не менее… По телефону и на собеседовании говорят, а точнее врут, что вся зарплата белая и выплачивается на карту (конвертов нет), даётся тебе какой-нибудь район в пределах 2−3 станций метро. Причем тут метро непонятно, если тебе дают область, вплоть до малого бетонного кольца и дальше, заказов 20−30 шт в день. Зарплата, фиксированная на авто компании 40 000 р. при графике 2/2, + премия 5000 р в конце месяца (если заработаешь) и 10 000 р ты можешь заработать на поднятии тяжестей, которые ты хрен заработаешь, скорее заработаешь грыжу или сорвешь спину (платят за поднятие тяжестей копейки). Так обманывают в отделе кадров: [Б.] [Н.] (мерзкая рожа, на чурку похож), Света (блондинка) и вроде [Д.] Тяжести придётся носить как по 30 кг, 50 кг, 70 кг и даже 100 кг (мебель, комоды, кровати), и никого не волнует, как ты будешь их вытаскивать из машины или снимать с крыши, тащить до подъезда и до квартиры (особенно... Далее →
-
Я больше чем уверен, что отзыв не нанесет никакого вреда работодателю, но, возможно, он поможет избежать причинения вреда соискателю. Коронавирус стал отличной проверкой для всех. Начну с того, что на следующий день после объявления президента о так называемых «каникулах за счет работодателя», всех сотрудников сети ресторанов Мясо&Рыба заставили написать заявление на отпуск за свой счёт сроком на 90 дней. Тем, кто отказывался писать, доходчиво объяснили, что вторым вариантом развития событий является заявление «по собственному желанию». В итоге каждый из сотрудников переживал карантин без минимальной ЗП и каких-либо ещё выплат. Выживали как могли. Подрабатывали курьерами, фасовщиками и прочими разнорабочими. Единственной предложенной помощью от руководства сети было предложение работать за 30 т. р. с 7 до 22, видимо, у каких-то партнеров по бизнесу. Остальное, очевидно, получал «рабовладелец» на условиях отката, ибо таких зарплат за такой труд ранее я не встречал. После внезапного окончания самоизоляции мы вышли на работу и началось самое интересное — экстренное массовое оформление в штат всех, причем даже тех, кому ранее постоянно отказывали в оформлении по разным причинам. Стало понятно, что действия [М.] С.К. обусловлены получением субсидий... Далее →
-
Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20–30 посылок и общим весом 100–200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают... Далее →
-
Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20−30 посылок и общим весом 100−200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают... Далее →
-
Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20−30 посылок и общим весом 100−200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают... Далее →
-
Пенза, володарского 86А, офис 25. Мне сами позвонили, предложили пройти собеседование, нашли меня на hh. Ru. Пришла заполнила анкету, выяснилось, что на должность спец документооборота я не подхожу, т.к. Уровень знаний word/excel должен быть уровень бог. Предложил [Р.] директор работу по типу курьера развозить клиентам договора и фоткать их с документами. На вопрос, а зачем это? Был ответ всмысле такая специфика работы. Я говорю мне не подходит. Тогда директор сказал желаю удачи пока. Итого-зря потраченное время и деньги. Далее →
-
Плюсы: Отсутствуют телесные наказания Раз в две недели дают гроши, чтоб не умер с голоду Иногда можно посмеяться, потому как курьеры знают много забавных историй Зажали новогодний корпоратив, но дали бутылку шампанского Минусы: Около полугода работал курьером в питерском филиале Flor2u (размещают вакансии на Авито и Rabota.ru под именем ООО «8 групп») и хочу поделиться опытом. Для начала сравним, что предлагалось в описании к вакансии и что было по факту: Компания Flor2u, один из лидеров в сфере доставки цветов по России приглашает на работу пеших курьеров — ЗП 25 000 (мои комментарии в скобках) Условия: — График работы 2/2, с 8 до 17.00 или 10 до 19.00 — (реальный график с 8 до 19 или с 10 до 21−00, но по факту могли дать под вечер и 4 больших букета с воздушными шарами в разные части города, так что в 21−00 заканчивают логист и флористы, а я нередко развозил и до 23−00) — 6−10 доставок в день — (чтобы закрыть день курьеру нужно отвести всего три заказа. Если делаешь вид, что... Далее →
-
Владельцем и президентом группы компаний «Автех», в состав которой входит АНО АВТЕХ и ООО «АВТ Медикэлс», является А. С. Володин, человек уже немолодой, живущий в мире собственных грёз о том, что сам он выдающийся бизнесмен, а его компании — лидеры отечественного рынка поставок научного оборудования и сферы инжиниринга. На деле же сам А. С. Володин старый маразматик и хам, а его компания — среднячок, сокращающий свою долю на рынке, благодаря «талантливому» руководству владельца. Президента окружают выходцы из его семьи, и люди близкие к ней. Но даже у них не всегда хватает сил выдерживать закидоны президента: так его младший сын Юра (кстати, тоже считающий себя успешнейшим бизнесменом и неотразимым мачо), работавший коммерческим директором АВТ Медикэлс свалил из компании, и теперь сосёт деньги у папаши на свои собственные предпринимательские проекты. Как было сказано, президент уже давно оторвался от реальности, и считает, что основной причиной сокращения его бизнеса, являются сотрудники — тупицы и лентяи. И отношение к ним соответствующее: зачморить и унизить, того кто позволяет с собой так поступать, является фирменным стилем работодателя. Политику президента по отношению к сотрудникам, чётко и последовательно продвигает руководитель отдела кадров компании — жена президента. Благодаря слаженным действиям владельцев компании... Далее →
-
Добрый день всем! Хочу рассказать о предыдущем месте работы. Компания Форма Групп фактически является интернет-магазином, которая покупает оборудования для предприятий различного хозяйственного назначения (извещатели дымовые, кабель-каналы, кабель, мини-АТС, системы видеонаблюдения, турникеты и т.д., т.е. все что касается безопасности) и продает их конечному потребителю по завышенной цене (это на 20,35,42,а где-то и 50% выше закупочной), а так же занимается монтажом систем безопасности. Но суть не в этом, суть в бестолковой политике работадателя данной компании по отношению к кадрам, работающим на фирме. На фирме фактически работают 6 человек, из которых 3 руководителя и 3 подчиненных. Я относилась к последней.3 руководителя: ген. директор — Тимонина Ольга Геннадьевна, Технический директор — Тимонин Олег (Это муж и жена), Руководитель отдела продаж — Перун Альбина Михайловна. Из второй группы — это подчиненные: инженер, монтажник, менеджер по продажам-этот штат постоянно меняется, т.е. не задерживаеться на своем месте даже полгода. На собеседовании, которое проводила, так называемая ген. директор, была обещанна зар.плата 20 тыс. руб+%+премии+устройство по ТК РФ. Все это после испытательного срока 1 мес. Однако по прошествии этого срока (1 мес.) работадатель... Далее →


