Работа в компаниях с откатами курьером: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях с откатами курьером? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали в компаниях с откатами? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (23)
-
✓ ПреимуществаВсе преимущества у супервайзера, наставника и их шестёрок, у остальных курьеров преимуществ нет Далее →✗ НедостаткиУстроился в компанию СберМаркет (позднее — Купер) курьером на своём авто весной 2024 года. Первую неделю дали заработать нормальные деньги, потом, как обычно, пошёл откат. После второй отработанной недели перестали одобрять смены именно на той точке, на которой я проставлял смены. Чуть позже супервайзер начал вставлять палки в колёса, а именно — отменять мой заказ у меня и передавать его тем курьерам, с кем он общается. Ещё позже начали закрывать мне смену посреди запланированной мной рабочей смены просто ни из-за чего (правила сервиса не нарушаю, работаю добросовестно). А ещё чуть позже вообще заморозили мне рабочий аккаунт. Начав разбираться, что происходит, я ничего конкретного так и не услышал — друг на друга валят: «спроси у того», «напиши этому». Написал супервайзеру, чтобы восстановить доступ к моей работе — в ответ он написал, что он ушёл в отпуск и больше на сообщения не отвечал. Аккаунт мне разморозили через 14 дней по правилам сервиса, начал работать, но недолго. Так как волгоградский СберМаркет/Купер доставка — это мафия из кучки старых курьеров СберМаркета, супервайзера и наставника. Остальным курьерам они просто не дают спокойно работать. Либо работаешь где, как и сколько тебе скажут, либо тебе... Далее →
-
Работал в сбермаркет курьером на личном автомобиле. очень мало вещей мне понравились 1. отношение к сотрудникам. обещают команду, на деле получаем пару опытных человек, которые относятся к тебе очень предвзято, как к новичку, опредленно есть адекватные сотрудники, но разговорчивых из них очень мало. 2. штрафы, опоздания,косяки. я вожу машину не долго, на момент трудоустройства 2−3 месяца, но рейс (путь доставки от 1 до 7 заказов) я выполнял легко, если небыло косяков от сборки. Пример: программа дает время на погрузку заказа 40 минут, за 10−15 минут собраны все заказы, что были на точке и готовы к доставке, и так-же еще 25−35 минут минимум ждем, пока сборщики принесут остальные заказы, как итог: возможное опоздание и втык от начальства. реальный случай: 1 рабочий день, получил рейс, по памяти из 5 заказов на базе была только половина, как итог потерял полтора часа, когда на доставку было только два. к слову, любое опоздание отмечается в базе, только никто не будет спрашивать по какой причине у вас опоздания, и при большом проценте опозданий от всех доставленных заказов, вас просто выпнут, хотя на ситуацию вы повлиять не могли. 3. начальство. тот кто решает ваши вопросы- супервайзер. не буду ходить вокруг да около,... Далее →
-
✓ ПреимуществаОформление по ТК РФ с первого дня стажировки, Иногда можно сидеть сидя за моноблоком как в офисе, когда нету наплыва клиентов, возвратов и заявок на ремонт. Почти офисная работа в тепле. Больничный и отпуска оплачивают, график 2.2 и можно искать замены или выходить на подработки. Работа в Федеральной компании для опыта хороший + в трудовую книжку. Далее →✗ НедостаткиОчень плохое отношение к сотрудникам как мне сказали в рабочем чате коллеги мы все тут как таджики дворники только работа в тепле. Первое: Почасовая оплата, которая не работает на территории РФ, а в основном работает в США. Второе: Мерзкое отношение к сотрдуникам со стороны руководства в письмах в аутлук из офиса постоянно просят заполнять разные таблицы и отчеты и часто в конце таких сообщений обозначают время исполнения с подписью иначе будет депримирование, беригите свои деньги. Третье: Оклад 247р чистыми на руки уже после вычета всех НДФЛ в час работа на точке без склада и выдачи курьерам Яндекс го по 11 часов в смену и 1 час убирают в счет обеда, получается оплата идет за 10 часов каждую смену, но в графике Магазина нету перерыва на обед. Четвертое: Ни каких подарков и корпоративов на новый год и другие прздники, не 13 ЗП, не двоной оплаты в праздничные дни, а мой магазин работал 31 декабря до 18:00 и 2 января полный рабочий день с 10 до 21. Пятое: Компания хвастается своим оборотом за год в 20 миллиардов рублей, а нормально оплатить труд людей не может, так же компашка экономит на всем на чем можно в том числе и на АХО для магазинов и ПВЗ. Шестое: На точке в смену работаешь один, на тебе все дела... Далее →
-
✓ Преимуществахорошие отношения между сотрудниками ОЗОН Далее →✗ Недостатки03.10 понедельник сц Химки — ознакомительный день работы в озон — курьером на личном автомобиле. В 10.00 курьер Озона меня и еще одного соискателя забрал с собой на форд Транзит (озоновский) мы получили 2 сетки с посылками со склада загрузили их в машину и поехали развозить. к 21.00 мы закончили втроем развоз и прибыли на склад. При общении с курьером в 21.00 на мой вопрос есть ли какие-либо претензии к моей работе он сказал все нормально — я даю вам положительный отзыв ждите ответа от озона. Во вторник звоню супервайзеру, А — его ответ в базе вы есть, мы все необходимые документы подали ждите либо смс что вы приняты либо вас не пропустила служба безопасности. Среда — супервайзер Д — в базе не подана по вам информация буду разбираться перезвоните в четверг. Четверг — супервайзер Д — в базе по вам стоит отметка что вы не прибыли на ознакомительный день, буду созваниваться с курьером — перезвоните в пятницу. Звоню сегодня (07.10) — Супервайзер Д — вы не прошли испытательный день — на мой вопрос какие причины — ответ — я не знаю нас здесь 8 человек кто может вносить данные в базу. кто-то внес. я разбираться не буду. Отбор в озон вы не прошли. посидел подумал — надо всетаки узнать причину — набираю супервайзера Д — он трубу не берет. Впечатления — понедельник... Далее →💬4 комментария
-
✓ ПреимуществаС появлением слотов, их нет! Полный ноль, работаешь в минуса! Далее →✗ НедостаткиРаботал пол года. Катался по СПБ + области. Жадная компания, получится подзаработать если только 1. Маленький расход и запчасти дешевле на авто, т.к. в день (8часов) откатаете примерное 250−300 км заработок грязью примерно 3000-4000т.р. (причем больше вероятности в меньшую сторону, в месяц раза только 2−3 везёт с заказами и получается приблизиться к 4к) 2. Маленький расход у авто, если 9+ литров, можете даже не пробовать. В минуса будете уходить в некоторые дни. Приходят заказы по 50руб, где-нибудь в центре где платная парковка, думаешь встану по дальше, паркуется приходишь за заказом, а там килограм 30−50 чего-нибудь, и в итоге таскаешь, и такая ситуация стабильно 2−3 раза в неделю! У них якобы робот там все назначает маршрут считает, по итогу этот робот недоделанный, или специально сделанный что бы ущемлять водителей, стабильно заказ приходит на 500 руб пока едешь он скатится до 350 и в этом духе, обман на обмане, никакой конкретики, можешь весь день ездить и возить заказы по 50−300 рублей! Крайне не рекомендую! Далее →
-
✓ ПреимуществаБудете работать и зарабатывать до первого раза, когда у логиста с кладовщиком свистанут фляги, и весь ваш рабочий день полетит в известном направлении. Далее →✗ НедостаткиПришёл поработать курьером на своём автомобиле. Приехал на первый день, всё хорошо, давали по 5−6 точек на выезд, три выезда по два часа, ожидая загрузки по полтора часа — всё чётко откатал. Второй день два выезда по 5 точек с экспресс доставкой — тоже всё огонь. А вот на третий день — финишь. С ходу загрузили на один выезд 10 точек и 14 коробок. Салон и багажник битком, зеркал заднего вида не видно. Уложиться надо в два часа. Дачный разъезд, пробки, ехать в [censored] в частный сектор. До самого ближнего клиента почти 50 минут. Потом в город. Во дворах везде скоростной режим, мамочки/дети/пешеходы, камеры на шоссе, парковки забиты. А на точку в среднем 12 минут. И вишенкой [censored] перевес груза. Одна посылка должна быть, по идее, в среднем 6,5 кг для личных авто, а тут одна коробка на 32 кг и 19-й этаж с лифтом на профилактическом обслуживании)) Что заработал за прошлые дни — всё на внутренние штрафы и ушло. Вообщем, может вам повезёт больше. Далее →
-
✓ ПреимуществаЛегко устроиться, не требуется образованние Далее →✗ НедостаткиНа стажировке откатал 35км за 4ч За полный рабочий день 70км, это много. Заказы постоянные, почти нет времени на отдых, за свой счет требуют мед книжку, шлем, велосипед. Самое главное тебе нужно 2−3 заказа развозить за 15 минут, адская [censored] никому не рекомендую, 3 опаздания за день и ты уволен. Здесь не думают о людях. Зарплата для нищих. 1000р в день Далее →
-
✓ Преимущества- Рабочий автомобиль удобно использовать как туалет если вдруг прихватило в людном месте Далее →✗ НедостаткиВот и пришло оставить отзыв об этой вшивой шараге, где по нужде пришлось поработать курьером. Более идиотского названия чем «Деликатеска» трудно придумать. Коллектив: 1. Отдел доставки — 2 полуграмотных логиста Морда и Косичка абсолютно бестолковые персонажи возомнившие себя царьками. Света — вообще непонятно кто это и зачем она там. Лупездень Сирожа который приписывает штрафы ПДД курьерам и Дима-начальник (единственный нормальный парень) Механики — это вообще отдельная история))) по сути это 3−4 диспетчера работающие в ночные и дневные смены (есть один невменяемый среди них это Артём-дура или Артём-истеричка так называют его между собой курьеры, наверно импотент вот и нервный. Если ты это читешь, привет тебе Дура [А.] основная их задача: подписывать путевые листы и смотреть ютуб, больше они ничего не делают. IT-отдел не может наладить работу терминалов оплаты и говорят водителям перед сменой: «ничем не можем помочь, работайте как хотите, звоните в Сбербанк и жалуйтесь» — это водители должны звонить пока они свои [censored] в офисе греют! — один раз захожу к ним, а они спят за своими столами! Отд. лояльности — телки которые якобы разруливают проблемы с недовольными клиентами, иногда достают водителей тупыми вопросами: «вы можете вернуться... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаУ нас была очень человечная заведующая. А больше — нет положительных сторон. Далее →✗ НедостаткиНикогда и ни за что не идите работать в ТАС. Или теперь это МедсСервис. Во-первых, вы будет работать и за санитарку, и всех недостающих сотрудников. Кстати, покупать перчатки, швабры и тд вам тоже придётся за свой счёт. Ну либо ждать не менее 2 месяцев, пока вам эту швабру офис передаст. Но полы будьте добры мыть, это ваши проблемы, что швабры нет. Во-вторых просто бешеная туча недостач и сроков. И это тоже ваш минус из зп. В-третьих, вас будут обязывать делать кучу идиотических фото отчётов с точки, снимать и клеить разные наклейки с пола, фоткать аптеку снаружи, самому клеить инвентаризационные номера на всю мебель и тд… И это все в то время, как вам не будет даже когда от кассы выйти в туалет. И не важно, что вам некогда это делать и у вас очередь. Делайте. Иначе штраф. В-четвёртых, у вас будет постоянно разрываться телефон, на котором вам надо будет делать просчёты заказов страховым и просто клиентам. И тоже не важно, что у вас очередь и касса занята. Делайте одновременно и то, и другое. Иначе штраф. В-пятых, вас будут кормить обещаниями про зарплату в 15−16 тысяч, но только брехня это все. В лучшем случае это десяточка, это все... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зп во время Далее →✗ НедостаткиРаботаю менеджером по работе с клиентами не первый год. Не увольняюсь, потому что в надежде что станет лучше, а становится всё хуже. Первый год было более менее, но и клиентов было 20 человек в день, сейчас их уже 200. Минусы Не дают трудовой договор на руки, но постоянно тыкают, что вы его подписывали и заставляют его знать. В нём прописывают зп 14500р и если ты отработал вместо 15 смен 25, и получил ту же зп, а ты получишь в любом случае 14500р не важно сколько смен ты отработал 15 или 25, и начинаешь искать правду, то тебя будут тыкать носом что подписывал то и получаешь. Неоднократно было, что отработал 15−18 смен, а оплатили как за 9−14 бесполезно что-то доказывать, правды не найдешь даже у РФ. Режим работы. По плану ты должен работать 160 ч в месяц, а получается, что работаешь 230ч. График работы ПВЗ с 10−21, но с утра надо разложить товар и выдать курьерские доставки. Тут как повезет. Кому-то 100 вещей надо принять, а кому-то и 1000 вещей. Плюс курьерские вещи. Это примерно в среднем 25 коробок по 20 кг. Их надо разбирать под камерой, потому что бывает склад не докладывает вещи или вместо одного товара могут положить другой, допустим вместо дорогих часов... Далее →
-
Хочу поведать свою свежую историю трудоустройства в компанию Акушерство.ру (интернет магазин для детей) по трудовому договору. Обман во всем. Отправил отклик на вакансию водитель-курьер на авто компании (лада ларгус), изначально не знал, что можно было на своем авто устроится и тем не менее… По телефону и на собеседовании говорят, а точнее врут, что вся зарплата белая и выплачивается на карту (конвертов нет), даётся тебе какой-нибудь район в пределах 2−3 станций метро. Причем тут метро не понятно, если тебе дают область, вплоть до малого бетонного кольца и дальше, заказов 20−30 шт в день. Зарплата, фиксированная на авто компании 40 000р. при графике 2/2, + премия 5000р в конце месяца (если заработаешь) и 10 000р ты можешь заработать на поднятии тяжестей, которые ты хрен заработаешь, скорее заработаешь грыжу или сорвешь спину (платят за поднятие тяжестей копейки). Так обманывают в отделе кадров: [Б.] [Н.] (мерзкая рожа, на чурку похож), Света (блондинка) и вроде [Д.] Тяжести придётся носить как по 30кг, 50кг, 70кг и даже 100кг (мебель, комоды, кровати) и никого не волнует, как ты будешь их вытаскивать из машины или снимать с крыши, тащить до подъезда и до квартиры (особенно когда в доме нет лифта), тележку компания не предоставляет,... Далее →
-
Я больше чем уверен, что отзыв не нанесет никакого вреда работодателю, но, возможно, он поможет избежать причинения вреда соискателю. Коронавирус стал отличной проверкой для всех. Начну с того, что на следующий день после объявления президента о так называемых «каникулах за счет работодателя», всех сотрудников сети ресторанов Мясо&Рыба заставили написать заявление на отпуск за свой счёт сроком на 90 дней. Тем, кто отказывался писать, доходчиво объяснили, что вторым вариантом развития событий является заявление «по собственному желанию». В итоге каждый из сотрудников переживал карантин без минимальной ЗП и каких-либо ещё выплат. Выживали как могли. Подрабатывали курьерами, фасовщиками и прочими разнорабочими. Единственной предложенной помощью от руководства сети было предложение работать за 30 т.р. с 7 до 22, видимо, у каких-то партнеров по бизнесу. Остальное, очевидно, получал «рабовладелец» на условиях отката, ибо таких зарплат за такой труд ранее я не встречал. После внезапного окончания самоизоляции мы вышли на работу и началось самое интересное — экстренное массовое оформление в штат всех, причем даже тех, кому ранее постоянно отказывали в оформлении по разным причинам. Стало понятно, что действия [М.] С.К. обусловлены получением субсидий от государства, т.к. сфера обслуживания была признана пострадавшей... Далее →
-
Логисты. Вернее больше один. Они же руководители. Вышестоящее начальство не лезет в процесс. Отношение к курьерами как царей к холопам. Громкие слова о общении без галстуков внутри коллектива пустые слова. Тебя не слышат никогда. Если какой косяк, тебя даже слушать не станут. Виновен и всё. С работой динамят. Точек дают мало. Форму выдают дешёвку, а-ля садовод. Хотя и говорят что дорогая (похоже кто-то на откатах сидит). Далее →
-
Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20–30 посылок и общим весом 100–200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем, кто не платит,... Далее →
-
Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20−30 посылок и общим весом 100−200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем, кто не платит, другим... Далее →
-
Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20−30 посылок и общим весом 100−200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем, кто не платит, другим... Далее →
-
-
Улучшать совершенно нечего, нужно просто закрыть эту шарашкину контору. Начнем с трудоустройства. Придя к ним в офис устраиваться на работу курьером «Яндекс еда», выяснилось что вакантных мест нет и не будет. На резонный вопрос, зачем вы меня позвали? Молодой человек ответил, что на данный момент у них идёт набор курьеров в «Яндекс лавку» и это хорошая альтернатива (с его слов) ТК я буду зарабатывать больше, да ещё и не ходить, а на велосипеде ездить. Выхода особо не было, устраиваемся в лавку… Не обременяя вас процессом трудоустройства перейдем к работе. И так, приезжаю на склад, начинаю слот и сразу же падает заказ, захожу на склад и там выясняется что свободных велосипедов нет, тк цитирую:» велосипедов всего 8 а курьеров 23, занимай очередь на велик, а пока что работай пешком. А если хочешь работать на велике всегда, приходи к 7 утра» (да здравствует хваленый свободный график). Пока собирают заказ, выхожу на улицу и спрашиваю у кого скоро освободится велик, ответа как вы понимаете не последовало, у них как я понимаю кто не успел, тот опаздал) С горем пополам нашел парня у которого заканчивается слот через час и он готов мне отдать велик по окончанию слота. Тем временем заказ собран, нужно паковать и ехать на воображаемом велике... Далее →
-
В общем хочу поделиться отзывом о работе в известной компании под названием «Додо Пицца» с должностью курьер. Работала на двух точках, на [В.] и на Геодезической. Ребята, это ахтунг какой с парковками, на обоих точках. Внутренний коллектив в целом не плохой, есть как молодые ребята, так и те кто по старше, с любыми найдешь общий язык, будь он то менеджер смены, то тот же курьер. Но с управляющими, супервайзерами и еще кем-нибудь из их шайки так сказать, общего языка вряд ли вы найдете. Ближе к вакансии курьера. 1) Находиться можно только в курьерской (нет, это не персоналка). Помещения тесные, если работа в выходные, иногда по 4−5 курьеров ставят, не реально поместиться всем. 2) Переодически тебя будут просить вынести гору мусора, помыть пол в курьерской, разобрать привоз, разобрать коробки, а если вы еще и парень, то будете переодически еще и грузчиком, когда будут привозить тесто. 3) Бензин не оплачивается, это минус. Зп просто , 70 за час и 60 за один заказ. В среднем в будний день работы с 9 до 21 выходит около 1.5−1.7к рублей. Из них в среднем рублей 400−600 на бензин (по личному опыту говорю что примерно 100 км я откатывала за день, расход у всех разный). Еще бывает что ставят на развоз персонала (смена до 2 ночи), за 1 человека так же оплата... Далее →
-
Пенза, володарского 86А, офис 25. Мне сами позвонили, предложили пройти собеседование, нашли меня на hh. Ru. Пришла заполнила анкету, выяснилось, что на должность спец документооборота я не подхожу, т.к. Уровень знаний word/excel должен быть уровень бог. Предложил [Р.] директор работу по типу курьера развозить клиентам договора и фоткать их с документами. На вопрос, а зачем это? Был ответ всмысле такая специфика работы. Я говорю мне не подходит. Тогда директор сказал желаю удачи пока. Итого-зря потраченное время и деньги. Далее →
-
Жизнь вынудила обратиться в эту контору по трудоустройству. Ни один вменяемый человек, не должен даже думать о такой работе. Прошу прощения за много букв, но так надо. Позвонил по объявлению на hh. Ru, ответила девушка из компании Яндекс (конторку где работал аффилирована в Яндексе), записался на груповое собеседование. Уже тогда нужну было бежать, нет ведь прошел. Получил смс, о выходе на работу (курьер на личном автомобиле), условия 100 руб/ч, 50руб/ч бензин и 100 руб/ч каждый доставленый заказ.приехал, получил сумку, майку. В этот же день вышел на смену. Откатал своего топлива почти 150 км, 14 заказов за 12 часов, следующий день около 100 км 11 заказов 12 часов и на третий день, началась веселуха. Откатал около 100 км 12 заказов за 13 часов. Пошел ливень, разумеется пешие курьеры работать не могут, самое время на авто. Но тут оказывается сюрприз, ездить я должен не в своей локации, а на другой конец Москвы и отказаться конечно же я не имею права. Хамство логиста, угрозы. Итог, я приехал за расчетом предварительно заскринив всё что мог. Разговор с супервайзером записывал понимая, что будут динамить с зарплатой и компенсацией ГСМ. Так и вышло, на следующей неделе получил на карточку 1 рубль. Вы действительно думаете, что... Далее →