Работа в компаниях с подработкой водителем: отзывы, зарплаты

Приветствую. Постоянно висят объявления от фирмы Водная империя. (доставка воды) вакансии грузчика и водителя-экспедитора. Я приходил на должность водителя, Зп 27 000 как обещали, с больничными особо не считаются, отпрашиватся можно, коллектив более менее норм, график вечерняя смена с 16:00 до пока развезешь. (20точек) Как войдешь в курс дела, дневная смена с 8:00 до 16:00. 2дня стажировки на халяву потом непосредственно работа. Зачем-то нужна мед.справка водителя. Штрафы за разбитые бутыли, за грязную тару, за слитый бензин твоим же другом по работе геморой с клиентами. Изначально, политика главного механика такая, нужна своя машина для того чтобы он посмотрел как ты чувствуешь себя за рулем. Бред полнейший… И тут началась с моей стороны для них первая проверка. Сказал что машины нет, далее ездил неделю стажировался, в конце концов меня все это задолбало и я начал теребить механика. В итоге дали раздолбанную бортовую Газель. Весь автопарк насчитывает около 25машин, из них 3 новые, остальные в очень плохом состоянии. Текучка по водителям ужасная, состояние машин вытекает от водителей, машины держатся на проволоке, скотче и честном слове. Проверка два. Просил... Далее →

Данная фирма не является непосредственным работодателем, хотя представляется таковыми! Приглашение было отправлено от Польской фирмы VOLK, по приезду в Польшу оформление происходило в фирме voron. Работать и стажироваться начали в фирме KIAN s. R. O. Которая находится в Чехии в Праге. Техника в этой компании в среднем состоянии в основном евро 5−6. Прицепы шторы и рефы арендованные в компании Хегельман. Обещанная зарплата 1600 евро в месяц. Оплата суточная. Теперь о самой работе. Работать надо по «отключке», рабочее время в сутки от 15 часов и более. Погрузка и выгрузка не входит в общее рабочее время, простой в пробке так же на отключке. 45 часов отдыха не оплачивают, хотя максимум того что вы отдохнёте в неделю, это только всего сутки. Во время стажировки вы в паре со вторым водителем работаете каждый по 9 часов в сутки, а зарплату получает только один основной водитель. Стажировка может проходить от 2 недель и выше. Отношение Данной компании к водителям скотское. Компанией руководит молдаван директор и его приближенный [censored] в лице логиста. С Вопросами которые не решает логист отправляют к директору, а тот в свою очередь даже трубку телефона не берёт. Директор намеренно не хочет ни с кем говорить ни на какие темы, по скольку тема одна. Это... Далее →

Позвали на работу в компанию ООО Комфорт, оно же ВезиТакси. По договоренности — 2 дня стажировка, далее идет зарплата. Оф оформление только через 2 месяца, и то оформляют на 0. 15 ставки (как мне обьяснили). Мне это сразу не понравилось, но меня убедили, что они честные и своей репутацией дорожат. После успешных 2 дней стажировки, меня вызывают и говорят, что на работу меня берут и что теперь будет начисляться зарплата. Так вот — большую часть времени давали задание делать обзвоны (типо холодных звонков), хотя изначально не предупреждали что это будет входить в мои обязанности! По итогу, проработав там пару дней, мне заявляют что я не подхожу им, и что свободна. Это ладно. Но пообещали заплатить за те дни, что я работала после стажировки! Сказали что позвонят, когда можно будет подойти и забрать зарплату. В итоге, я им сама звонила и спрашивала — когда? Пока мне не сказали, что они там что-то напутали и стажировка не оплачивается! А то, что стажировку я прошла и начала у них работать, их не волновало! Вот такие они честные. Своим отзывом хотела предупредить людей, не идите в эту компанию! Вами попользуются так же, как и мной, и не заплатят! Придумают... Далее →

Проработала я в Оринноксе год, как и предыдущая девочка-администратор. С первых же дней все ваши подопечные будут Вам улыбаться, водитель директора [В.] расскажет все подробности личной жизни директора и решит, что после такой доверительной информации имеет полное право Вас тискать за все места (что он и делает в рабочее время со многими дамами), а если получит отказ, то его гормональный фон даст сбой и в Вас может полететь неожиданно и 19-литровая бутыль с водой, и оттаскает Вас за волосы, покрывая отборным матом…и не ждите, что Ваша напарница или шеф поддержат или заступятся за Вас))))-это никому не надо. Директор посмеётся над забавами своего подопечного, а Гале ругаться с союзником, который ещё и тискает по углам, ни к чему. С первого же дня, [Г.] мило улыбаясь и с явной материнской заботой будет «помогать» Вам со словами: это твоя работа, но я тебе пока помогу. И медленно, но верно будет садиться на шею, передавая Вам все свои обязанности. Попробуйте поставить ее на место и испытательный срок Вы не пройдете, она директору даст о Вас не самый лестный отзыв. Скинете ее после испытательного срока? Тогда будьте готовы к подставам. Вы будете косячить, а Галя будет получать премии. За все, даже за то, что... Далее →

!байкот! В складском ДЕЛЕ НУЛИ. ***руководство. (Семейный подряд) Руководство с Волгограда, тут решили бизнес сделать Само руководство (3 чел) сидит на складе в 100м2 (офиса нет) и ты с ними работаешь на этом же складе, а в работе следующее:  — Генеральный, Баба [М.] неадекват (клинит по фигне)  — Муж её (барь может), он зам или менеджер, хз, хочет казаться главным, хотя в складе НОЛЬ.  — Папа её, который свою мысль коротко выразить не может, таскает картон с помойки, за порезанную коробку чуть не казнил. ОБЩИЕ положения 1. Спецодежды нет и не будет 2. Перчатки стирай даже от прошлых сотрудников 3. Работаешь не приседая от рассвета до заката + переработки (которые тебе не оплатят+просят в выходные) 4. На обед 10−15 мин, т.е. поел и пошел дальше работать, какой отдых?! 5. За лишний «см» скотча расстрел 6. Если не тем маркером написал расстрел 7. Экономят на всём, 4 стелажа на весь склад, остальные самодельные из досок, из разобранных паллетов папа сделал, про лотки вообще молчу, их нет. О работе Принцип работы следующий: «В каком-то магазине сделали заявку, они её взяли и сделали заказ поставщику»... Далее →

На этот отзыв меня вдохновил отзыв парня, который проработал всего 3 дня грузчиком в похожей компании [М.] РА http://antijob.net/black_list/mariya_ra3753163/ Сначала я прочитал все отзывы о компании Камелот, она же сеть магазинов Ярче, и теперь пишу свой. Пришёл работать продавцом. Прошёл собеседование с администратором сети, тогда их было 4 администратора на весь Новосибирск. Помню эта дама была с серёжками в виде огромных колец. Мне предложили стажировку в магазине, чтобы я понял моя эта работа или нет. Дали на выбор несколько адресов магазинов. Я наивно выбрал магазин на Красном проспекте 102/4. В 17, 00 часов вышел на работу. Сначала выставлял товары. Потом правил ценники. Потом стоял за кассой обслуживал покупателей. И так по кругу. Работа на кассе не простая. Нужно не просто считать деньги быть внимательным. Но ещё и делать это с высокой скоростью. Минут через 20−30 уже реально едет голова. Хочется переключится на другой вид деятельности. Самое что утомляет, это искать сигареты. Как оказалось, люди давно уже не спрашивают винстон синий или кент 4. Какие только марки и виды сигарет мне не называли. Я диву давался. В 23, 00 магазин... Далее →

Отработал меньше 1 месяца, водителем, т.к такого тупняка и обмана, еще не встречал нигде. На собесед-и заявленная з.п 27 т.р, далее якобы 35т.р. 35 т.р как я узнал у сотрудников — вопрос риторический. Испытательный срок в трудовом пишут 1 мес, но позже узнаешь, что 3 мес. З.п 27 при условии, что будет выполнен план по доставкам, не выполнен 25 000.По доставкам гоняют FIAT ducato (расход 14л/100км по всему иркутску (одна заявка в новоленино, другая в солнечном и.т.д). Рабочий день с 09:30 до 18:30, по факту гоняют до 21:00, могут и позже. Переработки не оплачивают. Чем быстрее выполнишь работу, тем скорее подкинут еще, потому что у девчонок на доставке (в офисе) короткая память. Из-за этого обед нам только снится. Пришел туда работать 4-м! водителем за 1 мес. Приходишь работать водителем, мерченом, слесарем, столяром и.т.д, а тебя грузчиком на склад, разгружать 40 т контейнер. Принимал меня на эту должность, ревизор БЭРА, как говорили на складе, пытающийся хоть как-то подрасти в должности, но тщетно. 5 водителей за мес — это его триумф!... Далее →

Я перешел в компанию «Газелькин» на вакансию «Менеджер отдела обслуживания клиентов» г. Великий Новгород, специально уволившись с предыдущей работы. На собеседовании было заявлено, что оформление официальное, выплаты заработной платы 2 раза в месяц, стажировка длится около месяца, схему формирования з/п мне объяснили — меня всё устроило. О самой работе могу сказать следующее: 1. Категорически запрещено говорить клиенту, что его машины нет, приходится придумывать кучу всяких причин, почему она «задерживается» и всячески переносить время. Любой отказ клиента от заявки, по любым причинам — минус в з/п сотрудника, даже если он ни в чём не виноват. 2. Сотрудники вынуждены есть и пить на рабочем месте, что не просто сделать, учитывая, что смены длятся от 12 часов. Ни кухни, ни столовой, ни выделенного времени на перерыв нет. 3. Логистический координирующий офис находится в Великом Новгороде, тогда как деятельность осуществляется на территории Санкт-Петербурга и Москвы, как я понимаю, это сделано для того, чтобы разъярённые клиенты не «ломились в двери». 4. Парк машин старый, 99, 99% водителей и грузчиков не русские, видимо русские уже не идут на такую «убойную» работу. Продолжу свою историю: Через... Далее →

Ни кому не рекомендую устраиваться к этим горе работодателям, находятся они в д.старое мартьяново, там у них офис, если это конечно можно назвать офисом (просто старый кунг стоящий на деревянных тюльках) в котором сидит девица, выполняющая функции и отдела кадров и диспетчера. Теперь о главном-официального трудоустройства здесь нет. Ятуда устроился водителем на МАЗ зубренок, также там есть пилорама на которую тоже постоянно требуются люди. Работал я там ровно месяц за который понял одно-нехрен тут делать нормальному человеку. Начну с того что ремонт авто тут не оплачивается, хотя что там ремонт, тут вообще ничего не оплачивается. Первые 3дня я провалялся под ГАЗоном, клинануло двигатель, поэтому снимал все навесное далее коробку, поддон, коленвал и тд и ТП (кстати условий для ремонта тоже нет никаких абсолютно, на улице на свежем воздухе дождь, снег, нет даже ямы) потом освободился зубренок и мне предложили пересесть на него. Условия были такие-2 р километр на испытательный срок на месяц, затем 2,5 р км плюс 500р суточные которые перечисляли как попало, могли вообще не скинуть, каждые 500р приходилось выбивать с руганью, раз по 10 на дню напоминать об этом, причем первые... Далее →

Карманная компания. Отсутствие оформления. Им не нужны ни алиментщики не ваши проблемы. Невыполнение обязательств перед сотрудниками. Штрафы выдумывают на месте тут же в филиале. Устроилась к ним логистом в момент открытия в ноябре. Насмотрелась как местный руководитель [К.] Дильшод принимает решение о принятии и увольнении водителей по своему усмотрению. На вопрос зачем? Ведь экипаж справляется получаешь ответ «Не нравится мне он». Убрать могут в один день, потом задним числом штрафы придумать и зарплату не выплатить. На данный момент подготовила претензию предварительную для обращения в суд. Убрали в один день да еще без оснований зарплату за 2 месяца выдавать отказались. Причина такая милая: «решение такое принято». Нормально? Водитель в рейсе задерживается, маршрут поменял, тоже могут с зарплаты логиста урезать, а почему бы нет? Материально ответственное лицо водитель, претензии клиентов и разбирательства решаются только в пользу филиала путем штрафа на усмотрение руководителя филиала. Сколько захочет сколько и поставит. Выезды в межгород и пережоги тоже на Ваш корман ложатся. Вы еще и доказывать устанете почему лишние 5 км проехали. Премий при идеальном раскладе и экономии топлива не ждите. Скорость превысите на трассе — посмотрят по навигации. И все, премии в несколько тысяч не светит Вам. 33 раза... Далее →