Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты

Работал в самокате все устраивало всем был доволен, случилось так что не смог выйти на смену, просил войти в положение, директор цфз отказался меня понять, выдал 10 дней отпуска, а я не могу отдыхать 10 дней мне по семейным обстоятельствам понадобился один выходной, и как бы я сам узнал об этом в последний момент за час до выхода на слот, в общем перевёлся на другой цфз, отвёз 2 заказала ко поговорил с директором на другом цфз, в итоге уволен! Из-за того что не успел за две доставки приспособиться к новым условиям труда и изучить локацию! По мне так если они просят трудиться с утра до позднего вечера в бешеном режими, могли бы иногда и понимать что всякое может случится в жизни человека, и в некоторых случаях следовало бы идти людям еа встречу, тем более новичкам! За которыми не числится постоянных недоразумений! Далее →

Работал в Самокате, все устраивало, всем был доволен. Случилось так, что не смог выйти на смену, просил войти в положение. Директор ЦФЗ отказался меня понять, выдал 10 дней отпуска, а я не могу отдыхать 10 дней. Мне по семейным обстоятельствам понадобился один выходной, и как бы я сам узнал об этом в последний момент за час до выхода на слот. В общем, перевёлся на другой ЦФЗ, отвёз 2 заказа и поговорил с директором на другом ЦФЗ, в итоге уволен! Из-за того, что не успел за две доставки приспособиться к новым условиям труда и изучить локацию! По мне так, если они просят трудиться с утра до позднего вечера в бешеном режиме, могли бы иногда и понимать, что всякое может случиться в жизни человека, и в некоторых случаях следовало бы идти людям на встречу, тем более новичкам, за которыми не числится постоянных недоразумений! . Далее →

Легко устроиться, свободный график, ежедневные выплаты Далее →

Начинал работать курьером в яндекс еде (пешим) ещё 2 года назад во время учёбы. Конечно, как студента привлекла возможность самому выстраивать себе график работы и получать часть выплаты уже на следующий день. Поначалу было всё довольно-таки неплохо, зарплата, конечно, небольшая, но и работа к особым навыкам нетребовательная. Но чем дольше я работал, тем хуже всё становилось, и сейчас абсурд достиг своего апогея, попутно обнажив истинное лицо Яндекса, что и сподвигло меня написать этот отзыв. Что ж, попробуем пройтись по основным моментам, которые сподвигли меня уйти с этой работы в один момент и без малейших раздумий. Ввиду известных причин, примерно осенью 2024 начались проблемы с геолокацией, а после и с мобильным интернетом. Что это значит для работы? Часто невозможность начать смену вовремя, отнести заказ без опозданий, т. к. приложение неправильно рассчитывает точку отсчёта расстояния и даёт время на дорогу к клиенту/ресторану гораздо меньшее, чем необходимое, + невозможность вовремя проставить нужный статус (у клиента/в ресторане, забрал/отдал заказ), что тоже влияет на оценку системой качества доставки. Плюс это влечёт за собой неадекватные расстояния для доставки пешком, т. к. система иногда определяет,... Далее →

Друг привёл меня в компанию на должность выездного специалиста (курьера по доставке). Работа мне понравилась, график удобный, расчеты прозрачные, ни разу не подвели меня. Можно рассматривать в качестве подработки, ну или работать постоянно, тут от желания зависит. Также, была быстрая обратная связь по всем моим вопросам на первых этапах. В целом рекомендую! Далее →

в начале было трудно все инструкции понять по всем продуктам, которые идут на доставку. Но менеджер помогал на всех этапах, и дело пошло. Серьезных минусов не обнаружил. Далее →

нет Далее →

Решил я провести эксперимент: у меня появилось немного свободного времени, и решил подработать в Яндекс. Доставке. Реклама больно фантастическая по заработку. Я отношусь к этому скептически и особо не рассчитывал на какие-то заоблачные плюшки. Поначалу было сносно, но потом начались чудеса. В Яндекс. Доставке прикрепился к парку «Я босс», через который Яндекс. Доставка каждый месяц для курьеров выставляет цели (планы). Выполнишь — и будет тебе маленькое счастье в виде копеечных денег. На первый взгляд — нормально. Я не гонялся никогда за выполнением таких целей, но так получилось, что выполнение плана стало реальным, и я решил попробовать. Но когда до выполнения цели осталось 8 заказов на 2 дня, Яндекс. Доставка перестала выдавать мне заказы. Я уточнил у поддержки, с чем это связано. Интересно, однако. В приложении написано, что очень много заказов и просят выйти дополнительно на линию, но получения мне заказов нет. От поддержки получил ответ: все заказы распределяются автоматически. 1,5 дня (до окончания срока плана) заказа не поступило, от слова, совсем — «0». Я указал в поддержку этот факт, так началось совсем интересное: сначала (после окончания срока выполнения цели) начали отправлять исключительно заказы ниже себестоимости (затраты на бензин больше),... Далее →

радиус доставки Далее →

Поначалу подработка казалась неплохой: в фиксированном радиусе доставляешь продукты. Чем больше заказов сделал, тем больше получил. График свободный, но часы режут регулярно. Велосипеды убитые. Кстати, ремонтировать их будете вы, если что-то пойдет не так. А оно пойдет. Поэтому лучше арендовать нормальный или купить свой. В идеале должен быть электровелосипед. Все бы ничего, но оказалось, что здесь не просто доставка: ты полноценный рабочий склада. В перерывах между доставками заказов нужно мыть полы, стеллажи, резать и складывать картон, разгружать поставки. Это вообще что такое? Представьте, вы приходите работать курьером, а оказывается, вы еще уборщик и кладовщик. И всё это в перерывах между заказами. То есть вместо отдыха вы продолжите работать, но не за + к зарплате. Она остается такой же, даже если вас сегодня не привлекут к делам на складе. Выходит, что курьеры частично выполняют работу админов и директора, в чьи обязанности входит порядок в дарксторе. Вашу работу выполняете только вы. Ни в одной доставке такого нет: везде достаточно только забрать заказ, отвезти его и ехать на следующий. И только в самокате ты должен быть не только курьером, а еще уборщиком и грузчиком. 10 раз подумайте, стоит ли идти именно в самокат, если хотите курьерить. Далее →

Работа ради работы И немного денег на макароны без мяса Далее →

Работал в Москве курьером на машине — это жуткий, низкооплачиваемый ад, просто рабский труд. Дают заказы под завязку в огромных боксах, один заказ 2–3 бокса от 20 до 60 кг, которые надо таскать на руках до квартиры заказчика! И сколько вы думаете стоит доставить такой заказ??? Двести рублей! Это в 2024 году смешно просто! Работа ради работы, уничтожая своё здоровье и машину. За два дня начали болеть суставы и спина. За день получается с утра до позднего вечера развезти 20–25 заказов, получается 4000–5000 рублей в день максимум! Амортизацию машины и бензин тебе никто не компенсирует! 4000 заработал, минус 2000 заправка, купить стеклоомыватели, если погода плохая, ещё 350₽, минус кофе, что-то покушать, ещё 350₽, в итоге за целый день впахивания у тебя на руках остаётся около тысячи рублей. Это просто узаконенное рабство. Как по мне, за такое надо таких работодателей сажать в тюрьму в их же магазин и заставлять работать по этим же условиям минимум 3 года! Тогда они на своей шкуре осознают, что такое рабство. Никому не советую, денег вы вкупе точно не заработаете, а здоровье подорвёте. Далее →

- можно присесть отдохнуть, пока ждешь заказы; — дома для доставки близко; — близко к дому; — оплачивают мед. книжку; — иногда остается много жратвы после смены, которую можно забрать себе. — иногда оставляют чаевые. Далее →

Расскажу вам историю о том, как меня просто заблокировали в Самокате только потому, что клиентам что-то там не понравилось. Всё начиналось неплохо и вроде как достойно поначалу. Пришел устраиваться сюда в конце августа, т. к. хотел быстрой подработки ближе к дому. Есть свой электросамокат. Сначала закинули на Пражскую 15, где достаточно тесно, убитые велики и сумки, много тяжелых заказов. И после малейшей ошибки (перепутал дома ночью Пражскую 8 и 9), позвонил, извинился и довез куда нужно. Казалось, так и нужно. НО. После этого меня забанили на данной точке. Перевелся на Строителей 19, здесь чисто, просторно, удобное расположение домов, которые я быстро запомнил, заказал себе ключи для домофонов, чтобы было удобнее доставлять и не дожидаться ответа (в некоторых квартирах домофон не работает). Проработал так 2 недели, з/п раз в неделю приходила. После очередной смены мне пишет директор и говорит, что на меня подана жалоба, якобы я как маньяк заглядываю в квартиры, что полнейшая ложь и клевета. Я как обычно доставлял заказы в нужную квартиру, всегда звоню и стучусь в дверь, не открываю и не вламываюсь в чужое помещение. Я опроверг свои действия. Но на следующий... Далее →

Никаких Далее →

Работали пешим курьером. Приложение лагает. В момент твоей смены может работать 2 курьера по городу, и начальство может орать просто за то, что ты не хочешь брать каждый попавшийся тебе под руку заказ. На момент моей работы было весело просто потому, что говорили 6 минут доставка за 2 километра от тебя. Возможно, приложение для курьера уже создано, не знаю, но, скорее всего, не сильно-то и поменялось время доставки. Залог не просили за рюкзак, но очень настаивали на том, чтобы мы брали себе самокат за свои же деньги и развозили так еду. 3 рубля за заказ, по ощущениям чистыми 30 копеек где-то. Совершенно неблагодарная РАБОТА! Не ведитесь на то, что написано от тысячи до двух в месяц. Возможно, это и написано о белорусских рублях, но по ощущениям речь идёт о русских, ибо за месяц при ежедневной работе по несколько смен, дай бог, 100 рублей получить выйдет. Далее →

Первое впечатление было хорошим пока не поработала подольше плюсов нинашла, только разве что в гибком графике. Далее →

Там тяжело работать, особенно если закажут 5−10 2-х литровых бутылок на другой конец города и доставить их за 15 мин. Да, там есть свои области доставки, но когда заказ на конец области с таким весом, то это кажется уже будто на окраину города тащить. Будто играешь в голодные игры! За 15−10 мин доехать нереально, даже карты мне пишут все 20, но доставка уверена, что 13 мин! По итогу приезжаю за 20, как и говорил Яндекс, а у них просрочка по времени, и виновата, конечно же, я! Я что, по воздуху летаю? Или как еще успеть?! Да на одном светофоре порой 2 мин ждешь! Нет слов, одни эмоции… Мб как подработка да норм, но не как основная работа точно. Ездить за 10 мин туда и обратно и выслушивать за опоздание, приезжая задом в мыле за копейки, то еще удовольствие — не советую! Лучше на выходном встану и пробегусь утром, чем там буду работать! Сегодня меня уволили, она будто мои мысли прочла, хотела как раз уйти! День сразу на перекосяк пошел, началось все с того, что я проверила вел, но не заметила, что цепь на нем слетела. Упал заказ, и я заметила это... Далее →