Работа в компаниях с подработкой курьером: отзывы, зарплаты

радиус доставки Далее →

Поначалу подработка казалась неплохой: в фиксированном радиусе доставляешь продукты. Чем больше заказов сделал, тем больше получил. График свободный, но часы режут регулярно. Велосипеды убитые. Кстати, ремонтировать их будете вы, если что-то пойдет не так. А оно пойдет. Поэтому лучше арендовать нормальный или купить свой. В идеале должен быть электровелосипед. Все бы ничего, но оказалось, что здесь не просто доставка: ты полноценный рабочий склада. В перерывах между доставками заказов нужно мыть полы, стеллажи, резать и складывать картон, разгружать поставки. Это вообще что такое? Представьте, вы приходите работать курьером, а оказывается, вы еще уборщик и кладовщик. И всё это в перерывах между заказами. То есть вместо отдыха вы продолжите работать, но не за + к зарплате. Она остается такой же, даже если вас сегодня не привлекут к делам на складе. Выходит, что курьеры частично выполняют работу админов и директора, в чьи обязанности входит порядок в дарксторе. Вашу работу выполняете только вы. Ни в одной доставке такого нет: везде достаточно только забрать заказ, отвезти его и ехать на следующий. И только в самокате ты должен быть не только курьером, а еще уборщиком и грузчиком. 10 раз подумайте, стоит ли идти именно в самокат, если хотите курьерить. Далее →

Работа ради работы И немного денег на макароны без мяса Далее →

Работал в Москве курьером на машине — это жуткий, низкооплачиваемый ад, просто рабский труд. Дают заказы под завязку в огромных боксах, один заказ 2–3 бокса от 20 до 60 кг, которые надо таскать на руках до квартиры заказчика! И сколько вы думаете стоит доставить такой заказ??? Двести рублей! Это в 2024 году смешно просто! Работа ради работы, уничтожая своё здоровье и машину. За два дня начали болеть суставы и спина. За день получается с утра до позднего вечера развезти 20–25 заказов, получается 4000–5000 рублей в день максимум! Амортизацию машины и бензин тебе никто не компенсирует! 4000 заработал, минус 2000 заправка, купить стеклоомыватели, если погода плохая, ещё 350₽, минус кофе, что-то покушать, ещё 350₽, в итоге за целый день впахивания у тебя на руках остаётся около тысячи рублей. Это просто узаконенное рабство. Как по мне, за такое надо таких работодателей сажать в тюрьму в их же магазин и заставлять работать по этим же условиям минимум 3 года! Тогда они на своей шкуре осознают, что такое рабство. Никому не советую, денег вы вкупе точно не заработаете, а здоровье подорвёте. Далее →

- можно присесть отдохнуть, пока ждешь заказы; — дома для доставки близко; — близко к дому; — оплачивают мед. книжку; — иногда остается много жратвы после смены, которую можно забрать себе. — иногда оставляют чаевые. Далее →

Расскажу вам историю о том, как меня просто заблокировали в Самокате только потому, что клиентам что-то там не понравилось. Всё начиналось неплохо и вроде как достойно поначалу. Пришел устраиваться сюда в конце августа, т. к. хотел быстрой подработки ближе к дому. Есть свой электросамокат. Сначала закинули на Пражскую 15, где достаточно тесно, убитые велики и сумки, много тяжелых заказов. И после малейшей ошибки (перепутал дома ночью Пражскую 8 и 9), позвонил, извинился и довез куда нужно. Казалось, так и нужно. НО. После этого меня забанили на данной точке. Перевелся на Строителей 19, здесь чисто, просторно, удобное расположение домов, которые я быстро запомнил, заказал себе ключи для домофонов, чтобы было удобнее доставлять и не дожидаться ответа (в некоторых квартирах домофон не работает). Проработал так 2 недели, з/п раз в неделю приходила. После очередной смены мне пишет директор и говорит, что на меня подана жалоба, якобы я как маньяк заглядываю в квартиры, что полнейшая ложь и клевета. Я как обычно доставлял заказы в нужную квартиру, всегда звоню и стучусь в дверь, не открываю и не вламываюсь в чужое помещение. Я опроверг свои действия. Но на следующий... Далее →

Преимуществ нет Далее →

Работал в сбермаркете (он же Купер) в Уфе, гипермаркет Метро. Работа отстой, денег здесь нет. Заработать можно грыжу и на бензин, чтобы возить эти пакеты (заказы). Это называется заниматься благотворительностью, всё для начальников и самого Сбермаркета, тебе ничего не останется. Возить придется в пределах радиуса 30 км от Метро. Заказывают по 10 пакетов на один адрес. Вся машина забита пакетами, примерно 180 кг. Подниматься и спускаться по этажам приходится по два-три раза с очень тяжелыми пакетами. За такой заказ получишь, от силы 150 руб. Есть наставник там Р. С. Т. Не могу подобрать ни одного слова приличного, полное г…ще. Расписывать его не буду, уже сами описали образ в уме. Штрафы есть, их достаточно, маразматические. Супервайзеры и другое начальство молодые — тоже г..д..ы.. Далее →

Первое впечатление было хорошим пока не поработала подольше плюсов нинашла, только разве что в гибком графике. Далее →

Там тяжело работать, особенно если закажут 5−10 2-х литровых бутылок на другой конец города и доставить их за 15 мин. Да, там есть свои области доставки, но когда заказ на конец области с таким весом, то это кажется уже будто на окраину города тащить. Будто играешь в голодные игры! За 15−10 мин доехать нереально, даже карты мне пишут все 20, но доставка уверена, что 13 мин! По итогу приезжаю за 20, как и говорил Яндекс, а у них просрочка по времени, и виновата, конечно же, я! Я что, по воздуху летаю? Или как еще успеть?! Да на одном светофоре порой 2 мин ждешь! Нет слов, одни эмоции… Мб как подработка да норм, но не как основная работа точно. Ездить за 10 мин туда и обратно и выслушивать за опоздание, приезжая задом в мыле за копейки, то еще удовольствие — не советую! Лучше на выходном встану и пробегусь утром, чем там буду работать! Сегодня меня уволили, она будто мои мысли прочла, хотела как раз уйти! День сразу на перекосяк пошел, началось все с того, что я проверила вел, но не заметила, что цепь на нем слетела. Упал заказ, и я заметила это... Далее →

их нету Далее →

Куча, начиная от цены заказа, заканчивая расстояниями между заказами. Ездил один день, попытался и очень сильно не понравилось. Доставил заказ как пеший курьер (на самом деле на машине), отправили за 6 км от магазина и заплатили 86 рублей (доставлял как самозанятый, возил продукты). Авторизовался как автокурьер и что думаете, отправили на большее расстояние по грунтовым дорогам и заплатили 120 рублей. (Конечно, могу сказать в оправдание Яндекса, что коэффициенты были небольшие, примерно 0,7), но всё же это мало. Решил, буду увольняться, правду говорят, что Яндекс дно даже по сравнению с другими доставками.. Далее →

Хорошая з/п, которая приходит своевременно, коллектив, списанка (еда), карьерный рост, реферальная программа, доплата за условия Далее →

Везде тяжело и везде всё по-разному, поэтому опираться надо не только на опыт других людей. Работа в ЦФЗ (дарксторе, то есть закрытом магазине от покупателя и доступным только для сотрудников) зависит от района. Заработная плата зависит от региона и сезона года. Информация не особо структурирована. Набрал опыта работы в Волгограде, в 3 точках, в основной я провёл больше всего времени, а на остальных был как бы на подработку, когда не хватало курьеров в других дарксторах. 29 октября 23 года — 8 декабря 23 года и с 9 июня 24 года по 16 июня 24 года. Данную подработку нашёл в 2023 году осенью в одном интернет-ресурсе, там было всё описано так красочно, так красиво. Оставил отклик и понеслось, менеджер по набору персонала провела интервью, описала всё как есть. Устроили на следующий же день после интервью через компанию-прокладку (прослойку или посредника, называйте как хотите), все документы отослал менеджеру и начал работать как самозанятый, хотя был выбор работать через ГПХ. Зарегистрирован был в приложениях QUGO и Мой налог. В QUGO для уведомлений о заработной плате и заданиях, а в Мой налог для того, чтобы отчислять налоги, которые погашались сами... Далее →

нет Далее →

Только в Самокате есть абсолютно ненужная должность (координатор), благодаря деятельности этих никчёмных людей у Самоката очень высокая текучка курьеров. Объясню свою мысль: (на примере Рязани) например, вам подтвердили 12-часовую смену, но благодаря координаторам ваши 12 часов в 99% случаев урежут до 6−8 часов, а за день до смены уменьшат ещё и итог максимум получится выйти на 4 часа. То есть вы потеряете целый день ради того, чтобы заработать менее 1000₽. При этом координатор не смотрит на то, что курьеру надо на что-то жить! Разговаривать с координаторами бесполезно, так как у них на всё один ответ (не нравится — увольняйтесь). За 3 года, что я пытался работать с Самокатом, мимо меня прошло несколько сотен курьеров, которые, проработав пару месяцев и видя такое отношение от координаторов, уходили к конкурентам (Яндекс, Магнит и т.д.), там хоть заработать можно, и нет координатора, который урежет твои часы. Самое весёлое, что жаловаться на координатора бесполезно! Проверено на себе! Результат один: «ничем не можем помочь». В настоящее время я с Самокатом работаю только как с случайной подработкой, совмещая его с другими курьерскими службами, и жду, может, всё же уберут... Далее →

Выдают вел и полный комплект формы / Работа возле дома / Доставка в пределах одной зоны от 1 до 3 км Далее →

Я самозанятый курьер Яндекс Еды, планировал найти что-то лучшее по условиям и оплате за работу. На резюме откликнулся HR компании «Самокат» и предложил устроиться к ним. Были озвучены данные условия: Вело курьеры — 265 руб/час, сотрудничество в дружной команде, время для сотрудничества выстраиваешь сам, полностью оплачиваемое обучение, реальный карьерный рост, доставка заказов со склада на дистанции 1−3 километра, не более, доплаты за выходные дни и погоду. Условия более чем устроили, сделал сравнение среднего дохода за завершенные смены в Яндексе против Самоката, по деньгам выходило почти одинаково, с небольшой разницей в коэффициентах Яндекса и надбавках по 25 руб/час за плохую погоду и 25 руб/час за выходной. Суммы получились такие: Яндекс вело-курьер — 4/6/9/12 часов на плановом слоте — 900/1500/1900/2900 рублей (в среднем) Самокат вело-курьер — 4/6/9/12 часов на плановом слоте — 1060/1590/2385/3180 рублей (минимум) Выглядит очень вкусно, но есть огромная разница между тем, как вы проведете свои 12 часов в Яндексе и Самокате. Мы договорились о первом дне обучения, который займет всего 2 часа на следующий день, я отложил все свои дела, чтобы гарантированно приехать на склад и узнать обо всем... Далее →