Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Минске
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (204)
-
✓ ПреимуществаДают второй шанс людям, даже если те сильно накосячили. Регулярно предлагают подзаработать, выйти на дополнительную смену, по возможности предоставляют материалы для работы Далее →✗ НедостаткиНе знаю почему, но иногда получаю з.п. немного меньше обычного, хотелось бы чуть-чуть улучшить свои условия труда, например, разжиться вентилятором в машине. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПри увольнении дали неправильный расчет. Устраивался на ЗП 1000р, выходные дни суббота и воскресенье. В месяц увольнения насчитывает за 8 рабочих дней 250р. То есть по 41р в день. Пересчитал, вернулся, начинает искать причины, чтобы больше не платить. То не сдал всё в последний день работы, то меньше дней отработал, чем на самом деле, то для высчета стоимости дня их в месяце стало не 21, а 26, соответственно и день стоит дешевле. Короче, не стал я ничего доказывать, ведь она и директор, и бухгалтер, и по идее должна всё сама уметь правильно считать. Но всё равно 20р не додала. Я не стал спорить, себе дороже. Будьте бдительны. А для Вас, товарищ бывший работодатель, пишу 1000р разделить на 21 рабочий день в месяце июле 47.6р потом 47.6 умножаем на 8 моих рабочих дней, получается 380р, я получил 360р. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботают над улучшением жизни коллектива (уже было предложено несколько вариантов дополнительного заработка). Очень порадовала возможность поучаствовать в летнем корпоративе. Все смогли немного расслабиться, полчше узнать друг друга. Далее →✗ НедостаткиОчень раздражает, что много халявщиков и безответственных людей. Одного из десятков ловят, увольняют, но совсем избавиться от такого отношения к работе не получается. А когда смотришь на такое отношение, то и самому работать не особо хочется. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиНе идите туда работать! З.П. маленькая, а обещали больше. Работа нервная очень и будешь отвечать, если что, за машину и т.д. Руководству плевать на тебя, РАБ! Беспредел. При увольнении повесили за ремонт машины, а в котором вообще не виноват. Парк убитый, делать не хотят. Нужно бегать за механиком, а если что надо для работы, то только иди сам в магазин и покупай. Если захотите в рабство, то тогда вам сюда!) Крайне не советую эту фирму на Павловского 76. Чуть уволился и нервов вагон. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаСомнительные Далее →✗ НедостаткиПредприятие занимается производством медицинской мебели. Находится в глуши за Михановичским кладбищем сразу за его забором. Вначале асфальт ведет ко входу на кладбище, а потом, огибая его с левой стороны забора кладбища, по разбитой грунтовой дороге около 700−800 м попадаем к входу данной конторы. В дождь, особенно весной и осенью, дорога превращается в болото, по которому трудно проехать, не то что пройти пешком. Добираться из города очень сложно, если только на своей машине, автобус ходит редко и только до ворот кладбища. Топливо компенсируют только избранным. По словам работников, руководство не имеет никакого отношения к производству, т.к. отсутствует опыт и знания, образование. Очень много брака и переделок из-за некомпетентности и некачественного КД. Много материала попросту переводится в отход. Если плохо покрасили, то попросту подкрасят из балончика. Если сварили криво, то есть кувалда или много герметика. Либо сделают новое. Учёт как таковой отсутствует, чем и пользуются. Большая текучка кадров из-за неумения руководства управлять работниками и попыток скрыть свою некомпетентность. По слухам, у директора нет диплома в личном деле и есть ли вообще, начальник производства юрист и производством не руководил, мастер вообще только для вида. Главный инженер вообще в истерике при рабочих может молотить кулаками... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиУстроился я как-то водителем погрузчика на данную фирму. За все время работы на данной фирме я занимался всем: косил траву, рубил дрова, разбивал поддоны, резал втулки, перебирал втулки, зимой топил печь, где-то что-то убирал и т.д. Но на погрузчик я сел всего один раз. Главный инженер — это что-то с чем-то, постоянно ходит с режимом бога, а вы все быдло. На литейке с главным инженером вообще вешаются, не понимаю, зачем и для чего его держат там, абсолютно безграмотный руководитель. Неплохая фирма, но с таким главным инженером не советую там работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиНу в первую очередь с вас будут сдирать последнюю шкуру. Разбил бутылку пива — списали целую спайку пива. Комплектовщики не доложили часть товара — повесят на вас. Привозишь излишки товара на склад после развоза, и спасибо никто не скажет. Еще, работая в этой «прекрасной» организации, нужно постоянно доказывать свою невинность. Например: после развоза точек остается товар, который нужно сдать на склад. Ты оставляешь этот товар на складе, а грузчики или кто-то другой этот товар переставят на другое место, но виноват будешь именно ТЫ, якобы ТЫ потерял товар, и спишут сумму именно с тебя! Но самый треш этой конторы то, что все [censored] и чужие косяки будут сливаться на тебя через месяца 3 или более, когда ты не сможешь доказать свою правоту, ибо записи с камер видеонаблюдения хранятся месяц. Короче говоря, не стабильно развивающаяся организация, а гнилая контора, которые живут только на обмане. 0 из 10. Далее →
-
✓ ПреимуществаСойдет как подработка. Далее →✗ НедостаткиСию браваду хотелось бы начать с того, что все «Конторы», «Таксопарки» и т.д. — это ± одного поля ягоды. У всех свои плюсы и минусы. Но это история (само собой составленная по моему оценочному суждению) именно о таком парке, как Драйвклаб (он же АльфаБык, он же СоциалТруд). Сразу своё почтение хочу выразить HR-у, который составлял вакансию на сайтах — это блестяще! Согласитесь, ведь «лучший парк» или «исключительно новые авто 21-22х годов», «своё СТО» — это заманчиво? Ну вот и я попался на эту уловку. Пришёл на собеседование. Там все шаблонно: дали инструкцию должностную, договора на подпись и бла бла бла. Девушка, которая принимала на работу, довольно милая, хоть и было чувство, что на работу принимают её (даже малейшего анкетирования не было). Но это ладно, через них там сотнями проходят за неделю, всех опрашивать устанешь. И тут заходит госпожа «А». Молодая девушка, в приличном офисе и сходу выдает: — «Бл*ть, какая хевая погода! Збало». Воу! На секунду флешбеками откинуло, как мы с пацанами цемент выгружали! Понимаю, начало весны, бесконечные ливни и снегопады, но камоооон! У тебя же сидит человек, устраивается на работу. Банально из этических соображений — это неправильно! Но это был только пролог. Дальше первая смена,... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаДанный организации нет никаких преимуществ работы, кроме социальных гарантий. Далее →✗ НедостаткиДля тех, кто хочет здесь работать, не стоит лезть. Зарплата за одного работника, а работаешь за 5. Например, водители делают всю черновую работу, вплоть до чистки канализации, работают почти все пенсионеры, либо почти от безысходности. Трактористы то же самое. Зарплата начальника лаборатории 850 руб., хотя обещали 1.000. Работа и водителем будешь получать зарплату 850 максимум 900. Обещать будут тоже где-то около 1.000, но за эти 900 ты будешь работать и вальщиком деревьев, и уборщиком территории, заниматься посадкой деревьев, кустов, травы, а также заниматься ремонтом техники любой, даже той, которая ничья, и ездят все, кому не лень. Будут много чего обещать хорошего и перспективного в данной организации, но после первого дня работы вы всё поймёте и захотите убежать. Далее →
-
✓ ПреимуществаСвое СТО Далее →✗ Недостаткиооо ЮнайтедМоторс УНП 692 149 943 ул. Радиальная 25/1. С водителем разговаривал на заправке — сказал, что платят 47% при устройстве, сказали, что будут платить 45% через две недели после устройства, уже 43%. Потом придумали прогресивку от 35 до 43% в зависимости от кассы. Через какое-то время вообще сделали от 10 до 43%. Чтобы заплатили 43, надо 40 заказов вывозить, а если касса до 120 после вычета Яндекса, то 10%. Начали менять парки каждые 2 недели, соответственно за 12 часов на линии максимум 22 заказа (безналичных заказов на всех не хватает), и это реально за 12 часов линии даже на заправку ездил с закрытой программой, чтобы экономить время. Пересменки на другой конец города, хотя изначально был разговор — работайте один, найдем сменщика поблизости, будете в работать вдвоем. Единственный раз был сменщик в 20 минутах, проработал неделю и ушел, все остальные пересменки на другой конец города. Обещают выплаты раз в неделю, но один раз выплатили через две недели, и понеслось: выплата в начале следующего месяца и [censored],... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНу просто их нет Далее →✗ НедостаткиКак-то работал в Яндексе и решил сменить сервис на более «состоятельный», пересесть с эконома на премиум, так сказать. По началу все выглядело достаточно красиво: белые рубашки, динамичные и просторные авто, приятные водители. Но уже с первого выхода на линию тебя оформляют под чужим именем (позже поймете к чему это я). И вот спустя 2-3 часа, когда тебе объяснили, что такое таксометр и что куда жать, как там все устроено, как кнопочный телефон использовать, как самому за предыдущим водителем убрать и почистить салон, жмешь кнопочку «выйти на линию» и все. Тут можно пойти поспать, так как заказ ты будешь ждать ну очень долго. К примеру, за 12 часов 4 поездки, которые в сумме на час-полтора, а остальное время ты просто сидишь как идиот и не знаешь, чем себя занять. Был случай ночью: решил попробовать, как в ночь идут дела. Согрешил, да, опоздал, но там были достаточно уважительные причины. Так вот, приезжаю к 8−9 вечера, открываю смену и просто сижу 4 часа, даже заказы не стреляли, чтобы их принять, или их было так мало, что незаметно. И я начинаю понимать, что первый... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиХочу предоставить вашему вниманию компанию, с которой лучше не иметь дел. Выполнял перевозку денег — нету до сих пор. Компания ООО «ПриватБудком» 220 116, Минская обл., Минский р-н, Минск, ул. Есеннина д. 130, к 3. Кормят завтраками. Директор — типа [А.], может, уже поменял. Есть фото накладных, где я являюсь водителем (перевозчиком) на личном транспортном средстве. Далее →
-
Не советую никому эту шарагу, обходите стороной. Директор, может, только врубает из себя директора, а по факту песок от цемента не отличит. Оклад мизерный, но ты за оклад должен выполнять всю работу. При расчете вы не получите ни копейки. Приближенные получают рейсы и зарабатывают, а обычные водители нервно курят. Хотите потерять время и нервы — вам туда. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВсем привет. Хочу оставить отзыв на г..ноконторку ЧедиС или Chedis (для удобного поиска), база в Минске, номера Смоленские. Как по мне, директор гнильё полное и ведёт себя соответственно. По приходу в фирму позиционирует как самая лучшая фирма с кучей достоинств, что кажется, попал в сказку. После того как поработал немного, начинаешь понимать, что всё не так радужно, как описывалось, и как только заикаешься об увольнении, тут и проявляется оборотная сторона фирмы. Вычеты из з/п, отпускные можете не увидеть, самый [censored] водитель, зачем ты к нам пришёл? и всё в таком духе. В общем, решать вам, что делать с этой информацией. Я высказал своё мнение об этой г…ноконторке.. Далее →
-
✓ ПреимуществаПри устройстве на работу, на глазах слезы от счастья, что наконец то нашёл достойную работу. И адекватного работодателя. Далее →✗ НедостаткиПри увольнении будете плакать от несправедливости. Не платят зарплату, как договорились. Обман, кругом. ООО ИСА Тракт, АС Тракт, Амис Вэй — все это одна контора. Будете работать за миску супа. Каботаж по РФ. Не советую категорически. Хотя производят благоприятное впечатление в начале. Впервые узнал, сколько реально мне должны заплатить за 6 рейсов. Шок… В 2 раза меньше, чем договаривались. За рейс предупредил об увольнении. Сделал рейс, не отдают трудовую книжку. Не рассчитали вообще. На зарплатную карту не перечислено ни копейки за 2.5 месяца. Давали налом минимальные командировочные: 500 р в сутки при нахождении в РФ. На их и рассчитывайте как на зарплату. . Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе платят зарплату, как договорились. Обман кругом. Не отдают трудовые книжки. Не рассчитывают при увольнении. ооо ИСА Тракт, АС Тракт, Амис Вэй — всё это одна контора. Будете работать за миску супа. Не советую категорически. Хотя производят благоприятное впечатление в начале. . Далее →
-
Пришёл я на эту фирму устраиваться, тот, который оформлял документы, на мои вопросы отвечал невнятно (непонятно, не слышно). Подписывал непонятные мне и много бумаг. Копию договора подряда не дают! Работать начал сразу после оформления 4 дня подряд. Деньги дают по их подсчёту 45 белорусских рублей за день. Высчитывают за топливо, хотя при оформлении было ими сказано, что за счёт их. Потом записался на 4 ночи, отработал 3 из них, так как 4-ю не смог бы. Деньги за них не получил, написал, что увольняюсь и не нравятся условия работы. Мгновенно меня удалили с программы, с чата Вайбер, и тот, который забирал кассу и выдавал зарплату в конверте, заблокировался и удалил свою переписку в Вайбере. Я пришёл за деньгами за три ночные смены через три дня, так как у них выдача денег во вторник и пятницу. Меня начал снимать на видео и сказал, чего я пришёл. Я ему за деньгами, ответ услышал такой… Денег никаких не получу, звони директору (хотя непонятно, кто у них директор) и надо было читать договор, выйди из кабинета и закрой дверь! . Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиГрафик работы по факту может быть и 7 дней в неделю, т.к. если человек заболел, то заменяют его действующие сотрудники. Хамское и потребительское отношение со стороны директора [Д.]. По факту ты раб, которого постоянно шантажируют чем-то. Неофициальная заработная плата, соответственно маленькие отпускные и практически неоплачиваемый больничный. Штрафы придуманные с головы и зависящие от настроения директора. Захотел — уволил без объяснения причин. Заработать можно обещанные от 1800, работая по 6 дней в неделю + 1 вечер в неделю. Не советую работать с данным руководителем. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНачальник отдела логистики — базарная баба. Возомнила себя начальником, причем ни одного вопроса решить не может. Я начальник — я так хочу. И все. Хотите стоять на загрузке от 3 до 5 часов — милости просим, но это никого не волнует и, естественно, не оплачивается. Можешь день в день узнать, что тебя не вывели в рейс, поскольку нет заказов, но водителей набирают и обещают золотые горы. Зарплата не всегда вовремя. Чтобы посчитать точки за неделю, нужно постоянно о себе напоминать. В твой же выходной могут прислать рейс, и не важно, где ты сейчас — им надо. Постоянно приходится выслушивать от клиентов, что не то привезли, не та цена, не все положили… Устраивается на одни требования, а через месяц-другой они совсем иные. Постоянная текучка кадров. Организация работы оставляет желать лучшего. Далее →