Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Их просто нет. Далее →

Там одни недостатки. Машины все раздолбанные, ремонтировать никто не хочет. Начальству всё по фигу, им бы только карманы свои набить. Запчастей нет. Водители работают от зари до зари. И вишенка на торте — это логистки. У которых вообще нет никакого образования логиста. Две тупорылые, на жизнь обиженные хамоватые тётки, которые даже не представляют, что такое логистика. Возомнили себя пупом земли, вершителями судеб. Гнать их надо оттуда поганой метлой. К водителям нет никакого уважения. Поэтому никому не рекомендую туда идти работать. Будете себя чувствовать животными. Далее →

Нет Далее →

Работают в компании 90% приезжие дамы 50+, в прошлом работали на рынке у себя в городе. Таких питерское руководство любит брать. Они работают без выходных и по всем магазинам, закрывая открытые вакансии, т. к. заработать в этой компании можно только таким образом. Или зарплату можно сделать путем нехитрых манипуляций: подбить план, потом сделать возврат, и это опытные сотрудники обучат с первых дней. Также в каждом магазине есть своя бонусная карта. На нее бьем продажи, потом даем бонусы кому дорого. Также можно списать бонусы с чужих карт и тут же начислить с покупки. К. знает, она тоже зависит от продаж, с ней лучше всего работать. Из всех управляющих обо всем можно договориться. Ее попросили написать обращение на повышение зарплаты, она его быстро прислала, Люда отправила. С К. легко работать, мозг не выносит за продажи, дни, что ходили на тренинг, оплатила, поставив дополнительные дни. На корпоратив разрешила раньше уйти и позже прийти на работу после, главное, чтобы кто-то магазин открыл вовремя. Также на скидках можно зарплату делать, поэтому старые сотрудники долго и сидят. Также иногда подрабатывает муж К. (когда водитель в отпуске), три часа... Далее →

Преимущест нет вообще. Далее →

Ездят по ушам, денег нет никогда, питание за свой счёт, билет на самолёт тоже за свой счёт. Короче, шарага полная. Не советую в этой компании работать, у этого черта м.а.а. Далее →

Ни каких Далее →

Очень много. Далее →

тренажерный зал Далее →

Устроился в ОМС работать водителем погрузчика в П. Белокаменка. Через 14 дней, без моего ведома и согласия, перевели в должность грузчика, с зарплатой в 2 раза меньше, потому что им так, якобы, эффективно (горе-менеджеры). Кадровичке сказал, что я не нанимался работать грузчиком, и за низкую оплату дала мне телефон, по которому постоянно сбрасывают трубку. Горячая линия не работает. Нахрена её везде писать?! Для галочки придумали, походу. Пришлось написать заявление на увольнение. Ну, раз ты увольняешься и вахту не заканчиваешь, значит, едешь домой за свой счёт, зарплата будет урезана и за одежду тоже вычтут, ты же вахту не закончил. Вот так они подло поступают и не выполняют обязательства по вакансии. По одежде тоже бардак, моего размера обуви и бушлата не было, и среди водителей я был такой не единственный, несколько ребят со своей рабочей, зимней, одеждой приезжали. Вроде крупная компания, а одеть сотрудников не могут. Далее →

--- Далее →

Высокие нормы пробега — на словах 750 зима, 850 лето. По факту 900−1000 логисты требуют постоянно (кто не в теме — 13−15 часов за рулем). Зима, горы, Якутия, заправки по 3 часа день через день, пробки — им это неинтересно. У них есть план, выполнять его должен водитель ценой своего здоровья. Откажешься так ездить — снимут с машины, посадят другого желающего 25 000 км в месяц закрывать, или будут выписывать штрафы в зарплату, пока сам не уволишься. Логист в фирме царь и Бог — у них есть право штрафовать водителей, есть право снимать водителя с машины, если его не устроит, по сколько он ездит в день. Логист сам решает, нужен ли машине ремонт — если у тебя резина с проволокой и колодок нет, но у логиста план горит, он позвонит колонному и механику, и по приезду на базу тебя не примут в ремонт и едешь дальше на выгрузку. Колонный ничего здесь не решает, в любом вопросе приоритет у логистов. График 30/30 (2 водителя на 1 авто) здесь также не работает, если вы с запада, так как логисту плевать на пересменку водителей, если у него есть выгодные для него заявки на востоке, он будет крутить машину по востоку, сколько ему надо. Машины не застрахованы... Далее →

Достоинства имеются. Но не об этом речь. Далее →

Хочется высказать коллективное мнение о диспетчере РСД Норд [Ш.]. Если руководство закрывает глаза на происходящее, то в надежде на изменения выскажем мнение здесь. Без фамилий, без имен, а то знаем мы, как любит решать проблемы данный персонаж, да и всё руководство. Так вот, данный персонаж работает только в угоду себе. Самое забавное и полезное для компании — работа с минусами. У диспетчера, видимо, есть план, от которого зависит его премия или за который его отчитывают. И на данном РСД не раз было сказано на собрании это. И было сказано прямым текстом всему коллективу на собрании, что минуса не надо находить. На вопрос, что это значит, ответ был — «думайте сами». Но было дано понять, что товар лучше оставлять себе, чем привозить на склад для довоза по ЗТУ. А с учетом, что диспетчер перемещает товар лично на собственном авто, даже страшно представить, какое количество товара было загружено в машину и не выгружено на РСД Л. Также коллективу кажется странным тесное общение бывшего сотрудника Пустового и [Ш.], который знал о визитах первого на РСД в отсутствии вторых ходок. Отсюда делаем вывод о причастности или закрытии глаз на хищение паллетов. Работа с коллективом. Абсолютное неумение общаться с нами... Далее →

Коллектив, соратники по несчастью Далее →

Оставила здоровье, заставляют работать до 20, в субботу и даже больным и с температурой 40, отпустили только, когда кровь носом пошла. Давят, унижают морально, кричат, и также заставляют вести себя с водителями, гнать и гнать. В итоге один даже повесился в кабине, неделю там летом труп был. Просто помыли машину и посадили тут же другого. Не идите туда. Далее →

Нет Далее →

21.22.2023 мой супруг заказал себе такси (ехал с корпоратива). Приехал домой и, заходя в подъезд, понял, что нет телефона. Такси, естественно, уже уехало. Прибежал домой и начал с моего телефона писать в службу поддержки, телефона нет у нее. Мне нашли его заказ, телефон водителя. Я до него дозвонилась, с ним переговорила, что надо телефон забрать, он ответил, что очередного клиента отвезёт и мне перезвонит. Я тут же позвонила на телефон мужа, водитель взял трубку и сказал, что нашёл, ждите звонка. Но через 40 минут перестал отвечать на звонки, и телефон мужа тоже не отвечает. В службе поддержки ему «типа» перекрыли доступ к заказам. Он сам им перезвонил и сказал, что никакого телефона не было и нет. Меня отправили нафиг, мол если что-то не устраивает, идите в полицию. Вот так работает Яндекс. Ни защиты потребителя, зато защита водителей-воров. Далее →