Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6904)
-
Все признаки ужасной компании: 1. Текучка кадров (именно водителей) 2. Никакой амортизации нет, бензин еле еле покрывает расход (платят 10л на 100км) 3. Оформления нет, либо по договору. Тоесть его нет! 4. Оплата сдельная, то есть в праздники вы сидите дома без денег! Отпуск так же за свой счет. Все за свой счет! 5. Из офиса вас выпустят в лучшем случае 11−12 часов дня. Хотя работа как бы с «10 00». (График 52) До 19 00 надо успеть сделать 20−30 доставок График работы по факту выходит 12−13 часов (то есть сменный), но Вас об этом не скажут. Будете пахать псевдо «52». Плюс попросят выйти в субботу В целом условия как и в других службах доставки, отстойные, сплошная текучка. Берут всех подряд. Да и про обед забудьте, у Вас просто не будет на него времени первый 1−2 месяца. Если продержитесь, привыкините к спринтерскому темпу работы. Начнете тупо забивать на середине дня и уезжать в какое-нибудь Ма*авто, либо домой! Короче если вы ищите легких денег, то здесь точно не найдете! Да и вообще кто ищет работу... Далее →
-
Это бывшая компания (группа компаний альянс), сменили название т.к. видимо слух прошел о них и никто не шел работать. зарабатывают на доверчивых водителях, и будут зарабатывать пока их не посадят или не сожгут, те копейки которые Вы «заработали» Вам НЕ заплатят, Ни в коем случае не идите туда работать, если не доверяете, поищите в поисковике отзывы о компании группа компаний альянс и почитайте. Объявления на сайте HH. от компании R-Group (это у них свой отдел по набору персонала) Все (положительные) отзывы вранье! Для проверки спросите у кого-нибудь из подвозимых вами клиентов видели ли они одного и того-же водителя больше 2 месяцев? Руководство компании уже привлекали к суду за невыплату кредита. Так если они не боятся не платить в банк, неужели будут платить водителям? Очень выгодный бизнес — водители возят, сами себе машины заправляют, а они только деньги получают! Далее →
-
Работа заключается в доставке воды в 19 литровый баллонах в офисы и на дом. Водитель и грузчик считаются там людьми 2 сорта, которых можно обмануть в зарплате, задержать зарплату, или вообще не дать денег, сказав что посадили ген. деректора. Во всем виноват водитель, за все штрафы 5000 рублей. Будьте бдительны. Далее →
-
Работал водителем. Торгуют молочкой. Где-то покупают продукт низкого качества, переклеивают свою этикетку и продают на ярмарке под видом местного масла, сметаны или творога. Текучка постоянная, объявления висят на моей рекламе круглый год. Недостачу вешают на работников. Далее →
-
чп предоставляет услуги зерновозов. Техника (Камазы) все в аварийном состоянии. Запчасти меняются только, если отвалятся по дороге. Резина лысая, тормозов почти нет (как и колодок). Зимой тосол никто не выдает, впрочем, как и горячую воду. Автономок нет, а ждать выгрузки иногда приходится по несколько дней. Ремонты силами водителей, если на СТО (КПП, двигатель) — обязательно найдут крайнего (водителя), с которого удержат если не всю, то довольно ощутимую часть стоимости работ. Директор обещает золотые горы, а на деле 3−4 тыс. (еще и с задержкой). Можно заработать и до 15 тыс., но Вам очень крупно повезет, если получите хотя-бы половину от этой суммы. Воровство и крысятничество в полном расцвете, особенно со стороны так называемого механика. Ценные вещи и инструменты в машине оставлять не советую (даже замки не спасут). Недостачи по грузу полностью ложатся на водителей, при этом кузова никто не собирается уплотнять (а зачем? вычтут из ЗП «виновного»). Нормы на расход солярки есть, в конце месяца директор может пересчитать общий расход «по-своему» (разницу на кого? правильно). При увольнении ЗП за последний месяц никто не отдаст. Захочешь забрать свою трудовую — отрабатывай «долги», которые на тебя могут повесить. Далее →
-
Доброго времени суток всем читающим. Не советую идти на работу в данную компанию, т.к обещают «золотые горы», а по факту з/п серая и при увольнении (а оно не заставит себя ждать, будучи Вы человеком рассудительным) аукнется. Могу описать несколько постоянно вакантных мест там. Первое-зам начальника по ТБ и БДД и второе-водитель категории «Е» (если не изменяет память). В первом случае обещают 37 500 из них 25 000 за работу зам начальника (но в сасой конторе этого человека принято называть-механик) и 12 500 за роль заправщика (в шаражке есть собственная заправка на ул. Дачной территория «Терминала»). Начнем по порядку за 25 000 руб прийдется вополнять поручения очкатого дрыща Роберта Борисовича, у которого есь одна интересная «манечка» решать спорные вопросы при помощи монетки. Так я стал счастливым свидетелем случая, когда решался вопрос кого из водителей отпускать в отпуск. Двух сразу нельзя было, но обоим по разным причинам отпуск «горел». Тут Роберто принял за сторону РЕШКА первого человека, за ОРЛА второго, подкинул монетку и… О чудо! Проблема решена.. Ты идешь, а ты нет.. Интересный подход к делу и решению задач. Этот [censored] обосранный вместо составления графика отпусков монетки кидает. (это один из случаев, разрешения вопросов таким... Далее →
-
Беззастенчивые вруны! Не советую связываться с этим насквозь лживым предприятием. Данное образование живет за счет экономии на оборудовании и большой текучки персонала. Пробовал работать там водителем. Такая фирма сдает в аренду (так называемый обязательный план) заведомо неисправные автомобили, которые ломаются при перевозке клиентов. Тем не менее, вину компания признать отказывается и требует свой план в полном объеме. Прокатавшись сутки, заправив автомобиль и благополучно заглохнув на просторах нашего города, вы все равно должны им отдать аренду и ехать домой без копейки денег. Таким образом, получается, что Гранд-Авто не может обеспечить свой главный ресурс — качественное исправное оборудование. Делает это за счет работников. На другом тарифе предполагается фиксированная окладная ставка, на деле выплачивается 50−90 процентов обещанного, в зависимости от настроения бухгалтерии. Квалификация которой под большим вопросом, так могут работать недоучки какие-то по знакомству, честное слово. Вместо расчетки в руки сунут клочок бумаги, где даже не все смены учтены. Себе они также ЗП начисляют? В объявление о вакансии предоставляются заведомо неверные сведения, получается так. Это ненаказуемо в нашей стране? И при приеме на работу — тоже. ЗП то ежедневно, то раз в неделю, то раз в 2... Далее →
-
Народное название конторы — Дебил-транс. Обещают 90 000 в месяц. Нереально! Даже если лизать начальству и не получать штрафы. Реальная зарплата — 25−40 тыров. Живешь в машине. Шаг вправо, шаг влево — будешь наказан. Водителей за людей не считают. В Пензе начальник колоны думает только о себе. Никакие вопросы не решает. На работе он только три дня в неделю, потому что живет в Саратове, а работает в Пензе. Вся колона держится на механике Алексее. Если он уйдет, то все водители разбегутся. Машины все убитые. При такой текучке, когда за год на машине ездит по пять водителей, от машины мало что хорошего остается. Машины — хлам. Начальство — лентяи и бездельники. Зарплата — копейки. Добро пожаловать в Дебил-транс Деловых линий. Далее →
-
-
Дорогие соискатели! Те кому приходит звонок или отклик на вашу вакансию не обращайтесь в это агентство…тем более если вы ищите такие вакансии как: продавец-консультант, водитель, электрик, офис-менеджер и те вакансии которые можно найти самому на hh.ru, job.ru. прождете больше времени прежде вас пригласят в ту или иную компанию…или вообще завуалируют менеджера по продажам под инженера и т.д… Отношение к людям отвратительное, заключают массово договора и берут по 500 р. Говорят что подход ко все индивидуальный…врут, приходишь в компанию, а там от них люди стоят тоже на собеседование… в офис как не позвонишь у них один ответ- «ваши данные на согласовании, будьте на связи»…ждешь по 2 месяца и по итогам «0»,придложат одно предложение и все договор отбили и денег не вернешь обратно за то что предлагают не по профилю! Я столкнулся с этим и сделал вывод: если захотеть можно и самому без посредников устроиться, ну по крайней мене не через антанту! Далее →
-
Хорошие отзывы видно пишут сами офисные работники желтого такси. Да есть хорошие машины, но их слишком мало, а остальные убитые, водители есть и хорошие и плохие — обсчитывающие, грубияны. А руководство высшее хамы и недалекие люди, им бы взять у водителя всё, а ему ничего взамен, особенно в этом году. В прошлом году еще было более менее водителям скидки каждая 21 смена бесплатная, а в этом году вообще ужасно кое как нарабатывали аренду, а себе шишь. Правда любимчики всегда накатываются хорошо. А в общем такси полнейший ужас, не советую в нем работать и заказывать для поездок. Я в нем отработал почти год и десять месяцев. Всегда был в лучших водителях, и вдруг стал плохим после того как высказал свое мнение о желтом такси. Товарищи, обходите стороной данное такси… Далее →
-
Верно написано в одном из комментариев руководство Желтого такси высокомерные бездари. Водители для них быдло, так выражаются некоторые диспетчера, да и сам Филиппенко. Хотя водители их кормят, везут деньги им. А сам директор гордится тем, что дает работу водителям, но какие убитые машины, а обновления нет и не будет, страховок нет, и даже если водитель не виноват в ДТП, сотрудники ДПС будут вынуждены приэнать водителя Желтого такси виновным и ремонтировать и такси, и машину виновника. Так что подумайте прежде чем устроиться к ним работать. Далее →
-
ооо «Ювента», г.д. Мишина Н.И. (поставляют продукты питания для д/садов и больниц). Семейная контора — мама и два сына. При устройстве на работу обещают полный соц. пакет, отпуск, больничный лист и т.д. На деле — никакого оформления, никаких отчислений, никак больничных листов, з/п задерживается постоянно. График — ненормирован, обязанности — «за меня и за того парня». Отношение, как к рабам. Мишина с подчиненными «разговаривает» только на повышенных тонах, за исключением случаев, когда ей очень что-то от вас нужно. Водителей нанимают на работу, как водителей, а в итоге они работают и за грузчиков на одну зарплату. Если водитель требует грузчика, то ему рекомендуют нанять грузчика за собственные деньги. И немаловажное — автомобили, на которых работают водители. Авто все старые, как они проходят ТО — не понятно. При мне у нашего водителя 2 раза отказывали тормоза на одной машине, на другой отказал руль! Водители долго не задерживаются. При увольнении не только не выплачивают компенсацию за неиспользованный отпуск, так еще и за отработанное время могут не выдать. Почти все уходят со скандалом! Проходите мимо этой конторки. Далее →
-
Контора называется Пилигрим, Московское шоссе 31 стр. 1, (84 912 348 378). Дают объявления: требуется экспедитор, грузчик и т.д. Приходишь, заполняешь анкету, идешь на собеседование с руководителем и оказывается, это прямые продажи, нужно ездить с водителем и втюхивать народу газовое оборудование (анализаторы), запугивая народ законами, по которым они обязаны, якобы, эти приборы ставить. Работа с 8 до 18, выходной воскресенье, разъезды по всей области. Зарплата, как наторгуешь. Если согласен, впереди неоплачиваемая стажировка. Далее →
-
в «АБЗ-Автотранс» у водителей — Белая (12 тыс) и черная зарплата. 13% высчитывают с белой и 13% забирают из конвертов. Кто начинает требовать справедливости — заставляют писать заявление на увольнение. Неугодного водителя рано или поздно выживут, работать не дадут. Нарушений много: нет мед. контроля на выпуске на линию, доктор только на бумаге, некоторые работают сутки, через сутки, по 12 и более часов. План на перевозки установлен высокий, а заработать то хочется, вот и нарушают водители пдд. Далее →
-
Автошкола то ничего, а персонал, особенно менеджер по персоналу Наталья, вся такая медовая, прям заснуть можно от ее сладких речей, как у них там все хорошо, послала на стажировку на Северную 455, а там вообще гадюжник во главе с Силановой, да из водительской комиссии Ширкунова, которая постоянно на всех стучит, если ей зад ее не подлижешь, а если еще и симпатичная, то тебе там не работать. Еще и без оформления, отстажироваться можешь неделю, когда у них запарка в водительской комиссии, а тебе скажет Ширкунова с мерзкой улыбкой, извините, вы нам не подходите. Так что не суйтесь туда. Далее →
-
Щедрый вкус (Проезжая 9А) … Проработав 2 месяца водителем-экспедитором, ни разу не видал, ни зарплаты, ни аванса … не реальные условия работы, постоянные командировки по 4 дня. В итоге придя увольняться, выяснилось, что даже в трудовой нет никаких записей … отдали чистую трудовую и уже пол месяца кормят завтраками про зарплату за 2 месяца … Далее →
-
Фактически управляет всем Сергей Салмин. В штате — три МАЗа, поездки в Сибирь. Командировки — до месяца. Работодатель никакой ответственности на себя не берет, принимает самые «грязные» заказы на «обратку», которые оборачиваются проблемами для водителя. А после банально кидает с зарплатой, банально ссылаясь на якобы «липовые» чеки. Водителей (бесплатных) ищет постоянно. Каждый рейс — новое кидалово. Причем при трудоустройстве одному водителю объявил расход МАЗа 18л., а другому 16л. Думаю, этим все сказано. Далее →
-
Открыли якобы отделение в г.Краснодар,объявили о наборе водителей категорий В и С, обещали з/п от 60 т.р. По телефону предупредили о необходимости взять с собой порядка 6 тысяч рублей для оплаты за проживание, когда прибыл в офис на собеседование потребовали заключить договор в котором прописано что я оплачиваю около 6000 рублей за составление резюме и отправку этого резюме в г.Санкт-Петербург, потом мне якобы должны позвонить, никаких гарантийный обязательств в договоре нет, только составление и отправка резюме и все, отдай 6 штук, развод 100%.Не понимаю куда смотрят наши власти. Далее →
-
ооо ямалтрансавто ята или яса адрес база уирс мкр восточный к. 1 Д. 1 Кв. 101 Директор геряк стефан федорович! Колонный чумаченко евгений алеканрович! Принимает водителей обещает 65тр проработаешь два месяца, ведь при устройстве оязывают получаешь аванс 20-30тыс и уезжаешь домой на свободную вахту и на этом все больше не каких денег! Начинаешь требовать зарплату отправляют к экономисту виткаловой ирине, а та начинает кормить завтраками неделями! Отношение к водителям как скоту (к русским) зато все для хахлов! И машины новые им, а рускому ване утиль который разбили хахлы! За робу высчитывают! За питание высчитывают! Хотя при устройстве обещают бесплатное питание! И робу! Вообщем контора полное кидалово! Мужики водители и механезаторы не трате время и нервы! Располагается эта контора за уренгоем трасса на коротчаево сразу за весовой у разбитой машины на лево база уирс у них там камазы бензовозы и уралы площадки! Далее →
-
я работал у Ведяйкина Романа Александровича в Ск Комплекс он-же Стройметалл полтора года. Я Водитель. Компания занимается строительством теплосетей, и призводством ЖБИ.Во первых полностью согласен с предыдущими отзывами! Добавлю: Никакой трудовой дисциплины! Почти все выходные это рабочие дни. Зарплату задерживают конкретно, белая — копейки, чёрную каждый раз выклянчиваешь, неоднократно доходило до забастовки. Затяжкой по выплате, он берёт вас «в рабство».Когда захочешь уволиться, получаешь только белую (это от 20 до 25 т.р.), а чёрная уже заработанная, задержанная на полтора месяца, это приличная сумма, остаётся в кармане у Романа, и уже жалко эти деньги оставлять. Так люди и мучаются. Ни разу за полтора года не выплачено в срок. Постоянные урезания тарифов задним числом. Грамотных прорабов поувольнял, работать некому, и не с кем. Бригады меняются как перчатки. Инструмента не хватает. Люди приходят 2−3 месяца работают, понимают куда попали, и по возможности с наименьшими потерями пытаются уволиться. Увольняются бригадами. Почему я протянул полтора года? во первых камаз я получал с нуля, на новой технике всегда приятней. Во вторых начальство твердило что вот-вот, сейчас контора поднимется, и всё будет ровно. Но нет, такое время так и не наступило. Всем Удачи ! Далее →