Работа для мужчин: отзывы

… Далее →

Постоянно нет денег — на зарплату, на солярку, на ремонт авто, на суточные, на авто мойку, нет денег на платные стоянки. Ждёшь вечно и надеешься на лучшее. В дороге взрываются колеса — ответ некой С… — придумайте что-нибудь (((Кто хочет поработать водителем международником в данном ИП, вперёд, только не забудьте иметь при себе свои собственные деньги, чтобы купить покушать и заплатить штрафы, и за стоянку. Потому что деньги перечисляются либо с задержкой, либо их нет. Когда начнёшь спрашивать свои заработанные деньги, водитель потом ещё окажется виноватым, что резина изношена и авто поломано и грязное, в салоне в том числе (печка работает в салоне во все времена года). За 6 мес. работы всё устраивало И.П., а как коснулось денег, всё, ты оказывается такое г… Далее →

Нету ‼‼‼‼‼ кидалово Далее →

Строительство ангаров по РФ. Нанимают рабочих для выполнения работ. Потом задерживают с оплатой. Иногда специально ищут причины, чтобы не заплатить совсем. Пользуются наемными грузоперевозками. Договариваются за нормальный ценник, а потом, после выполнения работ, оплачивают часть и за остатки «забудь». Далее →

Белая зарплата, автопарк постоянно обновляется, страховка ДМС. Далее →

Большой минус — это руководитель т/о [Ш.] Е.Е. (не очень воспитанная и не очень грамотная — поблату, наверное, взяли) позволяет разговаривать с подчиненными на повышенных тонах и нецензурной бранью. Посмеешь возразить — грозит увольнением. И её помощники: 1. [Г.] А. — в приказном порядке перекладывает свою работу на водителей по поиску сервиса или мойки, а также мониторинг цен на услуги, т.к. самой работать не досуг, позволяет себе нецензурную брань в разговорах. 2. [П.] Е. — типа диспетчер, для которой составление маршрута для водителя — полная катастрофа, хоть бы карту ей купили во всю стену для понятия, где какая улица в Москве. При таком руководстве процветают интриги, подставы, доносы, семейственность, круговая порука начальства и её помощников, которые с помощью доносов, с подачи начальника, выживают неугодных сотрудников (тех, кто возражает). Выживают сотрудников периодически, нарушая трудовое законодательство, обязывают словесными приказами выполнять то, что не прописано в локальных актах (при невыполнении увольнение по причине невыполнения трудовых обязанностей). Могут вызвать в офис, а сами не явиться на встречу (лишь бы только унизить). На складе, находящемся в г. Дзержинский, полная антисанитария — влажную уборку не делают, отсутствуют маски и антисептики, помещение не проветривается — сотрудники склада по 12... Далее →

ни каких Далее →

Плохая компания. Кидает на деньги. Качество в обслуживании отвратительное. Далее →

пока работал постоянный стресс, за всю фигню объяснительные Далее →

Узнал тут новую фишку от них, сейчас у них не хватает сотрудников, набрали первую группу обучения за несколько месяцев, а людей довольно много уволилось (не хотят уже люди, походу, к ним идти). Сначала они ввели подработки с доп. оплатой, и люди ходили, кто мог. Потом они решили сделать спец. график для желающих, чтобы выходили в удобное для них время и так сократить нехватку сотрудников, но снова мало людей… И вот они плюнули на все и решили всех водителей погрузчиков и Рич траков перевести в приказном порядке на график: день, ночь, отсыпной, потом снова день (без выходных, короче) на полтора месяца, но думаю, это не предел, если будет большая загруженность. Вот и подумайте прежде, чем идти туда работать, конечно, все переработки они обещали оплатить, но помните, ваш оклад 12 000 — прожиточный минимум, остальное — премия, которой решают за провинности, и можно отработать до 30 числа, собрав все бонусы, а потом что-то совершить, и вас лишат премии до 100 процентов в зависимости от проступка, и вы получите 12 000 (если лишение на 100). Далее →

Зп для такой работы норм Далее →

Коллектива нет, 0, из-за этого и ушёл. Менеджерам нужны их колеса — их зарплата, на всё остальное им пофиг. Логист — птица важная, с ней надо дружить, но я не смог, не привык лизать и выдавливать из себя улыбку. На сервисе ребята отличные. Помимо директора на низах есть нытики, их причитания каждодневно просто вымораживают. Если на всё это махнуть рукой, можно работать, я не переварил. Далее →

Хорошо, что берут без опыта и все. Далее →

Говорят, что пятидневка, ложь. Говорят, что машины в норму топлива вкладываются, ложь. Нормы сделали на фуры 26л, смешно, на других работах от 32л нормы. Всё что-то режут, придумывают во вред водителю. Поощрений нет. Отпуск не возьмёшь. Зарплата неофициальная. При увольнении что-то высчитывают, заставляют нарушать ПДД Украины. Зарплату не повышают, но на других работах на таких условиях зарплата выше на порядок. Логист сидит на ставке, и потому у водителей фур работы нет, и зарплаты нормальной нет. Есть там хорошие люди, но их мало. Они там долго не работают, а если работают, то по надобности, кантора — цари, а люди, работающие за забором — холопы. Там премии и т.д., а тут дуля. Там короны надо сбивать с руководителей, за переработку и тяжёлый труд платить надо. Далее →