Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 12822 отзыва отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (12822)
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИх нету. Далее →✗ НедостаткиОбманули по всем пунктам. Обещали зарплату 1400 р, по факту 1100 (7.60 в час). Там почасовая оплата. Слышал, что есть нормальные магазины, но в магазине в ТЦ Секрет в Гомеле просто конченое убежище: заведующая Б. Д., да и в целом весь коллектив — от продавца до генерального директора, старого маразматичного деда. Заведующая запретила сотрудникам со мной разговаривать и искала любой повод написать докладную записку. Условий труда никаких нет: даже чайника, холодильника и места для приёма пищи — только на складе среди коробок. Просто перекрестился и забыл. Самая худшая работа в моей жизни. Далее →
-
Если хотите угробить своё здоровье, то Вам сюда. Проработал в этой компании довольно продолжительное время. Сейчас появилось время на отзыв. Водитель и помощник работают вместе. Найти адекватного помощника (чтобы не пил, не подводил, был выносливым) очень тяжело. То же самое касается водителя, только сюда добавляется знание города, грамотное использование навигатора, умение раскладывать маршрут. Приходя на работу — неважно, на должность водителя или помощника — сталкиваешься с тем, что машины укомплектованы парой «водитель-помощник», но иногда есть запасные помощники. График работы Можно выбрать 5/2 или 6/2, 3/1. 3 рейса: На работу к 08:00–08:30. Первый рейс: 09:00–12:00 Второй: 13:00–17:00 Третий: 18:00–22:00. Можно закончить и в 20:00 — зависит от того, как быстро развезёте адреса. 2 рейса: На работу к 10:00, развозите до 17:00 (или раньше), затем — вечерняя погрузка. Она обязательна, хотя толку от неё мало. Зарплата водителя и зарплата помощника (если 3 рейса, за ... Далее →
-
В общем, напишу честный отзыв о данной конторе. Долго решался ехать на Дальний Восток, в итоге было 3 варианта, выбрал Сибнедра из-за графика, обещанного 30/30, и зарплаты от 200т. Купили мне билет на автобус с Томска до Новосибирска, далее на самолете до Владивостока. Оттуда уже на электричке до Уссурийска, после встретили и отвезли в ад. Теперь по порядку обещания по телефону: 1. График 30/30 2. Зарплата от 200т на ковше 3. Работа в день 4. Проживание комфортное 5. Питание 3-разовое. По факту: 1. График наврали — хотя по телефону этого не сказали, в итоге он 60/30. Я ехал на 30/30 конкретно, 60/30 у меня было вариантов куча. 2. Зарплата оказалась сдельной 15т — 1 гектар захоронки — я [censored] Ребята, кто там был, сказали, летом можно 200т заработать, сейчас в мерзлом и не шипованной технике от 100т, подс, если попадется скала и твой пикет выпал на него, то можно 1 гектар 2 недели хоронить, и хоронить можно только на просеке, в лес или еще куда прятать нельзя. Там на приморском участке изначально неправильно все сделали, все смешали, пеньки, земля и вся хрень.... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет, машеники Далее →✗ НедостаткиМного недостатков, задержка зарплат по 2 месяца, чтоб люди работали, а потом не заплатить. Проработал 3,4 месяца, перешли они с ЧОП ЛЕОН в ЧОП МИР, постоянно кормят задержками, отдают кусками деньги, путают людей днями отработанных. Дни пришёл увольняться, за место смены они подсовывают приказы и договоры, что работали не по ставке смены полной 12 или 13 часов, а что устроены на 1/4 ставки. Пришлось письмом отправлять им по адресу на увольнение. Одним словом, мошенники. Первый раз я в Курске столкнулся с охранной организацией такой, специально не устраивают официально, типо устроен, а узнаешь, что устроен совсем не с самого начала, а с другого месяца… Короче, уходят от налогов, приказы дают не полностью допечатанные, а потом подписывают их. Короче, полные мошенники. Накрутки, ничего не дают при устройстве. Начинаешь разбираться, ведут по-хамски… Не то что к ним работать, а тупо закрыть их нахрен совсем и лишить их семьи лицензии. То жена директор, то муж… Перечисления идут исправно с организаций, а они обманывают, что нет. Стоят в европах, в торговых центрах и в детских садах. Будьте внимательны, а пенсионеров не устроенных обманывают зарплатой и подавно. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет никаких преимуществ Далее →✗ НедостаткиДобросовестно отработал в данной организации 5 лет, и как итог при увольнении меня кинули с выплатой заработной платы. Работал машинистом экскаватора в этой «конторе» 5 лет. Прошел с ними через многое: и задержки заработной платы, и урезали даже выплаты. Многое приходилось терпеть и надеяться на лучшее. При трудоустройстве вам пообещают одну зарплату, но если захотите уволиться, то ваша зарплата разделится на «оклад» 30 тыс. и якобы «премию» 70 тыс. И это согласно трудовому договору, который вы подписывали. При подписании тебе говорят: «Да ты не смотри, что оклад маленький, мы тебе заплатим, сколько обещали, это для нас, мы такой оклад сделали. Вам догонят другими выплатами до обещанной ЗП». Не знаю, для чего они это делают, может, для налоговой. Но как итог, при увольнении меня решили кинуть, выплатив так называемый оклад без премии. Кинули на 50 тысяч рублей. Данную контору никому не советую и всегда всем говорю о ней как есть. Тут ловить нечего. Мне, как молодому специалисту, было очень досадно, честно отработав 5 лет с этой «фирмой», быть кинутым. Вся «контора» строится на фразе «Это все генеральный директор», но при... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп низкая ниже среднего, но вовремя, рем зона в порядке чисто слесаря знают свое дело, механики адекватные и мужской коллектив не плохой Далее →✗ НедостаткиНет профессии тракторист, в трудовой записывают водитель, хотя к ним ты отношения не имеешь от слова совсем. Если у вас есть права водителя, будут давать путёвки насильно, доходит до матов типа «ты обязан». Женский коллектив — гадюшник, общаются на матах, повышают голос даже при том, что ты их видишь 2 раза в жизни! Зп ниже среднего оклада, нет, работаете по часам, как у частника, с зп ниже, чем везде. Если нет заявки на трактор, автоматически становишься разнорабочим или водителем. Оплата разнорабочего ± 2к в день с 8−5. Именно трактора — все отжатые в щепки, на них смотреть страшно, не то что работать. Обещают работу с 8−5, по факту работаешь по 11, иногда и в выходные. Могут отправить в командировку в кавычках, на самом деле это вахта с такой же оплатой + командировочные ни о чём. Столовки нет, готовите сами. Жильё — квартира 4-6 человек. Это именно механизация ООО Умиат, отзывов нет совсем, поэтому его и пишу. Не теряйте время на эту «компанию». Механизаторам там точно делать нечего, если только вы без опыта — тогда руку набить самое то! Но гарантии, что вы будете работать на тракторе, нет, и в трудовой вы будете устроены... Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал монтажником в Стройбизнесинвест почти 3 месяца на вахте. Впечатление в целом нормальное, на крепкую 4 из 5. Что нравится?Объект был крупный, работы много, без долгих простоев. Зарплату платили без сильных задержек, бригадир попался адекватный, всегда можно было подойти и решить вопрос. Инструмент в наличии, с этим проблем не было. Далее →✗ НедостаткиЧто можно улучшить? Проживание среднее, в комнате было тесновато, особенно после смены хотелось больше тишины. По спецодежде хотелось бы получше, выдали не самое свежее. Ну и менеджеры в офисе не всегда быстро отвечают.. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаОформили официально, без нервов. Зарплата пришла полностью. Бригадир нормальный, без истерик. Работы хватало, скучать не приходилось. Далее →✗ НедостаткиМинусы: комната тесная, спецовка б/у, связи нет толком. Родным дозвониться — целая история. Но это вахта, не курорт. Четыре из пяти. Далее →
-
✓ ПреимуществаВахта 15/15 Далее →✗ НедостаткиПришёл работать монтажником 5 разряда, опыт около 5 лет. В итоге к монтажу за вахту так и не притронулся: то подсобные работы на лопате, то долбёжка бетонных перекрытий или фундамента, вязка арматуры, заливка бетона и т.д. Говоришь, что не умеешь этого, говорят: иди и делай, научишься. В общем, еле-еле отработал вахту и свалил оттуда, не оглядываясь. Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиВроде бы раньше эта контора называлась «Кузнечное дело», только ее продали, и теперь это «Аmlit Сервис» аг. Ждановичи. Если кратко, текучка кадров просто бешеная, люди з.п. не видят по 2 мес., руководитель обещает хорошую з.п., а по сути расплатиться не могут даже за неделю, хотя деньги на дорогой металл есть и на рекламу на работабай о наборе рабочих тоже каждую неделю находят по 150 у.e., а на з.п. у них нет. По телефону Ю. обещает много, только в конце дня начинает кормить завтраками. В общем, можете проработать месяц и не получить ни копейки, потом бегать по их офисам с протянутой рукой, рекомендую обходить стороной. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли ты му.ак, то добро пожаловать. Далее →✗ НедостаткиМужики, не суйтесь сюда. Машины полная рухлядь. Зарплаты нет… за месяц выходит 60 000 максимум. Директора в Магнитогорске сидят… ничего не знают, что происходит непосредственно на «участке работы» в Уфалее. Зарплату не платят. Проработал 2 дня, денег должны всем, никому не платят… суточные 700 рублей в день, задерживают на 2−3 дня… питаться поэтому нечем… едят кипяток с хлебом, коллектива нет, экипажей нет, работы нет, квартиры в плесени, воняют… Могут оставить на морозе в минус 30 ремонтировать машины на 1−2 часа… рем боксы без отопления, ремонт своими руками и своими инструментами… отношение к водителям как к животным! Не суйтесь в Горизонт Урал Строй, город Уфалей, Магнитогорск. Далее →
-
Подменяет трудовые отношения гражданско-правовыми. Не оплачивает оплату за работу.. Далее →
-
✓ ПреимуществаХочу поделиться своим опытом работы в компании ЛидерЕвроЛайн, где я уже более полугода выполняю рейсы на Казахстан. У меня только положительные впечатления! Во-первых, хочу отметить, что машины здесь всегда в хорошем состоянии. После каждого рейса они проходят регулярное обслуживание, и это действительно важно для таких рейсов. Машина всегда помыта и при необходимости сделана химчистка салона. Зарплата платится четко и вовремя, никогда не было задержек — всегда знаешь, когда ожидать деньги на счету. (так же по договоренности с шефом выплачивали даже аванс когда мне было нужно)! Шеф компании — настоящий профессионал и человек, с которым легко договориться. Всегда можно обсудить любые вопросы или нюансы рейсов, и он всегда идет навстречу. Также хочу отметить, что в отчетах принимают все, от лампочки до транспортников. Это значительно упрощает работу В общем, я очень доволен своей работой в фирме ЛидерЕвроЛайн. Если кто-то ищет надежного работодателя в сфере грузоперевозок, смело рекомендую! Далее →✗ НедостаткиНикаких. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиЖесткий стиль управления, относятся как к рабам в прямом смысле этого слова! Конфликтные ситуации со стороны руководства, обвинят в том, чего не было, и просто выгонят за ворота! Большие объемы принудительных переработок, либо не платят, либо недоплачивают. Людей на сезон берут на работу, пообещают золотые горы, а потом просто без причин увольняют. Отдел кадров нарушает ТК РБ. Начальство с манией величия (я бы ее вообще назвал «надзирательница»), завышенное ЧСВ, слишком много себе позволяет, к работникам относится как к мусору.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе знаю, не устроился на работу. Далее →✗ НедостаткиПредлагаемая зарплата очень низкая. Просто на тот момент не было ничего нормального. Но дело даже не в этом. Перед получением направления мне обещали заезд на работу в конце марта. Этот разговор состоялся ориентировочно 5 марта. Оплачивают от организации медкомиссию в поликлинике РЖД. Но там могут быть сбои из-за отсутствия интернета, и вообще они всё делают неторопливо. Это и стало причиной пройти медосмотр в частной клинике. Обещали заезд к 20 марта, если быстро пройду медкомиссию. В частной клинике результат был готов на следующий день. После прохождения медкомиссии ещё нужно получить согласование СБ. В дальнейшем выясняется, что кто-то отказался от заезда 21 апреля, и только эта дата доступна для заезда. А если бы не отказался, тогда что, в мае заезд? Ну и соответственно стоимость медкомиссии в частной клинике в случае отказа в таких обстоятельствах организация вам не возместит. Благодарен тем, кто оставлял раньше отзывы о неблагонадёжных организациях, благодаря им я не влез в подобные недоразумения. Теперь считаю своим долгом предупредить остальных. Надо это вам — решайте сами. Ну медосмотр тогда в РЖД лучше проходить. ЗП низкая, на мой взгляд, для таких мест работы, ещё и с дорогой долгой, мне обещали 185 в месяц, всё уже... Далее →
-
✓ Преимуществанет такого Далее →✗ Недостатки….есть в Н.Новгороде ЧОП «Ставр — НН», и находится он по адресу ул. Кащенко 2е, офис 207. Этот ЧОП-шлёп модель современного общества в рашке, построенного Великим Кормчим. Директор Ч. И.И., бывший мент, уволенный из МВД за взятки. Скользкий, лживый и лицемерный тип, будет изворачиваться, врать вам в лицо и при этом улыбаться, выгораживать себя, в случае чего он никогда не виноват, жена у него врач-маммолог в раковой больнице. Он катается на «крузаке» белом, сам к охранникам относится, как к чему-то низкому и гадкому, как Карабас-Барабас к куклам-марионеткам, хотя они его кормят. Были объекты у них в п. Дружный, на Электровозной на Варе, на Кащенко самой (база «Лунда»), в Щербинках. Помощник на «мазде» ездит на дорогущей Д. А. Д. Их объявления всегда по пять-семь лет в сети висели, там народ всегда требовался, за эти копейки работать никто не будет, приличный человек, суточная смена 1700 р., дневная 1500 р., и одни обещания, что «скоро прибавят». Служебное рвение и качество вашей работы там не ценится, зарплаты по 15-м числам, но получать там нечего, ниже МРОТ. На смене суточной ночью отдыхать нельзя, и люди вынуждены, чтобы хоть что-то заработать, оставаться с суток в день на 12 часов, не спавши, с осоловелыми глазами... Далее →
-
✓ ПреимуществаУстроился водителем, пока впечатления положительные. Коллектив хороший, приняли нормально, со всеми быстро познакомился. По работе ничего сверхъестественного, свои обязанности выполняешь и никто без причины не дергает. Бывают загруженные дни, особенно когда много поездок, но в целом работать комфортно. С выплатами проблем не было, все вовремя. Далее →✗ НедостаткиНе всегда получается заранее понимать, как пройдет рабочий день. Бывают срочные задачи, изменения по поездкам. Если бы график был чуть стабильнее и обо всех изменениях сообщали заранее, было бы удобнее. Далее →