Работа на стажировке в компаниях водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу на стажировке в компаниях водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Негативный опыт стажировки? Поделитесь!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
🧑🏫стажер (115)
Отзывы (287)
-
Проработал в гипермаркете более месяца, с зарплатой подвинули, работал по 2 смены водителем, 3 дня своих и 3 просили, причем постоянно и настоятельно. Когда устраивался, сказали, что будут давать грузчика на подъёмы. На деле все вышло наоборот: сказали, хочешь работать — ищи грузчика себе сам. Я что, работодатель, что ли? Искать? Да и кто пойдет на весь день за 500 — максимум 1000? Вообщем, зарплату первый месяц не выдали, на Новый год остался без рубля. После НГ пришел за зарплатой, и никто ничего не знает. Придумали какую-то историю, что в машине лежал чей-то паспорт (как он там оказался — вообще темная история). В общем, меня обвинили во взятии денег в займах на этот паспорт. На основании этого, мол, идет проверка, и денег не дают. В конце концов, просто написали в ватсапе смс: денег не будет, т.к. не прошел испытательный срок и не выполнял свои обязанности, [Т.] логист, Челябинск. Если кто-то попадал в похожую ситуацию, прошу откликнуться! Далее →
-
Созванивались с отделом кадров и механиком, все берут на работу служба безопасности проверила, приезжайте, устроитесь машину дадим и сразу в рейс. В итоге приехали с другого региона, пол дня мутозили из кабнета в кабинет тоскали, сказали проходить стажировку за 500 рублей в день, отказались, механик сразу хамить стал. Ужасная контора нет уважения к водителям. Потратили деньги на дорогу, за хамское отношение. Не убедитесь на зарплату будете как рабы, тякучка огромная у них. Далее →💬2 комментария
-
Пригласили на вакансию — специалист по снабжению. Необходимо было стажироваться. [А.] который работал на этой должности увольнялся и проводил стажировку. Показывал, куда надо ехать, во сколько, в общем все нюансы. После 2 дней моей стажировки делаю вывод — в этой организации бардак и воровство среди сотрудников. Руководитель — женщина, [Ю.] [С.] — человек, позволяющий себе ругаться матом на своих сотрудников при всех. Воровство скорее всего процветает в следствии жадности руководителя, который не доплачивает своим сотрудникам и считает, что работник за зарплату в 30к должен выполнять функции нескольких должностей, которые должны оплачиваться отдельно, или хотя бы как-то компенсировать загруженность этого работника. Таким образом этому специалисту по снабжение приходиться выполнять функции — зам по производству, кладовщика, грузчика, водителя (расскажу на чем и как надо ездить чуть ниже), самому делать расчеты по закупу необходимых продуктов (учитывать, на сколько человек банке, меню и все примочки).Холодильники не запираются. Склад так же стоит открытым. Коммунизм одним словом. Так вот, про автомобиль. Ездить по городу надо на Хундай Портер термобудка. Автомобиль еле дышит. Дверь водительская — не открывается — открывать надо со стороны пассажира. Форточка водителя — не открывается (пи жаре +40 в пробке — врагу... Далее →
-
Зарплата офисного ниже рыночной. Скоро минималка догонит и перегонит. Проще уволить за несоответствие занимаемой должности или не успешные результаты испытательного срока, чем увеличить смешную зарплату на 1000 грн. Вакансии годами висят на всех работных сайтах, но отнюдь не потому, что не закрываются. «Давно работаю» — в принципе, о себе может сказать сотрудник, имеющий стаж работы 3−6 месяцев. Если 1,5 года и более — это уже «старослужащий». Лица сменяют друг друга бесконечно. Хотите стать одним из множества — добро пожаловать. Тем более, в компании новый менеджер по найму, на собеседовании можно посмеяться от души Далее →
-
Искала работу в логистике уже очень давно, но тк к сожалению не было опыта в данной сфере этилен так легко. И тут меня позвали на собеседование в данную компанию. График 1/2 зп 50 000. Первый день я пришла на собеседование в офис на звёздной, что меня насторожило собеседование прошло минуты за 2. После чего мне предложили выйти на стажировку на пол дня на след.день. Стажировка прошла успешно, после чего мне опять же таки было предложено уже выходить на работу, что я и сделала. Пообщавшись с сотрудником компании который работает в ней месяц и уже хочет убегать от иуду я поняла что не так все гладко как на самом деле. Девушка отработала в ней уже 1.5 месяца и ее таки не устроили официально. Водителям не платят за и постоянно огромные для них штрафы. Далее →
-
Откликнулся hh на вакансию Ночной специалист по логистике. Менеджер [В.] была вежливой, быстро прошло собеседование, позвала старшиго логиста с ним быстро переговорили, после чего предложил выйти на 2ч познакомиться получше плюс показать, что буду делать. На следующей день произошло знакомство с работой, началась стажировка. Сразу скажу стажировка не оплачивается, а вам могу сказать мол можете каждый день работать только плюс до вас. В вообщем делал все как нужно, на пятый день ссаный работник, даже не руководитель говорит ты нам не подходишь, радует, что делал дела, а не поехал туда с дома. Короче компания помоешная хотите потратить время в пустую бегите на Тамбовскую 91.Самая Ху&я место куда можете попасть. Далее →
-
Доброго времени суток. Хочу написать отзыв об трудоустройстве в компанию ГрасС. Получив приглашение на собеседование 15.07.20 я подъехал на Батюнинский проезд. Девушка Ксения логист она же HR-менеджер или кадровик объяснила условия работы и зарплату, и сказала что у них есть на одну и ту же машину еще один претендент. Сказала, что в пятницу и в понедельник у них будет стажировка. У меня большой опыт водителя экспедитора. До этого увольнялся только по собственному желанию, по причинам, зависящим не от меня, и проработал в шести компаниях за 12 лет. Работал на Газелях, Соболях, Портерах, Дукато, Боксер и тд. У самого цельнометаллический грузопассажирский некст. Никогда с начальством не конфликтовал, не крал, претензий ко мне не было. Первый день стажировки прошел отлично. Так как я долго варился в этой каше даже некоторые их клиенты были на предыдущих работах моими клиентами. Всегда с клиентами был в дружеских отношениях. На стажировке сел к водителю [А.] Помогал ему на доставке. В конце дня, по приезду на базу замечательно расстались. В субботу звоню [К.] по поводу понедельника. Не берет трубку весь день. У меня закралось подозрение: что-то не то. В воскресенье вечером позвонил на счет завтра. Тоже не взяла трубку. А они якобы руководствуются мнением водителя, с которым ты стажировался.... Далее →
-
25/06/2020 я откликнулась на вакансию — менеджер по логистике в компанию Biolife Express. 26/06/2020 мне позвонила менеджер по персоналу и спросила: «Вам удобно сейчас разговаривать?» Я сказала — угу. Она засмеялась и переспросила: «А что это значит — ваше угу? Это значит да или нет? Вы нормально что разговаривать не умеете?» Я уже думала отключиться и не выслушивать это хамло, но поскольку данная вакансия меня заинтересовала, я решила продолжить наш диалог. Далее менеджер рассказывала про обязанности и условия. С её слов: 1) Работа с документами, накладными, бланками строгой отчётности и всё в таком порядке; 2) Работа на телефоне, звонят люди, интересуются судьбой своих заказов, хотят нам чё то сдать, узнают адрес химчистки, пункты, корпораты звонят. В работе 3 ключевых блока — график 2/2 с 8 до 20, зарплата 40 тысяч, 30-оклад, 10-премия. Если сотрудник справляется с работой, премию он получает. Никаких финансовых показателей выполнять не нужно. Нет никакого плана в работе. Если вы не отправили машину не туда, куда надо или что-нибудь испортили ужасно, то премия ваша. Я задала вопрос — оформляют ли официально или нет? Ответ кадровика — оформление через 3 месяца. А первые 3 месяца все... Далее →
-
-
Стажировался экспедитором 2 дня. В 1 день с 10 часов утра загрузка газелей товарами в общей массе на 2 тонны, после отправили с водителем развозить по городу (по разным точкам) продукцию, где так же самостоятельно разгружаешь. На это уходит весь рабочий день, по приезду обратно на базу загружал еще газели на завтрашний день тем, кто отправляется в другие города. Закончил ночью, в 10 вечера, вызывали такси за их счёт до дома, итого 12 часов неоправданной работы. Во 2 день в 6:30 утра отправили на газели с водителем в г. Лиски (перед этим вызывают сотрудникам такси, чтобы добраться до базы). Заезды в ближайшее соседние посёлки и сёла на отгрузку по магазинным точкам. План отгрузки составляют неправильно, приходилось разъезжать не совсем по пути, чтобы собрать все точки. На это тоже уходит целый день. По возвращению на базу поздним вечером в г. Воронеж с Лисок отчитываешься и снова загружаешь газели на 2 тонны ориентировочно. Заканчивается работа примерно в то же время, как и в 1 день. Узнав к концу смены о том, что я должен выезжать с другим водителем в 4 часа утра в г. Белгород, я отказался от работы. Итог:... Далее →
-
Устроился водителем-экспедитором на Волгу. На собеседовании начальник расхваливал свой автопарк, что машины в нормальном состоянии и каждую свободную минуту надо следить за тех. состоянием. На самом деле все было иначе, в гараже две машины, одна гнилая напрочь с убитой подвеской рулевым и т.д вторая получше, но не на ходу (нет запчастей и водителя). Машину ушатана просто ужас, управлять страшно, домкрат ставить просто опасно. Рабочий день с 7.30(медик предрейсовый осмотр авто) Обед есть, если успел пообедать, а так мотаешься по городу, то одно то другое, а надо еще следить за авто, но когда, после обеда и до конца смены снова крутишься по городу. Расходников и запчастей нет, тех [censored] на долив строго под руководством начальника и не более нормы которую он даст. За неделю стажировки одно колесо на передней оси, стерлось полностью, второе на подходе. Сказав начальнику о том, что необходимо ставить машину на ТО, тот лишь промолчал, ладно работаем дальше, присматривая, чтобы сие чудо не развалилось на дороге, и случайно прыгнув на дороге не подбило попутный или встречный автомобиль. Добивало ежедневное мытье автомобиля, пока начальство не видит, если видит, что мою машину перед гаражом начинает орать,... Далее →
-
Сразу не оформляют, стажировка не оплачивается, мотивируют это тем что человек который вас учит тратит свое время на это (ну я думаю это же его работа он за это зп получает), при это забываю что соискатель тоже тратит свое время и ему положено оплатить стажировку. Захотел уволиться, но за отработанные смены не заплатили, опять мотивирую это тем что за ранее не предупредил и теперь вместо меня выйдет человек который меня стажировал, т.е. образовался форс мажор и мои заработанные деньги уходят ему. Думаю чтобы было все согласованно и можно было требовать нужно оформлять с первых дней официально. Уважаемые работодатели, если будете это читать то я считаю что заниматься развозом лучше в паре, это быстрее и эффективней, за смену можно сделать намного больше, работа будет продуктивный. Схема такая: Водитель-грузчик и с ним в паре экспедитор-грузчик Водитель едет по маршруту, помогает в поиске велосипедов, и их загрузке и выгрузке, плюс следит за машиной, ТО и т.д. экспедитор строит маршрут, работает с переложением и т.д. участвует в разгрузке и погрузке велосипедов. Одному человеку с этим сложнее справится, нужно постоянно отвлекаться от дороги на телефон, и больше времени уходит на загрузку и разгрузку. Конечно «старые» сотрудники идеально знают места парковок... Далее →
-
проходила стажировку в такси Сороковочка, в Северске, Транспортная 30 3 дня стажировалась, на 4 день директор позвонил и сказал вы нам не подходите, на стажировку больше не приходите причина: не предупредила всех диспетчеров и самого директора в какие часы, каждый день буду ходить на стажировку, не названивала каждый час всем и не предупреждала о распорядке своего дня заранее в первый день я спросила как мне ходить на стажировку? мне сказали в любое удобное для вас время, и все! о том что надо заранее предупреждать о своем приходе не сказали, а я сама не догадалась так вот всех соискателей предупреждаю что ставьте директора и всех диспетчеров заранее в известность о том когда будете стажироваться, в какие часы, как долго, какой у вас распорядок дня, какие личные дела, почему не пришли в указанное время или поменяли время стажировки в подробностях и деталях указали причину этой замены или неявки, уточняйте сможет ли диспетчер принять вас на стажировку в этот день и час, звоните всем часто, назойливо и постоянно и уточняйте каждую мелочь, иначе вас посчитают не надежным и не заинтересованным и откажут в трудоустройстве Далее →
-
Стажировался полдня, ездили с наставником киргизом на моей машине, вес ящиков с продуктами действительно тяжеленные (из-за чего и не захотелось в дальнейшем туда устраиваться, потому как это уже водитель-грузчик). Обещанный оплачиваемый бензин в день стажировки — не оплачивают, видимо только если устроишься работать. Вот такой этот айгудс. Далее →
-
Хочу написать отзыв о непродолжительном сотрудничестве с этой ужасной компанией, обман начинается сразу при трудоустройстве на работу и будет сопровождать Вас все время работы в этой с позволения сказать «продовольственной компании». Попал туда со второго раза причем в первый раз меня не приняли из-за «отказа СБ» как озвучил кадровый сотрудник, мне было пояснено что начальник СБ по фамилии [К.] лично принял решение о недопущении меня на работу в данную компанию и я могу быть свободен, а если мне что не нравится я должен сам идти и разбираться не понятно куда и с кем (стоит учитывать что я ходил устраиваться на рядовую должность и никаких хвостов за мной в жизни нет).Изначально по зарплате озвучивается цифра от 35 тыс. руб. При приеме на работу оказывается уже от 25 т.р. В трудовом договоре пишут 16 500. Вначале предлагают поработать несколько дней — посмотрите подходит Вам эта работа или нет, а потом определитесь. В итоге эти «несколько дней» затягиваются под различными предлогами до месяца и более. Проработав месяц выплачивают аванс, аж целых 5000 руб. Об истинном размере зар. платы в итоге узнаешь проработав полтора месяца. На вопрос почему ТАКАЯ сумма, следует ответ, а что Вы хотите, ведь... Далее →
-
В общем, устроился в эту контору, прошёл стажировку, ни ответа ни привета уже 2 недели, звоню нак говорит работы нет, а водителей зачем-то набирают, если хотите покататься и потратить деньги, то вам туда, вахты чёткой нет, то есть ты уехал на отдых, приезжаешь работать, а работы нет, сиди и жди бесплатно, неделю, а то и две, в общем кантора эта шарашкина, даже колесо проколишь делаешь за свои бабки, делайте выводы коллеги Далее →
-
ооо [И.] компания элсан. Предлагают работу менеджера по продажам промышленного оборудования, инженерной сантехники. Направление очень даже не плохое. Обещают все «прелести» трудоустройства, начиная от оформления по ТК РФ, хороших условий труда и до высокой зарплаты. Но на деле… Придя на собеседование, в данную контору, волей не волей начинаешь осознавать, что красивые обещания не соответствуют реалиям обстановки компании. Войдя в здание, расположенного по адресу Байкальская 203Б, ты осознаешь всю суть тонущей компании на рынке, которая даже не в состоянии снять приличное офисное помещение в хорошем здании. Сидят они в каком-то бункере, непонятного предназначения (скорее всего это бывшие элеваторная, или склад больницы которая в пяти метрах, или продуктовый амбар), запах затхлой земли и плесени по всем коридорам здания. После того как вы туда попали, на первом этаже располагается отдел продаж с персоналом в одного человека, он же ген.директор (со старым телефоном марки хонор), и ни одного занятого сотрудника, пустой кабинет. Мебель и оснащение старое. На третьем этаже расположен офис управления, на чердаке))), где и начинается промывка мозгов. Седовласый пафосный дяденька, с голубыми глазами начинает хвалиться о том, какие он реализовывал проекты, о том, о том какие были объемы, какие клиенты, что многие сотрудники набравшийсь... Далее →
-
Здравствуйте хочу написать про иркутскую компанию занимающуюся заправкой и продажей кислорода и других тех [censored] находящаяся в Иркутске на мало-якутской в марата и на ракитной12 на Кае комания называется торговый дом фортуна Арника Пром [С.] (censored) я не видел ни где ну кроме как в сизо1 Иркутска в конце девяностых куда я попадал, но речь ни об этом. А ну ещё на сударева 6 куда я обращался за справкой на водительское удостоверение ну даже их можно понять так как нагрузка на них очень большая в 2018 очереди огромные, а также на лицо профессиональная деформация им бы самим ни мешало бы полежать в их учреждении и пропить курс успокоительных. В конце лета 2017 года я пошел устраиваться на работу заправщиком кислородных баллонов несколько дней бесплатно стажировался в марата у них там главпетух из Тулуна он же заправщик баллонов он же начальник грузчиков по имени Витя пока я заправлял баллоны набивал руку пришел на обед и тут увидел что мой паек уже схавали ни кто не признался видимо в среде (censored) это в порядке вещей. Ну да ладно коллектив из грузчиков ещё тот один бывший мент один уголовник из Радищева с Северной ну как уголовник баклан с белого корпуса красный шерсть мелкая которая в лагерях нормальным мужикам жизнь портит сдпешница на большее мозгов не хватает и он там играл роль... Далее →
-
Если вкратце, то фразой компании о своей? работе? «Наша компания предлагает чистую питьевую воду…» ВСЕ чистое и заканчивается. Сразу объясню — зачем пишу, это просто крик души! Как в наше время вообще такие компании существуют еще??? Оформления нет, замки на машину купи свои, сплошные штрафы, ЗП по договору через 2 недели — а фиг Вам, через 3 и то часть. Сплошные штрафы. Все отзывы персонала о своей прекрасной белой зарплате, дружном коллективе, атмосфере — полное вранье. Устроился муж, в работе был оч заинтересован, вынослив… но… Никому там сотрудники не нужны! Сегодня уволились одновременно 8! водителей! Куча объявлений о наборе, мой тоже пришел, месяц назад… так все расписали, наобещали и экспедитора и работу по 8 часов… хах … в результате все норм заказы с развозкой до 8 вечера и без подъемов (лифты есть далеко не везде, таскают руками по 20 и более пузырей 20 литровых) отдают наемным машинам (отгадайте кто за рулем) и что осталось — тем кто на стажировке… и вот так потаскаешь, 12−14 часовой день, у моего здоровяка в 120 кг мускулистого — руки тряслись первые две недели… Вообщем, писать могу... Далее →
-
На этом плюсы работы в этой компании заканчиваются. Устроился менеджером по работе с клиентами, со временем набрали еще сотрудников и выяснилось, что отдел, в котором мы стали работать- это нововведение. Очень странно, учитывая, что компании больше 20 лет. В процессе работы нам рассказали, что раньше дела были хуже и нас набрали для того, чтобы помочь компании вылезти из ямы. Но к сожалению, в этой компании каждый работает сам себе на уме. Проблемы со складом, где старший кладовщик путает черное и белое, путают коробки и тд. Проблемы с водителями, которые путают товар при отгрузке, забывают приехать к клиенту. Проблемы с отделом закупок, которые не могут назвать сроки поставки товара и вообще, заказан ли он. К сожалению, руководство на все проблемы с водителями и складом, отсутствием товара закрывает глаза и предлагает делать клиентам замены товара и скидки на будущие заказы. За 4 месяца работы было потеряно колоссальное кол-во клиентов. Попутно из компании уволилось 8 человек за те же 4 месяца. Ведущий менеджер, который является непосредственным руководителем абсолютно некомпетентен и не выполняет свои обязанности, а лишь перекладывает их на других сотрудников. При попытке сказать, что в компании есть проблемы и они мешают работе, повышает... Далее →
-
Сплошное наедалово. При устройстве на работу водителем тебе говорят, что стажировка оплачивается. На самом деле она оплачивается с того момента как-да у тебя стоит допуск в медицинской книжке Главный механик думает что все водители которые катаются на межгороде терменаторы с режимом труда и отдыха он не знаком и ему похую что ты приехал в 23−00 пока все здаш уже 24−00 он тебя ставит на загрузку на 3−00 и ты не спамши не жрамши должен ехать дальше покорять просторы нашей необьятной родины. Оплата 39 -54 тыс руб, но ты не спишь сутками все кто работал ушли или ищут место. На вопрос когда отдыхать механик отвечает что ни кто не жалуется Далее →