Работа водителем: отзывы и зарплаты в Минске
Ищете работу водителем в Минске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Минске для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Минске
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Минске?
Сотрудники указывают зарплаты от до 15 000
Средняя зарплата 790 в месяцСколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (206)
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиФактическое нахождение фирмы: г. Минск, ул. Стариновская, д. 35, подъезд 1, подвальное помещение, переоборудованное под офисы. При поступлении на работу с собственником фирмы оговаривалась заработная плата и командировочные выплаты. Согласно пункту 11 трудового договора от 02.06.2021 заработная плата должна быть выплачена нанимателем регулярно с 15−20 числа каждого месяца. На сегодняшнее число 05.12.2021г. организацией ООО «Штрек-сервис» выплачена заработная плата за август (частично), в то время как за сентябрь, октябрь и ноябрь не выплачена вообще. С июня по август 2021г. все выплаты по заработной плате были с существенной задержкой, с нарушением сроков выплат согласно трудовому договору. Дополнительно сообщаю, что с 06.12.2021 я ухожу в отпуск, а отпускные выплаты согласно пункту 15 трудового договора не были осуществлены мне на карточку или иным способом в соответствии с законодательством Республики Беларусь. Главный бухгалтер обосновала данный факт как отсутствие денежных средств для данных выплат мне. На данной фирме нет банковских карт, поэтому для оплаты топлива за рубежом данная фирма пользуется личными банковскими карточками водителей, перечисляя деньги на оплату топлива, так же оплату... Далее →
-
Ужасная компания. Три месяца без денег, по 100 руб дают 2 раза в мес и то задерживают, хотя обещали вовремя и до 1500 тыс! Набирают инвалидов и орущих матом аборигенов… Видимо, нормальные люди не хотят там работать… Отношение как к рабам… Их девиз: рабы должны работать бесплатно… И да, штрафы из воздуха вычитаются… Машина ломается от напряга, и всё, что получаешь, уходит в ремонт… Не работа, а сказка… Вопрос к руководству: почему набирают инвалидов, которые ходить не могут??? Совсем некому работать. ??? Почему водителей на медосмотр не отправляют, чтобы хоть видеть, сможет ли он этим заниматься??? Как совести хватает потом не платить??? Почему берут аборигенов, которые матом орут и говорить вообще не умеют??? Почему не дают выходной дополнительный многодетным, положенный по закону??? ГДЕ жалобная книга на сайте??? Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зар.плата Далее →✗ НедостаткиОтработал месяц как бы водителем. Как бы — потому что по факту и водителем, и грузчиком, и кладовщиком. Авто — Рено Мастер 2 и Фольксваген Т4. Перегруз в порядке вещей, причем ездим мало что с перегрузом, так еще и с убитой подвеской по 2 недели. Обслуживаем дет. сады и школы, причем не просто выбрасываем мешки да коробки (картоха, капуста и т.д.), а все через весы. Товар бывает плохого качества — отсюда отказы, часто не хватает — опять акты, конечно же, встречаются и паскудные приемщицы. Зато берут всех, кому для опыта — пробуйте. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНа собеседовании все красиво, при этом ты должен 3 дня Бесплатно! Пройти стажировку и посмотреть, подходит ли тебе работа. Переработку не оплачивают от слова совсем, в путевом стоит время выезда 9, но ты уже в 8 должен быть на работе, и приезжать вы будете на склад в конце дня к 19. Пока вы выгрузитесь, пока вы накладные разложите по грузу, вы никуда не уедете. В лучшем случае вы уйдете с работы в 20:00, а в путевом лучше писать ручкой конец дня, так как они просят: «Ты карандашом поставь, а мы на 18:00 исправим!»))) Плюс, ещё есть служебные фирменные доставки, которые вам тоже должны оплатить, но, увы, это все на словах! А зарплата вам обещанная, полностью вами заработанная, в полной мере не будет выплачена! Найдут где списать и за что! А, ну ещё вы будете отличным грузчиком! И может быть, водителем))) Если вам дорого свое время и здоровье, не советую сюда устраиваться! Далее →
-
-
✓ ПреимуществаСвоевременное З/П. Вторая смена офисного водителя в пятницу, может быть окончена в 20:00 — 21:00. Далее →✗ НедостаткиОбещают одно, а на деле совсем другое. Переработки не оплачивают, хотя при трудоустройстве обещают. У офисных водителей нормированная получается только первая смена. Вторая смена может закончиться и в 3:00, а может и позже. Офисные автомобили в ужасном состоянии. З/П, которую указывают в объявлении — 950 р. максимум; бывало и меньше. Уровень з/п не соответствует этой работе. Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимущества- магазин уценённой б.у. техники Далее →✗ Недостатки- охрана осуществляет досмотр вещей и контроль алкотестером и бесконтактным термометром с пристрастием; — систематически не разгружают автомобили после рейса, что приводит к быстрому износу узлов и поломке техники, за которые отвечают водители, по договору полной материальной ответственности (при обращении на этот факт внимание нач. колл-центра К.К. и зам. директора Д.Д. остаётся без решения); Далее →
-
✓ ПреимуществаНету ни одного. Далее →✗ НедостаткиХочу написать отзыв о этой якобы конторе Скай Ленд Групп на Передовой 97. Директор [Л.] В.П. — нечестный человек. Машины отправляет не обслуженные, а если что-то случается, всё вешается на водителя. Отправляют в командировку без денег на топливо, и приходится отстаиваться на заправках по несколько часов, пока не перечислят на карту. А зарплата зависит от колеса. Постоянные задержки по зарплате, за год моей работы ни разу не дали в оговоренный срок. Директор хамло колхозное: как нужно ехать в рейс, пятки целует, а как отдать з/п, так найдёт кучу причин, чтобы удержать с тебя хоть сколько. А если говоришь, что увольняешься, то ты не водитель, а прокладка и убийца машин, и в этом случае з/п не отдается. Трудовой договор составлен так, что з/п 450 рублей, и при увольнении ты получаешь 450, а всё остальное, что ты заработал, тебе не дают, как говорит этот недодиректор: «читай договор, тебе всё выплатили!» В конторе постоянная текучка, водители долго не задерживаются, за год моей работы при автопарке в 4 машины поменялось больше 10 водителей. В рейс оправляют с лысой резиной, так как нет денег даже на резину, хотя машины не стоят. Куда не приезжаешь на СТО, всюду задолженности, спрашивают... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВакансии липовые, зарплата не соответствует заявленной на сайте, поэтому огромная текучка продавцов. Фирма всегда висит на сайте по поиску работников, и ищут они на самом деле не работников, а рабов на 300−400 рублей при 11-часовом рабочем дне 5 дней в неделю. Вам предложат работу в детской поликлинике, не будут давать товар, при этом руководство будет требовать выручку и самое интересное регулярно просить заменить кого-нибудь на выходные и праздники. Хамское отношение к работникам, начиная от руководства в лице Р. Р. и прочих сотрудников офиса и заканчивая водителем, привозящим товар. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет, только обещания. Далее →✗ НедостаткиДиректор [О.] [И.] очень красиво рассказывает про работу в компании. По факту, зарплату надо выбивать, которая состоит из оклада 700 р, остальное в конверте, командировочные надо выбивать. При расчете любит обмануть. При поездке в командировку на 4 дня можно вернуться через месяц. Менеджер, она же диспетчер, неадекватная. Водителей считает за быдло, которое должно работать без выходных и круглые сутки. Может позвонить в 12 ночи и сказать, что вам на заказ в пять утра, и не важно, будни это или выходные. Все автомобили без ТО, гидроподъемники без ПТО и ПТО. Техника хлам, если еще можно назвать техникой. Механик — это вообще долбоящур, который считает себя богом ремонта. Обходите стороной эту контору ОБЛОмаш. Далее →
-
✓ ПреимуществаБерут всех подряд, даже пенсионеров Далее →✗ НедостаткиНе выплачивают вовремя арендную плату за автомашину, крутят-вертят деньгами. Ищут водителей-тихарей, либо «терпил», которые будут молчать в тряпочку. Не советовал бы на своей машине идти к ним работать. Устанете ждать обещанных денег. . Далее →
-
Обещали на собеседовании за 900, а по факту з.п. 700−800, и ещё постараться надо.. Далее →
-
Контора кидалово, в котором водителей используют как рабов. Когда приходишь на собеседование, тебе расписывают, как там все красиво, хорошо и что будешь зарабатывать. Все это враньё. Никакого официального оформления нет. Первое время с тобой заключают договор возмездного оказания услуг, второй экземпляр которого на руки не отдают, и все это время ты будешь работать за 6 рублей в день по 12 часов. Клиентов очень мало, и средний чек меньше 20 рублей, у меня было много чеков до 15 рублей, чаевых нет вообще. Условия работы отвратительные, график изматывает полностью, работа по 12 часов в день — это минимум. На собеседовании говорят только о двух видах санкций в твою сторону, а на самом деле тебя штрафуют за все подряд, и штрафы очень большие, настолько что ты пару дней будешь бесплатно работать, чтобы отработать этот штраф. В случае аварии или еще чего-либо ты будешь выплачивать полную стоимость ремонта автомобиля, хоть они и на каске, и на собеседовании тебе будут говорить, что ты будешь должен только 100$, если авария была по твоей вине. Руководство неадекватное, директор сам себе на уме, и в случае, если ты хочешь уволиться во время... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаИх нету.это помойка. Далее →✗ НедостаткиНачнем с того, что зп ДО 900 р, не больше. В среднем 850 р, штрафуют за все, штрафы минимум 60 р. Перед трудоустройством попросите стажировку на полдня, водители все расскажут про дичь, руководство конечное, кроме логистов. Оформление на год, и уволиться нельзя, только по статье, платите за пережог топлива, за мелкие сколы и т.д. Охрана постоянно ходит и стоит над душой каждый день, требуют объяснительные, дичь. Не советую идти в эту помойку, заработаете копейки и потратите нервы и время. P.S.: работал в Еврике год, думал, там дно, но в Гривне понял, что есть еще хуже. Если вы себя не уважаете и готовы терпеть и работать за копейки, вам в Грин.. Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная ЗП, не плохо обслуженный транспорт (если до этого был нормальный водитель). Далее →✗ НедостаткиОчень нестабильная ЗП, невозможность повлиять на уровень ЗП, постоянные неоплачиваемые командировки, очень долгие простои на загрузках и выгрузках, что в итоге влияет на низкий уровень ЗП. Для любителей жить в машине со средней зарплатой 1000 руб — идеальная работа. Далее →
-
✓ ПреимуществаМашины более менее, кондиционеров нет. Далее →✗ НедостаткиДиректор врет, з.п. задерживают, командировочных нет, км 15 копеек, стоянки и простои не оплачивают. Если сломаешься в дороге, это твои проблемы. Денег у них постоянно нет, стоишь на заправке и ждешь полдня, пока перечислят на карточку. Логисты вообще нулевые, можешь ехать на загрузку, а ее реально уже нет. Перегрузы, левые СМР, занимаются каботажем по России, соответственно по левым СМР, все штрафы твои. Реальная з.п., которая остается 1100 рублей, обещают при трудоустройстве в два раза больше. Контора в принципе, как и многие в грузоперевозках [censored], но лучше об этом узнать до трудоустройства. Находятся они на Передовой 96, сейчас у них все машины стоят, не могут найти водителей. Коллеги, всем удачи, но не в этой конторе. Далее →
-
Всё могло быть очень хорошо, но рыба гниёт с головы. У директора поехала крыша. Машины за рейс проходят по несколько тысяч километров по дорогам России. Во всех неисправностях виноват водитель. Деньги на командировку выдаются нестабильно. Приходилось в рейсах стоять с пустым баком и ждать перечисления. Зарплата выплачивается не в срок и по частям. Водитель-раб гоняет машины по сервисам, а если сервис плохо сделал ремонт, виноват водитель, т.к. не проконтролировал работу слесарей (штаа?). Перед многими автосервисами большие задолженности, из-за этого машины не отдают, пока не погасится задолженность или её часть. Водителю приходится торчать на сервисах и ждать, пока перечислят бабки, а то и вовсе ехать за свой счёт через весь Минск, потому что нет денег погасить задолженность! Отношение к водителям со стороны директора скотское. Директор не отвечает за свои слова и поступки, виноваты все, кроме него. Машины без кондиционера, в жару водители подыхали в кабинах. В рейсы отправляли с неустраненными неисправностями и на лысой резине, и это после того, как взрывались колёса в предыдущих рейсах. Это лишь малая часть всего гноя в этой конторе. Уважайте себя и свой труд.. Далее →