Работа водителем: отзывы и зарплаты в Подольске
Ищете работу водителем в Подольске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Подольске для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Подольске
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Подольске?
Сотрудники указывают зарплаты от 46 000 до 80 000 руб.
Средняя зарплата 70 000 руб. в месяцЭто на 17% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах из города ВОДИТЕЛЯ?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (33)
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиШтрафы за все и за вся. Что вас ждёт в этой компании. 1. Закрытие салонной камеры видеонаблюдения во время движения — 20 000 руб. 2. Стоянка на обочине без согласования с диспетчером — 10 000 руб. 3. Работа на сливе нефтепродуктов без средств индивидуальной защиты и каски на высоте — 10 000 руб. 4. Курение в автомобиле и ближе 50 метров к нему — 10 000 руб. 5. Бесконтрольный слив нефтепродуктов на АЗС (сели в кабину зимой во время слива секции) — 10 000 руб. 6. Приём пищи, питье воды на ходу, агрессивное вождение — 10 000 руб. 7. Не пристёгнутый ремень, неправильно застёгнутый — 5 000 руб. 8. Отвлечение на телефон, разговор по телефону, взял в руки телефон — 5 000 руб. 9. Нарушение требований к использованию системы электронного пломбировщика, системы видеонаблюдения, работы видеорегистратора — 5 000 руб. 10. Слив остатков топлива из цистерны, слив топлива из бака, продажа топлива на АЗС и стоянке — 50 000 руб. 11. Дорожные штрафы скорость, разметка, знак грузовым запрещено, РТО тахограф, весовые рамки — 200 000 руб и более. Все за ваш счёт. 12. Разбили машину — всё повесят на вас. Штрафные ведомости присылают строго каждый месяц, ведомостей на премирование за всё время работы не видел ни разу. В 2025 году с зарплатой постоянный обман и задержки. За исключением этих мелочей, всё здорово.. Далее →
-
✓ ПреимуществаХорошая база, все на месте, можно переночевать, принять душ во время то и пересменки Далее →✗ Недостатки1. Сумма, заявленная в объявлении, не соответствует действительности, максимум 120 000 руб. 2. Суточных нет, все это в 120 000 руб. 3. Начисление зп полностью скрыто и непонятно, начисляют по им понятным правилам. 4. Зарплату помимо этого делят на кабину, если вам дадут деда в напарники, будьте готовы работать за себя и деда, получите одинаково мало. 5. Выплата зп частями за отработанный месяц через месяц с задержками без всяких объяснений. 6. Большинство работающих водителей — вновь принятые. 7. На вахту 15 дней выдают 2 бутылки омывателя, остальное сам как хочешь. 8. Есть разные маршруты: на одних работаешь не останавливаясь, на других будете стоять сутками, оплаты простоев нет. 9. Во время ремонта в течение вахты оплаты нет. 10. Работа с нарушением режима труда и отдыха, штрафы за тахограф платите сами, ваши проблемы, для них главное, чтобы не выписали на механика и юридическое лицо, положите машину — все с вас. 11. Перевозки с перегрузом будут нормой на некоторых направлениях. 12. Штрафов полно, поощрений нет. В итоге ожидания не оправдались, ответственность работы с опасными грузами за зарплату курьера из Таджикистана в Яндексе, а то, наверное, и меньше. Люди делают бизнес, заработать здесь нельзя, невозможно. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю в компании уже 5 лет. По состоянию здоровья уходил на длительный больничный. Все больничные листы оплачивались своевременно и без задержек. Когда восстановился, вышел на работу, в компании произошли кардинальные перемены: сменилось руководство, увеличилась заработная плата в разы, что очень порадовало. Теперь стимул работать в данной организации возрос. Плюс ко всему здесь обеспечивают спец. одеждой и обувью. Сотрудникам, которые приезжают на работу издалёка, оплачивают расходы на дорогу (билеты). Атмосфера в коллективе благоприятная. Сделал для себя вывод, что в Нафтатранс-М, если есть желание трудиться, можно честным трудом достойно заработать и получить зарплату без задержек и «конвертов» всю на карту. Далее →✗ НедостаткиНедостатков не обнаружил. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаНе заметил. Далее →✗ НедостаткиНе уважение к водителям, задержка зарплаты, необоснованные штрафные санкции, требования о нарушении РТО (если выпишут штраф, оплачиваешь сам), машины новые, Но если что-то понадобится сделать, то устанешь это выбивать. Если вкратце, то очень не рекомендую эту компанию для работы. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю давно. Более 5 лет. По началу были задержки с зароботной платой. После смены руководства. Зп увеличилась. выплачивается во время. Авто парк меняется и пополняется часто.. Обеспечивают спец одеждой. Руководство общительное идёт на встречу и решает проблемы. Есть штрафы, но оних предупреждают при друдоустройстве и прежде чем оштрафовать разбиратьються индивидуально. Общение среди диспетчеров. [Л.] одыкватное. (рабочее). Меня все устраивает и в поиске другой работы не нуждаюсь! Далее →✗ НедостаткиКак и всем хочеться больше зп Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиКатегорически не рекомендую идти работать в эту абьюзивную фирму. Ни водителем, ни в офис. К сотрудникам относятся, как с скоту. Орут, матерятся, смешивают с [censored] постоянно унижают и все это без видимых причин. К водителям относятся, как к тварям. За все и вся штрафы. Все машины с регистраторами, которые так же снимают и салон авто. Закурил штраф, взял телефон штраф, не пристегнул ремень штраф. Отдел СБ заточен на сбор штрафов, чтобы свою ЗП отбить и бонусы канторе принести. В этой фирме все друг другу волки. Стучат друг на друга. Владелец [О.] Головня очень не приятный тип, его слова не стоят и бумаги, на которой они написаны. А если договор устный, то кинет 100%. [М.] Володя — главный по гаражу просто супер глупый человек, всем и вся дает советы, не делает свою работу, живет на откатах и супер лизун нужной [censored] Там изначально стелят мягко и вкусно, а потом вы будете унижены и кинуты без выплаты зарплаты. Так же сам [О.] Головня занимается рукоприкладством и бьет людей, и все на это закрывают глаза, так как водителей просто всех запугивают. Тут просто люди выживают. Далее →
-
Я как сирота начал работать в данной организации потому что хотел избавиться от всех долгов и сделать водительское удостоверение чтоб дальше работать водителем, но меня из-за другово человека оштрафовали на 50% зарплаты, хоть я и в этом деле непричëм. Директор ЧОПа проигнорировал мои слова сказанные в его адрес и не вернул мою чесно заработанную зарплату которой он меня и лешил, крузак то заправлять нужно на что-то правильно. Далее →
-
-
Работал на производстве почти 2 года, за это время были как хорошие так плохие впечатления о компании (скорее больше плохих). Начнем с мелочей: Корпоративный автобус меняли уже 3 раза, но водитель так и не научился приезжать вовремя, зимой так вообще полный треш, помню ждали его в метель целый час. Еда, меняли поставщика также 3 раза по моему, из-за того что обеды были иногда протухшими, и в них находили мошек. (Может там и сейчас так) Форма, вы получите ее через месяц, а то и позже, а все это время будете ходить как дураки в халате, который пропускает воду, масло и все остальное, тем самым портя свою одежду. Но если повезет, можете найти чужую форму по размеру и ходить в ней (Не долго) После сдачи своей формы на стирку, не весь комплект сможешь найти, так как часть формы так же берут другие операторы или хуже — цыгане! Оплата труда, всегда приходится считать свои смены, сколько отработал и сколько можешь получить, чтоб примерно понимать свой аванс или зп, без разницы. Бывает что смены не засчитывают, просто забывают, а про двойные подработки речи быть не может, да, их обещают, но факту ты их не видишь, так как обманывают,... Далее →
-
✓ ПреимуществаПросто нет. Далее →✗ НедостаткиПожалуйста дочитайте до конца! Все написанное здесь — правда! И не является клеветой, ложными обвинениями, порочащими деятельность организации. Проработал в этой, так называемой «компании» около полугода при этом нареканий, штрафов никогда ни в чем не было, добросовестно относился к своей работе. Оплата 5р/км на межгороде, но.. суточных нет, оплаты сотовой связи нет, оплаты охраняемых стоянок тоже нет, проезд по платным участкам автодорог выборочный: (там езжай, а там дорого — не надо). А груз очень дорогостоящий. Работа по городу — вообще отдельная тема- 2200 р. и не важно откуда и куда вы будете ехать и как долго. Теперь практическая часть: Вначале (первых полтора месяца) почти вся деятельность и требуемые от водителей функции соответствовали рассказам на собеседовании. Даже зарплата совпадала с обещанной (от 85 т. р.), но это был первый и единственный месяц. Последующие месяцы, вплоть до моего увольнения по собственному желанию, потому что этот «дурдом» терпеть уже не было нервов, зарплата становилась меньше и меньше, хотя работа была. В общей сложности на междугородних перевозках она составляла около 50−60 т. р. При этом дома вы практически не бываете вообще. Находясь в рейсе, ещё не доехав до места выгрузки, вам звонит товарищ с офиса и объясняет, что уже... Далее →
-
✓ ПреимуществаДля начинающих нет Далее →✗ НедостаткиПриходиш на работу к 6:00 по графику в смене, должен загрузиться до 7:00 и.. У диспетчера не готов твой маршрутный лист и, как они говорят мы тоже работаем, далее сидим час, не я один, а группа водителей, которые ждут от девочек чуда, и вот дождались драгоценных документов, пр ходим в зону загрузки и… Мест нет т.к. Всё занято, а на складе полный барак… Поясню, машину припорковать не куда т. К. Предыдущие ещё не не отгрузтдись и… К 8:00 приходят белые каски, … Господа [С.] и [М.] И… Начинают драть всех… Склад, водителей за то что…??? Позиций много, а почему ты как водитель не успел… Склад консолидацию не сделал И да напишу на ЮТУБ ЖДИ коменты… Далее →
-
✓ ПреимуществаНаличие парковки Далее →✗ НедостаткиТараканы, контингент на складе. Хотят много, платят мало. [Н.] В.А. отдельное спасибо, давно не видел свиней в их естественной среде обитания. После его комплексного обучения супер-менеджера, люди уходят работать водителями. А про его высказывая, что он выше ген. директора и планеты всей, тем более не хочется там работать Далее →
-
В ООО"Агро-Авто» водителем работать только в ущерб себе! Пишем совместно отзыв сидя в машине, ожидая рейс минимум по три часа каждый! Один работает год, второй полтора. Ситуация отстой, реально куча бьющихся водил, потому что постоянно отваливаются твои запланированные рейсы и назначаются левые с кучей магазов и заморозкой от которых здешние [censored] и нытики отказываются, нося бестолковым диспетчерам конфетки и тортики. Начальство это поощряет, это происходит тут годами. За режимом труда и отдыха ни кто не следит, можешь катать рейсы без отдыха между ними, а можешь целый день просидеть не откатав ниодного, соответственно ничего не заработаешь! Инженер по безопасности ты как работаешь вообще, куча громких слов от ТП с редкими рыженькими волосиками, а толку ноль! Водилы систематически приезжают с магазина на 3−4 часа превысив время путевого, а соответственно и по тахографу нарушения, а ты ТП кружишься среди дряхлых стариканов, внимание ей нравится…мы в шоке. Хабалка начальница отдела кадров, научись разговаривать! От тебя матершина льётся как из помойки, ты тётечка в возрасте всё же… Диспетчера полный аут. Тут куча «кровососущей» массы людей, постоянная нервотрёпка на подаче и выдаче документов на погрузку, разгрузку. Вечные проблемы при получении путевого, стоишь по часу два только из-за того что... Далее →
-
Работаю водителем, делать это в ооо"агро-АВТО» ни кому не рекомендую, только в самом крайнем случае или для стажа. Начальство отстой полный, быдло общается матами начальник отдела кадров на пустом месте. Куча хабалок диспетчерш, пихают рейсы свыше рабочей смены не стесняясь! Колонникам на это плевать, инженеру по безопасности тоже, тут порука чистая, родственные связи. Рука руку моет. Помимо штатных водил на штатных авто есть «наёмники» на нештатных авто, так вот знай часть из них работают на здешних начальников, именно поэтому у тебя будут отваливается рейсы или назначать я чужие! И хорошо если вообще рейсы не отберут и будешь сидеть смену в ожидании и уедешь домой отката 1 рейс за всю смену! Тут это не редкость! Твоя зп полностью зависит от кол-ва рейсов. Далее →
-
Я работаю в крепеж про. [Б.] ген директор Обманул Всех Зарплату не Даёт с 24, 04, 2021 года, а у Людей кварплаты Кредиты за Все Плотить надо, а ему Похрену. Едем на Него в СУД подовать Далее →
-
Ну неадекватное тут начальство! Ну совсем! НУ не хотят в принципе понимать проблем и уж тем более их решать! Ну как можно тем или иным образом вынуждать водителя работать с мизерными передышками между рейсами? Какого фига нет никакого должного надзора над диспетчером? Ну они же в большинстве бестолковые, они отказываются понимать что водитель не робот, может хотеть спать! Ваши диспетчера искренне считают что водитель — это халявщик! Типа сидишь себе рулишь, ничего не делаешь, не устаешь, РАЙ у водителя по их мнению и они этого не скрывают! И колонники ничего с этим не делают и СБ молчит и инженер по технике безопасности всей душой ЗА диспетчера, считаю что все перечисленные люди занимают «не своё место»! Они не могут обеспечить чётко установленный законом РФ режим труда и отдыха водителя! Это фиаско, абсолютное! Они впихивают чужие рейсы своих людей, которые вечно просят — поближе, пораньше, попозже, поменьше и т. д. и т. п! Из-за этого сбиваются все графики, все заранее запланированные рейсы. С этим никто ни чего не делает тут годами, а судя по отзывам десятилетиями! Ну как можно пихать человеку в смену рейсы, которые он заведомо не выполнит, рейсы в которых время выгрузки и прибытия на базу на несколько часов позже чем время действия путевого и время... Далее →
-
-
Работал водителем кат. Е 2 года в Подольске Коллеги, контора скатилась в [censored] порезали расход с 31 до 25-27л, раньше возили 2-5т, теперь 10−12, соответственно сдать уже нечего. Есть блатные рейсы, Краснодар, Беларусь, но туда с улицы практически не влезть, если устроишся то в основном это Казань или ЦФО (Ярославль, Тверь и тд) Большая текучка, механики и логисты долго не работают. Водители на постоянных маршрутах «блатных» чувствуют себя хорошо. Графики в основном 2/2, суточных нет, все от колеса. Штрафы за пережоги и перепробег есть всегда, хоть 2-3р именно рубля, а не тысячи, но повесят, некоторые и по 20-30т руб привозили, по своему опыту скажу что больше 5к не вешали пережог. За машинами в принципе следят, резину или мелочевку можно получить. РТО не соблюдается, поймали менты штраф с твоего кармана, до Казани без остановок за 20ч, там 2-5ч загрузка/разгрузка и назад. Руководство «мажорики» катаются на X6, Q7, Q8 туповатые, в логистике особо не понимают, но за грязь в кабине (пыль) [censored] всю голову и штраф 1-5р. Многое зависит от сменщика, если чухан то это [censored] Далее →
-
Вот и «подъехали» вбросовые отзывы от начальничков и местных лизоблюдов, 2 отзыва ниже! Это говорит о том что отзывы активно мониторятся! Друзья, пишите отзывы, я вас уверяю вы не одни! Более того — ваш отзыв это улучшение качества работы компании. Потому что если человек или группа людей, в данном случае руководство ООО"Агро-Авто», считают свои действия адекватными, хотя на практике это крайне неверно, то вы можете внести свой большой или небольшой вклад в «воспитание» этих людей! Вам может быть незаметен результат, но он будет, уверяю отзывы мониторятся, местечковое руководство «дёргают», «дают по шапке», вынуждают работать качественнее, современнее и человечнее! Множество негативных отзывов не может быть пустым местом и возникнуть «с воздуха», есть отзыв — есть проблема! Работа водителем в ООО"Агро-Авто» не вызывает желания надолго тут задерживаться и качественно выполнять свои обязанности, потому что «местные царьки» не желают качественно выполнять СВОЮ работу! Лично я постоянно перерабатываю сверх 24 часов при графике 1\2, меня постоянно вынуждают это делать, дают рейсы которые дольше моей смены на несколько часов, мои напарники также работают сверх нормы и мне приходится ждать их и тратить свои рабочие часы... Далее →
-
Работал водителем СЕ. Работа стоя! Компания нарушает все возможные законы по охране труда! Постоянные штрафы за пережеги и перепробеги! Система оплаты рейтинговая, но рейтинг постояннно занижают! Руководство просто полные деспоты и непрофессионалы! Маршруты постоянно меняются! отношение К водителям НИЖЕ плинтуса! Очень тяжелая работа морально и физически! Однозначно не рекомендую! Далее →
-
Подъехать к некоторым магазинам, по человечески, невозможно. То кто-то оставил авто и ушёл, а тебе не разгрузиться, то попросту пандус изначально устроен через одно место. Постоянные жалобы от местных жителей на гул авто и рефа, особенно в ночное время! На некоторых магазинах «Государственный экологический надзор» стоит и ждёт нарушителя, а их полно, каждый второй водила приезжает и не глушит авто и реф во дворах даже ночью! Местные вас ненавидят, будьте уверены! Не попадайтесь. На многих авто аккумуляторы давно требуют замены, их естественно не меняют, а это значит что ты будешь заведенный стоять на каждой разгрузке! Местное руководство в курсе от колонника и выше, но все плевали, естественно крайний остается водитель, ответственность за нарушения на нем же. Ещё и колонник повесит замену аккума на экипаж, не сомневайся. Вся грязь в этой компании от местечковых царьков! Далее →