Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 701 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7526)
-
✓ Преимуществатранспортная доступность Далее →✗ НедостаткиУстроился перед Новым годом в эту шарашку, думаю, пережду зиму на низкой з.п., первую неделю не отсвечивал, но уже были конфликты с механиком И.Т. по поводу должностных обязанностей. Устроился водителем, по факту хожу снег кидаю, после Н.Г. в общем конкретно разругался с этим механиком и уволился. За 3 месяца сменилось 3 водителя по моей должности Далее →
-
✓ Преимуществакроме езды по выделенке их нет Далее →✗ НедостаткиРаботал в ЯТ почти 6 лет, но из года в год меня накрывало разочарование в сервисе, потому что заявленный (чистый) доход не соответствует реальному. В итоге я ушел из такси совсем. Что я получил, распрощавшись с такси: - стал спать дома; - 8-часовой рабочий день в графике 5/2; - чистая зарплата на руки 80 000 с перечислениями в ПФР; - оплачиваемый отпуск, больничные, праздники; - вышел утром на работу, и тебе должен работодатель, а не наоборот; - полное отсутствие в моей жизни марамоев; Список можно продолжать бесконечно. Далее →
-
✓ ПреимуществаСамостоятельное формирование собственного графика работы. Неплохие расценки за выполнение заказа. Далее →✗ НедостаткиБольше года происходят задержки оплаты по выполненным поездкам. Начиналось с 2-х недель. Теперь уже 2−3 месяца. Чтобы получить заработок, сотрудникам приходится останавливать выполнение поездок, писать досудебные претензии. Это отражается и на клиентах. Вместо постоянного сопровождающего водители у некоторых клиентов меняются каждый месяц. Хозяин и руководство пытаются «затыкать дыры» вновь нанятыми водителями. Те быстро разочаровываются и отказываются работать. Ситуация с оплатой поездок совершенно ненормальная. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаДостоинств никаких нет Далее →✗ НедостаткиБыл опыт работы и очень отрицательный! Прежде всего нужно понимать, что вы идёте в небольшую семейную шарашкину контору, где жена главный кадровик и второй директор, и она же проводит собеседования и постоянно лезет в работу, хотя и не разбирается. В анкете будут вопросы про ваши кредиты и нет ли родни в госорганах, а также кто родители и жены, где живете, с кем и на каких правах, и всячески будет узнавать про личное, что вообще не их собачье дело, зато ни одного вопроса по работе. Далее зарплату там платят через раз, а в последнее время не платят вовсе. Самое главное откуда и все проблемы — директор С. абсолютно неадекватный, но с большим самомнением, и будет подслушивать ваши разговоры по телефону, а потом прилюдно позорить, что вы там такое сказали клиентам! Постоянно несет чушь, как будто на чем-то сидит, и каждую неделю будет звонить и психовать на пустом месте, будет говорить, что говорил, но на самом деле нет. Короче, даже расписывать не хочется, если придете, все ощутите на себе непременно. Оба считают себя царьками и гениальными, хотя обычные необразованные провинциалы, выбравшиеся из сложной жизни. Людей не ценят и вообще за таких не считают, пытаются выглядеть адекватными и хорошими первое время, но неглупые сразу все поймут.... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата официальная мизерная, все выплаты в виде хоз.расходов с которых ТАДЕ плюс не платит налоги и взносы фсзн за водителя. Берет комиссию 14 процентов с заказа. Доход более 2000 руб., а фоициальная зарплата менее 100 руб. Фактически платят зп в конверте. Также и компания OOO Блэк Бокс. Работал в других компаниях по доставке: Delivio, Carte.by к которым никаких вопросов по зарплате никогда не было. Далее →✗ НедостаткиСкрывают зарплату водителей Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиПроработал на компанию 3 года. Работал личным водителем главного лица компании. Изначально был трудоустроен через частное охранное предприятие, около 2,5 лет проработал на данную компанию от него. Тогда и руководитель был, и работа была выстроена. С недавнего времени перевели в штат компании. Официальную зарплату прописали в трудовом договоре — 1/4 от общей зарплаты. Затем начались проверки и допросы, на что всегда были предоставлены все чеки и документы. Однако проверки не заканчивались, и в итоге зацепились за предоставление доступа к системе, к которой у меня даже не было доступа (он был у руководителя частного охранного предприятия, телефон данного человека я, конечно, предложил, чтобы с ним эти вопросы решили). Пригласили в кабинет СБ, где начали давить на увольнение (если кому-то будет интересно, как в данной компании давят сотрудники СБ, могу поделиться аудиозаписью разговора). Давили на увольнение, при увольнении выплатили половину заработной платы, с учетом того, что последние 4 недели подменял своего сменщика, затем он меня подменил 2 недели, однако сказали: «это не наши проблемы». Также часто на расходы добавлял свои личные деньги, а также работал по выходным (выходные, конечно же, не оплачиваются и не компенсируются доп днями отдыха).... Далее →
-
«Контрол лизинг», они же «Контрол логистика». Активно размещают в крупных городах вакансию «Начальник колонны». После созвона выводят на онлайн-собеседование, где руководитель даёт вам задание (в течение нескольких дней) найти локацию под офис и стоянку, и роту водителей, готовых прям завтра рвануть с вами в эту фантастическую организацию (естественно, всё это ДО трудоустройства и бесплатно). При общении обещают золотые горы. Для С.Б. вам нужно будет предоставить серьёзный пакет документов, включая скан паспорта, естественно, переслать всё электронно. По итогу, обзвонив пул водителей, набрав несколько согласных и найдя место, задал вопрос по оформлению в штат. Тут же ушли в тину. Позже вакансия ушла в архив. Автоколонна в моём городе так и не была открыта. Что, в принципе, логично: условия для водителей там самые обычные, и их «хотелки» о том, что НАК приведёт кучу людей с первого дня работы — полный бред. Да и вообще, существует ли данная организация? Ни разу не видел их авто на дорогах. Скорее всего, данная контора занимается банальным сбором персональных данных, излучением рынка и прочим непотребством. Принадлежат, кстати, они Сберу. Не ведитесь на обещания, берегите время, деньги и нервы! Т.к. всё то, что... Далее →
-
✓ ПреимуществаПроцессы внутри компании неконтролируемые, бери что хочешь, делай что хочешь, главное обманывай клиентов и приноси деньги в компанию.Можно работать даже без оформления, так работают собственник Серегин Евгений, так работают финансисты Сегеда Татьяна и Орлова Катерина (осуществляет махинации с банками) и другие Далее →✗ НедостаткиАвгуст 2025 год, сотрудники бегут как тараканы.Задолженность компании 1,3 млрд. рублей. Счета заблокированы. С. ищет виноватых, кто без его ведома оплатил 10 млн. рублей, когда он мог их прогнать по схемам.О. рассказывает, что в банках, таких как Промсвязьбанк, счета компании в красной зоне, и виновата, по словам С. Е.А., она.С. всех запугивает, что нельзя говорить контрагентам и банкам, что офис переезжает, так как это спугнет банки и они не откроют новые счета.Сотрудники не понимают, какая у них дальнейшая перспектива: то ли в Граника сервис будут переводить и Дом Металла банкротить, то ли в запасную компанию Промсталь.Офис-секретарь пытается, по указанию К., с водителей, которые собирают налик, отжать с водителя 1,5 млн., чтобы выплатить серую зарплату.И., который также не числится в компании, отбирает избранных, кто поедет работать в отдельный офис в Сетунь Плаза.Работники бегут, массово увольняются. Далее →
-
-
Яндекс доставка грузовой. Если есть выбор, никогда не работайте в Яндекс водителем. Система настроена на минимальные выплаты и штрафы. Ваш заработок зависит от приоритета, который получаете при выполнении заказов и рейтинга (звёзды), что ставят клиенты. 1. При первой возможности Яндекс снижает приоритет, чтобы вы меньше получали заказов. Даже если от вас не зависит проблема с заказом, виноваты вы, поддержка не работает, вам отвечает бот, пишет скриптами (заготовленными ответами). 2. Гараж только берёт комиссию и ничем помочь не может. 3. Рейтинг. 33 оценки — 5 звёзд и 1 оценка — 1 звезда, людей неадекватных хватает, сразу понижение рейтинга и, как следствие, «приоритета» В Яндексе можно работать от безысходности. Проехал 300 км, межгород, стоимость заказа 5242 руб. обратного заказа нет, комиссий отобрали, 1309,62 топливо 1759,2 остаток 2173,18 Добавьте амортизацию. Далее →
-
Со стороны водителя ситуация ничуть не лучше. На момент работы: — За каждое малейшее опоздание на погрузку/выгрузку штраф, и никого не волнует по каким причинам. — Запредельные требования, обязаловка пробега 800 км в сутки (кто ездил на грузовиках, поймет), и никого не волнует, что за спиной у тебя 30 тонн, и половина машины не работает. — Получаешь заказ, до него ехать хоть и порожним, но больше 1500 км, а погрузка у тебя меньше чем через сутки, опоздал — штраф, ГАИ поймали на нарушении РТО, сам виноват, отвечаешь за это сам и штраф оплачиваешь сам. — Логисты на контакт идут один из десяти в лучшем случае, и из тех половина не хочет понимать и слышать о чем ты им говоришь, их волнует только груз отправить, а как, кем, с кем и куда — это всё по барабану. — Почти все спорные вопросы решаются только через директора АТП, и то, только со скандалами, и то не всегда. — Где бы ты ни жил, что бы тебе не обещали о том, что работать будешь в своём регионе — почти 100% поедешь в совершенно другой угол страны. — Что бы отбить обещанную ЗП, которая (рублей/час) не больше тех же средних зарплат любого муниципального предприятия, нужно летать стоя (а потом удивляемся, что водители большегрузов творят на дороге и засыпают на ходу), и то половина той ЗП останется... Далее →
-
Приветствую всех участников группы. С прошедшими и наступающими праздниками. Делюсь опытом работы в фирме ООО КНТ Киселевский нефтяной терминал. Устроился работать водителем с з.п. 180 т. Проживание в квартире, суточные (700 р. за день). В итоге: отработал 3 месяца и на протяжении этого времени выводы такие: начались задержки по з.п., суточным, квартира в плохом состоянии (окна даже не закрывались). Последнюю вахту отработал бесплатно, з.п. жду с ноября (походу так и не дождусь). От начальства слышим только обещания. Некоторым перед НГ выдали по 50 т, остальные ждите. Сплошное кидалово, не советую данную фирму никому. Далее →
-
Не платят зарплату, хамское отношение к сотрудникам. Далее →
-
Набирают мигрантов и не платят им месяцами.Бухгалтер м.с.м. — хамло! Кидалово полное. Обещают одно, а получается другое. Ещё и получить зарплату было большой проблемой, как оказалось.Недавно переехали они ближе к Меге, может, на переезд потратились, но после переезда стали обманывать по полной. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет контроля, и особо не напрягаешься в работе. Далее →✗ НедостаткиЗадержки зарплаты, нет условий отдыха, работы. Нет света, волы на базе, нет инструмента. Механик всегда работает водителем. Хотят, чтобы все ремонтировали водители за оклад. Обещаний со стороны руководства куча, по факту слова на ветер. Расчет растянули на три месяца. И все равно остались должны. Оставлю на улучшение им. Постоянно приходилось напоминать про задолженность.Выезжает эта фирма только из-за того, что рабочиеХорошо делают свою работу и за частую не только свою. Но есть и паразиты в организации, которые умеют в уши ссать директору и лизнуть во время!Кто ценит свое время и свой труд, долго там не задерживаются! Далее →
-
✓ Преимуществаколлектив, близость к дому Далее →✗ НедостаткиУстроился на водителя-экспедитора, месяц работал экспедитором, так как машин не было готовых, все были в ремонте (или не были). Начальник, не понимающий ничего, не идущий на контакт, живущий по своим внутренним принципам и пользующийся своими полномочиями для своего внутреннего удовлетворения. Ненастроенная логистика: могли послать после рейса перевозить коробку, которую отвёз водитель не туда. Загрузка очень долгая, авансы и зарплата с задержкой. Говорили 10−15 числа, по итогу 15−17 числа. Проблемы со складами: могут не написать адрес, куда нужно везти, или вообще его перепутать, но перерабатывать потом вам, чтобы отвезти эту коробку на другой адрес. Начальство ругается матом, кричит, оскорбляет. В столовой антисанитария. После пополнения штата несколько работников, отработав месяц, поняли, что с таким начальством невозможно работать, и сразу уволились. Зарплата указана 75,000, но так как проработал экспедитором (не по своей вине), хотя даже подходил пару раз и просил наконец-то посадить меня на машину, оплатили 52к за 22 смены. Сказали, что мне выдавали аванс, но аванс не получал, сказали, получишь вместе с зарплатой. Обманывают во всём, штрафовать будут не только за ваши косяки. Отправил заявление в трудовую инспекцию. Также при трудоустройстве... Далее →
-
Компания шарлатанов и мошенников. Не вздумайте туда устраиваться, особенно водителем на дальние перевозки. Обманут, обвинят во всём, денег не заплатят. Только одно, что там механик работает «на удалёнке», уже звучит, как анекдот. Но это реальность. Этот «специалист» выпускает автомобиль в рейс, а также определяет поломку по видео и фотографии! Заодно тут же находит виновного, угадайте кого. Деньги не выплачиваются в полном объёме, заработанное придётся выбивать с боем, особенно те, что выплачиваются в «конверте». Да-да, в этой конторе официально у вас будет зп 23 тысячи, остальное в серую. Суточные в рейс только с боем. Про подотчётные вообще никогда не помнят. Если вы сломались, машина в сервисе и ночевать вам негде и не на что, не ждите, что работодатель как-то решит для вас эту проблему. Отговорка одна, бухгалтер на удалёнке и сейчас недоступен. Вас будут всеми правдами и неправдами заставлять выполнить рейс на неисправном автомобиле, даже с неисправной тормозной системой, лишь бы машина не шла порожняком. Машины выходят в рейс с неисправной подвеской и агрегатами так, что не удивляйтесь, если в дороге у вас вдруг вывернет мост. Машины никто вам не передаёт, так как «экстрасенс» механик «на удалёнке». Его любимая присказка — «я не обязан водить вас за ручку», но в случае... Далее →
-
✓ ПреимуществаЛегко устроиться, легче только устроиться в такси. Собеседование назначают через 20 минут после отклика. Далее →✗ НедостаткиНа собеседовании вам расскажут про зарплату 100−120 тысяч и график 4/4, мол, брат мамой клянусь, так и будет. На следующий день вас отправляют в учебный класс, и местный учитель пенсионного возраста будет вам затирать 3-х часовую лекцию про экономию топлива. Оказывается, что 100−120 тысяч то не будет выходить, так как уложиться в эти нормы будет нереально, и фразу «за ваш счёт» за эти 3 часа вы услышите раз 20 точно. В основном вся лекция состоит из воды для чайников, мол, на газ нажимаешь — машина едет, на тормоз жмёшь — то тормозит. Затем вас закрепляют за учителем, и начинается стажировка, естественно, на новой машине, и магазины вдали от центра, да и вообще за городом, мол, всё легко и понятно. Машину вам дадут одну из самых ушатанных, большинство машин убитые все в хлам, но если по какой-то случайности вас прикрепят за новой машиной, не спешите радоваться: на китайцах установлены высокие фургоны, высота 3,9 метра, все низкорастущие деревья, козырьки и в особенности провода в частных секторах — ваши. Остальной автопарк представляет из себя отжаренные маны, тгс и тгм коротыш. Машины эти собраны на проволоку и ремни стяжки, всё... Далее →
-
Каждую неделю зарплата, но первые четыре недели не платят, говорят, это залог, если что-то произойдёт с машиной по вине водителя. И почти каждому водителю находят причины, чтобы не заплатить, что бы ни случилось с машиной, в большинстве случаев ты виноват. Машины убитые. Одно преимущество — на работу можно выходить в любом состоянии, так как очень хорошие связи в гибдд, особенно в Балтийске. Один водитель работает лишённый права управления, от этого большая текучка. Так что не советую, но если ты без в.у. или очень любишь запрещённые вещества, то можно поработать… Да, ещё там работает Н.Д., она же бухгалтер, и если ты ей не понравился, не жди нормальных рейсов, и ещё посчитает твою з.п. плюсом себе. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиКомпания очень непростая. Обещания одни, а в итоге не платят, что обещали, уходят от налогов и соцпакета сотрудников, находят предлог для увольнения и оставляют сотрудников без опыта, кроме официальной части минимального размера оплаты труда. Ещё очень скверный руководитель. Сам директор ни за что не в ответе. Писать можно много про несправедливость и т.д. Не советую никому работать у этого работодателя! Далее →
-
Работал водителем 4 месяца и пожалел, не советую вам там работать. Медкомиссия за свой счет, после вам никто не вернет деньги, только пообещают проставить рабочие дни, и у вас выйдет около 1000 рублей. Но если у вас «лишняя» спина и нет семьи, добро пожаловать в АД, чтобы заработать денег. Стабильного графика работы нет, смена начинается примерно с 6.30 утра, смотря куда едешь, а закончится после всех процедур, может и в 20.00, и 22.00, может и позже, а утром снова на работу. Бывает, но это редко можно вернуться примерно около 17.00, еще могут озадачить перегоном машины. В день нужно перекидывать в среднем 4 тонны товара, дай бог, позвоночник не высыпится. Руководство и персонал каждый сам за себя, вы там никто и звать вас никак, вывези товар, и ты свободен. З.П. платят хорошо, но точный расчет тебе никто не скажет. По договору у вас зарплата будет 40 руб. в час), а смену вам будут проставлять по 8 часов. Первую зарплату ты увидишь практически через 2 месяца). А при увольнении тебе еще могут не доплатить. Добро... Далее →
