Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Перечисляют ЗП на карту Далее →

Принуждение и бесправие на фоне лицемерной лжи — основные ценности Вкусвилла по работе с сотрудниками! Принуждение — начинается с первого дня. Вы постоянно выполняете невыгодную для себя работу. Кураторы заставляют вас брать невыгодные заказы — экспрессы (быстро везешь 1 заказ вместо 5−8 шт, по оплате чуть больше одного заказа!), розничные магазины (ко многим нет подъезда на авто, а если оплата наличными, то обязательно завезти выручку после доставки!), заказы для велокурьеров на адреса, сложные для проезда на авто (на велосипеде желающих очень мало, а заказы-то есть!) и обязательные довозы за растяпами-коллегами (товарищ забыл заказ на дарксторе, и вас заставляют везти его клиенту бесплатно, взаимовыручка, млин!). Жесткое отслеживание графика курьеров — кураторы следят за вами через приложение, и не приведи Господи задержаться на полчаса-час! На работу — строго не позднее 8−30, смена не менее 12 часов на холоде, с мокрыми замерзшими ногами (кстати, простуды непрерывные, здоровье садится моментально). Не забываем об очередях из коллег-курьеров, время ожидания между рейсами может достигать 2 часов. В итоге от четверти до половины рабочего времени вы не зарабатываете, а теряете деньги! Плюс ко всему этому ставки оплаты постоянно снижаются, а с ними тают и так небольшие доходы. Бесправие — с этим сталкиваешься по ходу возникновения проблем.... Далее →

свобода Далее →

Всем привет. Короче, у меня, как и у всех, жизнь прижала, начал искать. После множества вариантов остановился на Достависте. Обещают нормальный заработок, решил попробовать. Ничего нормального там нет! Подробно и по порядку. Эти смурфики предлагают работать по двум направлениям — слоты и свободные заказы. Слоты — это когда вы привязаны к какой-то точке и приходите туда строго по графику (от звонка до звонка), при чем между звонками минимум 12 часов, а то и 15. В свободном режиме просто тупо берешь заказы. На слоты меня отправили в YAMI YAMI (интернет-магазин суши, роллы, пицца). Штатные курьеры там в шоколаде, а вот наемные в полной, вы поняли, где. У штатного — выход 100р/час, одна доставка в среднем 300р. У наемного, т. е. у вас, выход 50р/час, одна доставка 220р. Чувствуете разницу? И это еще не всё. Штатным дают сразу 4, а то и больше доставок (где-то рядом), а вам 1−2 (в кукуево). И получается, штатник за час заработал примерно 1200−1300, а вы 500 рубликов. Причем наемникам дают всю дичь, которую никто брать не хочет. В свободном режиме тоже не айс. Кидает из одного конца в другой. А еще у них очень много подводных камней. Например, вы приехали, отдали заказ, смотрите — до следующего... Далее →

Нет Далее →

Очень низкая оплата труда. Наживаются на детях, при чем на малообеспеченных детях, которым приходится идти на работу, не достигнув совершеннолетия. И тем и пользуются. До 18 лет никуда больше на работу не принимают. Где принимают с 18 лет, там совершенно другая оплата труда. Это позор! Позор для страны, позор для работодателя такого.. Далее →

Работал в Московской специализированной фабрике шелкотрафаретной печати № 1 курьером на полставки. В основном развозил документы и продукцию компании — футболки, бейсболки и тп. Условия труда весьма не плохие. Мобильную связь компания оплачивает. График работы гибкий, заказов не много, но в сезон бывало и по 5−6 в день. В общем отличная подработка для пенсионера. Далее →

Не обнаружил. Далее →

Я не их вообще не увидел, только от покупателей отзывы положительные (и то возможно купленные). Далее →

Откликнулся на вакансию курьера, ждал неделю и приходит отказ по непонятным и необоснованным причинам от [М.] З., хотя указан контакт [А.] Опыт работы большой, всем указанным в объявлении требованиям я соответствую, но пришел отказ. Скорее всего, тут идет дискриминация по национальному признаку при приеме на работу (то есть нарушают законы, так как дискриминация в многонациональной России запрещена законом). Сотрудники HR общаются некорректно и держат соискателей за дураков. Короче, не буду к ним обращаться, да и покупать тоже ничего не буду. Нафиг нужны такие лицемеры и шовинисты.. Далее →

Вроде бы по условиям более-менее Далее →

Прочитав отзывы, стало даже интересно, правда ли там такие неприятные женщины, проводящие собеседование. Пошёл на вакансию курьера документов и заказов. Впервые у меня было так, что я сразу общался вживую с одним человеком и с другим онлайн. По видеосвязи я общался с руководителем Ю. Были стандартные вопросы, вели они себя вежливо. Не знаю, о них ли пишут в предыдущих отзывах. Пафос может и проскользнул, говоря о том, что, отдавая заказ клиентам, с ними надо общаться соответственно, потому что клиенты у них особенные. По ощущению, мне эти женщины не понравились, чувствовалось что-то такое… Отказал им на следующий день. Далее →

Раньше было лучше. Все что напишу ниже, было раньше … Примерно 2020 — 2021 год:  1. Оклад за выход плюс премии .  2. Нет штрафов  3. Нет переработок  4. Часовые интервалы на заказы (заказ упал в 13:30, до 14:30 ты должен его доставить, второй заказ в этот промежуток упасть не может. Если упал на следующий час и он рядом, можешь договориться с клиентом и отнести сразу два, тем самым взять себе немного перерыва на покушать).  5. Адекватный радиус доставок, все в пешей доступности .  6. Личный наставник который оперативно может решить любой сложный вопрос по доставке .  7. Оплата в сроки с плюсом на оплату налога .  8. Карьерный рост ахаха, вправду. Можно было подняться до супервайзера или наставника, но поверьте это только звучит хорошо, на самом деле проблем больше, а деньги почти такие же. Далее →

Эх, как все быстро испортилось… Начнем… 1. Объединение зон. (Раньше ты был закреплён за одним магазином и его контролировал по заказам, потом сделали так, что один курьер должен был следить за несколькими магазинами). 2. Курьер-Универсал (по началу казалось полной ерундой, должен был и собрать заказ сам, согласовать сроки и доставить, но за это целых 500 рублей к ставке прибавляется, поэтому вместо 2.5к в день зарабатывал 3к + чай). К универсалу привыкаешь быстро. 3. Объединение всех универсалов в зону. На один район работало около 15−20 курьеров-универсалов, и в принципе каждый был закреплён за магазином, который определял старший зоны. В принципе, как-то получше стало, вдвоём на одном магазине, более просто, но есть свои камни — количество заказов, которые вдвоём не успевали делать. Дальше пойдет жара. 4. Убрали интервалы, сделали быструю доставку. В любой момент мог упасть заказ, если он на этот час, то это быстрый заказ. Его нужно собрать и доставить в течение 30 минут. Бывали такие заказы, по 40 позиций, за это время ты его только собрать успеваешь, и плюс время на согласование отсутствия позиций или сроков годности. Эти... Далее →

Не понятно Далее →

Моя мини-история: пригласили на собеседование 25. 11. 2022 г. Пришёл. На вакансию курьер пеший. Нас было несколько человек. Показали фильм. Рассказали об условиях, причём более-менее подробно. Зарплата 26 тыс + доплата за производительность 8 точек 2500 руб. + качество 19 000 руб, если наберете 99% .. что это я не понял, ну и [censored] с ним. Далее, график 5/2. Но + 2 раза в месяц вы обязаны выходить на дежурные смены по субботам … за них типа оплата стабильно — 2000 руб. Вот вроде бы и все. Я не согласился, потому что мне не там у них проезд по городу не оплачивается (это у срочных курьеров), срочный значит поездки на более дальние расстояния. И там необходим в наличии андроид. А у меня старенький айфон. Вот я и посчитал, что мне за свои деньги раз в месяц надо будет покупать безлимит на тройку, так как каждый раз платить разово за 8 и более поездок как-то не есть очень хорошо. Да ещё приобретать, к примеру, на Авито старенький андроид, который так-то мне и не нужен.. хотя с телефоном я сам виноват. Так как в объявлении было написано, что андроид у соискателя должен быть в наличии. Вроде все.... Далее →

Пока не увидел. Далее →

Вакансия — Курьер на своем автомобиле. 1. Если как обещают, то скорее всего доход будет не более 340 рублей в час. При 8 часовой рабочей неделе, это не более 54 000, минус 4 процента как самозанятый, минус бензин 10 000 рублей за месяц, при условии, что как обещают пробег не более 100 км в день и молимся, что автомобиль ездит и не ломается. Если учесть, что ремень ГРМ подорожал после санкций с 3500 на 17 200, то ремонтировать автомобиль за свой счет сомнительное занятие. По сути, ты ребятам отдаешь свой авто безвозмездно в эксплуатацию, а может, еще и за свои деньги его ремонтируешь, получая 35 000 в месяц. У кого-то плохо с математикой или кто-то слишком хитрый себя считает. 2. Оплата раз в месяц. Это мне непонятно. Целый месяц я авто заправляю на свои деньги. Я сделал свою работу, а оплата труда только через месяц при том, что я работаю как самозанятый или И.П. у них. Далее →