Работа курьером: отзывы и зарплаты

Скажите, пожалуйста)))) меня сказали, что я в чёрном списке в Деливери Клабе. Могу ли я выйти из чёрного списка? Это не помешает ли мне устраиваться в будущем на работу?). Далее →

Я долго думал (а), писать ли отзыв о данной компании или просто забить/забыть про неё, НО хочется всё же предостеречь ребят, которые ищут работу. Проработав в данной компании продолжительное время (в этой компании все, кто работает около года, считаются «старичками на опыте»), расскажу, как есть:). Во-первых, веселье начинается с «порога», т.к. в принудительной форме заставляют подписать Ученический договор, который автоматически делает из тебя раба, и не факт, что ты потом ещё получишь обещанные деньги за стажировку, при условии, что работать за комп тебя посадят со второго дня. Во-вторых, новые обязанности и задачи будут валиться на тебя ежедневно, и вроде как ты устраивался на должность Менеджера Интернет-магазина, а стал при этом и курьером в красной жилеточке, и кассиром. Очень повезёт, если ты так и будешь сотрудником 3 в 1ом, но и ответственность увеличивается как минимум в три раза, и трясти с тебя будут так же. В-третьих, поговаривают, что у главного директора запущенная форма биполярного расстройства. Человек он сложный, редкими временами адекватный, но большую часть времени без слёз не взглянешь. Сказать, что он не любит поорать/пообзывать сотрудников и свою жену, которая работает там же, — это ничего не сказать. Начитавшись книг про успешных бизнесменов, меняет свои принципы работы... Далее →

Абсолютно поддержка. На предпочтения по времени и локации плюют и ставят отправную точку, которую не указывал, сгоняя на территорию, где один несчастный Макдональдс десятки человек, которые в ожидании заказов сидят, тупят и ждут. На справедливые претензии выставляют корректировки 1000 рублей якобы за грубость и ненормативную лексику. Ублюдки и мошенники. Далее →

Компания относит отдел подбора к колл-центру. И отношение соответствующее. Чтобы отойти в туалет на 5 мин — нужно отпрашиваться и ждать, пока отпустят) Выходные и праздники — рабочие дни. Более того, когда в самом колл-центре высокая нагрузка — принудительно переводят туда для общения с клиентами, и никого не волнует, что ты пришел работать на другую должность и не соглашался при трудоустройстве выслушивать негатив клиентов, которые ждут второй час свои роллы. Работа заключается в наборе массовых вакансий. В основном повара и курьеры. Условия для этих сотрудников одни из самых плохих по рынку. Скрипты, по которым работаешь — неправдивые. Озвучиваешь курьеру доход в 60 т.р., по факту в 90% случаев это будет 30–40, даже с переработками. Пробеги не по 100 км, как необходимо говорить, а все 200–300. В повара идут только СНГ, ведь нужно работать по 12–14 часов 5–6 дней в неделю, в том числе ночью за 150 р/час. Как итог — люди приходят, работают месяц и уходят. Текучка везде — даже среди администраторов и руководителей производств. И даже при такой нехватке кадров в компании много дискриминации. Например, если вы хотели работать курьером, но у вас неславянская внешность или... Далее →

Шарашкина контора, из-за большой текучки отношение плохое. Даже элементарно не могут на территорию пропуск сделать для авто, сидит непонятный субъект 100 кг на приемной пропусков и хамит, когда просишь. Плюс сотрудник, который принимает на работу, элементарно даже не ознакомил с процессом работы на собеседовании, хотя информацию дал другой группе. Короче, настоящая ж… Далее →

все работники В шараге работают ЗА пятерых И получают гроши. обещанная зарплата ОТ 55.000 рублей + премии И близко НЕ ПЛАТИЛИСЬ. ЗА ВСЁ штрафуют, ДАЖЕ ЗА опоздание НА работу НА минуту ПРИ графике С 8:00 ДО 20:00, ЗА опоздание поставки НЕ ПО ВИНЕ менеджера ТОЖЕ штраф! зарплата У ЭТОГО [censored] максимум 40.000 рублей! ПРИ увольнении кинули НА зарплату… оформление НЕ официальное, зарплата В конверте. набирают дурачков-неудачников ПО ЖИЗНИ И платят ИМ гроши… устраивался менеджером ПО снабжению, А приходилось совмещать ЕЩЁ КУЧУ должностей: курьер, логист, грузчик, водитель, уборщица, переводчик… ПРИ устройстве НА работу необходимо ЗНАТЬ английский И китайский ЯЗЫКИ В совершенстве разговорный И письменный, НУЖНО ИМЕТЬ высшее образование, знание 1С! ‍ НО [censored] ТОГДА человеку С такими знаниями устраиваться В ЭТУ шарагу ЗА ТАКИЕ гроши?! работник ЗДЕСЬ перегружен обязанностями И информацией, голова просто пухнет, всякие ненужные таблицы… естественно Я НЕ ЗНАЛ КАК И ВСЕ снабженцы языков И пользовался ГУГЛ переводчиком! Я ТАК УЖЕ 5 ЛЕТ ДЕЛАЮ И работаю успешно! Я считаю ЧТО НА ЭТОЙ должности зарплата должна БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 100.000 рублей, КАК У ВСЕХ МОИХ знакомых В снабжении! Я СЮДА... Далее →

Советую идти не в ресторан, а в доставку. После истории с ковидом стало больше заказов на дом, поэтому курьеры, водители, операторы всегда нужны. Я работал до карантина официантом, потом хорошо заработал курьером на их машине, сейчас чуть меньше, но тем не менее стабильно. И ездить только по одному району нужно, финансово также, как официант, получаешь, при этом не так устаешь. . Далее →

Я учусь в вузе и пока не могу устроиться на постоянку, так как на очном. Лекции, семинары начнешь пропускать, будут проблемы, а то еще и отчислять. Долго искал варианты для подработки. Узнал про этот курьерский сервис и решил попробовать. В принципе, во всем быстро разобрался, там в принципе и не в чем разбираться особо, приложение на мобилку скачиваешь и берешь свободные заказы в нем. Руководства нет, можно пропустить день-два, если некогда, сессия или еще дела какие. Далее →

Начнем с начала: 1. В среднем прилетает 1 заказ за час, за заказ ты получаешь 2.2 рубля пешим курьером за 10 часов работы, наматывая по 40 км ты получаешь 22 рубля, что очень мало, как по мне, за такой труд и чтобы получить премию за месяц, нужно отвезти 200 заказов, премия 80 р, т. е. В неделю ты должен отработать 50 часов 2. Приложение для работы страшно виснет и работает через раз 3. Логисты дают заказы пешим, что мог бы куда быстрее отвезти водитель, а пешему (особенно после 9) крайне неудобно топать по 3 км на 1 заказ 4. Работая до 12, ты должен ещё сдать кассу, и чаще всего на общественный транспорт ты просто не успеваешь, что им, собственно, индифферентно в полной мере Далее →

1. Штрафы (Много раз уходил в минус, а значит, я бесплатно пару дней доставлял еду) 2. Могут поставить смену на ваш выходной. 3. Постоянные звонки А хотите в пятницу выйти 4. 2 км прошёл? Ну, бывает, дадим «премию», а бывает, забьём… 5. Погода (Зимой даже не думайте устраиваться) 6. Тяжёлый заказ? Не будет вам доп за такой вес, он не такой тяжёлый… (НЕ важно, ЧТО У каждого человека ЭТО индивидуально) 7. Бывало 1 заказ за всю смену (обычно беру 4−6 часов смену) (минимум надо 4 заказа, иначе вы зря простояли. В час платят, но без 4 заказов это не имеет значения) 8. Всем плевать, если вам плохо, шину у велика спустило — если заказ приняли, штраф будет всё равно (а если, например, что-то случилось, и вы уже открыли смену, и срочно надо домой, и у вас нет ХОТЯ БЫ одного выполненного заказа — ШТРАФ КАК НЕ ВЫХОД НА СМЕНУ :/) 9. Это явное скрытое рабство. Не рекомендую идти в доставку. Щас штрафы за опоздание не дают, но мне кажется, это скоро могут вернуть.. Далее →